Stoppen Sie die Bewertung und Genehmigung von Investitionen in zwei Containerterminals im Hafen von Lien Chieu.

Das Ministerium für Planung und Investitionen hat gerade ein Dokument herausgegeben, in dem es die Bewertung und Genehmigung der Investitionspolitik von zwei Containerterminals (zwei Startterminals) im Hafen von Lien Chieu einstellt.

Dementsprechend kündigte das Ministerium für Planung und Investitionen die Aussetzung der Beurteilung und Genehmigung der Investitionsrichtlinien für zwei Containerterminals (zwei Startterminals) von acht Containerterminals im Kaigebiet Lien Chieu im Hafen von Da Nang an, die Investoren dem Ministerium vorgelegt hatten.

In Resolution 136 wird in die Häfen Lien Chieu und Da Nang im Rahmen des Gesamtprojekts mit 8 Containerterminals investiert, nicht separat in das Projekt mit 2 Containerterminals (Perspektivbild des Projekts Lien Chieu Port).

Konkret teilte das Ministerium für Planung und Investitionen mit, dass das Investitionsgesetz 2020 klar festlegt: Investitionsprojekte zum Bau neuer Häfen und Hafengebiete, die zu besonderen Seehäfen gehören; Häfen und Hafengebiete mit einem Investitionskapital von 2.300 Milliarden VND oder mehr, die zu Seehäfen des Typs I gehören, unterliegen der Autorität des Premierministers bei der Genehmigung der Investitionspolitik.

In Übereinstimmung mit den gesetzlichen Bestimmungen und dem Investitionsaufruf des Volkskomitees der Stadt Da Nang haben Investoren Projektvorschläge für 2 Containerterminals (2 Startterminals) für insgesamt 8 Container des Lien Chieu-Terminals im Hafen von Da Nang beim Ministerium für Planung und Investitionen zur Beurteilung und Vorlage beim Premierminister zur Genehmigung der Investitionspolitik eingereicht.

Zu diesen Investoren gehören: Danang Port Joint Stock Company; Joint Venture zwischen Anh Phat Construction and Trading Investment Corporation – JSC und Adani Ports and Special Economic Zone Limited, Teil der Adani Group India (Anh Phat – Adani Joint Venture).

Laut dem Ministerium für Planung und Investitionen ist gesetzlich festgelegt, dass, wenn die von der Da Nang Port Joint Stock Company eingereichte Akte die Anforderungen nicht erfüllt, die von Anh Phat - Adani Joint Venture eingereichte Akte geprüft wird. Wenn beide Akten die Anforderungen nicht erfüllen, wird das Ministerium die Aussetzung der Prüfung bekannt geben.

Doch während das Ministerium die von der Da Nang Port Joint Stock Company vorgeschlagenen Dokumente prüfte, änderte das Volkskomitee der Stadt Da Nang den Investitionsplan und schlug der zuständigen Behörde vor, gemäß dem Gesamtinvestitionsplan in den Hafen von Lien Chieu zu investieren.

In Bezug auf den Investitionsplan für den Hafen Lien Chieu beauftragte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha das Volkskomitee der Stadt Da Nang, Meinungen von relevanten Behörden einzuholen, um den Investitionsplan für den Bau des Hafens Lien Chieu fertigzustellen und eine umfassende, synchrone, moderne und optimal wirksame Entwicklung sicherzustellen, die Vorteile der geografischen Lage und des Entwicklungspotenzials der Stadt Da Nang zu maximieren und mit den Häfen in der Region zu konkurrieren.

Die Resolution Nr. 136/2024/QH15 der Nationalversammlung zur Organisation der Stadtverwaltung und zur Erprobung einer Reihe von Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung der Stadt Da Nang legt fest, dass Investitionen in den Gesamtbau des Seehafens Lien Chieu mit einem Investitionskapital von 45.000 Milliarden VND oder mehr in die Liste der vorrangigen Branchen, Berufe und Projekte aufgenommen werden, um Investoren nach Da Nang zu locken.

Bei der ersten Sitzung des Lenkungsausschusses zur Umsetzung der Resolution Nr. 136/2024/QH15 wies Premierminister Pham Minh Chinh an, die Politik der Forderung nach Gesamtinvestitionen in den Containerhafen Lien Chieu zu vereinheitlichen und strategische Investoren gemäß Resolution Nr. 136 auszuwählen, um die Projektinvestitionen umzusetzen und dabei Synchronisierung, Modernität und die Einhaltung der Standards eines grünen Hafens und eines internationalen Transithafens sicherzustellen.

Gemäß den Bestimmungen der Resolution 136 wird in die Häfen Lien Chieu und Da Nang im Rahmen des Gesamtprojekts mit 8 Containerterminals investiert, nicht separat in das Projekt mit 2 Containerterminals.

„Daher besteht keine Grundlage für die weitere Prüfung der von den Investoren eingereichten Investitionsprojektunterlagen für zwei Containerterminals (zwei Startterminals) im Hafen von Lien Chieu“, heißt es in der offiziellen Mitteilung des Ministeriums für Planung und Investitionen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dung-tham-dinh-chap-thuan-dau-tu-2-ben-container-cang-lien-chieu-192250214192158454.htm