Das Projekt „Ho-Chi-Minh-Stadt Ringstraße 3“ ist zu 76 % abgeschlossen, was die Bauunternehmen stark unter Kostendruck setzt.

Das Projekt „Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt“ ist derzeit zu etwa 76 % abgeschlossen, doch die Bauunternehmen stehen unter erheblichem Druck, da die Preise für Treibstoff, Sand, Steine ​​und Asphalt ständig schwanken, was zu einem gleichzeitigen Anstieg der Bau- und Betriebskosten führt.

Bislang sind rund 76 % der Bauarbeiten an den Bauabschnitten des Ringstraßenprojekts 3 abgeschlossen. Foto: Le Toan

Die obigen Informationen wurden vom Ho Chi Minh City Investment and Construction Project Management Board for Transportation Works (im Folgenden: Transportbehörde) auf seiner regulären Pressekonferenz zu sozioökonomischen Fragen am Nachmittag des 7. Mai bekannt gegeben.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums hat der Gesamtwert der Bauleistungen für die Projektpakete der Ringstraße 3 bisher etwa 76 % erreicht, wobei die Baupakete im ehemaligen Bezirk Thu Duc etwa 83 % und die Baupakete in den ehemaligen Bezirken Cu Chi, Hoc Mon und Binh Chanh etwa 68 % erreicht haben.

Die größte Herausforderung in diesem Zeitraum war der unvorhersehbare militärische Konflikt im Nahen Osten, der einen starken Anstieg der Treibstoffpreise zur Folge hatte, was wiederum zu höheren Preisen für Materialien wie Sand und Steine ​​(aufgrund gestiegener Abbau- und Produktionskosten), höheren Transportkosten von den Steinbrüchen zu den Baustellen, höheren Betriebskosten für die Ausrüstung und höheren Lohnkosten führte.

Laut Verkehrsministerium steht der Auftragnehmer hinsichtlich der Kosten unter enormem Druck.

Insbesondere ab Ende Februar 2026 schwankte der Preis für Dieselkraftstoff der Sorte 0,05S-II stark, begleitet von einem Mangel an importiertem Asphalt und Asphaltbeton, was sich direkt auf den Baufortschritt des Auftragnehmers auswirkte und den Zeitplan des Projekts erheblich beeinträchtigte.

Vor diesem Hintergrund hat der Investor sich bemüht, eng mit den Auftragnehmern, insbesondere mit den Steinbruchbesitzern, zusammenzuarbeiten, die Mengen bedarfsgerecht zuzuteilen und jedem Auftragnehmer die benötigten Mengen zuzuweisen, mit dem Ziel, die Materialien so schnell wie möglich zum Projekt zu bringen.

Angesichts des ungewöhnlichen Anstiegs der Kraftstoffpreise hat der Investor zahlreiche Berichte und Anträge an die zuständigen Behörden gerichtet, um eine umgehende Prüfung, Aktualisierung und Anpassung der veröffentlichten Baustoffpreise und Baupreisindizes an die Marktschwankungen zu erreichen. Dies bietet den Bauunternehmen eine Grundlage für Preisanpassungen und mildert einige der Schwierigkeiten im Zusammenhang mit schwankenden Materialpreisen. Die Kosten für Preisanpassungen aufgrund von Preisschwankungen sind im Projekt-Notfallfonds enthalten.

Das Verkehrsministerium geht davon aus, dass sich bei einer allmählichen Stabilisierung der Kraftstoffpreise im Mai 2026 das Angebot an importiertem Sand, Steinen und Asphalt verbessern und dadurch die in letzter Zeit entstandenen Produktionsausfälle kompensieren wird.

Trotz zahlreicher Schwierigkeiten konzentrieren sich die Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Auftragnehmer weiterhin mit allen verfügbaren Ressourcen darauf, das Ziel zu erreichen, das Projekt Ringstraße 3 im Jahr 2026 in Betrieb zu nehmen, wie in der Resolution 57/2022/QH15 der Nationalversammlung festgelegt.

Das gesamte Projekt, einschließlich unterstützender Komponenten wie Verkehrssicherheitssysteme, Beleuchtung, Landschaftsgestaltung, intelligente Transportsysteme (ITS), automatisierte Waagenstationen usw., soll voraussichtlich bis Ende 2026 gleichzeitig abgeschlossen sein.

Quelle: https://baodautu.vn/du-an-vanh-dai-3-tphcm-dat-76-tien-do-ap-luc-chi-phi-de-nang-nha-thau-d588771.html