Neue Impulse für das Mekong-Delta.

Am Morgen des 6. März um 9:00 Uhr fand im Auftrag des Verkehrsministeriums und in Abstimmung mit den Volkskomitees der Provinzen Kien Giang und Bac Lieu der Spatenstich für den Bau des Ho-Chi-Minh-Highways statt, genauer gesagt für die Abschnitte Rach Soi – Ben Nhat und Go Quao – Vinh Thuan. Verkehrsminister Nguyen Van Thang und sein Stellvertreter Nguyen Duy Lam nahmen ebenfalls an der Zeremonie teil.

Delegierte und Gäste führten die Zeremonie des Knopfdrucks durch, um das Projekt offiziell zu starten.

Unmittelbar nachdem die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums den Befehl zum Baubeginn des Ho-Chi-Minh-Highway-Projekts, insbesondere der Abschnitte Rach Soi - Ben Nhat und Go Quao - Vinh Thuan, erteilt hatten, begannen die Bauunternehmer mit der Inbetriebnahme ihrer Geräte und Maschinen und nahmen damit offiziell den Bau auf.

Nach ihrer Fertigstellung wird die Route die Provinzen Bac Lieu, Ca Mau und Soc Trang miteinander verbinden und die Reisewege verkürzen, wodurch Handel und Warentransport erleichtert werden. Dies wird der Region einen wichtigen Impuls für ihre wirtschaftliche Entwicklung geben.

Unmittelbar nachdem die Leitung des Verkehrsministeriums den Baubeginn angeordnet hatte, begannen die Arbeiten mit dem Einsatz von Personal und Maschinen.

Getreu dem Motto „Sonne und Regen überwinden“ wurde das Projekt termingerecht abgeschlossen.

In seiner Rede bei der Zeremonie betonte der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Duy Lam, dass das Investitionsprojekt zum Bau der Ho-Chi-Minh-Autobahn zwischen Rach Soi und Ben Nhat sowie zwischen Go Quao und Vinh Thuan ein wichtiges Projekt für die Südwestregion sei. Insbesondere die lokale Regierung und die Bevölkerung hätten dieses Projekt seit vielen Jahren mit Spannung erwartet.

Laut dem stellvertretenden Minister haben die Regierung und der Premierminister bei der Umsetzung der Parteipolitik seit Beginn der Legislaturperiode der Nationalversammlung großen Wert auf die Entwicklung bahnbrechender Pläne, Mechanismen und Strategien gelegt und diese entschieden vorangetrieben, wobei der Schwerpunkt auf der Priorisierung der Bereitstellung aller Ressourcen für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur der Region lag.

Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Duy Lam hielt bei der Zeremonie eine Rede.

Auf dieser Grundlage hat das Verkehrsministerium die spezifischen Gegebenheiten und Vorteile der verschiedenen Verkehrsträger in den einzelnen Regionen, einschließlich des Mekong-Deltas, geprüft und bewertet.

Der Premierminister hat bisher alle fünf nationalen Fachplanungsdokumente genehmigt. Dies schafft günstige Voraussetzungen für die Fertigstellung eines synchronisierten und modernen Verkehrssystems, das eine effektive Vernetzung der verschiedenen Verkehrsträger gewährleistet, um die Marktanteile im Verkehrssektor neu zu strukturieren, die Transportqualität zu verbessern und die Logistikkosten zu senken.

Insbesondere das Ho-Chi-Minh-Highway-Projekt, genauer gesagt die Abschnitte Rach Soi - Ben Nhat und Go Quao - Vinh Thuan, wird nach seiner Fertigstellung ein vollständiges interregionales Straßenverkehrssystem schaffen und so zur Verringerung der Verkehrsstaus auf anderen Straßen in der Region beitragen.

Dies wird die sozioökonomische Entwicklung und den Tourismus fördern sowie die nationale Verteidigung und Sicherheit in den Provinzen Kien Giang und Bac Lieu und der gesamten Südwestregion stärken. Es wird außerdem zur effektiven Nutzung wichtiger nationaler Verkehrsinfrastrukturprojekte beitragen.

Um sicherzustellen, dass das Projekt termingerecht und in hoher Qualität umgesetzt wird, forderte der stellvertretende Verkehrsminister das Ho-Chi-Minh-Autobahnprojektmanagement, die Beratungsstellen und die Auftragnehmer auf, höchste Verantwortung zu übernehmen, im Geiste des „Überwindens von Sonne und Regen“ zu handeln und dringend konkrete Pläne und geeignete Baumethoden zu entwickeln, um das Projekt termingerecht abzuschließen.

Darüber hinaus werden wir ausreichend Arbeitskräfte, Maschinen und Ausrüstung mobilisieren, um uns auf den Bau zu konzentrieren, Qualität und Fortschritt zu gewährleisten und alle gesetzlichen Bestimmungen strikt einzuhalten.

Auf lokaler Ebene forderte der stellvertretende Verkehrsminister die Provinzen Kien Giang und Bac Lieu auf, der frühzeitigen Durchführung aller Rodungsarbeiten besondere Aufmerksamkeit zu schenken und diese zu steuern, insbesondere in Bezug auf Umsiedlungsgebiete und die Verlegung technischer Infrastruktureinrichtungen.

Weisen Sie außerdem weiterhin die lokalen Behörden an, die Bauprozesse des Projekts zu koordinieren und günstige Bedingungen für den Investor und die Bauunternehmen zu schaffen.

„Das Verkehrsministerium wird im Rahmen seiner Zuständigkeiten eng mit den lokalen Behörden zusammenarbeiten, regelmäßig Kontrollen und Überwachungen durchführen, Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend beheben und die zuständigen Behörden und Einheiten entschlossen anweisen, das Projekt so umzusetzen, dass die Qualität und der geplante Fortschritt gewährleistet sind“, betonte der stellvertretende Verkehrsminister.

An der Grundsteinlegung für das Projekt nahmen das Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Verkehrsminister Nguyen Van Thang, und der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Kien Giang, Lam Minh Thanh, teil.

Kien Giang verpflichtet sich, den Fortschritt aller Aufgaben sicherzustellen.

Laut Herrn Nguyen Thanh Nhan, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Kien Giang, handelt es sich hierbei um einen von 17 wichtigen Straßenabschnitten, die durch die Provinz führen, gemäß der nationalen Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050.

Herr Nguyen Thanh Nhan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Kien Giang, hielt bei der Zeremonie eine Rede.

Das Projekt wird zusammen mit bestehenden Verkehrswegen wie den Nationalstraßen 61, 63, 80, N1, der Schnellstraße Lo Te - Rach Soi und laufenden Projekten wie der Schnellstraße Can Tho - Ca Mau nach seiner Fertigstellung ein wichtiges Verkehrsnetz bilden, das die Ortschaften in der Mekong-Delta-Region miteinander verbindet.

Dies erleichtert die Vernetzung von Ortschaften und Regionen, fördert die wirtschaftliche Entwicklung und verbessert das materielle und spirituelle Leben der Menschen, insbesondere derjenigen in revolutionären Hochburgen, abgelegenen Gebieten und ethnischen Minderheitenregionen, die mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert sind.

„Die heutige Grundsteinlegung ist erst der Anfang; es liegt noch viel Arbeit vor uns, die dringend erledigt werden muss. Im Namen der Provinz Kien Giang setzen wir uns dafür ein, den Fortschritt aller Aufgaben im Verantwortungsbereich der lokalen Regierung sicherzustellen.“

„Angesichts der tiefgreifenden Bedeutung und Wichtigkeit des Projekts appelliere ich an die Bevölkerung, zuzustimmen, aktiv mitzuwirken, günstige Bedingungen zu schaffen und das Land zu übergeben, damit der Investor so schnell wie möglich mit dem Bau beginnen kann“, sagte Herr Nhan.

Als einer der Haushalte, die Land und Häuser abgetreten haben, um die planmäßige Umsetzung des Projekts zu ermöglichen, teilte Herr Nguyen Huy Hoang (aus der Provinz Kien Giang) mit, dass nicht nur er, sondern alle Menschen hier überglücklich seien, dass bald eine Straße die Bezirke der Provinz verbinden und die Notwendigkeit von Fähren beseitigen werde. Gleichzeitig werde die Reise nach Bac Lieu dadurch deutlich kürzer.

Herr Nguyen Huy Hoang (wohnhaft in der Provinz Kien Giang) – einer der Haushalte, die von dem Projekt betroffen sind – teilte seine Gedanken bei der Zeremonie mit.

Ziel ist es, die Straße im Jahr 2025 für den Verkehr zu öffnen.

Laut Herrn Nguyen Vu Quy, Direktor des Ho-Chi-Minh-Autobahnprojektmanagementausschusses, hofft der Investor, dass er während des gesamten Bauprozesses weiterhin die Aufmerksamkeit und Unterstützung der Nationalversammlung, der Regierung sowie der Leiter zentraler und lokaler Ministerien und Behörden erhält, damit das Projekt termingerecht und unter Einhaltung der Qualitätsstandards, technischen Vorgaben und ästhetischen Anforderungen abgeschlossen werden kann.

Von entscheidender Bedeutung waren insbesondere die enge Begleitung durch die Führungskräfte des Verkehrsministeriums, die enge Abstimmung mit den Volkskomitees der Provinzen Kien Giang und Bac Lieu sowie die Unterstützung der lokalen Behörden und der Bevölkerung in den Gebieten, durch die das Projekt verläuft.

Herr Nguyen Vu Quy, Direktor des Ho Chi Minh Highway Management Board

„Das Projektmanagementkomitee für die Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt hat den Bauunternehmer außerdem aufgefordert, seine internen Ressourcen optimal zu nutzen, ausreichend Personal und Material bereitzustellen und die Bauarbeiten von Beginn an aktiv voranzutreiben. Ziel ist es, das gesamte Projekt gemäß den Vorgaben der Nationalversammlung, der Regierung und des Verkehrsministeriums im Jahr 2025 abzuschließen und für den Verkehr freizugeben“, sagte Herr Quy.

Bis heute Morgen um 7:00 Uhr waren alle Vorbereitungen für den Spatenstich der Abschnitte des Ho-Chi-Minh-Highways von Rach Soi nach Ben Nhat und von Go Quao nach Vinh Thuan abgeschlossen.

Durch den Ausbau der Ho-Chi-Minh-Straße um über 50 km ist die Mekong-Delta-Region näher gerückt.

Das Ho-Chi-Minh-Autobahnprojekt, insbesondere die Abschnitte Rach Soi – Ben Nhat und Go Quao – Vinh Thuan, hat eine Gesamtlänge von knapp 52 km und führt durch die Provinzen Kien Giang und Bac Lieu. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 3,9 Billionen VND. Die Projektleitung der Ho-Chi-Minh-Autobahn ist als Investor beauftragt.

Der Abschnitt Rach Soi – Ben Nhat ist über 11 km lang und beginnt im Bezirk Chau Thanh und endet im Bezirk Giong Rieng (Provinz Kien Giang). Die Strecke verläuft zwischen Kilometer 88+540 und Kilometer 77 parallel zur bestehenden Nationalstraße 61.

Die Ausrüstung und die Maschinen sind bereit für den Baubeginn, sobald der Auftrag erteilt wird.

Der Abschnitt Go Quao - Vinh Thuan ist über 40 km lang und beginnt im Bezirk Go Quao (Provinz Kien Giang) und endet im Bezirk Vinh Thuan (Provinz Kien Giang).

Beide Strecken werden als ebene Straßen der Klasse III mit vier Fahrspuren und einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 km/h gebaut. Die Fertigstellung wird voraussichtlich bis Ende 2025 weitgehend abgeschlossen sein.

Die gesamte für das Projekt zu erwerbende Landfläche beträgt über 111 Hektar, wovon über 95 Hektar auf Kien Giang und über 16 Hektar auf Bac Lieu entfallen.

Das Projekt spielt eine entscheidende Rolle für die Mekong-Delta-Region im Allgemeinen und die beiden Provinzen Kien Giang und Bac Lieu im Besonderen.

Der Abschnitt des Ho-Chi-Minh-Highways von Rach Soi nach Ben Nhat wird einen Teil aufweisen, der sich mit der Nationalstraße 61 überschneidet.

Nach Fertigstellung des Projekts werden die Bezirke Go Quao, Hong Dan und Vinh Thuan durch eine Straße verbunden sein. In dieser Region leben viele ethnische Minderheiten, deren wirtschaftliche Lage nach wie vor schwierig ist. Sie birgt großes Potenzial für die Entwicklung der Aquakultur und ist ein bedeutendes Reis- und Obstanbaugebiet, verfügt aber über kein entsprechendes Straßennetz, um ihre Vorteile zu nutzen.

Der Ho-Chi-Minh-Highway, die Nationalstraße 1, die Nord-Süd-Autobahn (östlicher Abschnitt) und die Küstenstraße sind vier wichtige Verkehrswege, die sich von Pac Bo (Provinz Cao Bang) bis Dat Mui (Provinz Ca Mau) erstrecken.

Der Ho-Chi-Minh-Highway hat eine Gesamtlänge von rund 3.183 km, wovon die Hauptstrecke etwa 2.499 km und die westliche Nebenstrecke 684 km lang ist. Bislang sind 2.488 km (über 90 %) der Hauptstrecke und 258 km der Nebenstrecke fertiggestellt. Die verbleibenden 256 km, die sich auf fünf Teilprojekte verteilen, befinden sich derzeit im Bau, darunter die Abschnitte Rach Soi–Ben Nhat und Go Quao–Vinh Thuan.

Der verbleibende Abschnitt von Co Tiet nach Cho Ben, der über 87 km lang ist, wird derzeit einer Vorstudie unterzogen, die abgeschlossen und den zuständigen Behörden zur Genehmigung des Investitionsplans vorgelegt werden soll.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-va-bac-lieu-192240305180412987.htm