Maserati-Verkäufe brechen ein, weil Händler übermäßige Rabatte gewähren?

(Dan Tri Zeitung) – CEO Carlos Tavares ist der Ansicht, dass Maserati eine klare Positionierung fehlt und die „Markengeschichte nicht den Erwartungen entspricht“.

Maserati verkaufte in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 rund 20.600 Fahrzeuge, doch im gleichen Zeitraum dieses Jahres brach diese Zahl laut den neuesten offiziellen Daten von Stellantis, dem Mutterkonzern der Sportwagenmarke , auf nur noch etwa 8.600 ein. Das entspricht einem Rückgang von 58,3 Prozent und führte zum Verlust des CEO-Postens von Davide Grasso.

Nun kritisiert Stellantis-CEO Carlos Tavares die aggressive Marketingstrategie von Maserati und die Händler, die die Preise für die Modelle drastisch senken, was seiner Meinung nach den Wert der Marke schädigt.

Es wird angenommen, dass die kontinuierlichen Preissenkungen der Maserati-Händler die Attraktivität der Marke negativ beeinflusst haben (Foto: Maserati).

Es ist nicht das erste Mal, dass Herr Tavares die Marketingstrategie von Maserati kritisiert. Bereits im September, vor der Entlassung von CEO Grasso, äußerte er sich ähnlich. Aktuell versucht das Unternehmen, die Kosten zu senken, um weitere Rückgänge zu verhindern.

Kostensenkung ist zu einem Eckpfeiler des Sanierungsplans von Stellantis für Maserati geworden, wie die Veröffentlichung der Ergebnisse des dritten Quartals verdeutlichte. Demnach verzeichnete das Unternehmen einen Umsatzrückgang von 60 % im Vergleich zum dritten Quartal 2023.

„Die Verkaufszahlen von Maserati liegen trotz der Einführung mehrerer wichtiger neuer Produkte im Jahr 2024, insbesondere der vollelektrischen Varianten seiner Luxus-SUVs und Coupés, weiterhin deutlich unter dem Vorjahreszeitraum. Nach der Einstellung von drei Modellen Ende 2023 wird Maserati in naher Zukunft mit einem deutlich reduzierten Produktportfolio operieren. Daher liegt der Schwerpunkt auf dem Kostenmanagement, um die Rentabilität des Unternehmens wiederherzustellen“, erklärte das Unternehmen.

Laut Top Gear ist Tavares nach wie vor der Ansicht, dass das Marketing hier das Hauptproblem darstellt.

„Maserati macht Verluste. Der Grund dafür ist das Marketing. Die Marke Maserati ist nicht klar positioniert, und die Markenbotschaft ist nicht auf dem richtigen Weg. Maserati wird nicht nur mit Sportwagen, sondern auch mit Gran Turismo (GT)-Fahrzeugen assoziiert, die für Lebensqualität, ein genussvolles Leben und Technologie stehen“, sagte er.

Herr Tavares kritisierte außerdem, dass chinesische Autohändler Autos mit erheblichen Preisnachlässen verkaufen wollten.

„Wir haben gesagt, dass wir nicht wollen, dass Sie unsere Marke ruinieren. Aber wenn Ihr Marketing nicht gut ist und Ihre Händler denken, dass Sie mit Rabatt verkaufen müssen, dann ist das ein Problem“, sagte er.

Für Stellantis ist dies leider nur eines von vielen Problemen, mit denen das Unternehmen zu kämpfen hat. Im dritten Quartal sanken die Verkaufszahlen um 20 % (auch bei vielen anderen Marken neben Maserati). Zudem verklagt das Unternehmen in diesem Jahr bereits seinen fünften Zulieferer und hat die Produktion von Modellen wie dem Durango und dem Grand Cherokee vorübergehend eingestellt.

Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-maserati-lao-doc-do-dai-ly-giam-gia-qua-nhieu-20241106170537842.htm