Die Zusammenarbeit der Weltgemeinschaft ist erforderlich.

Die weltweite Fischereiproduktion hat sich in den letzten 50 Jahren vervierfacht, was zu einer vollständigen Ausbeutung und Fangfischerei in fast 90 % der weltweiten Fischbestände geführt hat.

Überprüfung der Positionierungsausrüstung von Fischereifahrzeugen. (Foto: Nguyen Lanh/ VNA)

Der weltweite Konsum von Meeresfrüchten wird in den kommenden Jahren voraussichtlich weiter steigen, bedingt durch das Bevölkerungswachstum und die steigende Nachfrage aufgrund des wachsenden Bewusstseins für die gesundheitlichen Vorteile dieses Lebensmittels.

Die Überfischung stellt jedoch eine Bedrohung für die Nachhaltigkeit der Fischbestände und die Meeresumwelt dar. Daher ist es dringend erforderlich, dass die internationale Gemeinschaft weitere Anstrengungen unternimmt, um das Hafenstaatmaßnahmenübereinkommen (PSMA) der Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen (FAO) anzunehmen und umzusetzen.

Laut FAO-Daten aus dem Jahr 2022 hat sich der weltweite Konsum von Meeresfrüchten seit 50 Jahren verdoppelt. Dieser Anstieg hat die globale Fischproduktion in den letzten 50 Jahren mindestens vervierfacht, was dazu geführt hat, dass fast 90 % der weltweiten Fischbestände voll ausgeschöpft werden.

Übernutzung und Überfischung stellen eine ernsthafte Bedrohung für die Nachhaltigkeit der aquatischen Ressourcen dar, stören die Artenvielfalt oder schwächen die Funktionen des Ökosystems, wobei die schlimmste Folge das Risiko der "Ausrottung" der aquatischen Ressourcen ist.

Eine der größten Bedrohungen für die nationalen und regionalen Bemühungen zum Schutz mariner Ökosysteme und zur Erreichung einer nachhaltigen Fischereientwicklung ist die Überfischung, d. h. die illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei).

Unterdessen bleibt die Existenz von Seehäfen, die es IUU-Fischereifahrzeugen ermöglichen, anzulegen und illegal gefangene Waren auf den Inlandsmarkt zu bringen, ein dringendes Problem.

Der PSMA ist das erste und bis heute einzige rechtsverbindliche Instrument auf internationaler Ebene, das darauf abzielt, zu verhindern, dass illegal, ungemeldete und unregulierte Fänge auf den Markt gelangen.

Das am 5. Juni 2016 in Kraft getretene PSMA zielt auch auf die langfristige Erhaltung und nachhaltige Nutzung der Meeresressourcen und Meeresökosysteme ab.

Bislang haben 78 Länder das Abkommen unterzeichnet.

Wenn in Zukunft alle Länder der Welt diesem Abkommen beitreten, wird dieses Instrument in größerem Umfang eingesetzt werden und so dazu beitragen, die illegale, ungemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) zu stoppen.

Indonesien hat vier Binnenhäfen benannt, in denen die PSMA-Maßnahmen Anwendung finden. Alle ausländischen Fischereifahrzeuge, die indonesische Häfen anlaufen möchten, benötigen vor dem Einlaufen in die Hoheitsgewässer eine Genehmigung von einem dieser Häfen, um Waren umzuladen, zu be- und entladen, Meeresfrüchte für den Inlandsmarkt zu transportieren, die Besatzung zu wechseln oder Treibstoff aufzunehmen.

Die erfolgreiche Umsetzung des PSMA erfordert die Zusammenarbeit der beteiligten Länder sowie das Engagement und die Anstrengungen der internationalen Gemeinschaft. Indonesien steht jedoch bei der Umsetzung des Abkommens vor drei wesentlichen Schwierigkeiten.

Erstens ist die Kapazität des Inspektionsteams im PSMA-Hafen begrenzt, um unmittelbar nach Eingang der Meldung über ein ausländisches Fischereifahrzeug, das sich zum Anlegen vorbereitet, eine schnelle Beurteilung vornehmen zu können.

Einer der Hauptgründe ist, dass die meisten Fischereifahrzeuge häufig gefälschte Dokumente in Bezug auf Hafengenehmigungen oder andere Dokumente sowie Transitpläne für das Be- und Entladen von Waren vorlegen.

Zweitens ist die Umsetzung des PSMA begrenzt, da es nur für vier von 567 Fischereihäfen und 2.439 Handelshäfen in ganz Indonesien gilt, was weniger als 0,2 % aller Häfen des südostasiatischen Landes entspricht. Dies untergräbt die nationalen Bemühungen zur Bekämpfung illegaler, ungemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU-Fischerei).

Drittens wurde der PSMA bisher in weniger als 3 % der Häfen weltweit für inländische und ausländische Fischereifahrzeuge angewendet. Gleichzeitig kann der PSMA seine Ziele nicht erreichen, ohne sämtliche Zufahrtswege für IUU-Fischereifahrzeuge zu blockieren.

Darüber hinaus spielt der Informationsaustausch auf globaler Ebene eine wichtige Rolle bei der Unterstützung der PSMA-Teilnehmerländer, um IUU-Fischereiaktivitäten sowie andere damit zusammenhängende Straftaten schnell zu erkennen und zu bekämpfen.

Deshalb ist es wichtiger denn je, dass die internationale Gemeinschaft ihre Kräfte bündelt und dem PSMA beitritt, da dieser nach wie vor eines der wirksamsten Instrumente zu sein scheint, um illegal konsumierte, ungemeldete und unregulierte Meeresfrüchte vom Markt zu verdrängen.

Laut VNA

Quelle: https://baothanhhoa.vn/ngay-quoc-te-chong-khai-thac-iuu-can-su-chung-tay-cua-cong-dong-the-gioi-215991.htm