Dank eines methodischen Ansatzes und radikaler Lösungen, die für jeden Bereich und jedes Projekt spezifisch sind, hat Quang Ninh in der vergangenen Zeit viele wichtige Ergebnisse bei der Anziehung von Unternehmen und ausländischem Direktinvestitionskapital in die Provinz erzielt. Insbesondere Investitionen in Form von PPP breiteten sich als neuer Wind schnell auf das gesamte politische System und die Geschäftswelt in der Region aus.
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| Internationaler Flughafen Van Don, Quang Ninh. (Quelle: Bauzeitung) |
Der neue Wind verändert die Infrastruktur der Provinz
Um die Mobilisierung von Ressourcen zusätzlich zum Staatshaushalt zu fördern, hat die Provinz Quang Ninh mutig die Transformation von Investitionsformen durch die Pilotierung von Modellen der öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) in vielen Bereichen vorangetrieben.
Seit 2012 hat die Provinz erkannt, dass die Verkehrsinfrastruktur einen Engpass für die Entwicklung des Ortes darstellt. Der Bau und die Entwicklung der Infrastruktur gelten als einer der drei Durchbrüche in der sozioökonomischen Entwicklung.
Quang Ninh verfügt über kreative Wege und eine flexible Anwendung von Mechanismen und Richtlinien, um Investitionsressourcen für die Infrastruktur anzuziehen. Dies ist der erste und einzige Ort im Land, der vom Premierminister als zuständige staatliche Behörde für Investitionen und Management von Autobahnen und Flughäfen in Form von PPP anerkannt wurde.
Eines der Projekte, die den Eindruck privater Investitionen erwecken, ist der Van Don International Airport. Dieses Projekt verfügt über ein Gesamtinvestitionskapital von 7.463 Milliarden VND, wovon das Budget der Provinz Quang Ninh 734 Milliarden VND beträgt, die restlichen 6.729 Milliarden VND sind das Kapital des Investors. Dies ist der erste internationale Flughafen des Landes mit privaten Investitionen, der nach mehr als zweijähriger Bau-, Bau- und Investitionszeit in Form eines BOT mit synchronem, modernem Design und gemeinsamer ziviler und kommerzieller Nutzung fertiggestellt wurde. Militär.
Dies ist auch ein Flughafen der Stufe 4E (gemäß dem Standardcode der internationalen Zivilluftfahrtorganisation - ICAO), ein Militärflughafen der Stufe II, der alle Arten moderner Flugzeuge wie Boeing 787, 777 und Airbus A350, A320 aufnehmen kann; Die Kapazität des Terminals beträgt in der ersten Phase 2,5 Millionen Passagiere/Jahr.
Ein weiteres Schlüsselprojekt ist der Ha Long International Passenger Port – der erste spezialisierte Passagierschiffhafen in Vietnam, der gleichzeitig zwei große Passagierschiffe mit einer Tonnage von bis zu 2 BRZ und einer Kapazität von bis zu 225.000 Passagieren aufnehmen kann . Versender.
Der internationale Passagierschiffhafen Ha Long hat günstige Bedingungen dafür geschaffen, dass internationale Passagierschiffe ohne Umladung nach Ha Long gelangen können, was die Sicherheit der Touristen gewährleistet.
Was die Straßenverkehrsinfrastruktur angeht, ist Quang Ninh derzeit eine der Provinzen mit der längsten Autobahn Vietnams, mit einer Gesamtlänge von fast 100 km.
Die Routen zeigen deutlich die Rolle der Verbindung, der Verkürzung der Reisezeit und der engen Verbindung von Wirtschaftszonen, nördlichen Wachstumspolen und internationalen Flughäfen, darunter: Noi Bai (Stadt Hanoi) – Cat Bi (Stadt Hai Phong) – Van Don (Provinz Quang Ninh). Quang Ninh hat nicht nur Ressourcen für wichtige Verkehrsprojekte angezogen, sondern auch Ressourcen von Großinvestoren angezogen, um in den Tourismus und die städtische Infrastruktur zu investieren.
Eine Reihe erstklassiger Resorts und Hotels werden fertiggestellt, darunter Ocean Park; Luxus-Strandresort Vinpearl Ha Long Bay Resort; Der Resortkomplex der FLC Group; Touristengebiet der Insel Tuan Chau, Schiffshafen Tuan Chau; Handelszentren Vincom, BigC, Mega Market; Ha Long Star Golfplatz…
Darüber hinaus werden viele Modellstadtgebiete gleichzeitig geplant, wie das Stadtgebiet Vinhomes, das Stadtgebiet östlich der Insel Coc Be und das Stadtgebiet Hung Thang ... und tragen so zur Schaffung eines modernen und zivilisierten Stadtgebiets von Ha Long bei.
Dieser Ansatz hat zu dynamischen, modernen Infrastrukturprojekten von internationalem Rang wie einem System von Autobahnen, Flughäfen, spezialisierten Passagierhäfen und modernen Unterhaltungsdiensten von Weltklasse geführt.
Der von Quang Ninh eingesetzte „Wind“ der PPP in den Bereichen Verkehrsinfrastruktur, städtische Gebiete, Tourismus, Dienstleistungen ... hat sich ausgebreitet und eröffnet neue Entwicklungsmöglichkeiten nicht nur für die Provinz, sondern für die gesamte Wirtschaftsregion. Nördliche Schlüsselwirtschaft .
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| Ha Long International Passenger Port – der erste spezialisierte Passagierhafen in Vietnam. (Quelle: VnEconomy) |
Nehmen Sie öffentliche Investitionen als Vorreiter bei Investitionen
Die Investition in neue Infrastruktur in Form von PPP hilft Quang Ninh, die Chance zu erhöhen, mehr Investoren anzuziehen und große Geldbeträge für Investitionen in andere Infrastruktur auszugeben, was dazu beiträgt, umfassendes Wachstum zu fördern und die Wirtschaftsstruktur hin zu einer rationalen, modernen, effektiven und vernetzten Wirtschaft umzuwandeln Mit der Innovation des Wachstumsmodells wird der Entwicklungsmodus von „braun“ auf „grün“ geändert.
PPP in Quang Ninh hat Kapitalprobleme gelöst, Nachinvestitionsarbeiten verwaltet, die Effizienz des Haushaltskapitals verbessert, Staatsschulden vermieden, den „Durst“ nach Infrastruktur gestillt und Probleme geklärt. Bedenken von Investoren, wenn sie in ein Gebiet mit großem Potenzial kommen zur Verwertung in den Bereichen Tourismus, Dienstleistungen, Seehafenwirtschaft, Grenzhandel ...
Die Lehren, die Quang Ninh gezogen hat, indem er öffentliche Investitionen zur Vorreiterrolle bei Investitionen gemacht hat, sowie viele andere Erfolge sind auf das innovative, konstruktive Denken und Handeln der Parteikomitees und lokalen Behörden zurückzuführen.
Die Ressource, auf deren Erschließung sich Quang Ninh konzentriert, ist nicht Geld, die Investition und Unterstützung des Zentralhaushalts, sondern Innovation durch die Veröffentlichung von Beschlüssen, Anweisungen und spezifischen Plänen, verbunden mit Inspektion, Überwachung und regelmäßiger Bewertung von Wirksamkeit, Ursachen, Einschränkungen, Lösungen und Förderung effektive Produktionsmodelle. Schlagen Sie proaktiv Richtlinien, Mechanismen, Besonderheiten und wirtschaftliche Umstrukturierungen vor, implementieren Sie viele Lösungen zur Steigerung der Haushaltseinnahmen, fördern Sie Werbung, verbessern Sie das Investitionsumfeld und unterstützen Sie die Abwicklung von Investitionsverfahren. Ordentlich…
Herr Cao Tuong Huy, amtierender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Ninh, äußerte sich zu diesem Thema und bekräftigte: „Auf dem Weg zum Ziel, die Zufriedenheit von Unternehmen und Menschen als Maß für die Arbeitseffizienz zu betrachten, und für Menschen und Unternehmen ist die Industrie wirklich ein Thema.“ Bei den Reform- und Renovierungsarbeiten legt Quang Ninh stets Wert auf eine inhaltliche und objektive Bewertung der erzielten Ergebnisse der Reformarbeiten.
Die Umsetzung des Provincial Competitiveness Index (PCI), des Public Administration Reform Index (Par Index), des Organizational and Individual Satisfaction Index on the Service of Administrative Agency Government Policy (SIPAS) und des Provincial Governance and Public Administration Performance Index (PAPI) ist von großer Bedeutung Bedeutung für die Förderung einer nachhaltigen wirtschaftlichen Entwicklung von Quang Ninh. Der Index ist zum Markenzeichen der Provinz für Verwaltungsreformen, die Verbesserung des Investitionsumfelds für Unternehmen und die Schaffung eines sicheren, bequemen, transparenten, attraktiven und erfolgreichen Investitionsziels geworden.
