Den Prozess der Instandsetzung von Erdrutschgebieten beschleunigen.

Aufgrund von Naturkatastrophen im Jahr 2025 ereigneten sich in der gesamten Provinz 4.530 Erdrutsche mit einem Gesamtvolumen an Erde, Gestein, Beton und Asphalt von etwa 762.589 m³, was sich unmittelbar auf das Leben der Menschen und den Transportverkehr auswirkte.

Die Straßenbauabteilung mobilisierte Maschinen und Personal, um sich auf die Instandsetzung der Erdrutsche auf der Straße zu konzentrieren, die ins Zentrum der Gemeinde Son Thuy führt.

Als Reaktion auf diese Situation setzten die Straßenbauämter umgehend Abhilfemaßnahmen nach dem Prinzip der „vier Maßnahmen vor Ort“ um und mobilisierten dabei maximale personelle, materielle und maschinelle Ressourcen, um die Vorfälle zu bewältigen. Um die Instandsetzung der durch Naturkatastrophen verursachten Schäden an Verkehrswegen zu beschleunigen, rief das Volkskomitee der Provinz am 19. Dezember 2025 den Notstand aus und ordnete den Bau von Soforthilfeprojekten an. Diese Projekte dienen der Behebung der Schäden an der Verkehrsinfrastruktur auf nationalen und Provinzstraßen, die durch die Taifune Nr. 5 (Taifun Kajiki), Nr. 10 (Taifun Bualoi) und die anschließenden Regenfälle im Jahr 2025 entstanden sind. Die Projekte werden in den Gemeinden Hoi Xuan, Nam Xuan, Son Thuy, Yen Nhan, Trung Ha, Quan Son, Son Dien, Bat Mot, Thuong Xuan, Hoa Quy, Van Du, Kim Tan und Thanh Ky umgesetzt. Die geschätzten Gesamtkosten belaufen sich auf ca. 45,664 Milliarden VND und werden aus dem Provinzhaushalt finanziert. Die Fertigstellung ist für das zweite Quartal 2026 geplant.

Die Aufräumarbeiten nach Erdrutschen auf 33 Straßen wurden von den zuständigen Stellen bis 2025 vollständig abgeschlossen. Dadurch konnte die Fahrbahn freigegeben und der temporäre Verkehrsfluss sichergestellt werden. An Stellen, an denen der Verkehr auf den 33 Strecken aufrechterhalten und technische Lösungen umgesetzt werden, schreitet der Baufortschritt voran. Auf den Bundesstraßen sind 3 von 6 Strecken fertiggestellt, die restlichen 3 befinden sich im Bau und sind zu etwa 75 % fertiggestellt. Auf den Landstraßen sind 15 von 27 Strecken fertiggestellt, die restlichen 12 sind zu etwa 70 % fertiggestellt. Zu den wichtigsten Maßnahmen gehören die Verstärkung von Dämmen, der Bau von Stützmauern, die Behandlung des Fahrbahnunterbaus und die Installation von Entwässerungssystemen zur Gewährleistung der langfristigen Stabilität. Auch an Stellen, an denen Bauaufträge erteilt wurden, darunter 11 Strecken (5 Bundesstraßen und 6 Landstraßen), wird der Baufortschritt aktiv vorangetrieben. Auf den Bundesstraßen befinden sich alle 5 Strecken im Bau und sind zu etwa 85 % fertiggestellt. Auf den Provinzstraßen sind 3 von 6 Strecken fertiggestellt, die restlichen 3 befinden sich im Bau und sind zu etwa 70 % fertiggestellt. Es handelt sich dabei um dringende Projekte, die hohe technische Standards erfordern und während der Bauphase engmaschig überwacht werden.

Herr Tran Ngoc Khai, stellvertretender Leiter der Instandhaltungsabteilung des öffentlichen Verkehrsbetriebs Thanh Hoa , erklärte: „Die größte Schwierigkeit an den derzeit bearbeiteten Erdrutschgebieten ist das unwegsame Gelände. Viele Erdrutschstellen liegen tief in steilen Hängen und bergen daher ein hohes Risiko für erneute Erdrutsche. Hinzu kommt, dass die hohen Treibstoffpreise die Betriebskosten der Maschinen erhöht haben. Dennoch arbeiten die Einsatzkräfte verantwortungsbewusst an umfassenden Lösungen, um die Aufgabe zu bewältigen.“

Aktuell drängt der Investor die Bauunternehmen auf den Baustellen, die von Erdrutschen betroffen sind, aktiv dazu, die dringenden Projekte zu beschleunigen, um sie termingerecht abzuschließen und die gesamte durch die Naturkatastrophe beeinträchtigte Verkehrsinfrastruktur schrittweise wiederherzustellen. Darüber hinaus verstärkt das Bauamt die Inspektion und Überprüfung gefährdeter Gebiete, insbesondere solcher mit hohem Erdrutsch- und Verkehrsstaurisiko. Darauf aufbauend werden proaktiv Notfallpläne entwickelt, um aufkommende Situationen schnell und effizient bewältigen zu können und nicht unvorbereitet zu sein.

Die Straßenbauämter haben an kritischen Punkten Maschinen, Geräte, Material und Personal eingesetzt, um umgehend auf Verkehrsbehinderungen durch umgestürzte Bäume, Erdrutsche und Verschlammung reagieren zu können. Gleichzeitig reinigen sie die Entwässerungssysteme, insbesondere auf wichtigen Strecken, um das Risiko von Überschwemmungen und Schäden an der Verkehrsinfrastruktur zu minimieren. Darüber hinaus stimmen sie sich regelmäßig mit den Volkskomitees der betroffenen Gemeinden ab, um lokale Einsatzkräfte zu mobilisieren, die Lage schnell einzuschätzen und erste Zwischenfälle umgehend zu beheben. So gewährleisten sie einen reibungslosen Verkehrsfluss auf den Straßen in ihrem Zuständigkeitsbereich.

Text und Fotos: Le Hoi

Quelle: https://baothanhhoa.vn/day-nhanh-tien-do-khac-phuc-nbsp-cac-diem-sat-lo-284363.htm