Überwindung der Materialbeschaffungsprobleme für das Projekt „Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt“ vor dem 15. März

Vizepremierminister Mai Van Chinh forderte die lokalen Behörden auf, ihren Verpflichtungen hinsichtlich der Baustellenräumung und der Materiallieferung für die dritte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt nachzukommen. Lokale Verantwortliche müssen sich gegenüber dem Premierminister verantworten, wenn sie das Projekt nicht fristgerecht abschließen.

Am Nachmittag des 11. März arbeitete das Inspektionsteam Nr. 7 unter der Leitung von Vizepremierminister Mai Van Chinh mit Vertretern des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt und den zuständigen lokalen Behörden zusammen, nachdem es am Vormittag den Stand der Umsetzung des Projekts „Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt“ begutachtet hatte.

Vizepremierminister Mai Van Chinh spricht am Nachmittag des 11. März bei einer Arbeitssitzung mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und Vertretern der lokalen Behörden. Foto: VGP/Giang Thanh.

Die lokalen Verantwortlichen tragen die Verantwortung, wenn der Projektfortschritt nicht termingerecht erreicht wird.

Vizepremierminister Mai Van Chinh appellierte an Investoren und Kommunen, sich auf die Behebung von Schwierigkeiten zu konzentrieren, um den Projektfortschritt zu gewährleisten. Insbesondere sei es notwendig, den Anweisungen des Premierministers genau Folge zu leisten. Man solle aus Erfolgen lernen, um es besser zu machen, und Probleme umgehend lösen.

Bezüglich der Sandbeschaffung heißt es im Bericht, dass die Provinzen Tien Giang , Ben Tre und Vinh Long Abbaugenehmigungen erteilt haben. Der stellvertretende Premierminister forderte, dass bis zum 15. März alle Hindernisse beseitigt und der Sand umgehend und in ausreichender Menge an die Baufirma geliefert werden müsse. Vertreter der Provinzen Binh Duong und Dong Nai sicherten die Bereitstellung von ausreichend Gestein und Erde zu.

Hinsichtlich der Geländevorbereitung haben Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinz Binh Duong zugesagt, das geräumte Gelände bis Ende März vollständig an den Investor zu übergeben. Die technische Infrastruktur muss bis April 2025 fertiggestellt sein. Der stellvertretende Premierminister forderte die lokalen Behörden auf, ihre Zusagen gewissenhaft umzusetzen und den Projektfortschritt sicherzustellen.

Das Projekt „Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3“ ist etwa 76,3 km lang und führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong und Long An. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 75,378 Milliarden VND.

Nach Plan soll das Projekt im Jahr 2025 im Wesentlichen abgeschlossen und im Jahr 2026 in Betrieb genommen werden.

Die größte Schwierigkeit besteht derzeit im Mangel an Sand und Steinen für den Bau. In einigen Gebieten von Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong dauern die Rodungsarbeiten noch immer an. Dies beeinträchtigt den Gesamtfortschritt des Projekts erheblich.

Was das Projektkapital angeht, so erklärte der stellvertretende Premierminister, dass die Kommunen zwar ausreichend Mittel bereitgestellt hätten, die Auszahlungsquote im Jahr 2024 jedoch niedrig ausfallen werde. „Kapital zu haben, es aber nicht auszahlen zu können, ist ebenfalls eine Einschränkung. Wir müssen daher aus unseren Erfahrungen lernen“, so der stellvertretende Premierminister Mai Van Chinh.

Er forderte die Volkskomitees der Provinzen auf, Investoren und Bauunternehmen anzuweisen, die Bauarbeiten neu zu terminieren und Lösungen zu finden, um die Verzögerungen auszugleichen. Einige Abschnitte erfordern bahnbrechende Lösungen, um die Projekte gemäß den Vorgaben des Premierministers bis 2025 im Wesentlichen abzuschließen. Lokale Verantwortliche müssen sich gegenüber dem Premierminister verantworten, falls sie den Zeitplan nicht einhalten.

„Ein erfolgreicher Abschluss des Projekts wird dazu beitragen, den Entwicklungsraum für Ho-Chi-Minh-Stadt und die benachbarten Provinzen zu erweitern, die Verkehrsstaus zu lösen und Investitionen, Konsum und Exporte anzuziehen… Derzeit müssen wir mit dem vorhandenen Kapital und den gegebenen Bedingungen nur noch am Verhandlungstisch sitzen und Lösungen diskutieren, um den Durchbruch zu beschleunigen und die Verzögerung aufzuholen“, sagte der stellvertretende Premierminister.

Die größte Schwierigkeit besteht im Einfüllen des Sandes.

Zuvor hatte Herr Bui Xuan Dung, stellvertretender Bauminister, der Arbeitsdelegation berichtet, dass der Baufortschritt beim Projekt Ringstraße 3 durch Ho-Chi-Minh-Stadt 31,1 % des Auftragswerts erreicht habe, was einem Rückstand von etwa 9,1 % entspreche ; der Abschnitt durch die Provinz Dong Nai liege bei 21 % (12,8 % Rückstand); der Abschnitt durch die Provinz Binh Duong bei 26 % (4,6 % Rückstand); der Abschnitt durch die Provinz Long An hingegen bei 57,4 % und liege damit im Wesentlichen im Zeitplan.

Das Hauptziel ist es, das gesamte Projekt bis 2025 abzuschließen und es 2026 gemäß den Anweisungen der Regierung in Betrieb zu nehmen.

Allerdings sind die Baustellenräumungsarbeiten in Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong noch nicht abgeschlossen. Zudem reicht das für das Projekt benötigte Sandmaterial nicht aus, was den Baufortschritt beeinträchtigt.

Der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung berichtet über das Projekt „Ringstraße 3“ in Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: My Quynh.

Luong Minh Phuc, Direktor des Verkehrsprojektmanagements der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt (Verkehrsbehörde), erläuterte den Mangel an Sandmaterialien und gab an, dass für das gesamte Projekt der dritten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt insgesamt etwa 8,5 Millionen Kubikmeter Sand benötigt werden. In den Provinzen Vinh Long, Tien Giang und Ben Tre wurden 13 Minen lizenziert, von denen sechs bereits in Betrieb sind, während die übrigen noch stillstehen. Daher ist auf der Baustelle nicht genügend Sand vorhanden.

Im Jahr 2025 werden etwa 4,65 Millionen m³ Sand benötigt, die Liefermenge aus den Ortschaften wird jedoch nur etwa 2,8 Millionen m³ erreichen.

Herr Phuc erklärte, dass die Förderkapazität bei einer Steigerung auf maximal 50 % für alle 13 Minen 4 Millionen m³ erreichen würde. Die verbleibenden 0,65 Millionen m³ sollen aus kommerziellen Quellen, hauptsächlich Sand aus Kambodscha, stammen.

Was Gesteins- und Bodenmaterialien betrifft, verfügen die Minen in Dong Nai und Binh Duong über ausreichende Vorkommen, um das Projekt zu versorgen. Herr Phuc bat die lokalen Behörden, die Genehmigungsverfahren für den Abbau im März/April dieses Jahres durchzuführen, um den Projektfortschritt zu gewährleisten.

Überblick über die Arbeitssitzung. Foto: My Quynh.

Viele Minenbesitzer haben keine Verträge mit Auftragnehmern unterzeichnet.

Laut Herrn Pham Van Trong, stellvertretendem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Tien Giang, liefert die Region Sand für fünf Großprojekte, wobei die dritte Ringstraße um Ho-Chi-Minh-Stadt höchste Priorität hat. Aufgrund von Problemen musste die Provinz jedoch den Sandabbau in den Überschneidungsbereichen von Wasserstraßen und Wasserschutzkorridoren einstellen, was zu Produktionsausfällen führte.

Bezüglich des Vorschlags, im März 1,9 Millionen Kubikmeter Sand zu liefern, erklärte ein Vertreter der Provinz Tien Giang, dies sei sehr schwierig. Obwohl eine Kapazitätserweiterung im Rahmen der Möglichkeiten der Provinz liege, müsse der Minenbetreiber Anpassungen beantragen. Die Provinz Tien Giang werde einen Plan zur Sicherstellung der Sandversorgung für das Projekt prüfen und ausarbeiten.

Die derzeitige Abbaukapazität ist im Vergleich zur Lizenz sehr gering. Der Grund dafür ist, dass das Unternehmen (Minenbesitzer) nach der Lizenzerteilung einen Vertrag mit dem Auftragnehmer abschließt und einen Abbauplan vorlegt…

„Allerdings geht das sehr langsam voran. Viele Minen haben noch nicht einmal genügend Verträge unterzeichnet. Das Provinzvolkskomitee hat Unternehmen, Auftragnehmer, Projektmanagementbehörden usw. schon oft aufgefordert, zusammenzuarbeiten und die Schwierigkeiten zu lösen, aber viele Unternehmen kommen dieser Aufforderung immer noch nicht nach, und die Provinz kann ihnen dabei nicht helfen“, sagte Herr Trong.

Herr Nguyen Van Duoc, Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto von : My Quynh.

Herr Nguyen Van Duoc, Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, erklärte, dass die Provinzen Vinh Long, Tien Giang und Ben Tre in letzter Zeit große Anstrengungen unternommen hätten, um den Sandbedarf für das Projekt „Ringstraße 3“ zu decken. Er hoffe, dass die Kommunen sich weiterhin verstärkt engagieren würden, um die weitgehende Fertigstellung des Projekts bis 2025 zu ermöglichen.

Bezüglich der Verantwortung von Ho-Chi-Minh-Stadt versicherte Herr Duoc der Regierung, dass die Stadt ihre Zusage hinsichtlich des Fortschritts der Geländevorbereitung einhalten werde. Sobald ausreichend Land und Baumaterialien vorhanden seien, werde Ho-Chi-Minh-Stadt den Bau beschleunigen, um sicherzustellen, dass er planmäßig verläuft.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-khac-phuc-vuong-mac-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-truoc-15-3-192250311142220399.htm