Überwindung der Materialversorgungsprobleme für das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt vor dem 15. März

Vizepremierminister Mai Van Chinh forderte die Kommunen auf, ihren Verpflichtungen hinsichtlich der Räumung des Geländes und der Materialversorgung für die dritte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt nachzukommen. Die lokalen Entscheidungsträger müssten gegenüber dem Premierminister zur Rechenschaft gezogen werden, wenn sie das Projekt nicht fristgerecht abschließen könnten.

Am Nachmittag des 11. März arbeitete das Inspektionsteam Nr. 7 unter der Leitung des stellvertretenden Premierministers Mai Van Chinh mit den Führern des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt und verwandten Ortschaften zusammen, nachdem es am Morgen die Umsetzung des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt begutachtet hatte.

Vizepremierminister Mai Van Chinh spricht am Nachmittag des 11. März bei einer Arbeitssitzung mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und den Ortschaften. Foto: VGP/Giang Thanh.

Wenn das Projekt nicht vollständig abgeschlossen wird, sind die lokalen Führungskräfte dafür verantwortlich.

Vizepremierminister Mai Van Chinh forderte Investoren und Kommunen auf, sich auf die Lösung von Schwierigkeiten zu konzentrieren, um den Projektfortschritt sicherzustellen. Insbesondere sei es notwendig, den Anweisungen des Premierministers genau zu folgen. Gute Taten sollten als Vorbild dienen und zu besseren Leistungen führen, und Probleme sollten umgehend gelöst werden.

Dem Bericht zufolge haben die Provinzen Tien Giang, Ben Tre und Vinh Long Bergbaulizenzen für Sandmaterial erteilt. Der stellvertretende Premierminister forderte, dass bis zum 15. März alle Hindernisse beseitigt und die Baueinheit umgehend und in ausreichender Menge mit Sand versorgt werde. Vertreter der Provinzen Binh Duong und Dong Nai sagten zu, ausreichend Gestein und Erde bereitzustellen.

Bezüglich der Baufeldräumung verpflichteten sich Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinz Binh Duong, das geräumte Gelände bis Ende März vollständig an den Investor zu übergeben. Die technische Infrastruktur muss bis April 2025 fertiggestellt sein. Der stellvertretende Premierminister forderte die Kommunen auf, ihre Verpflichtungen konsequent umzusetzen und den Projektfortschritt sicherzustellen.

Das Projekt Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3 ist etwa 76,3 km lang und führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong und Long An. Die Gesamtinvestition beträgt 75.378 Milliarden VND.

Das Projekt soll planmäßig im Jahr 2025 im Wesentlichen fertiggestellt und im Jahr 2026 in Betrieb genommen werden.

Die derzeitige Schwierigkeit besteht im Mangel an Sand und Steinen für den Bau. An einigen Standorten in Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong sind die Rodungen noch nicht abgeschlossen. Dies beeinträchtigt den Gesamtfortschritt des Projekts erheblich.

Was das Projektkapital betrifft, so der stellvertretende Premierminister, werden die Kommunen zwar ausreichend Mittel bereitgestellt haben, die Auszahlungsquote im Jahr 2024 jedoch niedrig sein. „Kapital zu haben, es aber nicht auszahlen zu können, ist ebenfalls eine Einschränkung. Deshalb müssen wir aus den Erfahrungen lernen“, sagte der stellvertretende Premierminister Mai Van Chinh.

Er forderte die Volkskomitees der Provinzen auf, Investoren und Auftragnehmer anzuweisen, die Planungen zu ändern und Lösungen zu finden, um die schleppende Produktion auszugleichen. Einige Abschnitte benötigen bahnbrechende Lösungen, um gemäß den Anweisungen des Premierministers im Jahr 2025 im Wesentlichen fertiggestellt zu werden. Die lokalen Entscheidungsträger müssen dem Premierminister gegenüber zur Verantwortung gezogen werden, wenn die Arbeiten nicht termingerecht abgeschlossen werden können.

„Eine gute Fertigstellung des Projekts wird dazu beitragen, den Entwicklungsraum für Ho-Chi-Minh-Stadt und die benachbarten Provinzen zu erweitern, Verkehrsstaus zu beseitigen und Investitionen, Konsum und Export anzuziehen. Derzeit verfügen wir mit Kapital und Bedingungen nur über den Arbeitstisch, den Konstruktionstisch und den Lösungstisch, um den Durchbruch zu beschleunigen und die Verzögerung aufzuholen“, sagte der stellvertretende Premierminister.

Die größte Schwierigkeit ist der Sand.

Zuvor hatte der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung der Arbeitsdelegation berichtet, dass die Bauleistung des Ringstraßen-3-Projekts durch Ho-Chi-Minh-Stadt 31,1 % des Vertragswerts erreicht habe und damit etwa 9,1 % hinter dem Vertrag liege . Der Abschnitt durch die Provinz Dong Nai habe 21 % erreicht und liege damit 12,8 % zurück. Der Abschnitt durch die Provinz Binh Duong habe 26 % erreicht und 4,6 % zurück. Der Abschnitt durch die Provinz Long An habe 57,4 % erreicht und liege damit im Wesentlichen im Zeitplan.

Das grundlegende Ziel besteht darin, das gesamte Projekt bis 2025 abzuschließen und es gemäß den Vorgaben der Regierung im Jahr 2026 in Betrieb zu nehmen.

Allerdings sind die Räumungsarbeiten in Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong noch nicht abgeschlossen. Zudem ist der Sandbedarf für das Projekt nicht gedeckt, was den Baufortschritt beeinträchtigt.

Der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung berichtet über das Projekt der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: My Quynh.

Luong Minh Phuc, Direktor des Verkehrsprojektmanagementausschusses von Ho-Chi-Minh-Stadt (HCM City Traffic Project Management Board, Verkehrsausschuss), äußerte sich deutlicher zum Sandmangel und erklärte, dass für das gesamte Projekt der dritten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt etwa 8,5 Millionen Kubikmeter Sand benötigt würden. Die Provinzen Vinh Long, Tien Giang und Ben Tre haben 13 Minen lizenziert, von denen sechs bereits ausgebeutet sind, während die übrigen noch nicht ausgebeutet sind. Daher fehlt auf der Baustelle Sand.

Im Jahr 2025 werden etwa 4,65 Millionen Kubikmeter Sand benötigt, die Liefermenge aus den Kommunen wird jedoch nur etwa 2,8 Millionen Kubikmeter betragen.

Herr Phuc sagte, dass bei einer Erhöhung der Abbaukapazität aller 13/13-Minen um maximal 50 % eine Kapazität von 4 Millionen Kubikmetern erreicht würde. Die verbleibenden 0,65 Millionen Kubikmeter werden voraussichtlich aus kommerziellen Quellen, hauptsächlich aus Sand aus Kambodscha, ergänzt.

Die Minen in Dong Nai und Binh Duong verfügen über ausreichend Vorkommen an Steinen und Erden, um das Projekt zu versorgen. Herr Phuc forderte die Gemeinden auf, im März und April dieses Jahres Bergbaulizenzen einzuholen, um den Projektfortschritt zu verfolgen.

Überblick über die Arbeitssitzung. Foto: My Quynh.

Viele Minenbesitzer haben keine Verträge mit Auftragnehmern unterzeichnet.

Laut Pham Van Trong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Tien Giang, liefert die Region Sand für fünf Großprojekte, wobei die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt höchste Priorität hat. Aufgrund von Problemen musste die Provinz jedoch den Sandabbau in den Überschneidungsabschnitten von Wasserstraßen und Wasserstraßenschutzkorridoren einstellen, was zu Produktionsengpässen führte.

Ein Vertreter der Provinz Tien Giang erklärte, der Vorschlag, im März 1,9 Millionen Kubikmeter Sand zu liefern, sei sehr schwierig. Obwohl eine Kapazitätserhöhung innerhalb der Kapazitäten der Provinz liege, müsse der Minenbesitzer Anpassungen beantragen. Die Provinz Tien Giang werde einen Plan zur Sicherstellung der Sandversorgung für das Projekt prüfen und entwickeln.

Derzeit ist die Abbaukapazität im Vergleich zur Lizenz sehr gering. Der Grund dafür ist, dass das Unternehmen (der Minenbesitzer) nach der Lizenzierung einen Vertrag mit dem Auftragnehmer unterzeichnet und einen Abbauplan vorlegt.

„Allerdings geht das sehr langsam voran. Viele Minen haben nicht einmal genügend Verträge unterzeichnet. Das Volkskomitee der Provinz hat schon oft Unternehmen, Auftragnehmer und Projektmanagement-Gremien aufgefordert, mitzuarbeiten und die Schwierigkeiten zu lösen, aber viele Unternehmen halten sich immer noch nicht an die Vereinbarungen, und die Provinz kann ihnen dabei nicht helfen“, sagte Herr Trong.

Herr Nguyen Van Duoc, Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto von : My Quynh.

Herr Nguyen Van Duoc, Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, die Provinzen Vinh Long, Tien Giang und Ben Tre hätten in letzter Zeit große Anstrengungen unternommen, um den Sandbedarf für das Projekt Ringstraße 3 zu decken. Er hoffe, dass sich die Gemeinden stärker anstrengen würden, um das Projekt im Wesentlichen bis 2025 abzuschließen.

In Bezug auf die Verantwortung von Ho-Chi-Minh-Stadt versprach Herr Duoc der Regierung, ihre Verpflichtungen hinsichtlich der Räumung des Geländes zu erfüllen. Sobald genügend Land und Baumaterial vorhanden sind, wird Ho-Chi-Minh-Stadt den Bau beschleunigen, um sicherzustellen, dass er wie geplant verläuft.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-khac-phuc-vuong-mac-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-truoc-15-3-192250311142220399.htm