Kochen im Paketzug

Sehr hohe Qualitätsanforderungen

Vielen Dank für Ihren großartigen Einsatz, der den Aufenthalt unserer Gruppe von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hue wirklich wundervoll und unvergesslich gemacht hat. Meine ganze Gruppe hat das Erlebnis genossen. Ich freue mich darauf, Sie nächstes Jahr wiederzusehen.

Australische Gäste genießen Buffet auf Charterschiff.

Dies ist der Inhalt des Briefes von Herrn Graeme Hind, Leiter der Reisegruppe „Railway Adventure“ aus Australien, an Herrn Than Duc Khai und Frau Ngo Thuy Thach Thao, Bahnbegleiter und Serviceteam der Southern Railway Attendant Group.

Herr Khai sagte, dass sein Team im vergangenen März eine Gruppe von 15 australischen Touristen betreut und die gesamte Haratour Travel Company engagiert habe, um eine Kreuzfahrt mit Zielen in Ho-Chi-Minh-Stadt, Nha Trang, Da Nang und Hue durchzuführen.

Haratour hat auf den Zugstrecken der Nord-Süd-Verbindung zwei Schlafwagen und einen Speisewagen eingesetzt. Der Zug hält an den Zielorten, fährt die drei Wagen dann zurück zum Bahnhof, wartet auf Fahrgäste und schließt sie dann an einen anderen Zug an, der weitere Fahrgäste für die Weiterreise aufnimmt.

„Gäste, die auf diese Weise reisen, haben sehr hohe Qualitätsansprüche. Einige Tage im Voraus müssen wir die Waggons auch sehr sorgfältig reinigen und alles dekorieren, von den Blumenvasen im Waschbereich bis hin zum Schlafabteil, den Vorhängen … Jede Gruppe wird nach einem anderen Thema dekoriert“, sagte Herr Khai.

Es waren zwar nur 15 Gäste da, aber sein Serviceteam bestand aus acht Personen, die ihn begleitenden Mitarbeiter von Haratour nicht mitgerechnet. Im Team mussten er und seine Kollegen Englisch sprechen, um nicht für alles einen Dolmetscher anfordern zu müssen.

Auf dem Schiff gibt es Gruppen, die gerne tanzen, und Gruppen, die gerne Kammermusik hören. Das Personal muss Lautsprecher und gute Equalizer vorbereiten und im Voraus Musik finden, die den Vorlieben der Gäste entspricht.

4 - 5 Stunden stehen lassen und kontinuierlich kochen

Herr Do Phuc Thai, ein Angestellter der Verpflegungsstation Saigon (Southern Railway Attendant Group), sagte, dass bei der Bewirtung internationaler Chartertouristengruppen wie dieser die Verpflegung im Zug am besorgniserregendsten sei.

Gemeinschaftswagen, der die Gästegruppe am 31. Mai 2024 auf dem Weg nach Thanh Hoa mit Dessert und Musikdarbietung bedient.

Da das Buffet viele Gerichte enthält, dauert die Zubereitung länger. Da der Zug stark wackelt, müssen auch die Speisebehälter entsprechend ausgewählt werden, um ein Herunterfallen oder Verschütten zu vermeiden.

„Die Anordnung der Löffel, Gabeln, Messer, gefalteten Servietten … muss so professionell sein wie in einem Restaurant. Viele Gäste sagten, dass sie zum ersten Mal an einem Buffet auf einem Schiff gegessen hätten. Es war ein unvergessliches Erlebnis“, sagte Herr Thai.

Zugkapitän Kaohsiung Nam (Hanoi Railway Attendant Group) bediente neben Chartergruppen auch einheimische Touristen und erklärte, dass das Zugpersonal hauptsächlich Gruppen mit über 100 Passagieren betreue. Für diese Gruppen sei das Servieren von Speisen und Getränken aufgrund der großen Anzahl an Passagieren und des geringen Platzes im Speisewagen nach wie vor am schwierigsten.

Er sagte, dass vor kurzem eine Gruppe von FPT-Mitarbeitern ein ganzes Schiff (ca. 600 Personen) gemietet habe, um in Lang Co Urlaub zu machen, und ebenso viele Mahlzeiten bestellt habe.

Das gesamte 15-köpfige Team hat jeweils eine Aufgabe: Manche verteilen den Reis, andere packen die Kisten. Da die Kunden Mahlzeiten in der Regel für 90.000 bis 120.000 VND bestellen, ist die Qualität hoch. Am härtesten arbeiten nach wie vor der Koch und der Hilfskoch. Im heißen Sommer müssen zwei Personen vier bis fünf Stunden in der Küche des Zuges stehen und kochen, um 600 Mahlzeiten zu servieren.

Erwachsene tanzen, Kinder spielen Ballhaus

Laut Herrn Nam gibt es in Charterzügen neben dem Speise- und Getränkeservice noch viele weitere Dienstleistungen, die das Zugpersonal ebenfalls abdecken muss, was den Service schwieriger macht als in regulären Zügen.

Gemeinschaftszugwaggon für junge Passagiere zum Ballspielen und Sandschaufeln. Foto: Zur Verfügung gestellt vom Zugführer des Kaohsiung Nam.

„Es sind große Gruppen von Jugendlichen unterwegs, die die ganze Nacht lang spielen und singen. Das Zugpersonal muss zudem zwei Personen zur Unterstützung abstellen.

Es gibt auch Gruppen, die mehrere Gemeinschaftswagen mieten. Manche sind für Erwachsene dekoriert, um dort Veranstaltungen zu organisieren, zu essen, Karaoke zu singen und zu tanzen. Manche haben ein Ballhaus für Kinder eingerichtet, in dem bis zu 50 bis 60 Kinder Platz finden. „Um die Sicherheit zu gewährleisten, müssen an beiden Enden des Wagens drei Mitarbeiter im Einsatz sein“, erzählte Nam aufgeregt.

Für weitere Informationen sagte Frau Hoang Nguyet Anh, stellvertretende Stationschefin des Bahnhofs Hanoi Railway Attendant (Hanoi Railway Attendant Group), dass manche Kunden beim Mieten eines Gemeinschaftszugwaggons lediglich Teppiche auslegen und „Candy Pull“-Lautsprecher verwenden müssten, um Karaoke zu singen.

Manche Kunden wünschen sich Dekorationen für ihre Veranstaltungen, beispielsweise mit einer Bühne, einem Hintergrund, Tischen und Stühlen, einem süßen und salzigen Buffet, einem Kräuterfußbad, einer Dekoration für die virtuelle Check-in-Ecke oder Musikdarbietungen auf dem Schiff …

„Nicht alle Dienstleistungen können von der Bahn selbst erbracht werden, manche müssen ausgelagert werden, aber die Kosten sind für die Kunden akzeptabel. Wenn wir unseren Service mit vollem Einsatz anbieten, werden die Kunden wiederkommen“, sagte Frau Anh.

Die Hanoi Railway Transport Joint Stock Company gab bekannt, dass Charterzüge immer beliebter werden. Allein im Mai 2024 beförderte die Gesellschaft acht Chartergruppen mit mehr als 3.000 Passagieren, darunter eine Gruppe chinesischer Touristen aus Hanoi mit mehr als 800 Passagieren zu Zielen in der Zentralregion.

Was den Central Heritage-Zug zwischen Hue und Da Nang betrifft, so hat die Bahn nach mehr als zwei Monaten Betrieb Kooperationsvereinbarungen mit über 120 Tourismusunternehmen für den regulären Betrieb unterzeichnet.

In Zukunft wird die Eisenbahn Produkte für Kundensegmente entwickeln, die hochwertige Dienstleistungen und Erlebnisse sowie die Verbindung historischer Ziele benötigen, wie etwa den Zug Hanoi – Bac Ninh mit Xam-Gesang, Quan Ho-Gesang usw.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/chuyen-bep-nuc-tren-chuyen-tau-tron-goi-192240624090355515.htm