Druck auf Zufahrtswege

Die Phong-Thu-Brücke ist der Nadelöhr auf der Route DT609. Foto: CT

Die westlich parallel zur neuen Cau-Lau-Brücke verlaufende alte Cau-Lau-Brücke ist stark beschädigt. Ihre Pfeiler sind eingesunken und die Geländer beschädigt, wodurch die Brücke für den Verkehr unsicher ist. Seit vielen Monaten ist die Überquerung der alten Brücke für alle Fahrzeugtypen gesperrt, sodass ein Umweg über die alte Brücke zur Reparatur der neuen Brücke nicht möglich ist.

Der Direktor des Verkehrsministeriums der Provinz Quang Nam , Herr Van Anh Tuan, erklärte, dass die alte Cau-Lau-Brücke derzeit nur für einfache Fahrzeuge, Motorräder und Roller befahrbar sei. Die Sanierung der Brücke beginnt am 29. September 2024 und wird voraussichtlich 365 Tage dauern. Während der Bauarbeiten wird der Verkehr stark eingeschränkt sein; zeitweise wird die Brücke sogar vollständig gesperrt.

Umleitungsplan für Lkw über 5 Tonnen und Kleinbusse mit mehr als 30 Sitzplätzen. Foto: TVTK-Einheit

Bei einem Treffen zwischen Vertretern des Straßenmanagementbereichs III, der Verwaltungseinheit der Nationalstraße 1, der Planungsberatungseinheit mit den Fachabteilungen der Provinz, Vertretern der Volkskomitees der Bezirke Duy Xuyen, Thang Binh, Dai Loc und der Stadt Dien Ban wurde in vielen Punkten eine Einigung über den Verkehrsumleitungsplan erzielt. So soll die Durchfahrt von Pkw, Motorrädern und Rollern über die neue Cau Lau-Brücke weiterhin ermöglicht werden, und es werden Rückhaltesysteme eingerichtet, um sicherzustellen, dass Fahrzeuge mit Priorität für dringende Aufgaben zur Verfügung stehen (Quang Nam Newspaper).

Dem Verkehrsumleitungsplan zufolge wird das Gebiet Thang Binh mehr Fahrzeuge aufnehmen, die die Nationalstraße 14E und die Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai passieren; Fahrzeuge, die das Gebiet Duy Xuyen durchfahren, werden auf der Nationalstraße 14H (alte DT610-Route) südlich der Giao Thuy-Brücke geführt; Fahrzeuge, die das Gebiet Dien Ban durchfahren, werden auf der alten Nationalstraße 1 (von der Umgehungsstraße Vinh Dien bis zum Tor der Nguyen Duy Hieu High School), der Route DT609 und der Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai geführt; Fahrzeuge von Dien Ban nach Dai Loc, die Duy Xuyen passieren und zur Nationalstraße 1 gelangen wollen, und umgekehrt, werden über die Routen DT609, DT609B, die Giao Thuy-Brücke und die Nationalstraße 14H geführt.

Umleitungsplan für Lkw unter 5 Tonnen und Kleinbusse mit weniger als 30 Sitzplätzen (im Bild: DT610 heißt jetzt QL14H). Foto: TVTK-Einheit

Normalerweise passieren täglich Zehntausende Fahrzeuge die neue Cau-Lau-Brücke. Derzeit verteilt sich der Verkehr jedoch auf die Zufahrtsstraßen durch die vier oben genannten Bezirke und Städte, was zu einem sehr hohen Verkehrsaufkommen führt. Viele Strecken sind derzeit überlastet, beispielsweise die Nationalstraße 14H südlich der Giao-Thuy-Brücke bis zur Kreuzung Nam Phuoc (Stadt Nam Phuoc, Bezirk Duy Xuyen); die Provinzstraße 609B nördlich der Giao-Thuy-Brücke bis zur Kreuzung Ai Nghia (Stadt Ai Nghia, Bezirk Dai Loc); sowie der Abschnitt der Provinzstraße 609, wo sie die alte Nationalstraße 1 kreuzt (Anfang der Phan-Thuc-Duyen-Straße, Bezirk Vinh Dien) und die Phong-Thu-Brücke (Gemeinde Dien Tho, Bezirk Dien Ban).

Erztransporter fahren auf der DT609B (Dai Loc), um von der Nationalstraße 1 abzufahren und dann in den Hafen von Chu Lai einzufahren. Foto: CT

Es ist bekannt, dass Fahrzeuge, die Erz oder andere Güter vom internationalen Grenzübergang Nam Giang zum Hafen Chu Lai für den Export transportieren, die Route DT609B nutzen, die DT609 entlang und über die neue Cau-Lau-Brücke führt. Wenn die neue Cau-Lau-Brücke jedoch wegen Reparaturarbeiten gesperrt ist, müssen diese Fahrzeuge ihre Route ändern. Sie können entweder die Autobahn benutzen oder ebenfalls die DT609B über die Giao-Thuy-Brücke, weiter zur Kreuzung Nam Phuoc und dann zum Hafen Chu Lai fahren. In diesem Fall wird das Verkehrsaufkommen auf den ohnehin schon stark frequentierten Strecken DT609B und QL14H noch weiter steigen.

Daher muss die Straßenverkehrsbehörde III ein Dokument an die zuständigen Abteilungen und Polizeibehörden der Bezirke und Städte senden, um die Bereitstellung von Einsatzkräften zur flexiblen Unterstützung der Verkehrsregelung und Gewährleistung der Verkehrssicherheit zu fordern. Insbesondere die Buslinie LK21 (Da Nang – Tam Ky) ist davon betroffen. Aus diesem Grund müssen die Verkehrsbehörden von Da Nang und Quang Nam gemeinsam mit dem Betreiber der Buslinie einen Notfallplan für diesen Zeitraum erarbeiten und vereinbaren, um die Beförderung der Fahrgäste sicherzustellen.

Laut Herrn Van Anh Tuan muss der Straßenbaubezirk III dem Verkehrsministerium und der vietnamesischen Straßenverwaltung Bericht erstatten, damit diese zeitnah in den Bau und Ausbau der neuen Cau-Lau-Brücke und der Ortsumgehung Vinh Dien mit vier Fahrspuren für Pkw und zwei für Fußgänger investieren. Dies soll den Mobilitätsbedürfnissen der Bevölkerung und der Verkehrssicherheit Rechnung tragen. Dadurch erhalten die zuständigen Einheiten einen Vorteil bei der Organisation der Verkehrssicherung, wenn Reparaturen und Instandhaltungsarbeiten an Straßenbrücken wie der neuen Cau-Lau-Brücke erforderlich sind.

Quelle: https://baoquangnam.vn/cam-xe-de-sua-chua-cau-cau-lau-moi-ap-luc-cho-cac-tuyen-duong-tiep-can-3143606.html