Maserati-Verkäufe brechen ein, weil Händler zu hohe Rabatte gewähren?

(Dan Tri) - CEO Carlos Tavares ist der Ansicht, dass Maserati keine klare Positionierung hat und „die Markengeschichte nicht den Erwartungen entspricht“.

Maserati verkaufte in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 rund 20.600 Fahrzeuge, doch im gleichen Zeitraum des Vorjahres brach diese Zahl laut den neuesten offiziellen Daten von Stellantis, dem Mutterkonzern der Sportwagenmarke , auf etwa 8.600 ein. Das entspricht einem Rückgang von 58,3 Prozent, der zum Verlust des CEO-Postens von Davide Grasso führte.

Nun hat Stellantis-Direktor Carlos Tavares die Marketingstrategie von Maserati und die Händler kritisiert, weil sie die Modelle aggressiv rabattieren, was dem Markenwert geschadet habe.

Die Tatsache, dass Maserati-Händler die Preise für die Fahrzeuge kontinuierlich senken, soll die Attraktivität der Marke beeinträchtigt haben (Foto: Maserati).

Es ist nicht das erste Mal, dass Tavares Maseratis Marketing kritisiert. Bereits im September, vor Grassos Entlassung, äußerte er sich ähnlich. Das Unternehmen versucht nun, die Kosten zu senken, um den Abwärtstrend zu stoppen.

Kostensenkungen waren ein zentraler Bestandteil des Plans von Stellantis zur Wiederbelebung von Maserati, ein Punkt, der durch die Veröffentlichung der Ergebnisse des dritten Quartals unterstrichen wurde, die einen Umsatzrückgang von 60 % im Vergleich zum dritten Quartal 2023 zeigten.

„Die Verkaufszahlen von Maserati liegen trotz der Einführung mehrerer wichtiger neuer Produkte im Jahr 2024, insbesondere der rein elektrischen Varianten seiner Luxus-SUVs und Coupés, weiterhin deutlich unter dem Vorjahreszeitraum. Maserati wird nach der Einstellung von drei Modellen Ende 2023 in absehbarer Zukunft mit einem deutlich reduzierten Produktportfolio operieren. Der Schwerpunkt liegt daher auf der Kostensenkung, um das Unternehmen wieder in die Gewinnzone zu führen“, so das Unternehmen.

Laut Top Gear ist Herr Tavares nach wie vor der Ansicht, dass das Marketing hier das Hauptproblem darstellt.

„Maserati schreibt Verluste. Der Grund dafür ist das Marketing. Die Marke Maserati ist nicht klar positioniert, und ihre Geschichte entwickelt sich in die falsche Richtung. Maserati steht nicht nur für Sportwagen, sondern auch für Gran Turismo (GT), also für Lebensqualität, Luxus und innovative Technologie“, sagte er.

Herr Tavares kritisierte außerdem, dass chinesische Händler Autos mit hohen Rabatten verkaufen wollten.

„Wir haben gesagt, dass wir nicht wollen, dass Sie unsere Marke zerstören. Aber wenn Ihr Marketing schlecht ist und Ihre Händler denken, dass Sie Rabatte geben müssen, dann ist das ein Problem“, sagte er.

Für Stellantis ist dies leider nur eines von vielen Problemen, mit denen das Unternehmen zu kämpfen hat. Der Umsatz des Konzerns sank im dritten Quartal um 20 % (darunter auch viele andere Marken neben Maserati), er verklagt in diesem Jahr bereits seinen fünften Zulieferer und hat die Produktion von Modellen wie dem Durango und dem Grand Cherokee eingestellt.

Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-maserati-lao-doc-do-dai-ly-giam-gia-qua-nhieu-20241106170537842.htm