Förderung von Lösungen für die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel

- Im Kontext der zahlreichen unvorhersehbaren Schwankungen der Weltwirtschaft, die durch die von den USA eingeführten Exportzölle beeinflusst werden, sind die Ergebnisse der Auszahlung öffentlicher Investitionen von besonderer Bedeutung. Sie tragen zur Förderung des Wachstums bei, sichern wichtige wirtschaftliche Gleichgewichte, schaffen Arbeitsplätze und Existenzgrundlagen für die Menschen und ermöglichen die erfolgreiche Umsetzung des sozioökonomischen Entwicklungsplans 2025, insbesondere des Wirtschaftswachstumsziels von 8 % oder mehr.

Auszahlung erreicht 15%

Nach Einschätzung des Finanzministeriums ist die Auszahlungsquote für öffentliche Investitionskapital niedrig, der Baufortschritt schreitet langsam voran und es gibt nicht viele Veränderungen; Es wird erwartet, dass für einige Projekte der Kapitalplan des Zentralhaushalts für den Zeitraum 2021–2025 nicht vollständig ausgezahlt wird und ihnen im Jahr 2025 etwa 61.389 Milliarden VND zugewiesen werden. Der Fortschritt der Auszahlung des öffentlichen Investitionskapitals im Jahr 2025 betrug zum 15. April 545,9/3,65 Milliarden VND und erreichte damit 15 % des Plans.

Als Grund für die langsame Auszahlung der von den Investoren genannten Kapitalquellen wird angegeben, dass das Problem der Baulücken noch immer nicht gelöst ist und es an Rohstoffen und Materialien mangelt, um den Bau zu organisieren, insbesondere bei Großprojekten und Schlüsselprojekten. Der für einige Projekte vorgeschlagene Kapitalbedarf entspricht nicht der Realität, was dazu führt, dass der zugewiesene mittelfristige Kapitalplan für den Zeitraum 2021–2025 nicht vollständig ausgeschöpft wird. Stoppen Sie einige ineffektive Projekte, um Geld zu sparen und Verschwendung zu vermeiden. Der subjektive Grund liegt darin, dass die Investoren die Baustelle nicht genau verfolgt und die Bauunternehmer hinsichtlich Zeit und Baumaschinen nicht genau überwacht haben.

Panorama des im Bau befindlichen Provinzkrankenhauses in der Gemeinde Luong Vuong, Stadt Tuyen Quang .

Allerdings wird es bei der Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals in der kommenden Zeit viele Änderungen geben, da in bis zu 154 Provinzen 54 Projekte abgeschlossen sind, für die die endgültige Abwicklung noch nicht genehmigt wurde. Demnach gibt es 4 Projekte, die abgewickelt wurden; 3 Projekte werden derzeit einer abschließenden Abrechnungsprüfung unterzogen; 47 Projekte vervollständigen Dokumente für die Abrechnungsprüfung. 26 Übergangsprojekte werden im Jahr 2025 abgeschlossen sein. Bis heute wurden 5 Projekte abgeschlossen, abgenommen und in Betrieb genommen, darunter: My Lam Mineral Spring Hospital; Drogenrehabilitationszentrum der Provinz Tuyen Quang; Reparatur und Modernisierung des Märtyrerfriedhofs im Bezirk Ham Yen; Notevakuierungsprojekt aus den besonders schwierigen und gefährlichen Naturkatastrophengebieten der Dörfer Khau Tinh und Tat Ke, Gemeinde Khau Tinh (Na Hang); Ländliche Verkehrsroute zu einem konzentrierten landwirtschaftlichen Produktionsgebiet kombiniert mit der Entwicklung des Ökotourismus im Dorf Ban Bung, Gemeinde Thanh Tuong, Bezirk Na Hang; 21 Projekte sind im Bau, viele Investoren und Bauunternehmer stehen jedoch noch nicht fest.

Fokus auf den Bau von Schlüsselprojekten

Der Bau der ersten Phase der Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang wird im Vergleich zu den vergangenen Monaten doppelt oder dreifach schneller durchgeführt. Herr Nguyen Thien Tuyen, Direktor des Provincial Traffic Project Management Board, sagte: „Derzeit sind auf der gesamten Strecke mehr als 104 Bauteams mit fast 800 Baumaschinen und -geräten im Einsatz.“ Der Gesamtwert der Umsetzung beträgt über 1.555/4.789 Milliarden VND und erreicht 32,47 % des Vertragswerts. Grundlegende Angebotspakete entsprechen dem Auszahlungsplan. Allerdings sind die Fortschritte bei einigen Auftragnehmern im Vergleich zu den Anforderungen immer noch langsam. Der Vorstand stimmt sich dringend mit den Bezirken ab, um die Räumung von etwa 0,3 km Nebenstrecken abzuschließen und sie bald dem Bauunternehmer zu übergeben. Fordern Sie den Beratungsunternehmer auf, die Vorbereitung und Einreichung der Projektanpassungen zur Genehmigung zu beschleunigen, sodass diese bis April 2025 abgeschlossen sein müssen. Fordern Sie die Bauunternehmer auf, Arbeiter und Baumaschinen zu konzentrieren und „3 Schichten, 4 Mannschaften“ zu organisieren, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

In Paket 24 wird der Brückenbau auf der Strecke vom Joint Venture Deo Ca Group Joint Stock Company – Bridge Construction Joint Stock Company 7 durchgeführt. Der kumulierte Bauwert erreichte über 336/732,5 Milliarden VND und erreichte 45,86 % des Vertragswerts, womit der Zeitplan im Wesentlichen eingehalten wurde. Herr Le Duc Tranh, Vorstandsvorsitzender der Deo Ca Group, bestätigte: „Die Einheit ist für den Bau des Pakets 24 im Wert von 720 Milliarden VND verantwortlich.“ Um den geplanten Fortschritt sicherzustellen und im Sinne des Aufrufs des Premierministers zu einem Spitzenwettbewerb von „500 Tagen und Nächten, um 3.000 km Autobahn fertigzustellen“, hat die Baueinheit Pläne für Überstunden und Sonderschichten ausgearbeitet. Aktuell verfügt die Einheit über 100 % der Brückenbaustelle und hat 20 Bautrupps im Einsatz. An jedem Brückenpunkt wurde die Einheit außerdem in zwei oder drei Bauteams aufgeteilt, um den Baufortschritt mit insgesamt 700 Arbeitern und 200 Geräten und Maschinen zu beschleunigen.

Das Projekt des Provinzkrankenhauses hat einen Umfang von 1.000 Betten, einschließlich aller Einrichtungen gemäß den Standards eines Provinzkrankenhauses der Klasse I. Die erste Phase des Krankenhauses soll im vierten Quartal 2025 abgeschlossen sein. Das für das Projekt bereitgestellte Gesamtkapital beträgt 1.200 Milliarden VND. Auszahlung von 762,69 Milliarden VND, was 63,6 % des Plans entspricht, davon im Jahr 2025 Auszahlung von 15.091/444,3 Milliarden VND, was 3,4 % des zugewiesenen Kapitalplans entspricht; 437,3 Milliarden VND wurden nicht ausgezahlt. Herr Tran Viet Hung, stellvertretender Direktor des Bauministeriums des Investors, wies darauf hin, dass für das Projekt noch immer etwa 30.000 m3 Füllboden fehlen, um die Geländenivellierung durchzuführen. Die geologische Schicht im Baubereich der Rammarbeiten für das Ambulanz- und Notfallbehandlungsgebäude sowie das technische Gebäude ist sehr komplex und weist Karsthöhlen und schwache geologische Phänomene auf. Bei der Durchführung der Massenrammarbeiten traten daher zahlreiche Schwierigkeiten auf, und die Bauarbeiten mussten immer wieder unterbrochen werden, damit die zuständigen Einheiten die Situation beurteilen und Lösungen zur Bewältigung der Situation vorschlagen konnten, was den Baufortschritt beeinträchtigte. Daher koordiniert die Einheit ihre Arbeit mit den Abteilungen und Zweigstellen der Provinz, um Maßnahmen zur Beseitigung der Hindernisse zu ergreifen und den Baufortschritt sicherzustellen.

Die Auszahlung des gesamten Kapitals in Höhe von über 300 Milliarden VND für Investitionen in den Bau der Brücke und der Umgehungsstraße der Stadt Son Duong ist sichergestellt. Die Bauunternehmer beginnen bei Kilometer 183 der Nationalstraße 37 und führen durch die Wohngebiete Tan Ky und Tan Phuc über die Nationalstraße 2C bis Kilometer 188 der Nationalstraße 37, Wohngebiet Dang Chau, Bezirk Son Duong. Sie konzentrieren sich auf die Fertigstellung der letzten Bauabschnitte. Herr Ma Duc Van, der Leiter der Baustelle, sagte: „Die Einheit konzentriert alle personellen und materiellen Ressourcen auf den Asphaltbetonbau und strebt danach, das Projekt am 30. April, dem 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung, für den technischen Verkehr freizugeben.“

Bei der regulären Sitzung im vergangenen April wies Genosse Nguyen Van Son, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, die Auszahlung des öffentlichen Investitionskapitals an, forderte Abteilungen, Zweigstellen und Investoren auf, die Baustelle aufmerksam zu verfolgen, und verlangte von den Baueinheiten, die Anweisungen des Premierministers strikt umzusetzen und im Drei-Schicht-Betrieb bzw. im Vier-Schicht-Betrieb zu arbeiten. Investoren verfolgen die Szene aufmerksam. Für das Schlüsselprojekt Tuyen Quang – Ha Giang Expressway ist es notwendig, das Arbeitsvolumen auf Auftragnehmer zu übertragen, die nicht über ausreichende Kapazitäten verfügen. Das Provincial Traffic Project Management Board hat sich mit dem Büro des Volkskomitees der Provinz abgestimmt, um entlang der Baustrecke der Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang ein Kamerasystem zu installieren, um das Baumanagement durchzuführen. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz betonte: Gegen alle Investoren und Auftragnehmer mit schwacher Leistungsfähigkeit werde man entschlossen vorgehen, und es werde nicht zugelassen, dass sie sich ihrer Verantwortung entziehen oder einen Arbeitsrückstand haben.

Dank der entschlossenen Lösungen der Provinz und der Bemühungen der Investoren und Auftragnehmer ist zu erwarten, dass wichtige Projekte termingerecht abgeschlossen werden und so zur Förderung der Auszahlung öffentlicher Investitionen und des Wirtschaftswachstums beitragen.

Quelle: https://baotuyenquang.com.vn/day-manh-cac-giai-phap-giai-ngan-von-dau-tu-cong-210890.html