Vorschlag zur Aufstockung des Stammkapitals der Expressway Investment Corporation um 38.251 Milliarden VND

Die Regierung hat gerade einen Vorschlag zur Aufstockung des Stammkapitals der Muttergesellschaft Vietnam Expressway Corporation (VEC) um 38.251 Milliarden VND vorgelegt.

Finanzminister Nguyen Van Thang – Foto: Nationalversammlung

Am Nachmittag des 17. Februar legte Finanzminister Nguyen Van Thang im Namen des Premierministers einen Vorschlag vor, der Muttergesellschaft Vietnam Expressway Corporation (VEC) aus zwei Quellen 38.251 Milliarden VND an Stammkapital hinzuzufügen.

Zwei Quellen für zusätzliches Kapital

Dementsprechend umfassen die zusätzlichen Beträge etwa 1.562 Milliarden VND aus dem im Investitionsprojekt erfassten Unternehmensentwicklungs-Investitionsfonds zur Bildung von Vermögenswerten, die der Produktion und dem Geschäft dienen.

Darüber hinaus wurden fast 36.690 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt ausgezahlt, um in fünf von VEC finanzierte Autobahnprojekte zu investieren.

Dieser Betrag umfasst 10.062 Milliarden VND an Gegenwertkapital aus dem Haushalt, 24.127 Milliarden VND an ODA-Kapital für Projekte, die in Form der Übertragung von Darlehenskapital zur Weitervergabe in die Haushaltszuweisung umgesetzt werden, und 2.500 Milliarden VND an Haushaltszuweisung für die Projekte Noi Bai – Lao Cai und Cau Gie – Ninh Binh.

Minister Nguyen Van Thang sagte, dass die Erhöhung des Gründungskapitals aus ausgezahlten öffentlichen Investitionsquellen das Prinzip der Kapitalerhaltung sicherstelle.

Dementsprechend wird der ausgegebene Budgetbetrag auf das Gründungskapital des Unternehmens übertragen und VEC ist für die Erhaltung des zugewiesenen Kapitals verantwortlich.

Der Minister sagte jedoch, dass das aktuelle Gesetz über öffentliche Investitionen und die aktuellen Vorschriften keine Bestimmungen zur Kapitalzuweisung für Projekte und zur Umwandlung in Haushaltskapital zur Ergänzung des Gründungskapitals für staatliche Unternehmen enthielten.

Darüber hinaus beträgt das erwartete Stammkapital für zusätzliche Investitionen in VEC 38.251 Milliarden VND. Die Entscheidung über die Politik obliegt also der Nationalversammlung und dient dem Premierminister als Grundlage für seine Investitionsentscheidungen.

Darüber hinaus hat die Erhöhung des Stammkapitals der Muttergesellschaft VEC aus öffentlichen Investitionsquellen Investitionen in den Bau von fünf von VEC finanzierten Autobahnprojekten ermöglicht, sodass es laut Herrn Thang weder zu Haushaltsausgaben noch zu öffentlichen Schulden kommt und sich auch nicht direkt auf den Staatshaushalt auswirkt.

Zusätzliches Kapital ist auch deshalb notwendig, weil VEC gemäß der Entwicklungsstrategie bis 2030, Vision 2035, große Kapitalmengen mobilisieren muss, um in neue Schnellstraßen zu investieren und verwaltete Projekte zu erweitern.

Davon werden bis 2025 etwa 14.890 Milliarden VND benötigt und bis 2030 30.500 Milliarden VND. Nach der Aufstockung des Gründungskapitals ist VEC daher berechtigt, Kapital von Kreditinstituten zu mobilisieren, um Investitionsprojekte durchzuführen.

Prüfung der Kapitalerhöhung für VEC

Herr Le Quang Manh, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung – Foto: Nationalversammlung

Bei der Prüfung dieses Inhalts sagte Herr Le Quang Manh, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung, dass die Mehrheit der Meinungen des Finanz- und Haushaltsausschusses darin übereinstimmten, dass es notwendig sei, das Gründungskapital für VEC im Zeitraum 2024–2026 zu erhöhen, um die finanzielle Leistungsfähigkeit zu erhöhen und Autobahnprojekte zu entwickeln.

Dementsprechend kam die zuständige Behörde zu dem Schluss und stimmte grundsätzlich zu, dass öffentliches Investitionskapital, das dem Verkehrsministerium zugewiesen wurde, für Investitionen in das Projekt verwendet werden darf.

Diese Zahl umfasst Gegenwertkapital aus dem Staatshaushalt, ODA in Projekten, die in Form der Umwandlung von Darlehenskapital zur Weitervergabe in Haushaltsmittel und Haushaltsmittel für Projekte umgesetzt werden, die in zusätzliches Haushaltskapital für VEC umgewandelt werden sollen.

Die Prüfbehörde forderte die Regierung jedoch auf, die Behörden anzuweisen, bei der Umsetzung dieser Richtlinie die Daten zu berechnen, genau zu bestimmen und die Verantwortung dafür zu übernehmen.

Damit soll eine effektive Kapitalnutzung sichergestellt werden, es sollen keine Kapital- und Staatsvermögensverluste entstehen und es sollen Fragen im Zusammenhang mit der Verwaltung, der Buchhaltung, der Kapitalerhaltung und den Entwicklungsplänen bei der Aufstockung des Gründungskapitals für VEC behandelt werden.

Der staatliche Rechnungshof prüft im Rahmen seiner Aufgaben und Befugnisse die Einhaltung der Vorschriften zur Erhöhung des Stammkapitals sowie die Verwaltung und Verwendung des Kapitals der Muttergesellschaft VEC gemäß den Bestimmungen des staatlichen Rechnungshofgesetzes und erstattet der Nationalversammlung in der für Oktober 2025 geplanten Sitzung Bericht.

Nach Angaben der Regierung ist VEC mit der Investition in das nationale Autobahnsystem sowie mit dessen Entwicklung, Verwaltung und Instandhaltung beauftragt und ist Investor von fünf Autobahnprojekten mit einer Gesamtlänge von 540 km und einer Gesamtinvestition von 108.865 Milliarden VND.

Bis heute hat VEC Investitionen abgeschlossen und 4/5 Projekte mit einer Gesamtlänge von 490 km in Betrieb genommen, was etwa 27 % der Gesamtlänge der Schnellstraßen in Vietnam entspricht.

Obwohl das Stammkapital von VEC 1.115,13 Milliarden VND beträgt und die Gesamtinvestitionen in die Autobahnprojekte von VEC sehr hoch sind, hat VEC immer wieder Schwierigkeiten, die Schuldenquote gemäß der geltenden Gesetzgebung nicht zu gewährleisten.

Quelle: https://tuoitre.vn/de-xuat-them-38-251-ti-dong-von-dieu-le-cho-tong-cong-ty-dau-tu-duong-cao-toc-20250217145217597.htm