Genosse Nguyen Hong Hai, Mitglied des Ständigen Parteiausschusses der Provinz und stellvertretender Vorsitzender des Volksausschusses der Provinz, nahm an der Konferenz an der Lam Dong -Brücke teil und leitete sie. Vertreter der Leiter von Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Projektinvestoren der Provinz nahmen an der Konferenz teil.
Am 18. August 2024 startete der Premierminister und Vorsitzende des Zentralen Wettbewerbs für Wettbewerbe und Belohnungen in Dak Lak die Spitzenwettbewerbskampagne „500 Tage und Nächte Wettbewerb zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn“. Nach der Eröffnungszeremonie wetteiferten alle Baustellen, Projekte, Ministerien, Zweigstellen und Gemeinden begeistert und erfolgreich und setzten die Spitzenwettbewerbskampagne effektiv um, wodurch sie erheblich zur Beschleunigung des Projekt- und Baufortschritts beitrugen.
In seiner Eröffnungsrede auf der Konferenz erklärte Premierminister Pham Minh Chinh, dass wir drei strategische Durchbrüche vorantreiben, insbesondere den strategischen Durchbruch in der Infrastruktur. Dabei gehe es darum, dass die Infrastruktur einen Schritt voraus sein, den Weg ebnen und die Grundlage, die Voraussetzung für Entwicklung bilden müsse, um dem Land neue Impulse zu verleihen. Der Durchbruch in der strategischen Infrastrukturentwicklung verfolgt daher viele Ziele: Er soll Wachstum fördern, neuen Entwicklungsspielraum schaffen, die Inputkosten für Unternehmen und Menschen senken und die Wettbewerbsfähigkeit von Produkten, Gütern, Unternehmen und der Wirtschaft steigern.
Der Premierminister betonte: „Bis zum 31. Dezember 2025 ist es nur noch eine kurze Zeit, es verbleiben nur noch fünf Monate. Die Arbeitsbelastung ist weiterhin enorm, die Anforderungen hoch und die Erwartungen der Bevölkerung sehr groß. Um die Aufgaben des Jahres 2025 zu bewältigen, müssen alle Ebenen und Sektoren, von der zentralen bis zur lokalen Ebene, weiterhin mit großer Entschlossenheit vorgehen, große Anstrengungen unternehmen und drastische Maßnahmen ergreifen. Die in den ersten sechs Monaten des Jahres erzielten Ergebnisse müssen bestmöglich genutzt werden. Die Nachahmungsbewegung „500 Tage und Nächte Nachahmung, um 3.000 km Autobahn fertigzustellen“ muss weiterhin effektiv umgesetzt werden.
Mit dem Geist, weiterhin gegen die Zeit anzutreten, nur über die Arbeit zu diskutieren, nicht zurückzuweichen und es nur besser zu machen, mit höchstem Verantwortungsbewusstsein, dem Geist der Augustrevolution und mit Befehlen aus dem Herzen, wird das vom 13. Parteitag festgelegte Ziel, bis Ende 2025 über mindestens 3.000 km Autobahnen zu verfügen, entschlossen erreicht.
Der Premierminister erinnerte außerdem daran, dass es genau einen Monat her sei, dass das ganze Land das zweistufige Modell der lokalen Regierung eingeführt habe. Trotz vieler Schwierigkeiten und Herausforderungen habe die lokale Regierung zunächst insgesamt stabil, reibungslos und zügig gearbeitet, ohne Lücken in der Verwaltung zu hinterlassen und den Menschen und Unternehmen besser zu dienen. Sie habe politische Sicherheit und soziale Ordnung gewährleistet.
Der Premierminister forderte: „In der kommenden Zeit müssen die Gemeinden weiterhin größere Anstrengungen unternehmen, sich mehr anstrengen und Schwierigkeiten und Hindernisse überwinden, um die ihnen zugewiesenen Aufgaben erfolgreich zu erfüllen.“ Insbesondere Gemeinden mit Projekten im Rahmen des Lenkungsausschusses und der kommunalen Behörden müssen größere Anstrengungen unternehmen.
Ministerien, Behörden, Unternehmen und Sektoren müssen reifer werden, den Sieg nutzen, Durchbrüche beschleunigen, Schwierigkeiten und Hindernisse bei Projekten beseitigen, die nicht die erwarteten Ergebnisse gebracht haben …; einmal zugesagte Projekte müssen umgesetzt werden, denn das Volk erwartet sie, das Vaterland wartet …
In dem von Bauminister Tran Hong Minh vorgelegten Bericht über die Umsetzung wichtiger nationaler und zentraler Projekte im Verkehrssektor – Zusammenfassung der ersten sechs Monate des Jahres 2025 heißt es: Zu den Projekten des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale und zentrale Projekte im Verkehrssektor (Lenkungsausschuss) zählen bislang 37 Projekte/95 Teilprojekte (DATP), darunter 35 Projekte im Straßensektor und 2 Projekte im Luftfahrtsektor (Bauministerium 12 Projekte/33 DATP; Kommunen 23 Projekte/57 DATP; andere Behörden 2 Projekte/05 DATP).
In den ersten sechs Monaten des Jahres leitete der Premierminister als Vorsitzender des Lenkungsausschusses drei Sitzungen des Lenkungsausschusses und verteilte 100 Aufgaben an Ministerien, Zweigstellen und Kommunen. Die Ministerien, Zweigstellen und Kommunen haben große Anstrengungen unternommen, um die zugewiesenen Aufgaben umzusetzen und haben sie bisher zu 100 % erledigt.
Anfang März 2025 richtete der Premierminister sieben Inspektionsteams ein, die von stellvertretenden Premierministern und Leitern von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen geleitet werden. Diese Teams sollen die Autobahnprojekte, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist, direkt inspizieren, lenken und Schwierigkeiten beseitigen, um das Ziel von 3.000 km zu erreichen.
Die stellvertretenden Ministerpräsidenten haben die Baustelle direkt besichtigt (13 Mal), viele zeitnahe Anweisungen erteilt und sich auf die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen konzentriert, insbesondere bei der Baustellenräumung und den Baumaterialien. Gleichzeitig haben die Leiter des Bauministeriums proaktiv Sitzungen geleitet und die Baustellen der Projekte besichtigt (19 Mal). Daher hat sich der Fortschritt erheblich verändert, viele Projekte haben den festgelegten Plan übertroffen.
Was die Investitionsvorbereitungen betrifft, wurden bisher die Investitionsverfahren für den Baubeginn von fünf Schnellstraßenprojekten mit einer Gesamtlänge von 271 km abgeschlossen und die Verfahren für den Baubeginn von drei Schnellstraßenprojekten (Dau Giay – Tan Phu, DATP3 Hanoi Ring Road 4-Projekt, DATP1 Gia Nghia – Chon Thanh) mit einer Gesamtlänge von 302 km am 19. August 2025 weiter umgesetzt; Investoren werden ausgewählt, um im vierten Quartal 2025 mit dem Bau der Projekte Tan Phu – Bao Loc (66 km) und Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (51 km) mit einer Gesamtlänge von 117 km zu beginnen; die Anpassung der Investitionspolitik der Projekte Huu Nghi – Chi Lang und Bien Hoa – Vung Tau wurde abgeschlossen; die Anpassung des Machbarkeitsstudienberichts des Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1) wurde genehmigt. Insbesondere wurden 208 km Schnellstraße vorzeitig fertiggestellt, sodass die Gesamtlänge der Schnellstraßen im Land nun 2.268 km beträgt.
Die Umsetzung der Investitionen, wie z. B. die Räumung des Geländes, die Beschaffung von Baumaterialien und die Organisation des Bauvorhabens, wurde aktiv und proaktiv vorangetrieben. Der Premierminister und die stellvertretenden Premierminister haben die Gemeinden und EVN angewiesen, die Räumung des Geländes und die Verlagerung der technischen Infrastruktur zu beschleunigen. Für die Projekte, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist, ist die Räumung des Geländes bisher im Wesentlichen abgeschlossen. Lediglich an einigen Stellen sind noch zusätzliche Sammelstraßen oder Hochspannungsleitungen zu verlegen. Dies hat jedoch keinen Einfluss auf den Fortschritt der Projektumsetzung.
Nachdem der Premierminister den „500 Tage und Nächte dauernden Wettbewerb zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn“ ins Leben gerufen hatte, reagierten Ministerien, Zweigstellen und Kommunen aktiv und beteiligten sich daran. Sie erzielten viele bemerkenswerte Ergebnisse und belohnten herausragende Leistungen im Wettbewerb auf vielfältige Weise. Das Bauministerium belohnte 31 Kollektive und 138 Einzelpersonen (15 Kollektive und 33 Einzelpersonen im Rahmen des 500 Tage und Nächte dauernden Wettbewerbs). 14 Kollektive und Einzelpersonen, die sich im Wettbewerb hervorgetan hatten, wurden beim Premierminister zur Belohnung ausgewählt.
Genosse Nguyen Hong Hai, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lam Dong, berichtete dem Premierminister und der Konferenz über die Umsetzung wichtiger nationaler Projekte und Arbeiten im Schlüsselsektor des Transportsektors in der Provinz Lam Dong und sagte: „Die Provinz Lam Dong betrachtet Schnellstraßen wie Dau Giay – Tan Phu, Tan Phu – Bao Loc und Bao Loc – Lien Khuong als sehr wichtige Verkehrswege der Provinz Lam Dong, als Rückgrat, das die Region verbindet und der Entwicklung der Provinz Lam Dong Schwung verleiht. Daher ist die Erfüllung der Aufgaben der zweistufigen Regierung mit viel Arbeit verbunden, aber im Juli hat die Provinz Lam Dong dennoch die Inspektionen verstärkt und auf Fortschritte bei der Umsetzung dieser Schnellstraßen gedrängt.“
Für die Schnellstraße Tan Phu – Bao Loc hat die Provinz bisher das Investitionsprojekt und den Umweltverträglichkeitsbericht genehmigt, die Umnutzung von Wäldern auf einer Länge von über 30 km abgeschlossen und den politischen Rahmen für Entschädigungen und Geländeräumung genehmigt.
Die Provinz bereitet Dokumente zur Auswahl von Investoren vor. Es gibt jedoch einige Probleme im Zusammenhang mit dem Risikoteilungsmechanismus, detaillierten Vorschriften zu den Kriterien für die Investorenauswahl, Vorschriften zu Ausschreibungen usw., sodass mit einem Baubeginn im vierten Quartal 2025 gerechnet wird. Derzeit konzentriert sich die Provinz Lam Dong auf die Räumung des Geländes, den Bau von Umsiedlungsgebieten und die Identifizierung von Materialminen usw.
Das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse durch die Provinz Lam Dong ist 156,5 km lang und umfasst 2 Bahnhöfe und 4 Wartungsstationen. Das Projektgebiet verläuft durch 18 Gemeinden und Bezirke (17 Gemeinden und 1 Bezirk). Die voraussichtliche Räumungsfläche beträgt 1.046,4 Hektar. Die Gesamtzahl der betroffenen Haushalte beträgt 2.441 Haushalte und 35 Organisationen. Die voraussichtliche Zahl der umgesiedelten Haushalte beträgt 991 Haushalte. Der Plan zur Umsetzung der Räumung läuft von Februar 2025 bis Juni 2028. Es gibt 9 Gemeinden, die keine neuen Umsiedlungsgebiete errichten möchten. 9 Gemeinden schlagen die Errichtung von 9 neuen Umsiedlungsgebieten mit einer Fläche von etwa 29,78 Hektar vor. Die Gesamtkosten belaufen sich auf etwa 436,469 Milliarden VND, um den Bedarf von 960 umgesiedelten Haushalten zu decken.
Quelle: https://baolamdong.vn/500-ngay-dem-thi-dua-hoan-thanh-3-000km-duong-bo-cao-toc-nhan-dan-dang-mong-doi-to-quoc-dang-mong-cho-384516.html
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