Bezüglich des Fortschritts wichtiger Verkehrsprojekte auf der Pressekonferenz für das erste Quartal 2026, die am Morgen des 14. April vom Volkskomitee der Stadt Can Tho organisiert wurde, erklärte Herr Le Thanh Viet, stellvertretender Direktor der Bauabteilung der Stadt Can Tho, dass für das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Phase 1, der Abschnitt, der durch das Stadtgebiet verläuft, einschließlich der Teilprojekte 2, 3 und 4, insgesamt über 15.430 Milliarden VND von einem geplanten Kapital von fast 20.208 Milliarden VND ausgezahlt wurden, was einer Quote von über 76,37 % entspricht.
Die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen sind bisher im Wesentlichen zu 100 % abgeschlossen. Das Projekt umfasst insgesamt 11 Bauabschnitte, darunter 10 Bauabschnitte und 1 Abschnitt für den Bau des Verkehrssicherheitssystems.
 |
| Der stellvertretende Direktor des Bauamtes der Stadt Can Tho, Le Thanh Viet, informierte auf einer Pressekonferenz über den Fortschritt wichtiger Verkehrsprojekte in der Stadt. |
Laut dem stellvertretenden Direktor der Bauabteilung der Stadt Can Tho besteht die aktuelle Schwierigkeit und das Hindernis für das Projekt im Mangel an Sand und Steinen für die Einebnung.
Konkret beträgt der Gesamtbedarf an Sand für die Einebnung des Geländes ca. 17,48 Mio. m³ (Teilprojekt 2: 5,121 Mio. m³; Teilprojekt 3: 4,259 Mio. m³; Teilprojekt 4: 8,1 Mio. m³). Zu den erschlossenen Quellen gehören ca. 13,09 Mio. m³ Flusssand und 1,0 Mio. m³ Meeressand. Rund 10,08 Mio. m³ wurden bereits abgebaut und zur Baustelle transportiert.
Die Stadt benötigt noch etwa 3,39 Millionen Kubikmeter Sand zur Einebnung des Geländes. Derzeit steht die Stadt mit den Gemeinden An Giang , Dong Thap und Vinh Long in Kontakt, um die Verfahren zur Gewinnung und Ergänzung der Sandlieferungen einzuleiten.
Herr Le Thanh Viet erklärte, dass der parallele Ansatz die Einrichtung von Verfahren zur Erhöhung der Reserven der Minen MS01 (ca. 1,2 Millionen m³) und MS06 (0,25 Millionen m³), die Inbetriebnahme der Mine MS05 (0,65 Millionen m³) und die Nutzung von Minen im ehemaligen Stadtgebiet von Can Tho zur Ergänzung der Sandversorgung für das Projekt beinhaltet.
Für das Projekt beträgt der Gesamtbedarf an Gesteinsmaterialien ca. 4,123 Millionen m³ (eine Erhöhung aufgrund von Anpassungen im Straßenaufbau). Davon wurden ca. 0,790 Millionen m³ bereits gelagert und verwendet; die Herkunft von ca. 1,832 Millionen m³ ist bereits geklärt.
Das Materialvolumen unbekannter Herkunft beträgt ca. 2,291 Millionen m³. Investor und Auftragnehmer nehmen weiterhin Kontakt zu Steinbrüchen in der Provinz Dong Nai und in Ho-Chi-Minh -Stadt (ehemals Provinz Binh Duong) auf und melden dort ihren Bedarf an. Diese Steinbrüche decken im Wesentlichen den Materialbedarf.
 |
| Ein Blick auf die Pressekonferenz für das erste Quartal 2026, die vom Volkskomitee der Stadt Can Tho am Morgen des 14. April 2026 organisiert wurde. |
Angesichts der zuvor genannten Schwierigkeiten bittet das Bauamt der Stadt Can Tho das Landwirtschafts- und Umweltamt der Stadt Can Tho, den Investor, die Verwaltungsbehörde für Investitionsprojekte im Bereich Verkehr und Landwirtschaft der Stadt Can Tho, weiterhin bei der Kontaktaufnahme und dem Vorschlag zur zusätzlichen Lieferung von Sand für die Einebnung aus den Provinzen An Giang, Dong Thap und Vinh Long zu unterstützen, um sicherzustellen, dass der Bau des Projekts gemäß den Anweisungen der Nationalversammlung und der Regierung durchgeführt wird.
Gleichzeitig werden wir den Investor weiterhin dabei unterstützen, zusätzliche Lieferanten von Bausteinmaterialien aus der Provinz An Giang, der Provinz Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt zu kontaktieren und vorzuschlagen, um sicherzustellen, dass der Bau des Projekts gemäß den Anweisungen der Nationalversammlung und der Regierung durchgeführt wird.
Das Autobahnbauprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Phase 1, hat eine Länge von 188 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 45.000 Milliarden VND. Davon entfällt Teilprojekt 1, das durch die Provinz An Giang führt, auf eine Länge von ca. 57 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 13.500 Milliarden VND. Die Teilprojekte 2, 3 und 4, die durch die Stadt Can Tho verlaufen, umfassen eine Länge von über 132 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 31.288 Milliarden VND.
Quelle: https://baodautu.vn/du-an-cao-toc-chau-doc---can-tho---soc-trang-qua-can-tho-van-thieu-cat-da-d569096.html
Kommentar (0)