Der neue Busbahnhof Mien Dong hat eine Fläche von mehr als 16 Hektar, ist der größte Busbahnhof des Landes und mit moderner Ausstattung ausgestattet. Die Anzahl der Fahrzeuge und Passagiere hat jedoch nach dreijähriger Betriebszeit noch nicht die ursprünglichen Erwartungen erreicht.
Im Oktober betrug die Zahl der abfahrenden Fahrzeuge 10 Fahrzeuge/Tag, rund 170 Passagiere nutzten den Service. Ein Vertreter des neuen Busbahnhofs Mien Dong sagte, dass die Leistung derzeit nur 2.200 % im Vergleich zur Zeit vor dem Umzug der Phase 35 betrage.
Wie vom Reporter bemerkt Dan Tri Am Morgen des 24. Oktober war die Zahl der ankommenden und abreisenden Passagiere am neuen Busbahnhof Mien Dong gering.
Der Hauptbahnhof des Busbahnhofs verfügt über 4 Erdgeschosse und 2 Untergeschosse mit einer gesamten Baugrundfläche von rund 50.000 Quadratmetern. Der Ticketschalterbereich ist modern und schön gestaltet, aber sehr verlassen.
Vom Parkhaus gelangen die Fahrgäste über die Rolltreppe ins Erdgeschoss, um dort Tickets zu kaufen. Im Erdgeschoss der neuen Lobby des Busbahnhofs Mien Dong gibt es zwei Rolltreppen, über die Gäste in die 2., 2. und 3. Etage gelangen.
In der Bahnhofslobby sind viele Reihen harter Sitze und gepolsterter Sitze installiert, damit die Passagiere bis zum Einsteigen warten können. Von hier aus gelangen die Fahrgäste ganz bequem zum vor dem Fenster wartenden Wagen.
Im Erdgeschoss befindet sich eine Kantine mit Tischen und Stühlen, in der Speisen und Getränke verkauft werden, eine Apotheke... zur Bedienung der am Busbahnhof ankommenden Fahrgäste. Allerdings sind auch diese Dienste rückläufig.
Die Fahrkartenschalter in der Lobby im Erdgeschoss des Busbahnhofs waren leer, einige von ihnen hatten ihre Türen geschlossen.
Nach Meinung vieler Passagiere ist der neue Busbahnhof Mien Dong moderner und geräumiger als der alte. Da sie jedoch weit vom Zentrum entfernt liegen, verbringen sie mehr Zeit mit Reisen und haben höhere Reisekosten.
Frau Nguyen Thi Hong (62 Jahre alt, lebt im Bezirk Binh Thanh) sagte, dass sie und ihr Mann immer noch die Angewohnheit haben, mit dem Bus zum neuen Busbahnhof Mien Dong zu fahren, um Fahrkarten nach Nha Trang zu kaufen und ihre Familie zu besuchen.
„Obwohl es viele Busunternehmen gibt, die einen von zu Hause abholen, haben mein Mann und ich immer noch die Angewohnheit, mit dem Bus hierher zurückzufahren, um Fahrkarten für die Heimfahrt zu kaufen. Obwohl es etwas schwierig ist, ist es im Gegenzug sicher und die begleitenden Dienstleistungen sind ziemlich gut“, sagte Frau Hong.
Der Parkplatz ist recht modern gestaltet und verfügt über klar unterteilte Stellplätze. Allerdings ist die Anzahl der hier geparkten Autos sehr gering.
Im Gegensatz zur düsteren Atmosphäre im Inneren herrscht an den Fallschirmbussen und Krötenstationen außerhalb des neuen Busbahnhofs Mien Dong ein reges Treiben.
Laut dem Vertreter des neuen Busbahnhofs Mien Dong liegt der Grund dafür, dass die Anzahl der Fahrzeuge und Passagiere nicht den Erwartungen entsprach, in der unvollständigen Infrastruktur rund um den Busbahnhof, der Verkehrsanbindungsfaktor im Bereich vor dem Bahnhof hingegen nicht günstig, Die Überführungen sind noch nicht betriebsbereit...
Der Hauptgrund liegt insbesondere darin, dass viele Fahrzeuge illegal in die Innenstadt fahren, was zu unlauterem Wettbewerb führt. Obwohl einige Unternehmen an einen neuen Kai umgezogen sind, ist dies daher nicht effektiv, sodass sie „nach anderen Möglichkeiten suchen müssen, um Einnahmen zu generieren“.
Vor dem neuen Busbahnhof Mien Dong befindet sich die Station der U-Bahn-Linie Nr. 1 Ben Thanh – Suoi Tien. Das Bauprojekt der U-Bahn-Linie Nr. 1 erreicht derzeit 96,5 % der Auslastung und soll im Juli 7 kommerziell genutzt werden. Hierbei handelt es sich um eine Form des öffentlichen Personennahverkehrs, von dem erwartet wird, dass er günstige Bedingungen für die An- und Abreise der Fahrgäste zum Busbahnhof schafft.
