Asean Securities empfiehlt, Investitionsmöglichkeiten in GMD-Aktien der Gemadept Group JSC mit einem Kursziel von 83.600 VND/Aktie (12 % über dem Marktpreis) und einem Anlagehorizont von 1 Jahr zu beobachten.
Die Investitionsthese von Asean Securities basiert auf den prognostizierten Geschäftsergebnissen für 2026, die ein fortgesetztes Wachstum mit einem Umsatz von 7.000 Milliarden VND (18 % Wachstum gegenüber dem Vorjahr) und einem Nachsteuergewinn von 1.947 Milliarden VND (11 % Wachstum gegenüber dem Vorjahr) erwarten lassen.

ASEAN hat ein Bewertungsziel von 83.600 VND für GMD-Aktien festgelegt (Abbildung als Beispiel).
Das Wachstum von GMD wird durch Kapazitätserweiterungen in beiden wichtigen Hafenbereichen vorangetrieben. So wird beispielsweise die dritte Ausbaustufe des Hafens Nam Dinh Vu (zusätzliche Kapazität von 650.000 TEU/Jahr) Ende 2025 in Betrieb gehen und den Umschlag erhöhen. Das Modernisierungsprojekt des Ha-Nam-Kanals wird die Wassertiefe vor den Liegeplätzen auf -9,5 m reduzieren, sodass der Hafen auch ultragroße Schiffe mit bis zu 55.000 DWT abfertigen kann.
Darüber hinaus verfügt GMD auch über den Tiefwasserhafen Gemalink, Phase 2, dessen Bau am 17. April 2026 in Zusammenarbeit mit der Reederei CMA CGM begann und voraussichtlich im vierten Quartal 2027 abgeschlossen sein wird. Dadurch erhöht sich die Gesamtkapazität des gesamten Hafens auf über 3 Millionen TEU/Jahr, um dem regionalen Umschlag gerecht zu werden.
Darüber hinaus profitiert GMD direkt von der geplanten Erhöhung der Hafengebühren für den Außenhandel. Gemäß dem geänderten Rundschreiben wird der Preisrahmen für die Containerabfertigung in Tiefwasserhäfen ab Anfang 2026 um etwa 10 % angehoben, was die Gewinnmargen des Hafens Gemalink stärkt. Im Norden ermöglicht die Lage des Hafens flussabwärts eine günstigere Preisgestaltung als bei Wettbewerbern in der Cam-Region.
CMD profitiert auch von globalen Handelsverschiebungen, wie z. B. Import- und Exportaktivitäten und ausländischen Direktinvestitionen in Vietnam, die dank der Verlagerung der Lieferkette „China +1“ und eines umfassenden Netzes von Freihandelsabkommen (FTAs) ihre Dynamik beibehalten und so ein reichliches Angebot an Containern über das Hafensystem gewährleisten.
Quelle: https://suckhoedoisong.vn/co-phieu-gmd-duoc-asean-dinh-gia-muc-tieu-83600-dong-169260529073536092.htm










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