In den Tagen vor Tet (dem vietnamesischen Neujahr) herrscht auf den Straßen brütende Hitze.

Es gibt keine Stoßzeiten mehr, weil es ständig Staus gibt.

Nachdem Frau Duong Nghi am 23. Januar um 9:00 Uhr morgens von ihrem Wohnort in der Gemeinde Phuoc Kien im Bezirk Nha Be (Ho-Chi-Minh-Stadt) aus einen Fahrdienst bestellt hatte, erwartete sie, gegen 9:30 Uhr in ihrem Büro im 3. Bezirk einzutreffen – fast 10 Minuten vor der in der App angezeigten voraussichtlichen Fahrzeit. Zu diesem Zeitpunkt wurde dem Fahrer mitgeteilt, dass er fast da sei, nur noch etwa 4 Minuten von Frau Nghis Haus entfernt. Doch auch nach 9:10 Uhr war der Fahrer noch nicht da, und die Fahrzeugortung auf ihrem Handy zeigte, dass sich das Fahrzeug kaum bewegte.

Frau Duong Nghi war besorgt und kontaktierte den Fahrer. Sie erfuhr, dass sich das Auto in der Nähe des Kreisverkehrs vor dem PV-Gasturm befand, nur etwa 200 Meter vom Abholort entfernt. Die Straße war jedoch stark befahren, und sie hatten bereits vier grüne Ampeln abgewartet, ohne den Kreisverkehr zu verlassen. Gegen 9:20 Uhr tauchte der Fahrer schließlich auf, genauso in Eile wie die Fahrgastin, da er um 10:00 Uhr einen weiteren Fahrgast im 1. Bezirk abholen sollte.

Verkehrsstau an der Kreuzung der Straßen Truong Chinh und Au Co (Bezirk Tan Binh, Ho-Chi-Minh-Stadt)

Der Verkehr am Kreisverkehr geriet völlig außer Kontrolle. Tankwagen, Lastwagen und Pkw blockierten beide Fahrspuren, vom Abzweig zur Ost-West-Straße (Gemeinde Phuoc Kien, Bezirk Nha Be) bis zur Brücke Rach Dia 2. Selbst 60 Sekunden Grün reichten nicht aus, damit vier Fahrzeuge passieren konnten, da sie sich ständig gegenseitig den Weg abschnitten und niemand nachgab. Normalerweise regelt die Verkehrspolizei hier schon frühmorgens den Verkehr, doch in letzter Zeit war sie nicht mehr zu sehen, was das Chaos noch verschlimmerte. Motorräder zwängten sich in die Lücken und fuhren sogar auf die schmalen, nur einen Meter breiten Fußgängerwege der Brücke Rach Dia 2. Tausende Fahrzeuge quälten sich langsam vorwärts, nur um schließlich dem Verkehrschaos der Brücke Rach Dia 2 zu entkommen und sich dem Verkehrschaos am Kreisverkehr Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho anzuschließen.

Angesichts des vor ihm liegenden massiven Staus versuchte der Fahrer, diesen zu umfahren, indem er die Le Van Luong Straße in Richtung Nguyen Thi Thap Straße nahm und dann am Lotte Supermarkt (Bezirk 7) auf die Nguyen Huu Tho Straße abbog. Doch auch er konnte dem Stau nicht entkommen. Der Tacho erreichte kaum 40 km/h und das weniger als fünf Minuten lang, bevor er die legendäre Kenh Te Brücke erreichte. Ein Stau folgte dem anderen, und es war bereits nach 10:10 Uhr, als Frau Duong Nghi endlich ihren Arbeitsplatz erreichte. Der Fahrer musste der Beifahrerin eilig mitteilen, dass sie sich um 30 Minuten verspäten würde. „Ich habe bewusst versucht, den Berufsverkehr zu meiden und bin um 9 Uhr morgens losgefahren, aber ich bin trotzdem nicht drumherumgekommen. Dasselbe gilt für den Heimweg von der Arbeit; normalerweise wird der Verkehr erst ab 17 Uhr richtig stark, aber in letzter Zeit muss ich selbst dann noch im Stau stehen, wenn ich schon um 16 Uhr losfahre oder bis 20 Uhr warte. Während Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest) sind alle viel unterwegs, deshalb sind alle Straßen verstopft und es herrscht rund um die Uhr Stau“, sagte Frau Nghi und schüttelte frustriert den Kopf.

Verkehrsstau im Gebiet Cong Hoa (Bezirk Tan Binh).

Um 7 Uhr morgens war der verlängerte Abschnitt der Nam Ky Khoi Nghia Straße, der die Nguyen Van Troi Straße vom Stadtzentrum bis zum Eingang des Flughafens Tan Son Nhat verbindet, bereits völlig verstopft. Trotz der relativ breiten Straße mussten Autos in beiden Richtungen auf die Motorradspuren ausweichen, und Motorräder quetschten sich in jeden verfügbaren Platz, um pünktlich anzukommen. In den Vororten waren Straßen wie Truong Chinh, Cong Hoa und die Kreuzung Hang Xanh unter der sengenden Sonne der frühen Trockenzeit in Saigon bereits von Staub und Staus erfüllt. Nicht nur die Eingangsbereiche, sondern auch zahlreiche zentrale Straßen wie Ly Tu Trong, Le Thanh Ton, Hai Ba Trung, Nam Ky Khoi Nghia, Pasteur, Nguyen Thi Minh Khai (Bezirk 1)… bis hin zum Gebiet um die Cach Mang Thang Tam Straße (Bezirk 3)… wurden von morgens bis abends ständig gelb und rot auf Karten markiert, um die Fahrer vor starkem Verkehr und langsamem Vorankommen zu warnen.

Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens kann selbst ein kleiner, nur kurz andauernder Zwischenfall zu erheblichen Verkehrsbehinderungen im gesamten Gebiet führen. So fiel beispielsweise in der Nacht vom 21. auf den 22. Januar ein Kran aus, der für den Bau der Brückenträger der U-Bahnlinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) eingesetzt wurde. Dies führte dazu, dass die Bauarbeiten zur Wiederherstellung der Fahrbahn am folgenden Morgen verzögert wurden. Dadurch verwandelte sich die gesamte Rach-Chiec-Brücke während des morgendlichen Berufsverkehrs am 22. Januar in einen riesigen Parkplatz. Obwohl die Verkehrspolizei bereits früh am Morgen eintraf, um den Verkehr zu regeln, dauerte es mehrere Stunden, bis sich die kilometerlange Fahrzeugschlange auflöste.

Barrikaden und Bunker sollten so weit wie möglich minimiert werden.

Ein Beamter des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärte gegenüber der Zeitung Thanh Nien , dass die Stadt im Dezember 2023 fast 9,2 Millionen Fahrzeuge zählte, ein Anstieg von 4,69 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Davon waren fast 934.500 Pkw und fast 8,3 Millionen Motorräder. Angesichts dieses rasanten Fahrzeugwachstums ist die Verkehrsinfrastruktur überlastet und ihre Kapazitätsgrenzen sind überschritten. Besonders jetzt, da das chinesische Neujahrsfest in wenigen Tagen bevorsteht, müssen sowohl die Feiertagsbesucher in der Stadt einkaufen als auch die Heimreisenden Geschenke und andere Dinge des täglichen Bedarfs besorgen.

Daher kommt es häufig zu Verkehrsbehinderungen auf den Zufahrtsstraßen zu Einkaufszentren, Supermärkten und großen Einzelhandelsgeschäften. Zudem veranstalten Regierungsbehörden, Unternehmen und Betriebe gleichzeitig Jahresabschlussfeiern und andere Veranstaltungen, wodurch sich mittags und am frühen Abend mehr Menschen auf den Straßen aufhalten. An den Stadteingängen nehmen der Warentransport und die Geschäftstätigkeiten im Vorfeld von Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest) ebenfalls zu. Darüber hinaus werden in dieser Zeit in mehreren Eingangsbereichen groß angelegte, wichtige Bauprojekte durchgeführt, die erhebliche Flächen beanspruchen und die Bewegungsfreiheit der Bevölkerung zusätzlich beeinträchtigen.

Um Verkehrsstaus zu minimieren, hat das Verkehrsamt von Ho-Chi-Minh-Stadt in enger Abstimmung mit der Verkehrspolizei und dem Zivilschutz die Kontrollpunkte an Kreuzungen und stark befahrenen Strecken verstärkt, um den Verkehrsfluss für die Bevölkerung zu optimieren. Gleichzeitig hat es eine Liste der Strecken und Straßenabschnitte veröffentlicht, für die im Jahr 2024 Bau- und Aushubarbeiten eingeschränkt werden. Darüber hinaus hat das Amt Investoren und Projektträger, die während der Feiertage zum chinesischen Neujahr Bauarbeiten durchführen möchten, gebeten, dem Straßeninfrastruktur-Managementzentrum und dem Zentrum für städtisches Verkehrsmanagement umgehend Pläne und Methoden zur Organisation der Bauarbeiten vorzulegen, für die während der Feiertage Absperrungen aufrechterhalten werden müssen.

Bei Bauprojekten, bei denen die Fahrbahnoberfläche durch Absperrungen beeinträchtigt wird, sind der Investor und die Projektleitung verpflichtet, die Baustelle täglich zu reinigen und sicherzustellen, dass kein Müll, Staub oder Schutt auf der Straße zurückbleibt; alte, verblasste, zerrissene oder beschädigte Zäune, Baustelleninformationsschilder und Verkehrsschilder zu reparieren oder zu ersetzen; und die Straße zu asphaltieren und zu markieren, um die Sicherheit der Fußgänger zu gewährleisten und den Verkehrsfluss an Stellen aufrechtzuerhalten, an denen Baustellen von der Straßenbaubehörde zugewiesen wurden.

Vor dem 2. Februar (dem 23. Tag des 12. Mondmonats) müssen Projektinvestoren die Bauzäune auf die zulässige Größe reduzieren und diese gegebenenfalls reparieren oder ersetzen, um die Umwelthygiene und das städtebauliche Erscheinungsbild zu gewährleisten. Die Errichtung von Zäunen ausschließlich zur Materiallagerung ist gemäß den geltenden Vorschriften nicht gestattet. Zudem dürfen die Zäune die Bewegungsfreiheit und den Alltag der Anwohner während des Tet-Festes nicht beeinträchtigen. An Stellen, an denen Zäune vor dem 2. Februar entfernt werden, muss die Baustelle gründlich gereinigt und alle im Bau befindlichen Straßenabschnitte wiederhergestellt werden, um Sicherheit, Befahrbarkeit und ein ansprechendes Erscheinungsbild zu gewährleisten.

Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt

Quellenlink: https://thanhnien.vn/duong-pho-ham-hap-nhung-ngay-can-tet-18524012423072585.htm