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Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong31/10/2024

TPO – Das Straßenprojekt Chu Van An (Stadt Quang Ngai , Provinz Quang Ngai) von Hai Ba Trung nach Ngo Si Lien ist nur 876 m lang, aber nach neun Jahren Bauzeit sind erst 150 m fertiggestellt. Derzeit ist die Baustelle noch chaotisch, „staubig in der Sonne, schlammig im Regen“, und es ist nicht bekannt, wann sie fertiggestellt sein wird.


TPO – Das Straßenprojekt Chu Van An (Stadt Quang Ngai, Provinz Quang Ngai) von Hai Ba Trung nach Ngo Si Lien ist nur 876 m lang, aber nach neun Jahren Bauzeit sind erst 150 m fertiggestellt. Derzeit ist die Baustelle noch chaotisch, „staubig in der Sonne, schlammig im Regen“, und es ist nicht bekannt, wann sie fertiggestellt sein wird.

Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 1
Im Jahr 2012 beschloss das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai, in das Straßenprojekt Chu Van An (Abschnitt von Hung Vuong nach Hai Ba Trung) und das Wohngebiet Nam Hai Ba Trung zu investieren. Die Gesamtinvestition belief sich auf etwa 320 Milliarden VND.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 2
Das Projekt wurde zunächst dem Volkskomitee der Stadt Quang Ngai als Investor zugewiesen. Im Jahr 2015 änderte das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai seine Meinung und übertrug beide Projekte der Quang Ngai Investment, Construction and Service Trading Company Limited (QISC) als Investor. Das Projekt startete offiziell im Jahr 2016.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 3
Im Jahr 2020 übertrug das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai das Projekt an die Stadt Quang Ngai als Investor (Bau des Abschnitts von Ngo Sy Lien nach Hai Ba Trung).
Nahaufnahme der „leidenden“ Straße in Quang Ngai, Foto 4Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 5
Dementsprechend teilte die Stadt Quang Ngai das Projekt in 10 Pakete auf, darunter 2 Baupakete. Bis Ende 2023 hatte der Auftragnehmer jedoch nur etwa 150 m der Straßenoberfläche fertiggestellt, der Rest des Projekts wurde „auf Eis gelegt“, die Baustelle war in Unordnung.
Nahaufnahme der „leidenden“ Straße in Quang Ngai, Foto 6
Das Projekt ist seit vielen Jahren unvollendet, die Menschen im Projektgebiet und die Verkehrsteilnehmer müssen „staubige Sonne, schlammigen Regen“ ertragen. Vielen umzusiedelnden Haushalten wurde weder Umsiedlungsland (TDC) zugeteilt noch eine Entschädigung gezahlt.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 7Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 8Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 9
Den Aufzeichnungen des Reporters zufolge gab es auf der Baustelle keine Anzeichen von Bauarbeiten, lediglich einige Abflussrohre, die schon zu lange nicht mehr da waren, und wild wucherndes Unkraut.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 10
Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai besteht das Ziel des Straßenerweiterungsprojekts Chu Van An darin, das Kerngebiet der Stadt Quang Ngai mit dem Nordufer des Flusses Tra Khuc zu verbinden und insbesondere die Wirksamkeit des Brückenprojekts Thach Bich zu fördern. Fast 12 Jahre nach Erlass der Richtlinie und 9 Jahre nach Beginn der Arbeiten ist das Projekt jedoch noch nicht abgeschlossen.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 11Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 12
Der Grund für die Verzögerung des Projekts liegt in Problemen mit der Entschädigung, der Räumung des Geländes und einigen anderen Gründen. Bislang wurden im Rahmen des Projekts lediglich fünf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungspläne erstellt und genehmigt, im Rahmen derer 56/90 Haushalte Gelder im Wert von über 23,5/33,7 Milliarden VND ausgezahlt wurden.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 13Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 14Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 15
Darüber hinaus wurde in einigen Fällen dem Entschädigungs- und Umsiedlungsplan zugestimmt. Tatsächlich hat die Regierung jedoch keine Umsiedlung organisiert. Im Laufe der Zeit kam es zu Problemen, da der vor zehn Jahren veröffentlichte Landzuteilungsplan eine sehr niedrige Landnutzungsgebühr vorsah. Steigt nun der tatsächliche Preis für die Landzuteilung, sind die Menschen nicht einverstanden.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 16
Das Projekt stagniert. Im Jahr 2023 ordnete das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai eine umfassende Inspektion des Projekts an und schlug Lösungen für den Neustart des Projekts vor.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 17Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 18Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 19

Die Entscheidung wurde im März 2024 getroffen, doch nach sieben Monaten hat sich an der Baustelle nichts geändert. Das Schicksal der Straße ist weiterhin ungewiss, und ein Fertigstellungstermin steht noch nicht fest.

Die 100-Milliarden-Brücke wartet noch immer auf ihren Bau. Menschen müssen „ihr Leben riskieren“, um die provisorische Schlammstraße zu überqueren.
Die 100-Milliarden-Brücke wartet noch immer auf ihren Bau. Menschen müssen „ihr Leben riskieren“, um die provisorische Schlammstraße zu überqueren.

Überladene Lastwagen „zerstören“ die Straße, die die Wirtschaftszone Dung Quat mit Chu Lai verbindet.
Überladene Lastwagen „zerstören“ die Küstenstraße zwischen der Wirtschaftszone Dung Quat und Chu Lai

Chinesischer Bauunternehmer leiht sich Geld für den Autobahnbau und „entkommt“ der Rückzahlung
Chinesischer Bauunternehmer leiht sich Geld für den Autobahnbau und „entkommt“ der Rückzahlung

Nguyen Ngoc


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Quelle: https://tienphong.vn/can-canh-tuyen-duong-dau-kho-o-quang-ngai-post1687250.tpo

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