Verbot der Nutzung der ersten Spur für Pkw auf Autobahnen: Eine dringende Lösung, die bald bundesweit umgesetzt werden sollte

Herr Nguyen Thanh Tung, Leiter der Management- und Betriebsabteilung der Hanoi – Hai Phong Expressway Management and Operation Company Limited, sagte, dass die Einheit seit dem 15. August die Anpassung und Ergänzung des Systems aus Schildern und Verbotsschildern abgeschlossen und gleichzeitig die Höchstgeschwindigkeitsanzeige auf jede Spur gemalt und Kräfte bereitgestellt habe, um das Pilotverbot für Lkws, die auf Spur 1 einfahren, zu überprüfen.

Durch das Kameraüberwachungssystem haben die meisten Lkw-Fahrer die Vorschriften zur Fahrspuraufteilung und zur Höchst-/Mindestgeschwindigkeit auf den einzelnen Fahrspuren eingehalten, wodurch die Fahrspur 1 freier ist und der Verkehr reibungsloser fließt.

Der Unfall auf Spur 1 der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh wirft die dringende Frage auf, großen Fahrzeugen die Einfahrt auf Spur 1 der Schnellstraße zu verbieten.

Laut Herrn Tung ist die Fahrspurtrennung notwendig, um die Effizienz der Infrastruktur zu fördern und die Sicherheit zu gewährleisten. Nach der Pilotphase schlug die Einheit der vietnamesischen Straßenverwaltung außerdem vor, die Einfahrt großer Personenkraftwagen auf Fahrspur 1 zu beschränken, gleichzeitig eine frühzeitige Reparatur technischer Systeme (VDS, CCTV, Kameras) zu ermöglichen und die Höchstgeschwindigkeit auf Fahrspur 3 von 100 km/h auf 120 km/h zu erhöhen, was den Fahrspuren 1 und 2 entspricht.

Aus der Sicht eines Transportunternehmens sagte Herr Le Thanh Long, Direktor der Trung Thanh General Transport Joint Stock Company, dass ein Verbot der Einfahrt von Lkw auf Spur 1 der Autobahn „nicht diskutabel“ sei, da Lkw sperrig seien, schwere Lasten transportieren und keine hohen Geschwindigkeiten fahren müssten.

„Dieses Problem hätte in Vietnam schon vor langer Zeit umgesetzt werden müssen. Erfahrungen aus dem Ausland zeigen, dass bei Personenkraftwagen die Spur 1 nur zum Überholen benutzt werden darf und anschließend wieder auf die Innenspur gewechselt werden muss.

Wie in Australien gibt es nur zwei Fahrspuren und LKWs und Busse müssen immer auf der inneren Spur fahren, niemals auf der Spur in der Nähe des Mittelstreifens, da diese Spur nur für Autos und Kleinfahrzeuge vorgesehen ist. Herr Long teilte mit.

Laut Herrn Long sind die Geschwindigkeitsregelungen im Ausland sehr einheitlich und nicht wie in Vietnam in 50 km/h, 60 km/h oder 70 km/h unterteilt. Beim Einfahren in Sperrgebiete müssen alle Lkw und Pkw 40 km/h fahren und auf der inneren Spur bleiben, nur Pkw dürfen 80 km/h fahren. Auch Autofahrer müssen ihre Geschwindigkeit proaktiv anpassen, da diese Fahrzeugart leichter zu kontrollieren ist.

Auf der Autobahn Hanoi – Hai Phong wurde gerade ein Pilotprogramm abgeschlossen, bei dem Lkw die Einfahrt auf die Fahrspur 1 neben dem Mittelstreifen verboten wurde.

Khuc Huu Thanh Hai, Vorstandsvorsitzender der Dat Cang Trading and Service Joint Stock Company, stimmte der Regelung zu und sagte, das Verbot für LKW auf Spur 1 der Autobahn sei sinnvoll. Würde es jedoch auf alle Pkw ausgedehnt, könne es zu lokalen Staus auf den Spuren 2 und 3 kommen.

Laut Herrn Hai können Passagierbusse heute schnell und nicht langsam fahren. Das Wichtigste sei, das Problem der Aufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmer auf der Autobahn zu lösen, um Einheitlichkeit zu gewährleisten.

Es kommt häufig vor, dass Kleinbusse auf der mittleren Spur auf langsamer fahrende Kleinwagen treffen und nicht überholen können, was leicht zu Staus führt. Daher ist es möglich, Kleinbusse, Busse oder große Fahrzeuge mit 47 Sitzplätzen zu verbieten, aber es ist unvernünftig, Fahrzeuge mit 16 oder 29 Sitzplätzen zu verbieten, da die heutigen Fahrzeugmodelle nicht langsamer fahren als Kleinwagen und sogar sicherer sind. sagte Herr Hai.

Herr Vu Duc Trung (Dong Trieu, Quang Ninh), ein Containerfahrer, sagte, er sei nach der Einführung der neuen Regelung auf der Autobahn Hanoi – Hai Phong gefahren und habe erkannt, dass die Abtrennung der rechten Spur für schwere Lkw sowohl für die Fahrer praktisch sei als auch die Verkehrssicherheit gewährleiste und so Staus verringere.

Wenn drei Container-Lkw auf drei Fahrspuren fahren, kommt es zwangsläufig zu Staus. Die Rechtsfahrpflicht für schwere Nutzfahrzeuge wie Lkw und Container-Lkw trägt dazu bei, das Überholen von Kleinwagen zu verhindern. Auch die Fahrer selbst fühlen sich sicherer, da sie keine Angst vor plötzlich überholenden Kleinwagen haben, die Unfälle verursachen könnten. sagte Herr Trung.

Viele Menschen wollen das Fahrverbot für große Fahrzeuge auf der Spur 1 bald auf allen Autobahnen bundesweit durchsetzen.

Auch Herr Nguyen Kieu Hung (wohnhaft im Bezirk An Bien, Hai Phong) sagte, er unterstütze nachdrücklich die Regelung, wonach große Fahrzeuge auf der rechten Spur fahren müssen, während die linke Spur Fahrzeugen Vorfahrt gewährt, die mit der richtigen Geschwindigkeit auf der Autobahn fahren.

Er ist der Ansicht, dass schwere Lkw oft nicht die richtige Geschwindigkeit einhalten, insbesondere überladene Lkw, die noch langsamer fahren und so den Verkehr dahinter stauen. Wenn Lkw gezwungen werden, die rechte Spur zu benutzen, wird die Straße freier, was den Verkehr erleichtert und deutlich schneller macht als zuvor.

Herr Hung selbst hofft, dass die Regelung, die großen Fahrzeugen die Nutzung der Spur 1 auf Autobahnen verbietet, bald auf allen Autobahnen des Landes Anwendung finden wird.

Zuvor hatte die Verkehrspolizeibehörde eine Fahrspuraufteilung und eine neue Verkehrsorganisation auf den Schnellstraßen Phap Van – Cau Gie und Hanoi – Hai Phong getestet.

An der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie:

Spur 1: Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h; die Mindestgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Gleichzeitig ist der Verkehr aller Arten von Lastkraftwagen verboten (ausgenommen Pickups mit Einzel- und Doppelkabine, Speziallastkraftwagen, Geldtransportfahrzeuge, Spezialfahrzeuge).

Spur 2: Zulässige Höchstgeschwindigkeit 100 km/h; zulässige Mindestgeschwindigkeit 70 km/h.

Spur 3: Zulässige Höchstgeschwindigkeit 100 km/h, Mindestgeschwindigkeit 60 km/h.

Auf der Autobahn Hanoi – Hai Phong:

Spur 1: Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h; die zulässige Mindestgeschwindigkeit beträgt 90 km/h. Alle Arten von LKWs sind verboten (ausgenommen Pickups mit Einzel- und Doppelkabine, Spezial-LKWs, Geldtransporter und Spezialfahrzeuge).

Spur 2: Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h, die zulässige Mindestgeschwindigkeit beträgt 80 km/h.

Spur 3: Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h, die zulässige Mindestgeschwindigkeit beträgt 60 km/h.

Quelle: https://baolangson.vn/cam-xe-khach-di-lan-1-cao-toc-giai-phap-cap-thiet-can-som-ap-dung-tren-toan-quoc-5059199.html