Die Lieferdienste sind lahmgelegt, Ladenbesitzer beschweren sich und die Kunden sind frustriert.

Hai Yen (aus Bac Ninh) gab an, vor sechs Tagen drei Garnituren Kleidung für ihre Kinder zum Tet-Fest (Mondneujahr) in einem Geschäft in Hanoi bestellt zu haben, diese aber noch immer nicht erhalten zu haben. Der Verkäufer erklärte, er habe wiederholt um eine beschleunigte Lieferung gebeten, jedoch keine Antwort erhalten. Die Bestellung befinde sich derzeit noch im Versand. Die Kundin könne sie nicht abholen, und das Geschäft könne keine Rückerstattung leisten.

„Ich bin mir nicht sicher, ob die Kleidung rechtzeitig ankommt, damit mein Kind sie zu Tet tragen kann. Es sind noch etwa zehn Tage bis Tet, und der Versand ist jetzt schon ein riesiger Aufwand“, klagte Yen.

Dịch vụ giao hàng đóng băng, chủ shop than trời, khách hàng chán nản - 1 — Lieferverzögerungen stellen in den Tagen vor Tet (Mondneujahr) sowohl für Verkäufer als auch für Käufer eine Krise dar (Foto: Ngoc Thuan).

Dung Nguyen, die Inhaberin eines Spielzeugladens in Hanoi, berichtete, dass Viettel Post die Abholung ihrer Sendung an ihrer Wohnadresse verweigert habe. Das Unternehmen erklärte, dass in den Tagen vor Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest) das Warenaufkommen sehr hoch sei und die Verkäufer ihre Pakete daher proaktiv direkt zur Post bringen würden.

Allerdings trug das Versandunternehmen in der Liefer-App automatisch im Feld „Abholung fehlgeschlagen“ die Begründung „Verkäufer noch nicht bereit“ ein und rief den Verkäufer nicht zurück.

Als Dung Nguyen bei der Post anrief, um nachzufragen, erhielt sie die Antwort: „Bitte haben Sie Verständnis, wir müssen das Paket direkt versenden, da wir momentan überlastet sind.“

Darüber hinaus fügte der Berater hinzu, dass Verkäufer in den Tagen vor Tet die Waren per Expressversand (statt per regulärem Versand) verschicken sollten, um sicherzustellen, dass die Waren die Kunden vor dem Mondneujahr erreichen.

Alternativ dazu wiesen die Kundendienstmitarbeiter darauf hin, dass bei Wahl des günstigeren Standardversands die Lieferung vor Tet (dem vietnamesischen Neujahr) nicht garantiert werden könne. Für keine der beiden Optionen wurde ein genauer Liefertermin genannt; „Tet“ diente lediglich als Richtwert.

Für ein Paket mit einem Gewicht von ca. 10 kg und den Maßen 50 cm x 40 cm x 40 cm müsste Dung Nguyen für den Expressversand von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt rund 260.000 VND bezahlen. Die Standardversandkosten betragen 130.000 VND. Sie hält diesen Preis für zu hoch. Sollte der Verkäufer keine Unterstützung anbieten, wird sie die Annahme verweigern.

„Wenn ich die Versandkosten aus eigener Tasche bezahle, verliere ich meinen gesamten Gewinn. Wenn ich den Kunden 260.000 VND für den Versand verlange, werden sie nicht kaufen; das ist unmöglich“, sagte Dung.

Bei Bestellungen ähnlicher Größe beträgt die Versandgebühr für Giao Hang Tiet Kiem (Economy Delivery) 148.000 VND. Bei dieser Option muss der Verkäufer die Ware direkt zur Post bringen, anstatt sie wie bisher vom Zusteller abholen zu lassen.

Die Preise von Giao Hang Tiet Kiem (Günstige Lieferung) sind mit denen von Giao Hang Nhanh (Schnelle Lieferung) vergleichbar. Allerdings berichteten viele Händler in den Tagen vor Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest), dass die Giao Hang Nhanh-App häufig nicht funktionierte und überlastet war, weshalb sie sich nur wenige Händler dafür entschieden.

Informationen zum Fahrplan während der Feiertage zum chinesischen Neujahr wurden in den Apps der Versandunternehmen nicht aktualisiert. Auch die Richtlinien der Versandunternehmen zur Entschädigung bei Verlust, Fehlleitung oder Verspätung von Sendungen werden nicht erwähnt.

Manche Leute meinen, dass es heutzutage vielleicht besser sei, Pakete per Post zu verschicken, um das Risiko zu vermeiden, dass sie verloren gehen oder verlegt werden.

Neben Liefer- und Versandproblemen beschweren sich Kunden über Schwierigkeiten bei der Kontaktaufnahme mit den Kundendienstabteilungen einiger Versandunternehmen. Die meisten Leitungen sind besetzt oder Anrufe werden nicht entgegengenommen. Auch der Versuch, über die Kundenservice-Software Nachrichten an die Hotline zu senden, erweist sich als ineffektiv.

Aktuell mehren sich die Beiträge in den sozialen Medien, die sich über die Lage im Schifffahrtssektor beschweren. Dies ist jedoch kein neues Problem; es tritt fast jedes Jahr auf, wurde aber von den Schifffahrtsunternehmen bisher nicht gelöst.

Lieferverzögerungen, hohe Versandkosten und mangelnde Kooperationsbereitschaft der Versandunternehmen versetzen die Verkäufer in eine schwierige Lage, was zu geringeren Einnahmen führt und es ihnen erschwert, in den Tagen vor Tet (dem vietnamesischen Neujahr) Kapital zurückzuerhalten.

Quelle