Obwohl Flugzeuge sehr sicher sind, sterben Opfer bei Flugzeugabstürzen häufig. Dennoch gibt es weltweit immer noch Menschen, die wie durch ein Wunder überlebt haben. Die folgende Geschichte ist eine davon.
Vor vierzig Jahren wurde die Ruhe des Himmels nahe der Stadt Sawitinsk (800 Kilometer nordwestlich von Wladiwostok) durch einen Flugzeugabsturz zerstört. Es geschah am 24. August 1981 im Fernen Osten der Sowjetunion, dem heutigen Russland.
Tragische Flitterwochen
An diesem Tag kollidierte ein Raketenträger vom Typ Tu-16K mit einem Passagierflugzeug vom Typ An-24RV, das von Komsomolsk am Amur nach Blagoweschtschensk flog. Zu diesem Zeitpunkt führte das Militärflugzeug lediglich einige meteorologische und meteorologische Datenerfassungsoperationen durch.
Die Kollision war das Ergebnis einer Reihe unglücklicher Faktoren, die einzeln betrachtet unbedeutend gewesen wären, zusammengenommen jedoch eine sehr gefährliche Situation geschaffen haben.
Die Tu-16K war eines von mehreren Militärflugzeugen, die an diesem Tag das Gebiet durchfliegen mussten. Die Piloten waren falsch über andere Flugzeuge informiert, auf die sie am Himmel achten mussten.
Tu-16K-Bomber
Deshalb teilten sie den Fluglotsen mit, sie hätten die erforderliche Höhe erreicht (damit der Tower andere Flugzeuge sicher dirigieren könne). Tatsächlich hatten die Piloten jedoch geplant, dass die Tu-16K diese Höhe etwas später erreichen würde. Die militärischen Flugkommandanten setzten zu diesem Zeitpunkt keine Funkabfragegeräte ein – sonst hätten sie die Position der An-24RV ermittelt. Zudem waren sich die zivilen und militärischen Streitkräfte an diesem Tag nicht über den Flugplan einig.
Flugzeuge des Typs An-24RV
Um 15:21 Uhr kollidierten die beiden Flugzeuge in 5.200 Metern Höhe. Die An-24 RV verlor Rumpf und Tragflächen, und ihre Propeller schnitten in den Rumpf der Tu-16K. Die beiden Maschinen brachen auseinander und stürzten in die Taiga. 37 Menschen starben, darunter sechs Militärangehörige, fünf Besatzungsmitglieder der An-24 RV und 26 Passagiere (darunter ein Kind). Insgesamt befanden sich jedoch 38 Menschen an Bord: Larisa Sawizkaja, eine 20-jährige Pädagogikstudentin, überlebte den Absturz wie durch ein Wunder.
Computerrekonstruktion des Unfalls
Larisa Sawizkaja kehrte mit ihrem Mann Wladimir von den Flitterwochen zurück. Sie hatten Wladimir's Verwandte in Komsomolsk am Amur besucht. Blagoweschtschensk war die Stadt, in der das Paar lebte und studierte. Larisa erinnerte sich an alle Passagiere und an den Zeitpunkt des Einsteigens ins Flugzeug. Später erinnerte sie sich jedoch: „Ich war so müde, dass ich mich nicht mehr daran erinnere, wie wir abgehoben haben.“
Das Flugzeug war halb voll, und eine Flugbegleiterin bot zwei Personen vorne Sitzplätze an. Sie entschieden sich jedoch, nach hinten zu gehen, um es leiser zu haben. Dies war eine der Entscheidungen, die Larisas Leben retteten: „Als das Flugzeug auseinanderbrach, lösten sich die Sitze, auf denen wir zuerst saßen, und flogen mit einem Teil des Flugzeugs und einigen Passagieren davon.“
Sie wachte nach dem Aufprall auf. Die Temperatur in der Kabine, die von 25 °C auf -30 °C gefallen war, als das Dach des Flugzeugs abgerissen wurde. Larisa spürte ein Brennen. Sie hörte einen Schrei, und die Luft zischte um sie herum. Vladimir starb sofort beim Aufprall, und auch Larisa fühlte sich, als wäre ihr Leben vorbei, unfähig, vor Trauer oder Schmerz zu schreien.
Larisa Savitskaya
Irgendwann brach sie im Gang des Flugzeugs zusammen. Dann erinnerte sie sich an einen italienischen Film namens „Wunder geschehen“, den sie vor etwa einem Jahr mit Vladimir im Kino gesehen hatte. Er handelte von Julianne Koepcke, die einen Flugzeugabsturz im peruanischen Dschungel überlebt hatte. Larisa erinnerte sich: „Nur ein Gedanke – wie man ohne Schmerzen stirbt. Ich packte die Armlehne des Sitzes und versuchte, meine andere Hand und mein Bein mit aller verbliebenen Kraft vom Boden und dem Sitz abzustoßen.“ Julianne tat im Film dasselbe.
Taiga-Wald
Glücklicherweise glitt das Heck der An-24RV mit Larisas Sitz durch die Luft und drehte sich nicht abrupt. Sie erinnert sich, dass sie nicht alles sehen konnte, was passierte. „Wolken zogen am Fenster vorbei, dann verhüllte dichter Nebel sie, und der Wind heulte. Das Flugzeug fing kein Feuer. Plötzlich umringten überall Bäume das Wrack. Die Taiga! (eine Art Nadelwald auf der Nordhalbkugel – Anm. d. Red.) Larisa hatte erneut Glück: Nach acht Minuten freien Falls blieb das Wrack mit ihr in einem Büschel biegsamer Birken stecken, was die Landung viel sanfter machte, als wenn es direkt auf den Boden oder auf die Tannen gefallen wäre.“
Das erste Geräusch, das Larisa hörte, als sie wieder zu Bewusstsein kam, war das Summen wilder Mücken um sie herum. Sie konnte die Schwere ihrer Verletzungen jedoch noch nicht vollständig erfassen. Sie spürte mehrere Verletzungen an der Wirbelsäule (zum Glück konnte sie sich noch bewegen), gebrochene Zähne, Rippen, Arme und Beine, eine Gehirnerschütterung und dumpfe Schmerzen am ganzen Körper. Larisa litt unter verschiedenen Halluzinationen: „Ich öffnete die Augen: Der Himmel war über mir, ich saß in einem Sessel, und Wolodja stand vor mir. Er saß auf dem Boden des intakten rechten Abteils und lehnte an der Wand. Es schien, als würde er mich ansehen. Aber seine Augen waren geschlossen.“
Es war, als würde er sich verabschieden. Ich glaube, wenn er vor seinem Tod einen Wunsch frei hätte, würde er wahrscheinlich nur wollen, dass ich überlebe.“
Trotz ihrer Verletzungen konnte Larisa laufen. Abends begann es zu regnen, und sie suchte sich ein Stück des Flugzeugrumpfes als Schutz. Ihr war sehr kalt, und sie benutzte die Sitzdecke, um sich warmzuhalten. In der ersten Nacht hörte sie irgendwo im Wald ein Knurren. Es hätte ein Bär sein können, aber Larisa war zu geschockt, um darüber nachzudenken. Zwei Tage lang trank sie Wasser aus nahegelegenen Pfützen. Da sie die meisten Zähne verloren hatte, konnte sie nicht einmal Beeren essen. Larisa erinnerte sich: „Ich hörte das Geräusch eines Hubschraubers und versuchte, den Leuten an Bord ein Zeichen zu geben. Ich fand eine rote Sitzdecke und begann damit zu wedeln. Sie sahen mich mit der Decke und dachten, ich sei der Koch des Geologenteams, der einen Trick vorführte. Das Lager des Geologenteams war irgendwo in der Nähe.“ Am dritten Tag erinnerte sie sich, dass Wladimir Streichhölzer und Zigaretten in seiner Manteltasche hatte.
Der Suchtrupp fand Larisa rauchend auf einem Stuhl sitzend. „Als die Retter mich fanden, konnten sie nur ‚oh, ah‘ sagen. Ich verstand sie: Drei Tage lang verzweifelt gesucht, menschliche Überreste aus Bäumen gezogen und dann plötzlich einen lebenden Menschen gesehen“, erinnerte sie sich. Niemand glaubte, dass jemand einen solchen Unfall überleben könnte (weshalb Larisa eigentlich erst so spät gefunden wurde).
Ich sah aus wie kein anderer auf der Welt. Ich war pflaumenfarben mit einem silbrigen Schimmer – die Rumpffarbe war ungewöhnlich klebrig. Und mein Haar hatte sich in ein großes Stück windzerzaustes Glas verwandelt.
Nach der Ankunft der Rettungskräfte konnte Larisa nicht mehr laufen. „Als ich Menschen sah, war ich erschöpft“, erklärte sie. Die Rettungskräfte mussten eine Birke fällen, damit ein Hubschrauber landen und die einzige Überlebende nach Sawitinsk bringen konnte. „Später, in Sawitinsk, erfuhr ich, dass ein Grab für mich ausgehoben worden war. Laut dem Passagierbuch der An-24RV war es im Voraus ausgehoben worden.“
Larisas Behandlung war schwierig, doch insgesamt erholte sich ihr Körper von ihren schweren Verletzungen. Sie beantragte eine Invaliditätsbescheinigung, doch eine Kommission entschied, dass ihre Verletzungen nicht schwerwiegend genug seien. Larisa erhielt nur eine geringe Entschädigung – gerade einmal 75 Rubel (etwa 117 US-Dollar zum Wechselkurs von 1980), während das durchschnittliche Monatsgehalt in der Sowjetunion bei etwa 178 Rubel (etwa 278 US-Dollar) lag. Larisa Sawizkaja hält den Guinness-Weltrekord für die Person, die nach einem Flugzeugabsturz die geringste Entschädigung erhielt.
Larisa und Sohn, 1990
Frau Larisa im Jahr 2021
Der Flugzeugabsturz wurde unterdessen umgehend vertuscht. Die sowjetische Presse berichtete nicht über die Katastrophe. Nach den Ergebnissen der offiziellen Untersuchung erklärten die Behörden den Piloten und den Fluglotsen für den Absturz verantwortlich. Larisa Savitskaya erfuhr erst in den 1990er Jahren von den Ergebnissen der Untersuchung. Der erste Bericht erschien erst 1985 in der Zeitung „Sowjetischer Sport “. Larisa Savitskaya erinnerte sich: „Offenbar wollten sie unbedingt über den Unfall schreiben, aber es war verboten. Also schrieben sie, ich sei in einem selbstgebauten Flugzeug geflogen und aus fünf Kilometern Höhe abgestürzt, habe aber überlebt, weil ein Sowjetmensch alles überwinden kann.“
Dann zog Larisa von Blagoweschtschensk nach Moskau. Es war schwierig für sie, in einer Stadt zu leben, in der alles mit Wladimir verbunden war.
Vierzig Jahre nach dem Absturz gibt Larisa zu, dass sie sich noch an alles erinnert und die Erinnerungen sie immer noch unglücklich machen. Gleichzeitig glaubt sie, dass „eine Rakete nie zweimal am selben Ort landet“ und hat keine Angst vor dem Fliegen.
Nguyen Xuan Thuy (Quelle: RBTH)
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