Betrachtet man die neuen Maßnahmen, auf deren Umsetzung sich die Stadt konzentriert, wird deutlich, dass dieser Geist im Team immer mehr Fuß fasst. Insbesondere die Prüfung kostenloser Busfahrkarten mit geschätzten Kosten von rund 7 Billionen VND pro Jahr stellt eine wegweisende politische Entscheidung dar. Anstatt Gebühren zur Haushaltskonsolidierung zu erheben, nimmt die Stadt eine hohe Investition in Kauf, um langfristige Vorteile für die Bürger zu erzielen und Reisekosten, Verkehrsstaus und Umweltverschmutzung zu reduzieren. In Kombination mit Faktoren wie Bequemlichkeit, Pünktlichkeit, Sauberkeit und guter Anbindung an die U-Bahn werden die Menschen Busse zunehmend als bevorzugtes öffentliches Verkehrsmittel wählen. Damit kann das Ziel, Staus zu reduzieren und die Lebensqualität zu verbessern, grundlegend erreicht werden.
Ebenso verhält es sich mit der Politik, angesichts steigender Inputkosten auf Hafeninfrastrukturgebühren zu verzichten: Sie teilt die Last mit den Unternehmen, um Produktion und Betrieb zu stabilisieren und so Arbeitsplätze und Einkommen zu sichern. Von dieser Politik profitiert letztendlich die Bevölkerung. Diese alternativen Optionen stellen jedoch höhere Anforderungen an die Umsetzung der Maßnahmen. Bei einem vorsichtigen, stückweisen Vorgehen werden viele wichtige Maßnahmen ihre volle Wirkung nicht entfalten können. Eine an sich richtige Politik verliert bei langsamer und uneinheitlicher Umsetzung deutlich an Wirkung. Genau dies hat Generalsekretär To Lam wiederholt betont: Innovation muss substanziell sein, konkrete Ergebnisse liefern und sich an der Zufriedenheit der Bevölkerung messen lassen.
Im Kontext von Ho-Chi-Minh-Stadt muss der Bedarf an „innovativen Ansätzen“ daher aus ganz spezifischen Perspektiven betrachtet werden. An erster Stelle steht die Innovation im Personalmanagement. Es ist nicht länger hinnehmbar, dass viele Menschen kleine, veraltete Aufgaben erledigen, während die Stadt vor großen, neuen Herausforderungen steht und es an kompetenten, verantwortungsbewussten Personen mangelt. Jede Position muss mit konkreten Ergebnissen verknüpft sein, die sich an der Effektivität der für die Bevölkerung erbrachten Dienstleistungen messen lassen.
Als Nächstes müssen wir die Organisation und Umsetzung unserer Maßnahmen überdenken. Die Stadt verfügt bereits über 178 Buslinien, Hunderte von Elektrobussen und ist an das U-Bahn-Netz angebunden. Doch wenn die Planung nicht sinnvoll und die Nutzererfahrung nicht optimal ist, wird die Bevölkerung weiterhin wenig begeistert sein. Eine wirksame Strategie erfordert eine bis ins kleinste Detail durchdachte Umsetzung.
Schließlich besteht Bedarf an Innovationen im institutionellen Design. Maßnahmen wie kostenlose Busverbindungen oder Hafeninfrastrukturgebühren zeigen, dass die Stadt innerhalb des bestehenden Rahmens neue Wege beschreitet. Daher benötigt Ho-Chi-Minh-Stadt dringend einen ausreichend flexiblen Rechtsrahmen, ein „spezielles Stadtgesetz“, um politische Entscheidungen im Sinne der Bevölkerung proaktiver treffen zu können. Mit den richtigen Institutionen kann die Stadt systemische Strategien entwickeln: vom öffentlichen Nahverkehr und der Sozialfürsorge bis hin zur Stadterneuerung – alles mit dem Ziel, die Lebensqualität ihrer Bürgerinnen und Bürger zu verbessern.
Die Stadt hat sich für innovative Methoden entschieden, um den Bürgern einen besseren Service zu bieten, und verfolgt diesen Weg entschlossen auf ihrem Weg zu nachhaltiger Entwicklung. Wenn jede Maßnahme direkt auf die Bedürfnisse der Bevölkerung ausgerichtet ist und jeder investierte Dollar einen konkreten Mehrwert schafft, dann entfaltet Innovation ihre volle Wirkung. Wenn die Menschen klar und unmittelbar davon profitieren, ist dies auch das präziseste Maß für die Effektivität der Stadtverwaltung und den Entwicklungsstand einer besonderen Stadt wie Ho-Chi-Minh-Stadt. Dies ist auch der Weg, auf dem Ho-Chi-Minh-Stadt schrittweise zu einer lebenswerten Stadt wird, in der jeder Bürger Komfort, Sicherheit und eine stetig steigende Lebensqualität genießt.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/doi-moi-cach-lam-de-phuc-vu-nguoi-dan-tot-hon-post846045.html
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