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Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong31/10/2024

TPO – Das Straßenbauprojekt Chu Van An (Stadt Quang Ngai , Provinz Quang Ngai) zwischen Hai Ba Trung und Ngo Si Lien ist nur 876 m lang, doch nach neun Jahren Bauzeit sind erst 150 m fertiggestellt. Derzeit herrscht auf der Baustelle Chaos – „staubig in der Sonne, schlammig im Regen“ – und es ist ungewiss, wann das Projekt abgeschlossen sein wird.


TPO – Das Straßenbauprojekt Chu Van An (Stadt Quang Ngai, Provinz Quang Ngai) zwischen Hai Ba Trung und Ngo Si Lien ist nur 876 m lang, doch nach neun Jahren Bauzeit sind erst 150 m fertiggestellt. Derzeit herrscht auf der Baustelle Chaos – „staubig in der Sonne, schlammig im Regen“ – und es ist ungewiss, wann das Projekt abgeschlossen sein wird.

Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 1
Im Jahr 2012 hatte das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai eine Richtlinie, um in das Straßenbauprojekt Chu Van An (Abschnitt von Hung Vuong nach Hai Ba Trung) und das Wohngebiet Nam Hai Ba Trung mit einer Gesamtinvestition von rund 320 Milliarden VND zu investieren.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 2
Das Projekt war ursprünglich dem Volkskomitee der Stadt Quang Ngai als Investor übertragen worden. 2015 änderte das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai seine Meinung und übertrug beide Projekte der Quang Ngai Investment, Construction and Service Trading Company Limited (QISC) als Investor. Der offizielle Projektstart erfolgte 2016.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 3
Im Jahr 2020 übertrug das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai das Projekt an die Stadt Quang Ngai als Investor (Bau des Abschnitts von Ngo Sy Lien nach Hai Ba Trung).
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 4Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 5
Dementsprechend unterteilte die Stadt Quang Ngai das Projekt in zehn Pakete, darunter zwei Baupakete. Bis Ende 2023 hatte der Auftragnehmer jedoch nur etwa 150 Meter Straßenoberfläche fertiggestellt, der Rest des Projekts wurde auf Eis gelegt, und die Baustelle befand sich in einem desolaten Zustand.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 6
Das Projekt liegt seit vielen Jahren brach, die Anwohner im Projektgebiet und die Verkehrsteilnehmer müssen unter „staubiger Sonne und schlammigem Regen“ leiden. Vielen umzusiedelnden Haushalten wurde kein Umsiedlungsland zugesprochen und sie wurden nicht entschädigt.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 7Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 8Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 9
Laut den Aufzeichnungen des Reporters gab es auf der Baustelle keine Anzeichen von Bauarbeiten, nur ein paar Abflussrohre, die schon viel zu lange unbeaufsichtigt blieben, und wild wucherndes Unkraut.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 10
Laut dem Volkskomitee der Provinz Quang Ngai besteht das Ziel des Straßenausbauprojekts Chu Van An darin, das Stadtzentrum von Quang Ngai mit dem Nordufer des Flusses Tra Khuc zu verbinden und insbesondere die Effektivität des Brückenprojekts Thach Bich zu steigern. Allerdings ist das Projekt, fast zwölf Jahre nach Veröffentlichung der Richtlinie und neun Jahre nach Baubeginn, noch immer nicht abgeschlossen.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 11Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 12
Die Verzögerung des Projekts ist auf Probleme mit Entschädigungen, der Räumung des Geländes und weitere Gründe zurückzuführen. Bislang wurden lediglich fünf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungspläne erstellt und genehmigt, die Zahlungen an 56 von 90 Haushalten in Höhe von über 23,5 bis 33,7 Milliarden VND vorsehen.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 13Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 14Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 15
Darüber hinaus wurde in einigen Fällen dem Entschädigungs- und Umsiedlungsplan zugestimmt. In der Realität hat die Regierung jedoch keine Umsiedlung veranlasst. Im Laufe der Zeit traten Probleme auf, da die vor zehn Jahren erlassene Landzuteilungsregelung eine sehr niedrige Gebühr für die Landnutzung vorsah. Steigt nun der tatsächliche Preis für die Landzuteilung, stößt dies auf Ablehnung.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 16
Das Projekt stagniert. Im Jahr 2023 ordnete das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai eine umfassende Überprüfung des Projekts an und schlug Lösungen zur Wiederaufnahme des Projekts vor.
Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 17Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 18Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai, Foto 19

Die Entscheidung fiel im März 2024, doch nach sieben Monaten hat sich an der Baustelle nichts verändert. Das Schicksal der Straße ist weiterhin ungewiss, ein Fertigstellungstermin steht noch nicht fest.

Die 100-Milliarden-Brücke ist noch immer nicht fertiggestellt, und die Menschen müssen ihr Leben riskieren, um die provisorische, schlammige Straße zu überqueren.
Die 100-Milliarden-Brücke ist noch immer nicht fertiggestellt, und die Menschen müssen ihr Leben riskieren, um die provisorische, schlammige Straße zu überqueren.

Überladene Lastwagen zerstören die Straße, die die Wirtschaftszone Dung Quat mit Chu Lai verbindet.
Überladene Lastwagen zerstören Küstenstraße zwischen der Wirtschaftszone Dung Quat und Chu Lai

Chinesischer Bauunternehmer, der für den Autobahnbau Straßen lieh, „flüchtet“ vor der Rückzahlung
Chinesischer Bauunternehmer, der für den Autobahnbau Straßen lieh, „flüchtet“ vor der Rückzahlung

Nguyen Ngoc



Quelle: https://tienphong.vn/can-canh-tuyen-duong-dau-kho-o-quang-ngai-post1687250.tpo

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