Nach dem Erfolg der Weaver- und Quantum-Modelle erweitert Dat Bike sein Produktportfolio um den brandneuen Elektroroller Era. Dieses Modell wurde speziell für die täglichen Bedürfnisse vietnamesischer Pendler im Stadtverkehr entwickelt und vereint Praktikabilität mit moderner Fahrerassistenztechnologie.

Seitliches Motorsystem und 4 Betriebsmodi
Ein lohnenswertes Upgrade des Dat Bike Era ist sein seitlich montiertes Side-Motor-System. Im Vergleich zum üblicherweise im Hinterradnaben verbauten Motor optimiert der Side-Motor die Kraftübertragung, bietet eine bessere Wasserbeständigkeit und vereinfacht die Wartung. Dieser 5-kW-Motor beschleunigt das Fahrrad in 3 Sekunden von 0 auf 40 km/h und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 82 km/h.
Der Fahrer kann über einen Knopf am Lenkrad flexibel zwischen 4 Betriebsmodi umschalten:
- P-Modus (Parken): Sicherer Stoppmodus, deaktiviert die Drosselklappe.
- Modus D (Fahren): Optimiert den Energieverbrauch für den alltäglichen Stadtverkehr.
- S-Modus (Super): Optimiert die Leistung für Situationen, die Überholvorgänge oder Langstreckenfahrten erfordern.
- R-Modus (Rückwärtsgang): Erleichtert das Rückwärtsfahren auf engstem Raum.

Intelligente Fahrerassistenz- und Sicherheitstechnologie
Die Dat Bike Era bietet viele Funktionen, die in diesem Segment selten zu finden sind. Dazu gehören insbesondere der Tempomat für eine konstante Geschwindigkeit und die Berganfahrhilfe, die ein Wegrollen des Motorrads an Brücken oder steilen Hängen verhindert. Die Motorbremse trägt außerdem dazu bei, bei jedem Gaswegnehmen Energie zurückzugewinnen und so die tatsächliche Reichweite zu erhöhen.
In puncto digitaler Ausstattung verfügt das Fahrrad über ein volldigitales Instrumentenpanel, Smartphone-Konnektivität und GPS-Navigation. Sicherheitstechnologien wie Diebstahlschutz, automatische Verriegelung und die Funktion „Mein Fahrrad rufen“ (zum Auffinden des Fahrrads auf einem Parkplatz) gehören ebenfalls zur Standardausstattung.

200 km Reichweite dank Akku und Schnellladefunktion.
Sowohl die E1- als auch die E2-Version sind mit einem 4,3-kWh-Lithium-Ionen-Akku ausgestattet und ermöglichen eine maximale Reichweite von 200 km mit einer einzigen Ladung. Der Hauptunterschied liegt in der Ladetechnologie. Während die Era E2 nur Standardladung unterstützt (3,5 Stunden für eine vollständige Ladung), verfügt die Era E1 über drei Lademodi: Standard, Schnell und Boost. Im Boost-Modus reichen bereits 15 Minuten Ladezeit aus, um die Reichweite um 30 km zu erhöhen.

Praktisches Design mit einem 50-Liter-Kofferraum.
Das Dat Bike Era hat Abmessungen von 1.860 x 680 x 1.115 mm und wiegt 112 kg, wodurch es sich ideal für die Statur vietnamesischer Fahrer eignet. Die komplett flache Fußstütze sorgt für eine komfortable Fahrposition. Besonders hervorzuheben ist das Staufach mit einem Fassungsvermögen von bis zu 50 Litern – eines der größten auf dem Markt. Hier finden ein Rucksack und viele persönliche Gegenstände problemlos Platz.

Vergleichstabelle der Spezifikationen und Listenpreise
Hier die detaillierten Unterschiede zwischen den beiden neu veröffentlichten Versionen, Era E1 und Era E2:
| Parameter | Dat Bike Era E1 | Dat Bike Era E2 |
|---|---|---|
| Verkaufspreis | 32,9 - 33,9 Millionen VND | 29,9 Millionen VND |
| Motor | Seitenmotor 5 kW | Seitenmotor 5 kW |
| Akku / Reichweite | 4,3 kWh / 200 km | 4,3 kWh / 200 km |
| Lademodus | Standard, Schnell, Boost | Standard |
| Fahrerassistenz | Tempomat, Berganfahrhilfe, CBS | Tempomat, Berganfahrhilfe |
| Zusätzliche Funktionen | Positionslichter, USB-Anschluss | Sind nicht |
| Stamm | 50 Liter | 50 Liter |
Der angegebene Preis beinhaltet Mehrwertsteuer, Akku und ein integriertes Ladegerät. Mit dieser Ausstattung verspricht die Dat Bike Era ein starker Konkurrent im Segment der gängigen Elektromotorräder in Vietnam zu werden.
Quelle: https://baodanang.vn/dat-bike-era-e1-va-e2-xe-may-dien-so-huu-cop-50-lit-va-cong-nghe-sac-15-phut-3337912.html








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