Stoppen Sie die Bewertung und Genehmigung von Investitionen in zwei Containerterminals im Hafen von Lien Chieu

Das Ministerium für Planung und Investitionen hat soeben ein Dokument herausgegeben, mit dem die Bewertung und Genehmigung der Investitionspolitik für 2 Containerterminals (2 Startterminals) des Hafens von Lien Chieu gestoppt wird.

Dementsprechend hat das Ministerium für Planung und Investitionen die Aussetzung der Bewertung und Genehmigung von Investitionspolitiken für 2 Containerterminals (2 Startterminals) von 8 Containerterminals im Hafengebiet Lien Chieu im Hafen von Da Nang bekannt gegeben, die von Investoren beim Ministerium eingereicht wurden.

In der Resolution 136 wird in den Hafen von Lien Chieu und den Hafen von Da Nang im Rahmen des Gesamtprojekts von 8 Containerterminals investiert, nicht separat in das Projekt von 2 Containerterminals (Perspektivische Darstellung des Hafenprojekts Lien Chieu).

Das Ministerium für Planung und Investitionen teilte mit, dass das Investitionsgesetz von 2020 Folgendes klarstellt: Investitionsprojekte zum Bau neuer Häfen und Hafengebiete, die zu besonderen Seehäfen gehören; Häfen und Hafengebiete mit einem Investitionsvolumen von 2.300 Milliarden VND oder mehr, die zu Seehäfen der Klasse I gehören, unterliegen der Befugnis des Premierministers, Investitionspolitiken zu genehmigen.

In Übereinstimmung mit den gesetzlichen Bestimmungen und dem Investitionsaufruf des Volkskomitees der Stadt Da Nang haben Investoren dem Ministerium für Planung und Investitionen Projektvorschläge für 2 Containerterminals (2 Startterminals) von insgesamt 8 Containern des Lien Chieu Terminals im Hafen von Da Nang zur Bewertung und Vorlage an den Premierminister zur Genehmigung der Investitionspolitik vorgelegt.

Zu diesen Investoren gehören: Danang Port Joint Stock Company; Joint Venture zwischen Anh Phat Construction and Trading Investment Corporation - JSC und Adani Ports and Special Economic Zone Limited, Teil der Adani Group India (Anh Phat - Adani Joint Venture).

Laut Ministerium für Planung und Investitionen wird, falls die von der Da Nang Port Joint Stock Company eingereichten Unterlagen den gesetzlichen Bestimmungen nicht entsprechen, das von Anh Phat - Adani Joint Venture eingereichte Dossier geprüft. Sollten auch diese beiden Unterlagen die Anforderungen nicht erfüllen, wird das Ministerium die Aussetzung der Prüfung ankündigen.

Während das Ministerium die von der Da Nang Port Joint Stock Company vorgelegten Unterlagen prüfte, änderte das Volkskomitee der Stadt Da Nang den Investitionsplan und schlug der zuständigen Behörde vor, gemäß dem Gesamtinvestitionsplan in den Hafen von Lien Chieu zu investieren.

Bezüglich des Investitionsplans für den Hafen von Lien Chieu beauftragte Vizepremierminister Tran Hong Ha das Volkskomitee der Stadt Da Nang damit, Stellungnahmen von relevanten Behörden einzuholen, um den Investitionsplan für den Bau des Hafens von Lien Chieu fertigzustellen, eine umfassende, synchrone, moderne und optimal effektive Entwicklung zu gewährleisten, die Vorteile der geografischen Lage und des Entwicklungspotenzials der Stadt Da Nang zu maximieren und mit anderen Häfen in der Region konkurrieren zu können.

Mit Beschluss Nr. 136/2024/QH15 der Nationalversammlung über die Organisation der Stadtverwaltung und die Erprobung einer Reihe von Mechanismen und Maßnahmen zur Entwicklung der Stadt Da Nang ist festgelegt, dass Investitionen in den Gesamtbau des Seehafens Lien Chieu mit einem Investitionsvolumen von 45.000 Milliarden VND oder mehr in die Liste der vorrangigen Branchen, Berufe und Projekte zur Anwerbung von Investoren für die Stadt Da Nang aufgenommen werden.

Bei der ersten Sitzung des Lenkungsausschusses zur Umsetzung der Resolution Nr. 136/2024/QH15 wies Premierminister Pham Minh Chinh an, die Politik der Aufforderung zu Gesamtinvestitionen in den Containerhafen Lien Chieu und der Auswahl strategischer Investoren gemäß Resolution Nr. 136 zu vereinheitlichen, um die Projektinvestitionen umzusetzen und dabei Synchronisierung, Modernität und die Einhaltung der Standards für grüne Häfen und internationale Transithäfen zu gewährleisten.

Gemäß den Bestimmungen der Resolution 136 werden die Häfen Lien Chieu und Da Nang im Rahmen des Gesamtprojekts von 8 Containerterminals gefördert, nicht separat im Rahmen des Projekts von 2 Containerterminals.

„Daher besteht keine Grundlage mehr für die Durchführung der Bewertung des von den Investoren eingereichten Investitionsprojektdossiers für 2 Containerterminals (2 Startterminals) im Hafen von Lien Chieu“, heißt es in der offiziellen Mitteilung des Ministeriums für Planung und Investitionen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dung-tham-dinh-chap-thuan-dau-tu-2-ben-container-cang-lien-chieu-192250214192158454.htm