Russisches Mädchen stürzt aus über 5 km Höhe

Obwohl Flugzeuge im Allgemeinen sehr sichere Transportmittel sind, können Opfer von Flugzeugabstürzen dem Tod oft nicht entkommen. Dennoch gibt es weltweit immer wieder wundersame Überlebensfälle. Die folgende Geschichte ist ein solches Beispiel.

Vor vierzig Jahren wurde der friedliche Himmel über der Stadt Sawitinsk (800 km nordwestlich von Wladiwostok) durch einen Flugzeugabsturz erschüttert. Er ereignete sich am 24. August 1981 im Fernen Osten der Sowjetunion, dem heutigen Russland.

Eine tragische Hochzeitsreise

An diesem Tag kollidierte ein mit Raketen bestücktes Flugzeug vom Typ Tu-16K mit einer Passagiermaschine vom Typ An-24RV, die von Komsomolsk am Amur nach Blagoweschtschensk unterwegs war. Das Militärflugzeug führte zu diesem Zeitpunkt lediglich Wetter- und meteorologische Aufklärungsflüge durch.

Die Kollision war das Ergebnis einer Reihe unglücklicher Umstände. Diese Umstände wären für sich genommen unbedeutend, doch in ihrer Gesamtheit führten sie zu einer äußerst gefährlichen Situation.

Die Tu-16K war eines von mehreren Militärflugzeugen, die an diesem Tag das Gebiet überfliegen mussten. Die Piloten erhielten falsche Informationen über andere Flugzeuge, vor denen sie sich am Himmel in Acht nehmen sollten.

Tu-16K Bomber

Deshalb meldeten sie der Flugsicherung, die erforderliche Flughöhe erreicht zu haben (damit die Flugsicherung andere Flugzeuge sicher lotsen konnte), doch tatsächlich hatten die Piloten geplant, dass die Tu-16K diese Höhe erst später erreichen sollte. Die militärischen Flugkommandanten nutzten zu diesem Zeitpunkt keine Funktransponder – andernfalls hätten sie die An-24RV orten können. Zudem stimmten die zivilen und militärischen Streitkräfte an diesem Tag nicht in ihrem Flugplan überein.

An-24RV Flugzeug

Um 15:21 Uhr kollidierten die beiden Flugzeuge in einer Höhe von 5.200 Metern. Die An-24RV verlor ihren oberen Rumpf und die Tragflächen, ihre Rotorblätter bohrten sich in den Rumpf der Tu-16K. Beide Flugzeuge zerbrachen und stürzten in die Taiga. 37 Menschen starben, darunter sechs Angehörige der Militärbesatzung, fünf Besatzungsmitglieder der An-24RV und 26 Passagiere (darunter ein Kind). Die Gesamtzahl der Personen an Bord betrug jedoch 38: Die 20-jährige Lehramtsstudentin Larisa Savitskaya überlebte den Unfall wie durch ein Wunder.

Ein Computer rekonstruiert Bilder des Unfalls.

Larisa Savitskaya kehrte mit ihrem Mann Wladimir von den Flitterwochen zurück. Sie hatten Wladimirs Verwandte in Komsomolsk am Amur besucht. Blagoweschtschensk war die Stadt, in der das Paar gelebt und studiert hatte. Larisa erinnerte sich an alle Passagiere und den Zeitpunkt des Einsteigens, erzählte aber später: „Ich war so müde, dass ich mich gar nicht mehr daran erinnere, wie wir abgehoben haben.“

Das Flugzeug hatte nur noch die Hälfte seiner Sitzplätze frei, und eine Flugbegleiterin bot den beiden Passagieren Plätze im vorderen Bereich an, doch sie entschieden sich, nach hinten zu gehen, um dem Lärm zu entgehen. Dies war eine der Entscheidungen, die Larisa das Leben retteten: „Als das Flugzeug auseinanderbrach, lösten sich die Sitze, auf denen wir ursprünglich gesessen hatten, und flogen zusammen mit Teilen des Flugzeugs und einigen Passagieren davon.“

Sie erwachte aus dem heftigen Aufprall. Die Kabinentemperatur, die 25 °C betragen hatte, war plötzlich auf -30 °C gefallen, als der obere Teil des Flugzeugs auseinandergerissen wurde. Larisa spürte ein brennendes Gefühl. Sie hörte Weinen und fühlte, wie die Luft um sie herum zischte. Wladimir war im Moment des Aufpralls sofort tot, und Larisa fühlte, als sei ihr eigenes Leben zu Ende gegangen; sie konnte nicht einmal vor Trauer oder Schmerz schreien.

Larisa Savitskaya

Plötzlich brach sie im Flugzeuggang zusammen. Da fiel ihr ein italienischer Film mit dem Titel „Wunder geschehen noch immer“ ein, den sie etwa ein Jahr zuvor mit Wladimir im Kino gesehen hatte. Der Film handelte von Julianne Koepcke, einer Überlebenden eines Flugzeugabsturzes im peruanischen Dschungel. Larisa erinnerte sich: „Nur ein Gedanke – wie man schmerzfrei stirbt. Ich klammerte mich an die Armlehne und versuchte mit letzter Kraft, meine andere Hand und mein anderes Bein vom Boden und Sitz abzuheben.“ Julianne hatte im Film dasselbe getan.

Taigawald

Zum Glück glitt das Heck der An-24RV mit Larisas Sitz durch die Luft und geriet nicht ins Trudeln. Sie berichtete, dass sie nicht alles sehen konnte, was geschah. „Wolken zogen an den Fenstern entlang, dann hüllte dichter Nebel sie ein, und der Wind heulte ohrenbetäubend. Das Flugzeug fing nicht Feuer. Plötzlich umgaben Bäume die Trümmer. Ein Taigawald! Larisa hatte erneut Glück: Nach acht Minuten im freien Fall verfing sich das Wrack, das sie trug, in einem Büschel biegsamer Birken, was die Landung deutlich sanfter machte als einen Sturz direkt auf den Boden oder auf Tannen.“

Als Larisa erwachte, hörte sie als Erstes das Summen der Waldmücken um sich herum. Sie konnte das Ausmaß ihrer Verletzungen jedoch noch nicht vollständig einschätzen. Sie spürte mehrere Verletzungen an der Wirbelsäule (glücklicherweise konnte sie sich noch bewegen), gebrochene Zähne, Rippen, Arme und Beine, eine Gehirnerschütterung und einen dumpfen Schmerz am ganzen Körper. Larisa hatte verschiedene Halluzinationen: „Ich öffnete die Augen: Der Himmel über mir, ich saß in einem Sessel, und Wolodja war vor mir. Er saß auf dem Boden des unversehrten rechten Abteils und lehnte an der Wand. Er schien mich anzusehen. Aber seine Augen waren geschlossen.“

Es war, als ob er sich verabschieden wollte. Ich glaube, wenn er vor seinem Tod noch einen Wunsch frei hatte, dann wollte er wohl nur, dass ich überlebe.“

Trotz ihrer Verletzungen konnte Larisa noch laufen. Am Abend begann es zu regnen, und sie fand ein Stück des Flugzeugrumpfs, unter dem sie Schutz suchte. Ihr war sehr kalt, und sie musste sich mit einem Sitzbezug warmhalten. In der ersten Nacht hörte sie irgendwo im Wald Knurren. Es hätte ein Bär sein können, aber Larisa war zu geschockt, um darüber nachzudenken. Zwei Tage lang trank sie Wasser aus nahegelegenen Pfützen. Da sie fast alle Zähne verloren hatte, konnte sie nicht einmal Beeren essen. Larisa erinnerte sich: „Ich hörte den Hubschrauber und versuchte, den Leuten an Bord ein Zeichen zu geben. Ich fand einen roten Sitzbezug und winkte. Sie sahen mich mit dem Bezug und dachten, ich sei die Köchin der Geologen, die sich wichtig machen wollte. Das Lager der Geologen war irgendwo in der Nähe.“ Am dritten Tag erinnerte sie sich, dass Wladimir Streichhölzer und Zigaretten in seiner Jackentasche hatte.

Das Suchteam fand Larisa rauchend auf einer Bank sitzend. „Als die Retter mich fanden, konnten sie nur ‚Oh‘ sagen. Ich verstand sie; drei Tage verzweifelte Suche, menschliche Überreste aus Bäumen geborgen, und dann plötzlich einen lebenden Menschen“, erinnerte sie sich. Niemand hatte geglaubt, dass jemand einen solchen Unfall überleben könnte (genau deshalb wurde Larisa so spät gefunden).

„Ich sah aus wie niemand sonst auf der Welt. Mein ganzer Körper hatte eine tiefviolette Farbe mit einem schimmernden Silberglanz – die Flugzeugfarbe hatte ungewöhnlich gut gehalten. Und meine Haare hatten sich durch den Wind in ein großes Stück Fiberglas verwandelt.“

Nach dem Eintreffen des Rettungsteams konnte Larisa nicht mehr laufen. Sie erklärte: „Als ich alle sah, war ich völlig erschöpft.“ Das Rettungsteam musste Birken fällen, damit ein Hubschrauber landen und die einzige Überlebende nach Zavitinsk bringen konnte. „Dort erfuhr ich dann, dass bereits ein Grab für mich ausgehoben worden war. Es war anhand des Passagierbuchs der An-24RV angelegt worden.“

Larisas Behandlung war schwierig, doch insgesamt erholte sich ihr Körper von den schrecklichen Verletzungen. Sie beantragte eine Invalidenrente, aber ein Gremium entschied, dass die Verletzungen nicht schwerwiegend genug seien. Larisa erhielt nur eine sehr geringe Entschädigung – lediglich 75 Rubel (etwa 117 US-Dollar zum Wechselkurs von 1980), während das durchschnittliche Monatsgehalt in der Sowjetunion bei etwa 178 Rubel (etwa 278 US-Dollar) lag. Larisa Savitskaya hält den Guinness-Weltrekord für die niedrigste jemals nach einem Flugzeugabsturz erhaltene Entschädigung.

Larisa und ihr Sohn, 1990

Larisa im Jahr 2021

Der Flugzeugabsturz wurde umgehend vertuscht. Sowjetische Zeitungen berichteten nicht über das Unglück. Laut den offiziellen Untersuchungsergebnissen machten die Behörden den Piloten und den Fluglotsen für den Absturz verantwortlich. Larisa Sawizkaja erfuhr erst in den 1990er Jahren von den Untersuchungsergebnissen. Der erste Bericht erschien bereits 1985 in der Zeitung „Sowjetski Sport “. Larisa Sawizkaja erinnerte sich: „Es schien, als wollten sie unbedingt über den Unfall berichten, durften es aber nicht. Also schrieben sie, ich sei in einem selbstgebauten Flugzeug geflogen und aus fünf Kilometern Höhe abgestürzt, hätte aber überlebt, denn ein Sowjetmensch kann alles überstehen.“

Später zog Larisa von Blagoweschtschensk nach Moskau. Es fiel ihr schwer, in einer Stadt zu leben, in der alles mit Wladimir verbunden war.

Vierzig Jahre nach dem Unfall gibt Larisa zu, dass sie sich noch an alles erinnert und die Erinnerungen ihr immer noch Schmerzen bereiten. Gleichzeitig glaubt sie, dass „eine Rakete nie zweimal an derselben Stelle abstürzt“, und hat deshalb keine Angst zu fliegen.

Nguyen Xuan Thuy (Quelle: RBTH)

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Quelle: https://vtc.vn/song-sot-ky-dieu-co-gai-nga-roi-tu-do-cao-hon-5km-ar736184.html