Die 50 km lange Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh wird 2012 mit 4 Fahrspuren und 2 Standstreifen für den Verkehr freigegeben – Foto: Vietnamnet
Laut dem Volkskomitee der Provinz Ninh Binh spielt die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten eine besonders wichtige Rolle für die sozioökonomische Entwicklung sowie die Landesverteidigung und -sicherheit. Der Abschnitt durch die Provinz Ninh Binh ist über 24 km lang (einschließlich der Abschnitte Cao Bo – Mai Son und Mai Son – Nationalstraße 45). Die in Betrieb genommenen und genutzten Schnellstraßenabschnitte eröffnen der Region neuen Raum, Möglichkeiten und Anreize für eine schnelle und nachhaltige Entwicklung.
Kürzlich wurde mit Interesse der Regierung, des Premierministers und des Bauministeriums das Projekt zur Erweiterung der Cao Bo-Mai Son-Schnellstraße von vier auf sechs Fahrspuren gestartet. Die Umsetzung wird mit Hochdruck vorangetrieben. Das bisherige Umsetzungsvolumen wird auf etwa 15 % des Auftragswerts geschätzt.
Das Projekt hat einen Umsetzungsplan von 24 Monaten und soll bis zum 30. April 2026 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden, wodurch sich die Bauzeit um etwa 10 Monate verkürzt.
Der Abschnitt Mai Son – Nationalstraße 45 wurde vom Bauministerium ebenfalls in den Plan aufgenommen, den zuständigen Behörden eine Genehmigung für Investitionen in den Ausbau auf sechs Fahrspuren zu melden.
Im Abschnitt Cau Gie – Ninh Binh kommt es zu einer Verengung.
Das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh schätzte, dass es nach Abschluss der Erweiterung der Strecke Cao Bo – Mai Son zu einer Verengung des etwa 50 km langen Abschnitts von Cau Gie nach Ninh Binh (Cao Bo) kommen werde, da die Strecke derzeit nur vierspurig ist (das Land wurde planmäßig für sechs Spuren gerodet).
Es ist erwähnenswert, dass derzeit aufgrund des kontinuierlich steigenden Verkehrsaufkommens auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten häufig Staus auf der Schnellstraße auftreten, insbesondere an Wochenenden, Feiertagen und während der Tet-Feiertage. Dies beeinträchtigt den Reiseverkehr der Menschen, den Warenhandel und die sozioökonomische Entwicklung der Region, einschließlich der Provinz Ninh Binh.
Um einen reibungslosen Verkehr zu gewährleisten, Staus und Verkehrsunfälle zu reduzieren und den Ausbau der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten von Hanoi nach Ninh Binh auf sechs Fahrspuren zu synchronisieren, hat das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh das Bauministerium gebeten, die Erweiterung des Abschnitts Cau Gie – Ninh Binh auf sechs Fahrspuren zu prüfen und den zuständigen Behörden Bericht zu erstatten, um eine zeitgleiche Fertigstellung mit dem Projekt Ringstraße 4 in der Hauptstadtregion Hanoi zu gewährleisten.
Mehr als 2.100 Milliarden VND wurden in den Ausbau der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh investiert
Es ist bekannt, dass die Vietnam Expressway Corporation (VEC) zuvor eine Mitteilung an das Finanzministerium zur Prüfung und Vorlage bei der Regierung geschickt hat, um VEC mit der Umsetzung des Ausbauprojekts der Cau Gie-Ninh Binh-Schnellstraße zu beauftragen. Das Projekt beginnt an der Phap Van-Cau Gie-Schnellstraße (Hanoi) und endet an der Nationalstraße 10, die Nam Dinh und Ninh Binh verbindet. Die Gesamtlänge des Projekts beträgt 50 km.
VEC schlug den Ausbau des bestehenden Straßenbetts um zwei weitere Fahrspuren sowie Brücken- und Kanalbauarbeiten mit Gesamtkosten von über 2,11 Milliarden VND vor. Von den geschätzten Gesamtkosten entfallen 840 Milliarden VND auf das Haushaltskapital und 1,270 Milliarden VND auf mobilisiertes Kapital von Unternehmen. Der Baubeginn ist für das erste Quartal 2026 geplant, die Umsetzung soll bis 2028 erfolgen.
Phase 1 des von VEC finanzierten Schnellstraßenprojekts Cau Gie – Ninh Binh mit vier Fahrspuren und zwei Standspuren wurde 2012 in Betrieb genommen. Derzeit beträgt das Verkehrsaufkommen auf dem Abschnitt durch Ha Nam mehr als 60.000 Fahrzeuge pro Tag und Nacht, was an Wochenenden und Feiertagen häufig zu Staus führt. In ihrer derzeitigen Größe kann die Schnellstraße den zukünftigen Verkehrsbedarf nicht decken.
Die 50 km lange Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh wurde 2012 mit vier Fahrspuren und zwei Standstreifen für den Verkehr freigegeben. Derzeit beträgt das Verkehrsaufkommen auf dem Abschnitt durch Ha Nam rund 60.000 Fahrzeuge pro Tag und Nacht.
Nach Angaben des Bauministeriums bereiten sich Hanoi und andere Orte auf Investitionen in den Bau der Ringstraße 4 vor, die voraussichtlich ab 2027 in Betrieb genommen werden soll. Der Schnellstraßenabschnitt Cau Gie – Ninh Binh muss erweitert werden, um der steigenden Nachfrage nach Fahrzeugen gerecht zu werden.
Phan Trang
Quelle: https://baochinhphu.vn/cap-thiet-mo-rong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-len-6-lan-xe-hoan-chinh-102250609160905416.htm
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