| Russland hat ein Abkommen gekündigt, das ukrainische Getreideexporte über das Schwarze Meer ermöglicht hätte. (Quelle: Anadolu Agency) |
In einem Interview mit dem lettischen Radio erklärte Plavnieks: „Jetzt bietet sich die Gelegenheit für den Transport von ukrainischem Getreide.“
Der Leiter des lettischen Eisenbahnsektors betonte, dass jährlich etwa 500.000 bis 1 Million Tonnen ukrainisches Getreide durch diesen Korridor transportiert werden könnten.
Die Ukraine ist ein bedeutender Getreideproduzent und -exporteur. Für 2023 wird ein Rückgang der Getreideproduktion auf rund 46 Millionen Tonnen prognostiziert, gegenüber 53 Millionen Tonnen im Jahr 2022 und einem Rekordwert von 86 Millionen Tonnen im Jahr 2021.
Kiew verbraucht pro Saison nur etwa 17 Millionen Tonnen Getreide und muss den Rest exportieren.
Seit Russland im Februar 2022 seine Militäroperation in der Ukraine begann, sind jedoch wichtige Seehäfen blockiert, was die Exporte beeinträchtigt. Diese Situation hat ukrainische Produzenten gezwungen, ihre Anbaupläne anzupassen und von Getreide auf Ölsaaten umzusteigen, die zwar teurer sind, aber geringere Erträge liefern.
Die Getreideversorgung Kiews hat sich zunehmend verschärft, seit Moskau aus dem Abkommen ausgestiegen ist, das ukrainische Getreideexporte aus dem Schwarzen Meer ermöglicht hätte. Derzeit kann die Ukraine Getreide nur noch in begrenzten Mengen über kleine Häfen an der Donau und über ihre Landgrenze zu Westeuropa exportieren.
Im vergangenen Juli beantragte Lettland bei der Europäischen Kommission (EK) die Entwicklung einer Route, die es ukrainischem Getreide ermöglichen soll, fünf Häfen in den drei baltischen Staaten Lettland, Litauen und Estland zu erreichen. Diese fünf Häfen verfügen zusammen über eine Exportkapazität von bis zu 25 Millionen Tonnen Getreide pro Jahr.
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