Kochgeschichten von der All-inclusive-Zugreise.

Die Qualitätsanforderungen sind sehr hoch.

„Vielen Dank für Ihre großartige Unterstützung, die unsere Gruppenreise von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hue zu einem unvergesslichen Erlebnis gemacht hat. Alle in meiner Gruppe haben die Reise sehr genossen. Ich freue mich darauf, Sie nächstes Jahr wiederzusehen.“

Die australische Gruppe genoss ein Buffet an Bord des gecharterten Schiffes.

Dies ist der Inhalt eines Briefes von Herrn Graeme Hind, Leiter der Reisegruppe „Railway Adventure“ aus Australien, an Herrn Than Duc Khai und Frau Ngo Thuy Thach Thao, Zugbegleiter und Mitglieder des Southern Railway Attendant Team.

Herr Khai berichtete, dass sein Team im vergangenen März eine Gruppe von 15 australischen Touristen betreut habe, die bei der Haratour Travel Company eine Pauschalreise mit dem Boot gebucht hatten, bei der unter anderem Ho-Chi-Minh-Stadt, Nha Trang, Da Nang und Hue besucht wurden.

Haratour hat zwei Schlafwagen und einen Speisewagen mit Buffet für die Züge auf der Nord-Süd-Strecke bereitgestellt. An den Zielbahnhöfen werden diese drei Wagen abgekoppelt und warten dort, bis die Fahrgäste ihre Besichtigungen beendet haben. Anschließend werden sie wieder an einen anderen Zug angekoppelt, der seine Reise fortsetzt.

„Diese Art von Reisenden hat sehr hohe Ansprüche an Qualität. Ein paar Tage vorher müssen wir die Zugwaggons gründlich reinigen und alles dekorieren, von den Blumenvasen im Waschbeckenbereich bis hin zu den Schlafabteilen und Vorhängen… Jede Gruppe dekoriert nach einem anderen Thema“, erklärte Khai.

Obwohl nur 15 Gäste anwesend waren, bestand sein Serviceteam aus acht Personen, die Haratour-Mitarbeiter, die die Gäste begleiteten, nicht mitgerechnet. Innerhalb des Teams mussten er und seine Kollegen Englisch sprechen können, um nicht ständig auf Dolmetscher angewiesen zu sein.

An Bord tanzen manche Gruppen gerne, andere bevorzugen klassische Musik. Deshalb muss das Personal gute Lautsprecher und Soundsysteme bereitstellen und im Voraus Musik auswählen, die den Vorlieben der Gäste entspricht.

4-5 Stunden ununterbrochen stehen lassen und garen.

Herr Do Phuc Thai, ein Mitarbeiter des Catering-Zentrums in Saigon (Personenverkehrsteam der Südlichen Eisenbahn), sagte, dass der besorgniserregendste Aspekt bei der Betreuung internationaler Chartergruppen wie dieser der Speise- und Getränkeservice im Zug sei.

Der Gemeinschaftszug versorgte eine Gruppe von Fahrgästen, die am 31. Mai 2024 nach Thanh Hoa reisten, mit Erfrischungen und musikalischen Darbietungen.

Da das Buffet eine große Auswahl an Gerichten bietet, ist ein höherer Vorbereitungsaufwand nötig. Wegen der häufigen Erschütterungen des Schiffes müssen die Lebensmittelbehälter sorgfältig ausgewählt werden, um Verschütten und Auslaufen zu verhindern.

„Die Anordnung von Löffeln, Gabeln, Messern und gefalteten Servietten muss so professionell sein wie in einem Restaurant. Viele Gäste sagten, es sei ihr erstes Mal, dass sie auf einem Schiff ein Buffet genossen, und es sei ein unvergessliches Erlebnis gewesen“, erzählte Herr Thai.

Der Zug bedient zwar auch Reisegruppen, aber hauptsächlich inländische Touristen. Zugchef Cao Hung Nam (Hanoi Railway Attendant Team) erklärte, dass die Zugbesatzung vorwiegend Gruppen von 100 oder mehr Fahrgästen betreut. Die größte Herausforderung für diese Gruppen sei die Versorgung mit Speisen und Getränken, da die Speisewagen aufgrund der großen Anzahl an Fahrgästen nur begrenzt Platz bieten.

Er berichtete, dass kürzlich eine Gruppe von FPT-Mitarbeitern, etwa 600 Personen, für einen Urlaub in Lang Co einen ganzen Zug gemietet und entsprechend viele Mahlzeiten bestellt habe.

Das 15-köpfige Team hat jeweils eine feste Aufgabe: Einige verteilen den Reis, andere verpacken ihn in Kisten. Da die Kunden üblicherweise Gerichte zwischen 90.000 und 120.000 VND bestellen, ist die Qualität sehr hoch. Die härteste Arbeit leisten die Köche und Küchenhilfen. Im heißen Sommer müssen zwei Personen vier bis fünf Stunden lang im Küchenbereich direkt im Zugwaggon stehen und kochen, um 600 Mahlzeiten zuzubereiten.

Die Erwachsenen tanzen, die Kinder spielen im Bällebad.

Laut Herrn Nam gibt es bei Charterzügen neben der Bewirtung mit Speisen und Getränken viele weitere Dienstleistungen, die das Zugpersonal überwachen und erbringen muss, was die Arbeit anstrengender macht als bei regulären Zügen.

Der Gemeinschaftswagen dient als Spielbereich für junge Fahrgäste, wo sie Ball spielen und Sand schaufeln können. (Foto: Zur Verfügung gestellt von Zugführer Cao Hung Nam.)

„Es waren große Gruppen junger Leute da, die sich amüsierten und die ganze Nacht sangen. Die Zugbesatzung musste außerdem zwei Leute zur Unterstützung abstellen.“

„Es gab auch Gruppen, die mehrere Gemeinschaftswagen mieteten. Einige Wagen waren für Erwachsene dekoriert, um dort Veranstaltungen abzuhalten, zu essen, Karaoke zu singen und zu tanzen, während andere mit Bällebad-Spielbereichen für Kinder ausgestattet waren und Platz für bis zu 50–60 Kinder boten. Um die Sicherheit zu gewährleisten, mussten an beiden Enden der Wagen jeweils drei Mitarbeiter stationiert sein“, berichtete Nam begeistert.

Darüber hinaus sagte Frau Hoang Nguyet Anh, stellvertretende Leiterin des Bahnhofspersonals der Hanoi Railway (Hanoi Railway Attendant Team), dass einige Fahrgäste beim Mieten eines öffentlichen Waggons lediglich einen Teppich auslegen und einen tragbaren Lautsprecher aufstellen müssten, um Karaoke zu singen.

Manche Gäste wünschen sich Dekorationen für Veranstaltungen, darunter eine Bühne, eine Kulisse, Tisch- und Stuhlarrangements, ein süßes und herzhaftes Buffet, Kräuterfußbäder, sogar eine fotogene Ecke für soziale Medien oder Live-Musikdarbietungen an Bord...

„Die Bahn erbringt nicht alle Dienstleistungen selbst; einige müssen ausgelagert werden, aber die Kosten sind für die Kunden akzeptabel. Nur durch einen maßgeschneiderten Service werden die Kunden wiederkommen“, sagte Frau Anh.

Die Hanoi Railway Transport Joint Stock Company berichtet von zunehmender Beliebtheit von Charterzügen. Allein im Mai 2024 beförderte das Unternehmen acht Chartergruppen mit über 3.000 Fahrgästen, darunter eine Gruppe von über 800 chinesischen Touristen, die von Hanoi zu Zielen in Zentralvietnam reisten.

Konkret hat die Bahngesellschaft für die Kreuzfahrtzugverbindung zwischen den Kulturerbestätten Zentralvietnams zwischen Hue und Da Nang nach mehr als zwei Monaten Betriebsdauer Kooperationsvereinbarungen mit über 120 Tourismusunternehmen für den regelmäßigen Betrieb unterzeichnet.

Zukünftig wird die Bahn Produkte entwickeln, die sich an Kunden richten, die hochwertige Dienstleistungen und Erlebnisse erwarten, und kulturelle Reiseziele wie die Zugstrecke Hanoi – Bac Ninh verbinden, auf der die Volksmusik von Xam und Quan Ho aufgeführt wird…

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/chuyen-bep-nuc-tren-chuyen-tau-tron-goi-192240624090355515.htm