Amerikanisches Unternehmen will ein Flugzeug mit einem Frachtraum bauen, der drei olympischen Schwimmbecken entspricht

Laut CNN ist Windkraft angesichts der sich verschärfenden globalen Energiekrise eine mögliche Lösung. Große Windturbinen produzieren oft mehr Energie als Turbinen in Standardgröße, aber die Teile dieser Turbinen sind zu groß und können nicht auf der Straße transportiert werden.

Daher kam das Energie-Startup Radia mit Sitz im US-Bundesstaat Colorado auf die Idee, das größte Flugzeug der Luftfahrtgeschichte zu entwickeln, um die bis zu 90 m langen Turbinenblätter zu Windparks zu transportieren.

Grafisches Bild des WindRunner-Flugzeugs bereitgestellt von der Firma Radia.

Laut Radia wird das von dem Unternehmen erforschte und entwickelte WindRunner-Flugzeug über ein Frachtraumvolumen von bis zu 7.700 m3 verfügen, was dem Volumen von drei olympischen Schwimmbecken entspricht und dem 12-fachen Frachtraumvolumen einer Boeing 747-400 entspricht.

Darüber hinaus verfügt das WindRunner-Flugzeug über eine Flügelspannweite von bis zu fast 80 m, was der Gesamtlänge von vier Bowlingbahnen entspricht.

Die Größe des WindRunner-Flugzeugs wird zudem die Antonow An-225 bei weitem übertreffen – das schwerste jemals gebaute Flugzeug der Welt, das zu Beginn des russischen Militäreinsatzes in der Ukraine zerstört wurde.

Trotz seiner enormen Größe wird das WindRunner-Flugzeug laut Radia so konstruiert sein, dass es auf Landebahnen mit einer Länge von nur 1.800 m landen kann – etwas, wozu kein anderes großes Verkehrsflugzeug in der Lage ist.

Um die Umwelt zu schonen, wird das Flugzeug außerdem mit nachhaltigem Flugkraftstoff betrieben.

Der Bauprozess des Flugzeugs basiert auf bestehenden und bewährten Sicherheitstechnologien. Dementsprechend wird Radia Luftfahrtmaterialien, -komponenten und -fertigungstechnologien verwenden, die von der US-amerikanischen Luftfahrtbehörde FAA zertifiziert sind, in Massenproduktion hergestellt wurden und den niedrigsten Risikoindex aufweisen, um ein riesiges Flugzeug zu bauen, das den Standards der Luft- und Raumfahrtindustrie entspricht.

Laut einigen im Internet veröffentlichten Informationen soll das WindRunner-Flugzeug bereits 2027 den kommerziellen Betrieb aufnehmen. Auf der Website von Radia wurde jedoch kein Zeitplan veröffentlicht, wann das Produkt des Unternehmens offiziell in Betrieb gehen wird.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/che-tao-may-bay-lon-nhat-lich-su-de-van-chuyen-turbine-gio-192240320113546877.htm