Vietnamesische Bürger können im ganzen Land an Autokennzeichenauktionen teilnehmen. Keine Begrenzung der Auktionsanzahl, keine Begrenzung der Auktionsfahrzeuge. Solange die Registrierung der Volksauktion den Auktionsbestimmungen des Gesetzes entspricht, die in der Resolution 73 und dem Dekret 39 der Regierung ausdrücklich festgelegt sind.
Ab dem 1. Juli 2023 tritt die Resolution Nr. 73/202/QH15 der Nationalversammlung zur Pilotversteigerung von Autokennzeichen offiziell in Kraft. Die Menschen werden das Recht haben, sich das Autokennzeichen ihrer Wahl auszusuchen und darum zu konkurrieren. Um diese Vorschriften besser zu verstehen, werden Reporter der VOV Online-Zeitung ein Interview mit Generalmajor Le Xuan Duc führen, dem stellvertretenden Direktor der Verkehrspolizeibehörde im Ministerium für öffentliche Sicherheit .
PV: Ab dem 1. Juli 2023 trittdie Resolution der Nationalversammlung zur Pilotierung der Versteigerung von Autokennzeichen offiziell in Kraft. Können Sie uns bitte mitteilen, wie weit die Vorbereitungen für Infrastruktur, Personal und digitales Lager für die Auktion fortgeschritten sind? Können die Leute ab Anfang Juli mit dem Bieten beginnen?
Generalmajor Le Xuan Duc : Lassen Sie uns zunächst auf die 30-jährige Geschichte der Autokennzeichenauktionen zurückblicken. Gemäß der Anweisung des Ministeriums für öffentliche Sicherheit, die Menschen als Mittelpunkt, Ressource und treibende Kraft bei der Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit zu betrachten, tritt am 1. Juli die Resolution 73/2022/QH15 zur Pilotversteigerung von Autokennzeichen in Kraft. Gleichzeitig ist dies das Datum des Inkrafttretens des Regierungserlasses Nr. 39 zur Anleitung der Umsetzung der Resolution 73.
Wir stellen die folgenden drei Meilensteine fest: Im Jahr 1993 wies das Ministerium für öffentliche Sicherheit die Polizei der Stadt Hai Phong an, ein Pilotprojekt zur Gewährung des Rechts zur Auswahl von Autokennzeichen und zur Erhebung von Gebühren durchzuführen.
Im Jahr 2008 erstattete die Polizei einiger Ortschaften wie Ba Ria Vung Tau, Nghe An, Binh Duong, Son La usw. dem Ministerium für öffentliche Sicherheit Bericht und schlug der Regierung vor, die Versteigerung von Autokennzeichen freizugeben. Doch auch nach zahlreichen Seminaren und Konsultationen mit dem Premierminister und den Ministerien bestehen weiterhin rechtliche Probleme und die öffentliche Meinung ist geteilt.
Aus diesem Grund beantragte das Finanzministerium im Jahr 2011 beim Premierminister die Einstellung der Versuche zur Pilotversteigerung von Autokennzeichen. Der zweite Meilenstein wurde 2017 erreicht, als das Regierungsbüro eine Mitteilung des Premierministers herausgab, in der es das Ministerium für öffentliche Sicherheit damit beauftragte, das Projekt zur Versteigerung von Autokennzeichen zu leiten und in Abstimmung mit den relevanten Ministerien und Zweigstellen zu prüfen.
Nach fünfjähriger Umsetzung hat das Ministerium für öffentliche Sicherheit in Abstimmung mit dem Regierungsbüro, dem Justizministerium, dem Finanzministerium usw. die Erforschung und Entwicklung eines Pilotprojekts zur Gewährung des Wahlrechts bei der Versteigerung von Autokennzeichen durchgeführt.
Nach fünf Jahren, zahlreichen Seminaren und Konsultationen mit Ministerien und Zweigstellen stellt sich jedoch heraus, dass noch immer zahlreiche rechtliche Probleme bestehen. Die gesetzlichen Bestimmungen sind ungeeignet und schwer umsetzbar. Beispielsweise öffentliches Sachenrecht, Immobilienversteigerungsrecht...
Deshalb brauchen wir einen Regierungsbeschluss, der vom aktuellen Gesetz abweicht und uns einen rechtlichen Rahmen für die Umsetzung der Versteigerung von Autokennzeichen schafft.
Der dritte Meilenstein wurde um 14:25 Uhr erreicht. Am 15. November 2022 wurde in der 4. Sitzung der 15. Nationalversammlung der Resolutionsentwurf zur Versteigerung von Autokennzeichen mit 94,98 % der Stimmen angenommen. Und 30 Jahre später sind wir da.
Rechtlich sind wir an diesem Punkt fertig. Gleichzeitig wurden die personellen Ressourcen vorbereitet; einen Plan zur Umsetzung von zwei Vorsätzen entwickeln; Aufbau einer informationstechnologischen Infrastruktur
Darüber hinaus wird das Ministerium für öffentliche Sicherheit eine Auktionsorganisation auswählen, die öffentliche und transparente Auktionen durchführt.
Wir bieten den Leuten auch einen Nummernpool zur Auswahl. Die erste Auktion soll vom 15. bis 20. August stattfinden.
PV: Wie wird die Auktion durchgeführt, Sir? Welche Schritte sollten Auktionsteilnehmer vor, während und nach der Auktion unternehmen? Können Sie näher erläutern, wie die Resolution die Rechte und Pflichten des Gewinners einer Autokennzeichenversteigerung regelt? Wer ist der Erwerber, Tauschnehmer, Schenker oder Erbe eines Autos mit einem erfolgreichen Auktionskennzeichen? Auf wie viele Kennzeichen kann eine Person bieten?
Generalmajor Le Xuan Duc: Gemäß den Bestimmungen der Resolution 73 wählt das Ministerium für öffentliche Sicherheit ein von staatlichen Verwaltungsbehörden unabhängiges Auktionshaus aus und führt Online-Auktionen durch.
Somit kann jeder überall auf die Auktionsseite des Auktionshauses zugreifen und die Schritte und Verfahren gemäß den Videoanweisungen befolgen, die wir gerade an unser Publikum gesendet haben. Ich bestätige, dass alle gesetzlich vorgeschriebenen Interessen des Volkes durch das Gesetz berücksichtigt und von den Rechtsbehörden vertreten werden.
Mit der Resolution 73 wurde dem Bedürfnis der Bevölkerung nach dem Recht auf die Nutzung versteigerter Nummernschilder entsprochen. Auktionsgewinner haben das Recht, das Nummernschild zu kaufen, zu verkaufen, zu übertragen und zu erben. Es ist jedoch wichtig zu verstehen, dass ein Fahrzeug, um auf der Straße fahren zu dürfen, zugelassen und auf seine Sicherheit geprüft werden muss, damit es auf der Straße fahren darf.
Ein Nummernschild allein hätte keinen Wert. Daher ist vom Auktionsersteigerer bei der Ausübung seines Rechts eine Registrierung gemäß den Zulassungsvorschriften erforderlich. Der zweite ist die Anmeldefrist. Drittens muss das Nummernschild am Fahrzeug angebracht sein, um alle in der Verordnung ausdrücklich festgelegten Rechte zu gewährleisten.
Wir sehen, dass das Gesetz sehr offen ist und die Rechte der Menschen nicht einschränkt. Die Teilnahme an Auktionen ist in allen Provinzen des Landes möglich, wobei es keine Begrenzung hinsichtlich der Anzahl der Auktionen oder der Anzahl der Auktionsfahrzeuge gibt. Solange die Registrierung der Volksauktion den Auktionsbestimmungen des Gesetzes entspricht, die in der Resolution 73 und dem Dekret 39 der Regierung ausdrücklich festgelegt sind.
Reporter: Die Leute sind sehr an Startpreisen, Anzahlungen, Preisstufen und Einnahmen aus Autokennzeichenauktionen interessiert. Wie können Sie die Leute über dieses Problem informieren, Sir?
Generalmajor Le Xuan Duc: Es gibt zwei Probleme, die wir lösen müssen: das Personalmanagement und das Fahrzeugmanagement. Im Bereich Personalmanagement führt das Ministerium für öffentliche Sicherheit ein Projekt zum Bürgeridentifikationscode durch. Die Fahrzeugverwaltung verfügt über eine Kennzeichenerkennung.
Der anfängliche Auktionspreis von 40 Millionen VND entspricht 5 % des Preises der derzeit beliebtesten Autos. Dies ist eine sehr geeignete Ausgangslage für die heutige wirtschaftliche Lage der Menschen.
Der Kautionspreis entspricht der Resolution zufolge dem Startpreis. Der Mindestgebotsschritt beträgt 5 Millionen VND und Bieter können Gebotsschritte von 5 Millionen VND x n festlegen (n ist unbegrenzt).
Das Auktionsverfahren ist eine aufsteigende Auktion und der gesamte Auktionsbetrag wird dem Staatshaushalt zugeführt. Bei der Aufteilung des Haushalts erstattet das Finanzministerium der Regierung Bericht, und die Regierung legt der Nationalversammlung die Auszahlung dieser Haushaltsquelle vor.
Reporter: Gibt es in Fällen, in denen das Nummernschild bei einer Auktion nicht die Gewinnernummer ist, das Nummernschild beim Verkauf des Autos aber absichtlich nicht zurückgegeben, sondern zur Übertragung aufbewahrt wird, irgendwelche Managementmethoden, um diese Situation zu verhindern, Sir?
Generalmajor Le Xuan Duc: In diesem Fall haben wir besondere Vorschriften. So heißt es beispielsweise im Dekret 100 eindeutig, dass Fahrzeugbesitzer, die nach dem Kauf oder Verkauf eines Fahrzeugs die Eigentumsübertragungsverfahren nicht abschließen, bestraft werden. Vorschriften über die Verantwortlichkeiten der Fahrzeughalter für alle Fahrzeugaktivitäten bei der Teilnahme am Straßenverkehr.
Mit den beiden oben genannten Vorschriften und mit zunehmendem Rechtsbewusstsein der Bevölkerung wird die Kontrolle der Fahrzeughalter strenger.
PV: Können Sie uns bitte erklären, was unter der Kennzeichenerkennung zu verstehen ist und welche Vorteile sie den Menschen und Verwaltungsbehörden bringt, wenn sie angewendet wird?
Generalmajor Le Xuan Duc: Wenn wir Nummernschildauktionen online durchführen, sind Cyberangriffe, die den Auktionsprozess lahmlegen oder Auktionsergebnisse verfälschen, mögliche Risiken. Das Ministerium für öffentliche Sicherheit hat diese Risiken berücksichtigt und sorgfältig vorbereitet, um die Netzwerksicherheit zu gewährleisten. Während des Auktionsprozesses sorgen wir für Öffentlichkeit, Transparenz und Sicherheit.
Kennzeichenidentifikation ist ein relativ neuer Begriff. Hier wechseln wir lediglich die Geschäftsführung. Die Kennzeichenidentifikation ermöglicht es, dass beim Kauf, Verkauf oder bei der Übertragung eines Fahrzeugs das Kennzeichen erhalten bleibt und weiterhin für ein anderes Fahrzeug zugelassen ist.
Die Nummer auf dem Schild funktioniert wie eine Telefon-SIM und kann auf jedem Gerät installiert werden. Daher ist es verständlich, dass der Fahrzeughalter beim Verkauf seines Fahrzeugs das Kennzeichen behalten kann, um ein anderes Fahrzeug zuzulassen.
Dies kann für die staatliche Verwaltung von Vorteil sein, insbesondere für den Umgang mit Verwaltungsverstößen.
Wenn Fahrzeughalter derzeit Verstoßbescheide erhalten, haben diese ihre Bescheide bereits an andere verkauft. Daher ist es schwierig, Vorschriften zu erlassen, mit denen Fahrzeughalter und Verstoßbeteiligte zur Umsetzung der Strafentscheidungen aufgefordert werden können.
Oder wenn ein Unfall passiert, ist es sehr schwierig, die Verantwortung des Fahrzeughalters und die Verantwortung des Fahrers, der den Unfall verursacht hat, zu bestimmen.
Die Einführung einer Identifizierung von Autokennzeichen soll daher die Verwaltungsarbeit des Staates besser unterstützen und die Rechte und Pflichten der Menschen bei der Teilnahme am Straßenverkehr durch die Nutzung von Fahrzeugen gewährleisten.
PV: Wie viele Nummernschilder darf jede Person gemäß der Kennzeichenkennzeichnungsverordnung besitzen, Sir ?
Generalmajor Le Xuan Duc: Dies ist ein Thema, das die Menschen sehr beunruhigt und das in der Richtlinie Nr. 10 des Premierministers zur Stärkung der Verkehrssicherheit und -ordnung in der neuen Situation ausdrücklich geregelt ist.
Dabei wird das Ministerium für öffentliche Sicherheit beauftragt, ein Projekt zur Kfz-Kennzeichenerkennung zu entwickeln, das der staatlichen Verwaltung dient.
Beim Bau dieses Projekts besteht die Aufgabe darin, der staatlichen Verwaltung zu dienen und die Verkehrssicherheit und -ordnung zu gewährleisten, um eine gute Verwaltung zu gewährleisten und die Verkehrssicherheit und -ordnung zu gewährleisten.
Zur Erstellung dieses Projektes sind 5 Elemente erforderlich: An erster Stelle steht die aktuelle Verkehrsinfrastrukturplanung. Wenn die Verkehrsdichte wie derzeit um 10 bis 15 Prozent pro Jahr zunimmt, immer mehr Wohnhäuser aus dem Boden schießen und die Straßen nur ein bestimmtes Niveau erreichen, werden Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und andere Großstädte eines Tages mit Sicherheit von Autos und Motorrädern überfüllt sein.
Zweitens ist es notwendig, den öffentlichen Nahverkehr zu verbessern, damit die Menschen sich bei der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel wohler fühlen und diese dem Fahren mit dem eigenen Auto vorziehen. Drittens müssen sich die Menschen bei der Teilnahme am Straßenverkehr der Rechtsstaatlichkeit bewusst sein.
Viertens ist es zur Begrenzung des Verkehrsaufkommens notwendig, die Gebühr für Privatfahrzeuge, die in die Innenstadt einfahren, zu erhöhen.
Abschließend noch die Autokennzeichen-Identifikation. Ab einem bestimmten Zeitpunkt hat jeder Bürger das Recht, eine bestimmte Anzahl Fahrzeuge zuzulassen. Bei Überschreitung einer bestimmten Anzahl muss eine Gebühr entrichtet werden, um die Zunahme privater Fahrzeuge zu begrenzen und Staus in städtischen Gebieten zu verringern. Zu den Maßnahmen des Gesamtprojektes zählt unter anderem die Kennzeichenerkennung.
PV: Was ist mit dem Nummernschildlager, Sir? Wie viele Kennzeichen werden voraussichtlich in der ersten Auktionsrunde angeboten und aus welchen Orten?
Generalmajor Le Xuan Duc: In Resolution 73 werden wir eine Versteigerung aller Nummernschilder von 63 Orten organisieren, sodass die Menschen das Recht haben, Nummernschilder aller Orte auszuwählen. Beispielsweise können die Menschen in Ho-Chi-Minh-Stadt nach wie vor Nummernschilder in Hanoi auswählen und ersteigern, wenn sie möchten.
Gemäß dem Plan der Verkehrspolizeibehörde werden wir innerhalb eines Quartals etwa 100.000 Nummernschilder zur Versteigerung ausgeben. Und für dieses Nummernschild wird es eine Auktion geben, bei der Auktion wird es viele Auktionen geben; Wir versteigern nicht 100.000 Nummernschilder auf einmal, aber je nach der tatsächlichen Situation und den Bedürfnissen der Menschen können wir 1.000 Schilder, 10.000 Schilder versteigern …
Vietnamesische Bürger im ganzen Land können an der Auktion teilnehmen. Zur Anmeldung zur Kennzeichenversteigerung genügt die Vorlage des Personalausweises und die Anmeldung an der ständigen oder vorübergehenden Wohnadresse. Dies ist eine sehr offene Politik des Ministeriums für öffentliche Sicherheit, bei der die Menschen im Mittelpunkt stehen.
PV: Danke, Generalmajor!
(Laut VOV)
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