Schnellstraßenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai und Go Dau

QL22 führt durch viele städtische und dicht besiedelte Gebiete.

Seitdem verfolgen die Menschen in der Provinz den Umsetzungsprozess der zuständigen Behörden mit großem Interesse und hoffen, dass das Projekt bald umgesetzt wird und einen Durchbruch für den Straßenverkehr in der Provinz schafft.

Der National Highway 22 entspricht nicht den Entwicklungsanforderungen.

Auf dem Containerparkplatz des internationalen Grenzübergangs Moc Bai (Bezirk Ben Cau) sagten viele Fahrer, die Import- und Exportgüter von Häfen nach Kambodscha transportieren, um dort die Zollabfertigung über den internationalen Grenzübergang Moc Bai abzuschließen, dass die Nationalstraße 22 der Nachfrage nach Gütertransporten, insbesondere für Fahrzeuge mit großer Ladung, nicht gerecht werde.

Ein Fahrer, der Güter vom Hafen Cat Lai (Ho-Chi-Minh-Stadt) zum Grenzübergang Moc Bai transportiert, sagte, dass die Nationalstraße 22B derzeit nur zwei Fahrspuren auf jeder Seite habe und viele Abschnitte durch städtische Gebiete und Wohngebiete führten. Die Entfernung von der Kreuzung An Suong zum Grenzübergang Moc Bai betrage zwar etwa 60 km, doch nachts, obwohl die Straße leer ist, dauert die Fahrt trotzdem nur etwa 1 Stunde und 30 Minuten, tagsüber mehr als 2 Stunden. Wenn es eine Autobahn gäbe, würde sich die Transportzeit für Güter verkürzen, was Kraftstoff sparte und Unternehmen könnten proaktiv die Anzahl ihrer Frachtfahrten erhöhen. Auch Fahrzeuge, die schwere Lasten zu Industriegebieten transportieren, würden die Autobahn wählen, was den wirtschaftlichen Nutzen für Unternehmen steigert, insbesondere angesichts der hohen Rohstoffpreise, die Unternehmen in einem harten Wettbewerb bei den Transportpreisen sehen. Gleichzeitig würde auch die Anzahl der Fahrzeuge auf der Nationalstraße 22 sinken, was unglückliche Verkehrsunfälle eindämmen würde.

Laut Aussage der Containerfahrer im Wartebereich des internationalen Grenzübergangs Moc Bai wäre eine Autobahn sicherlich ein wichtiger Faktor für die Entwicklung des Straßenverkehrs in Tay Ninh und würde erheblich zur sozioökonomischen Entwicklung der Provinz beitragen.

Tatsächlich herrscht auf dem Highway 22 vom Kreisverkehr Go Dau bis Suoi Sau immer viel Verkehr, darunter viele große Lastwagen, Container und Pkw. Beispielsweise müssen sich auf der Strecke zwischen der Ampel an der Kreuzung Trang Bang und Suoi Sau, obwohl nicht gerade Hauptverkehrszeit ist, bei jedem Rot, viele Autos auf beiden Fahrspuren anstellen und parken. Das ist eine ganz normale Tageszeit. Während der Hauptverkehrszeit, wenn die Arbeiter in den Industriegebieten Feierabend haben, sind Staus an der Tagesordnung.

QL22 hat derzeit nur zwei Fahrspuren auf jeder Seite, die Anzahl der fahrenden Autos nimmt fast beide Fahrspuren ein. Foto aufgenommen vor dem Trang Bang Industrial Park.

Behörden beschleunigen Verfahren

Nach Angaben des Verkehrsministeriums hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Erhalt der Anweisungen des Premierministers die offizielle Mitteilung Nr. 3062/UBND-DA vom 31. August 2022 herausgegeben und dem Ministerium für Planung und Investitionen den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Projekts zur Bewertung vorgelegt. Das Ministerium für Planung und Investitionen hielt eine Sitzung des interdisziplinären Bewertungsteams ab und bat um die Ergänzung und Vervollständigung einiger Inhalte.

Am 26. September 2022 erließ der Premierminister den Beschluss Nr. 1134/QD-TTg zur Einrichtung des sektorübergreifenden Bewertungsrats für das Investitionsprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai Expressway, und der Rat hielt am 5. Dezember 2022 seine erste Bewertungssitzung ab. Am 15. April 2023 erließ das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die offizielle Meldung Nr. 1507/UBND-DA an das Ministerium für Planung und Investitionen, um den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Projekts gemäß der offiziellen Meldung Nr. 9032/BKHĐT-GSTĐĐT vom 13. Dezember 2022 des Ministeriums für Planung und Investitionen zu erläutern, zu ergänzen und zu vervollständigen.

Am 29. Juni 2023 trat der Intersektorale Bewertungsrat zusammen und veröffentlichte die Mitteilung Nr. 27/TB-BKHĐT vom 30. Juni 2023 zum Abschluss der Sitzung des Intersektoralen Bewertungsrats, in der der Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) bewertet wurde.

Derzeit hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Tay Ninh die Abteilungen, Zweigstellen und Beratungseinheiten angewiesen, Bewertungsmeinungen zu erläutern und zu ergänzen und den Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie des Projekts (BCNCTKT) fertigzustellen, um ihn dem sektorübergreifenden Bewertungsrat zur Prüfung vorzulegen, bevor das Ministerium für Planung und Investitionen die Investitionspolitik des Projekts dem Premierminister zur Genehmigung vorlegt.

Go Dau – Xa Mat Expressway-Projekt (Phase 1, Abschnitt von Go Dau nach Tay Ninh City): Am 24. Juni 2022 hat das Volkskomitee der Provinz die offizielle Meldung Nr. 1980/UBND-KT herausgegeben, in der es die Beauftragung des Investorenkonsortiums (Bamboo Capital Joint Stock Company – Construction Corporation No. 1 – Industrial and Transport Development Investment Joint Stock Company) zur Erstellung eines Berichts über eine Vormachbarkeitsstudie und von Angebotsunterlagen für das Investitionsprojekt zum Bau der Go Dau – Xa Mat Expressway (Phase 1, Umsetzung des Abschnitts von Go Dau nach Tay Ninh City) im Rahmen der PPP-Methode genehmigt.

Viele Fahrer von Containerfahrzeugen auf dem Parkplatz des internationalen Grenzübergangs Moc Bai sagten, dass die Fahrzeit von der Kreuzung An Suong zum Grenzübergang Moc Bai bei einer Entfernung von etwa 60 km je nach Uhrzeit normalerweise zwischen 1 Stunde 30 Minuten und 2 Stunden betrage.

Der Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie und die Projektvorschlagsdokumente wurden vom lokalen Bewertungsrat bewertet. Bewertungsergebnis: Der vom Investorenkonsortium vorgeschlagene Investitionsplan wurde nicht genehmigt (das Volkskomitee der Provinz gab die Ergebnisse im Dokument Nr. 879/UBND-KT vom 29. März 2023 bekannt).

Derzeit hat das Volkskomitee der Provinz das Dokument Nr. 1738/UBND-KT vom 9. Juni 2023 herausgegeben, in dem es einem Großunternehmen die Genehmigung erteilt, einen Projektvorbericht zur Machbarkeitsstudie und ein Investitionsvorschlagsdossier für das Schnellstraßenprojekt Go Dau – Xa Mat im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) zu erstellen. Die Frist für die Einreichung der Vorschlagsdossiers endet am 30. August 2023.

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