Als Herr Minh aus der Gemeinde Jơ Ngây (Bezirk Dong Giang) sein Motorrad aus der Gasse auf die Nationalstraße 14G schob, um sein Kind zur Schule zu bringen, musste er vorsorglich zurückweichen, als er einen schweren Lkw mit Baumaterialien sah, der von Da Nang in Richtung Prao fuhr. Er sagte, die Straße sei zu eng gewesen, und wenn er nicht Vorfahrt genommen hätte, wäre es leicht zu einem Zusammenstoß gekommen.
„Im Laufe der Jahre haben die Menschen die Behörden immer wieder aufgefordert, den Ausbau der Nationalstraße 14G in Erwägung zu ziehen, um den Handel zu erleichtern und das Reisen für die Öffentlichkeit sicherer zu gestalten. Bis heute wurde diesem berechtigten Anliegen jedoch nicht entsprochen“, sagte Minh.
Beobachtungen auf dem National Highway 14G zeigen, dass die Fahrbahn sowohl schlecht als auch schmal ist, sodass zwei Lkw nicht gleichzeitig passieren können. Viele Abschnitte der Strecke sind kurvenreich und weisen steile Steigungen und Gefälle auf, was die Sicht stark einschränkt und ein hohes Unfallrisiko birgt. Die Asphaltdeckschichten zwischen der Gemeinde Jơ Ngây und A Ting sowie zwischen Tà Lu und Prao sind stark beschädigt und erschweren das Fahren.
Ein pensionierter Beamter erklärte, der aktuelle Zustand der Nationalstraße 14G werde die Investitionsattraktivität in Dong Giang und dem benachbarten Bezirk Tay Giang erheblich beeinträchtigen. Denn für die industrielle oder touristische Entwicklung sei eine reibungslose und sichere Fahrt der von Investoren eingesetzten Spezialfahrzeuge unerlässlich.
Laut Herrn Nguyen Tan Tuan, stellvertretendem Leiter der Wirtschafts- und Infrastrukturabteilung des Bezirks Dong Giang, ist die Nationalstraße 14G 66 km lang und verbindet den Bezirk Hoa Vang (Stadt Da Nang) mit dem Bezirk Dong Giang, wobei der Abschnitt durch Dong Giang 41 km lang ist.
Laut Plan soll die Nationalstraße 14G als zweispurige Straße der Klasse IV mit einer Querschnittsbreite von 7,5 m ausgebaut werden. Derzeit ist die Fahrbahn jedoch vielerorts nur 4–5 m breit. Die vietnamesische Straßenverwaltung hat in letzter Zeit lediglich in vier Brücken investiert, um die während der Regenzeit gefährlichen Durchlässe zu beseitigen, und 5 km der Fahrbahnoberfläche saniert. Die verbleibenden 36 km wurden nicht planmäßig saniert oder verbreitert, und viele Abschnitte sind stark beschädigt.
Lokale Wähler haben sich wiederholt über den gravierenden Verfall der Nationalstraße 14G beschwert, der zu Gefahren für die Verkehrssicherheit führt und die Reisemöglichkeiten und die sozioökonomische Entwicklung der Menschen in den Bezirken Dong Giang und Tay Giang beeinträchtigt.
Die Regierung des Bezirks Dong Giang hat die zuständigen Behörden um eine umgehende Genehmigung der Anpassung und Erweiterung der Anschlusspunkte an die Nationalstraße 14G (97 Standorte) gebeten, damit der Bezirk in den Ausbau des Verkehrsnetzes investieren und so nationale Förderprogramme umsetzen und die sozioökonomische Entwicklung fördern kann. Darüber hinaus wird die Provinz aufgefordert, in ein System von Zufahrtsstraßen zu investieren, um die Umsiedlung von Bewohnern in neue Siedlungen zu erleichtern und so deren Lebensbedingungen zu stabilisieren.
Quelle: https://baoquangnam.vn/diem-nghen-quoc-lo-14g-3145682.html







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