Im Jahr 1990 wurde die Japanische Überdachte Brücke vom Kulturministerium als historisches und kulturelles Relikt (der Nation) anerkannt. Im Jahr 1999 wurde die antike Stadt Hoi An von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt. Die Japanische Überdachte Brücke ist eines der wichtigsten Relikte dieses Weltkulturerbes. Das Bild der Japanischen Überdachten Brücke ist im aktuellen Währungssystem Vietnams auch auf der 20.000-VND-Banknote abgedruckt.
Dieses architektonische Werk wurde in den letzten vier Jahrhunderten stark beschädigt und verfallen und sieben Mal restauriert.
Die wichtigste Renovierung beginnt am 28. Dezember 2022 und wird mit einer Gesamtinvestition von 20,2 Milliarden VND aus dem Stadthaushalt verbunden. Provinz Hoi An und Quang Nam .
Wie erwartet wird die Stadt bis zum 3. August 2024. Hoi An wird anlässlich der 20. Vietnamesisch-Japanischen Kulturwoche, die in Hoi An stattfindet, die Restaurierung der Japanischen Überdachten Brücke einweihen.
Als jedoch in den letzten Julitagen des Jahres 2024 das System der Schutzdächer, die der Restaurierung der Japanischen Überdachten Brücke dienten, abgebaut wurde und dieses Relikt nach fast zwei Jahren umfassender Restaurierung in einem „glänzenderen“ Aussehen als zuvor zum Vorschein kam, gab es in den sozialen Netzwerken und den Mainstream-Medien viele widersprüchliche Meinungen über die Japanische Überdachte Brücke nach der Restaurierung. In diesen Meinungen wird hauptsächlich Kritik geübt, verurteilt und herabgesetzt. Es wird behauptet, dass die Japanische Brücke falsch restauriert und „verjüngt“ worden sei und dass bei der Restaurierung ein „Symbol von Hoi An“, ein kulturelles Erbe der Menschheit, zerstört worden sei.
Ist es falsch, die Japanische Überdachte Brücke zu restaurieren?
Als jemand, der 17 Jahre lang in der Museumskonservierungsbranche in Hue gearbeitet hat; Nachdem ich von 1997 bis 2004 in Japan, Korea, Deutschland und Frankreich auf dem Gebiet der Archäologie, Denkmalpflege und Kulturerbeverwaltung studiert und den Standort der Japanischen Überdachten Brücke mehrmals besucht habe, um ihn im Jahr 2023 zu besichtigen und zu untersuchen, sowie mir detaillierte Fotos der Japanischen Überdachten Brücke vor und nach der Restaurierung angesehen habe (veröffentlicht in der Presse und in sozialen Netzwerken), bestätige ich Folgendes: Das Restaurierungsteam der Japanischen Überdachten Brücke hat die Arbeiten methodisch, wissenschaftlich und gewissenhaft durchgeführt und die Restaurierungsergebnisse sind gut. So wurde Hoi An eine Japanische Überdachte Brücke mit ihrem wahren Aussehen und ihrer wahren Form zurückgegeben, die jedoch solider und robuster ist.
Es ist nichts Falsches oder Tadelnswertes daran, was die öffentliche Meinung in den letzten Tagen zum Ausdruck brachte, als sie die Bilder der Japanischen Überdachten Brücke vor und nach der Restaurierung vergleicht.
Warum wage ich, das oben Gesagte zu behaupten?
Zunächst einmal stimme ich der Option „Renovierung und Abriss“ zu, für die sich das Restaurierungsprojekt der Japanischen Überdachten Brücke entschieden hat, nachdem ein Expertenworkshop zur Bewertung und Auswahl der Restaurierungsoption der Japanischen Überdachten Brücke organisiert worden war.
Als im August 2016 die Nachricht kam, dass die gesamte Japanische Überdachte Brücke zu Restaurierungszwecken abgerissen werden sollte, zeigten sich viele Denkmalschutzexperten, Architekten, Manager und sogar führende Persönlichkeiten von Hoi An besorgt über das Risiko, „aus der über 400 Jahre alten Brücke eine nur ein Jahr alte Brücke zu machen“. Doch nachdem Hoi An einen Expertenworkshop organisiert und Berichte über mögliche Restaurierungsoptionen für die Japanische Überdachte Brücke gehört hatte, einschließlich Analysen und Bewertungen durch Denkmalpflegeexperten aus Japan, entschied man sich für die Option „Renovierung und Abriss“.
Ich schätze die Wahl dieser Option sehr, denn nach mehr als 400 Jahren des Bestehens unter den rauen Wetterbedingungen der Zentralregion – intensiver Sonneneinstrahlung, Dauerregen und jährlichen Überschwemmungen – ist die Japanische Überdachte Brücke verfallen und schwer beschädigt: Das Fundament ist abgesunken und hat sich geneigt; Viele Holzkonstruktionen sind von Termiten befallen und verrottet; Das abblätternde Ziegelmauersystem hat dazu geführt, dass das Gesamtbild der Japanischen Überdachten Brücke etwas verformt ist. Die architektonische Verbindung wird geschwächt, was insbesondere bei Stürmen zum Einsturz des Gebäudes führen kann. Daher zielt die Wahl der Option „Sanierung und Abriss“ darauf ab, das Fundament gründlich zu behandeln: Anpassen, Verstärken und Stärken, um die Tragfähigkeit zu erhöhen; Holzkomponenten demontieren, um morsche Teile zu ersetzen; Ersetzen Sie kaputte Dachziegel und verstärken Sie die Ziegelwände an beiden Enden der Brücke. Der Austausch beschädigter Holzteile des Brückendecks und der Geländer ist erforderlich.
Wenn wir uns für die Option „Teilrestaurierung“ entscheiden, werden wir die chronischen Probleme der Japanischen Überdachten Brücke nicht vollständig lösen, wie dies bei den sechs vorherigen Restaurierungen der Fall war.
„Renovierung und Restaurierung“ hat einen erfolgreichen Präzedenzfall.
Im Architekturkomplex der Nguyen-Dynastie in der alten Hauptstadt Hue wurden ab 1998 Relikte, insbesondere Relikte mit Holzkonstruktionen als tragenden Rahmen und Ziegelwänden, oft teilweise restauriert, d. h. „dort repariert, wo es kaputt ist“. Der Grund hierfür liegt in fehlenden Mitteln und fehlenden geeigneten technischen Lösungen für die Wahl anderer Sanierungsoptionen, einschließlich der Option „Sanierung und Abriss“. Daher verfallen diese „teilweise restaurierten“ Reliquien nach kurzer Zeit weiter, werden undicht und verursachen schwere Schäden im Inneren. Die Verwaltungsbehörden dieser Reliquien sind daher gezwungen, Projekte aufzulegen und Budgets für die Restaurierung der Reliquien zu beantragen.
Als die Toyota Foundation 1995 die Restaurierung der Huu Tung Pagode (Grab des Königs Minh Mang) finanzierte, bat sie gleichzeitig ein Team von Reliquienrestaurierungsexperten der Nihon-Universität (Japan) unter der Leitung von Professor Dr. Architekt Shigeeda Yutaka und auf Anraten des Handwerksmeisters Takeshi Tanaka (ein „lebender menschlicher Schatz“ Japans), nach Hue zu kommen, um das Handwerkerteam in Hue bei der Restaurierung dieser Reliquie zu unterstützen.
Die japanische Expertengruppe empfahl dem Hue Monuments Conservation Center die Option „Renovierung und Abriss“, und diese wurde genehmigt.
Nach mehr als dreijähriger Restaurierung wurde das Relikt der Huu Tung-Pagode in seinem alten und viel solideren Erscheinungsbild wiederhergestellt. Huu Tung Tu wurde für das Hue Monuments Conservation Center zum „Modell“, an dem es sich orientierte und das andere Restaurierungsprojekte durchführte, wie etwa: Sung An-Palast, Bi Dinh, Hien Duc-Tor (Grab des Königs Minh Mang), Bieu Duc-Palast, Hong Trach-Tor (Grab des Königs Thieu Tri), Ngung Hy-Palast, Ta Huu Tung Tu (Grab des Königs Dong Khanh) … und seit kurzem auch der Thai Hoa-Palast (Kaiserliche Zitadelle), Hoa Khiem-Palast, Minh Khiem Duong (Grab des Königs Tu Duc) …, die ebenfalls mit dieser Methode der „Low-Level-Restaurierung“ restauriert werden.
Wie wurde die Japanische Überdachte Brücke restauriert?
Schauen wir uns die Aussagen der Stadtführer von Hoi An und des Restaurierungsteams an, die in den letzten Tagen in der Presse zitiert wurden:
Herr Nguyen Su (ehemaliger Sekretär des Parteikomitees der Stadt Hoi An): „… Grundsätzlich hat die mit der Restaurierung der Japanischen Brücke beauftragte Einheit die noch verwendbaren Strukturen gut genutzt, d. h. alle noch verwendbaren architektonischen Teile wie Holz, Böden, Geländer … wurden, sofern ihre Originalität gewährleistet war, beibehalten. Lediglich einige morsche Holzstäbe wurden ersetzt. Für diese neuen Holzstäbe muss die Baueinheit sie untersuchen und so bearbeiten, dass sie farblich den alten Holzteilen ähneln. Es ist sogar notwendig, Datum, Monat und Jahr deutlich in die neuen Holzstäbe eingraviert zu haben, damit zukünftige Generationen wissen, wann diese Teile restauriert wurden…“ (VTC News, 27. Juli 2024).
Herr Nguyen Van Son (Vorsitzender der Stadt Hoi An): „… Bei der Restaurierung wurden alle Holzstrukturen, Muster und jedes kleine Detail der Reliquie vollständig erhalten. Beschädigte Details, Muster, Hölzer oder Fliesen werden ersetzt, um die alte Holzfarbe der Reliquie wiederzuerlangen. Die Struktur, die inneren Details und die Muster bleiben erhalten, genau wie die antiken Merkmale der Japanischen Brücke. Die jahrhundertealte Kristallisation kann nicht entfernt und durch Neues ersetzt werden. Insbesondere die Funktion der Japanischen Brücke bleibt unverändert.“ (Dan Viet, 28. Juli 2024);
- Herr Pham Phu Ngoc (Direktor des Zentrums für die Verwaltung und Erhaltung des kulturellen Erbes von Hoi An): „… Das Relikt der Japanischen Überdachten Brücke ist ein wichtiges Element mit typischem Wert in der antiken Stadt Hoi An, daher gewährleisten die Untersuchung, Forschung, Bewertung, technische Bearbeitung und Anpassung der Dokumente, dass die Restaurierungsarbeiten sorgfältig und methodisch durchgeführt werden… Die Farbe des dekorativen Dachsystems der Japanischen Überdachten Brücke wird auf Grundlage einiger Stellen wiederhergestellt, die noch die ursprüngliche Farbe aufweisen, kombiniert mit den Ergebnissen der Forschung und Untersuchung ähnlicher traditioneller religiöser Werke in Hoi An, wie von Experten in Konsultationen und Diskussionen vorgeschlagen…“ (Dai Doan Ket, 28. Juli 2024)…
Sowohl die Gesamtfotos der Japanischen Überdachten Brücke als auch die Detailfotos der Holzkonstruktionen im Inneren des Relikts, die in den vergangenen zwei Tagen in der Presse und in den sozialen Netzwerken veröffentlicht wurden, zeigen, dass das Restaurierungsteam der Japanischen Überdachten Brücke alles richtig und gut gemacht hat und die Grundsätze der Konservierung und der „Authentizität“ des Relikts der Japanischen Überdachten Brücke gewahrt hat. Es gibt nichts zu kritisieren oder herabzusetzen.
Was ist die Authentizität des Erbes?
Laut dem Nara-Dokument zur Authentizität, das vom UNESCO-Welterbekomitee, ICCROM und ICOMOS auf der Nara-Konferenz zur Authentizität (im Rahmen der International Heritage Convention) im November 1994 in Nara angenommen wurde, umfasst „Authentizität“ Gestaltungsideen, Baumaterialien, technische Technologie, Nutzungsmethoden, Zeit und Raum, die das Erbe und seine Werte bilden … die im Prozess der Restaurierung und Konservierung der Monumente garantiert werden“ (Abschnitt 13 des Nara-Dokuments zur Authentizität, 1994).
Während der Restaurierung des Relikts der Japanischen Überdachten Brücke wurde die Authentizität dieses Relikts vom Projektmanagementausschuss und dem Restaurierungsteam sichergestellt, was durch die oben erwähnten Arbeiten und Restaurierungsergebnisse belegt wurde.
Gleichzeitig erklärte Herr Nguyen Van Son (Vorsitzender der Stadt Hoi An): „… Bei der Restaurierung der Japanischen Überdachten Brücke entsandte die japanische Seite auch Experten der JICA-Organisation, der japanischen Agentur für Kulturangelegenheiten, um Hoi An bei der möglichst genauen Restaurierung der Japanischen Überdachten Brücke zu beraten …“ (Dan Viet, 28. Juli 2024). Die „Online-Kritik“ am Stil „Die Japanische Überdachte Brücke wurde falsch restauriert, modernisiert, verjüngt …“ von Leuten, die keine Experten sind, keinen guten Willen haben und Trends in sozialen Netzwerken folgen … ist nicht zufriedenstellend.
Epilog
Während meiner zweijährigen Studienzeit von 1997 bis 1998 in Japan wurde ich von der aufnehmenden Organisation Shimaneken Kokudai Bunka Senta (Forschungszentrum für antike Kultur der Präfektur Shimane) zu Forschungs- und Praxiszwecken an zahlreiche archäologische Ausgrabungsstätten und Stätten zur Restaurierung von Reliquien in Shimane, Osaka und Nara geschickt. Unter ihnen wurde mir die Aufgabe zugeteilt, das Expertenteam, das das Suzakumon (Zinnoberrotes Vogeltor), das südliche Haupttor von Heijo-kyo (Hauptstadt Heisei) in der alten Hauptstadt Nara, restaurierte, genau zu begleiten.
Es handelte sich um ein zweistöckiges Holzgebäude, das jedoch im Mittelalter (18.–16. Jahrhundert) durch die Zeit und Kriege völlig zerstört wurde. Die Japaner entdeckten die Ruinen im Jahr 1918 und begannen mit Forschungen zu ihrer Restaurierung.
Im Jahr 1993 beschlossen die Japaner, die Ruinen von Suzakumon zu restaurieren (Fukugen).
Es ist äußerst schwierig, das Aussehen von Suzakumon zu bestimmen, da keine baulichen Überreste mehr vorhanden sind. Auf der Grundlage historischer Daten und archäologischer Funde schlug das Nara National Institute for Cultural Heritage Research (Nabuken) jedoch ein hypothetisches Modell vor, das auf ähnlicher Architektur an anderen Orten basierte, und holte öffentlich Meinungen von Denkmalpflegern, Historikern, Architekten und der Öffentlichkeit in Nara, Tokio, Osaka, Kyoto usw. ein. Anschließend wurde das Restaurierungsprojekt der Suzakumon-Ruinen mit Gesamtkosten von 3,6 Milliarden Yen (damals etwa 360 Milliarden VND) abgeschlossen. Nach mehr als fünf Jahren Bauzeit wurde das Suzakumon-Relikt in seiner ursprünglichen Form wiederhergestellt.
Es ist erwähnenswert, dass Suzakumon nach der Restaurierung in strahlenden und prächtigen Farben wieder erschien, ohne dass jemand kritisierte, dass „das 1.200 Jahre alte Suzakumon-Relikt aussieht, als wäre es ein Jahr alt“.
Das Nara-Dokument zur Authentizität von 1994 führte in Abschnitt 6 (Vielfalt des kulturellen Erbes im Laufe der Zeit und des Raums) und Abschnitt 9 (Form und Design, Materialien und Substanz, Verwendung und Funktion, Tradition und Technik, Standort und Umgebung, Geist und Gefühl sowie andere interne und externe Faktoren) das Konzept des „konstitutiven Werts des Erbes“ ein. Demnach weist das kulturelle Erbe Werte auf, die von der Gemeinschaft stammen, die es hervorbringt, die vererbt und weiterentwickelt wurden, die nicht unveränderlich sind, sondern die von der Gemeinschaft auf der Grundlage ihrer Authentizität bewahrt und von der Gemeinschaft bewahrt und bestätigt werden.
Die scheinbar neuen Farben der japanischen überdachten Brücke werden nach der Restaurierung auch nach einigen Regen- und Sonnensaisons „ruhig bleiben“. Wichtig ist, dass die Grundwerte der Japanischen Überdachten Brücke in Bezug auf Geschichte, Kultur, Kunst, emotionale Werte und zukünftige Nutzungswerte weiterhin in der Gemeinschaft, der Nation und der Menschheit bestehen und nirgendwo verloren gegangen sind.
Was also gibt es nach der Restaurierung an der Japanischen Überdachten Brücke für Aufregung?
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Quelle: https://baoquangnam.vn/trung-tu-chua-cau-co-gi-ma-phai-xon-xao-3138685.html
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