Lebhafte Straßen in der Nähe von Tet

Nie mehr Stoßzeiten, weil es immer verstopft ist.

Als Frau Duong Nghi am 23. Januar um 9:00 Uhr morgens von ihrem Zuhause in der Gemeinde Phuoc Kien im Bezirk Nha Be (Ho-Chi-Minh-Stadt) aus ein Taxi bestellte, ging sie davon aus, um 9:30 Uhr in ihrem Büro im 3. Bezirk zu sein – zehn Minuten später als die in der App angegebene Fahrzeit. Zu diesem Zeitpunkt erhielt der Fahrer die Benachrichtigung, dass er fast da sei und nur noch etwa vier Minuten von Frau Nghis Haus entfernt. Doch nachdem sie bis 9:10 Uhr gewartet hatte, war der Fahrer immer noch nicht da. Als sie ihr Handy überprüfte, sah sie, dass sich das Auto kaum bewegte.

Besorgt kontaktierte Frau Duong Nghi den Fahrer und erfuhr, dass das Auto am Kreisverkehr vor dem PV Gas Tower-Gebäude angekommen war, nur etwa 200 Meter vom Abholort entfernt. Die Straße war jedoch stark befahren, und sie hatte viermal auf Grün gewartet, ohne den Kreisverkehr verlassen zu können. Gegen 9:20 Uhr tauchte der Fahrer schließlich auf und war, genau wie die Fahrgastin, in Eile, da er um 10:00 Uhr einen weiteren Fahrgast im 1. Bezirk abholen sollte.

Verkehrsstau an der Kreuzung der Straßen Truong Chinh und Au Co (Bezirk Tan Binh, Ho-Chi-Minh-Stadt)

Auf dem Rückweg zum Kreisverkehr herrschte Verkehrschaos. Tankwagen, Lastwagen und Pkw teilten sich den Verkehr auf zwei Spuren, die sich von der Kreuzung mit der Dong-Tay-Straße (Gemeinde Phuoc Kien, Nha Be) bis zur Brücke Rach Dia 2 erstreckten. 60 Sekunden Grün reichten nicht einmal für vier Fahrzeuge, um die Straße zu passieren, da eines das andere schob und niemand nachgab. Normalerweise regelt die Verkehrspolizei diesen Bereich seit dem frühen Morgen, doch in letzter Zeit waren sie nicht zu sehen, wodurch sich die Situation noch verschlimmerte. Motorräder schlängelten sich durch die Lücken und fuhren auf den nur etwa einen Meter breiten Fußgängerweg der Brücke Rach Dia 2. Tausende Fahrzeuge quälten sich im Schritttempo vorwärts, nur um die gefährliche Brücke Rach Dia 2 zu überqueren und in das Verkehrschaos des Kreisverkehrs Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho zu geraten.

Angesichts des oben erwähnten Staus umfuhr der Fahrer proaktiv die Le Van Luong Straße, fuhr Richtung Nguyen Thi Thap und bog dann am Lotte Supermarkt (Bezirk 7) in die Nguyen Huu Tho Straße ein, konnte dem Stau aber nicht entkommen. Der Tacho hatte gerade mal 40 km/h erreicht, als er nach weniger als fünf Minuten die berühmte Kenh Te Brücke erreichte. Nach einem Stau nach dem anderen kam Frau Duong Nghi erst nach 10:10 Uhr im Büro an, und der Fahrer musste ihr schnell mitteilen, dass er sich um 30 Minuten verspäten würde. „Ich habe versucht, den Berufsverkehr zu meiden und bin um 9 Uhr morgens losgefahren, aber es hat trotzdem nicht geklappt. Dasselbe galt für meinen Heimweg am Nachmittag. Normalerweise wurde der Verkehr ab 17 Uhr immer voller, aber in letzter Zeit bin ich entweder schon um 16 Uhr losgefahren oder habe bis 20 Uhr gewartet, um nach Hause zu kommen, und trotzdem musste ich wie immer im Stau stehen. Während Tet waren besonders viele Menschen unterwegs, sodass die Straßen stündlich verstopft waren“, sagte Frau Nghi und schüttelte enttäuscht den Kopf.

Stau auf der Cong Hoa Straße (Bezirk Tan Binh)

Um 7 Uhr morgens herrschte auf der Nam Ky Khoi Nghia Straße, die sich von der Nguyen Van Troi Straße im Stadtzentrum bis zum Flughafen Tan Son Nhat erstreckt, bereits reges Verkehrsaufkommen. Obwohl die Straße recht breit war, mussten Autos in beiden Richtungen die gesamte Motorradspur blockieren, und Motorräder quetschten sich in jede Lücke der Fahrspur, um überhaupt voranzukommen. Die Vororte rund um die Truong Chinh Straße, die Cong Hoa Straße und die Kreuzung Hang Xanh waren seit den frühen Morgenstunden von Staub und Staus unter der sengenden Sonne der ersten Trockenzeit in Saigon erfüllt. Nicht nur das Eingangsgebiet, sondern auch eine Reihe zentraler Straßen wie die Ly Tu Trong Straße, die Le Thanh Ton Straße, die Hai Ba Trung Straße, die Nam Ky Khoi Nghia Straße, die Pasteur Straße, die Nguyen Thi Minh Khai Straße (Bezirk 1)... bis hin zur Cach Mang Thang Tam Straße (Bezirk 3)... werden von morgens bis nachmittags auf der Karte immer gelb und rot angezeigt, um die Fahrer vor starkem Verkehr und langsamen Fahrgeschwindigkeiten zu warnen.

Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens reichen bereits kleine Zwischenfälle aus, um erhebliche Verkehrsbehinderungen im gesamten Gebiet zu verursachen. So kam es beispielsweise in der Nacht vom 21. auf den 22. Januar zu einem Zwischenfall mit dem Kran, der für den Bau des Brückenträgers der U-Bahnlinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) zuständig war. Dies führte dazu, dass die Bauarbeiten am nächsten Morgen verzögert wurden und die gesamte Rach-Chiec-Brücke am Morgen des 22. Januar im Berufsverkehr einem riesigen Parkplatz glich. Obwohl die Verkehrspolizei bereits früh am Morgen eintraf, um die Situation zu regeln, dauerte es mehrere Stunden, bis sich der kilometerlange Autoverkehr aufgelöst hatte.

Barrieren und Bunker minimieren

Ein Beamter des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärte gegenüber Thanh Nien , dass die Stadt im Dezember 2023 fast 9,2 Millionen Fahrzeuge zählte, ein Anstieg von 4,69 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Davon entfielen fast 934.500 Fahrzeuge auf fast 8,3 Millionen Motorräder. Angesichts dieses rasanten Fahrzeugwachstums ist die Verkehrsinfrastruktur überlastet und ihre Kapazitätsgrenzen sind überschritten. Besonders jetzt, da das chinesische Neujahrsfest Tet in wenigen Tagen bevorsteht, müssen viele Menschen, die in der Stadt bleiben, einkaufen gehen, und auch diejenigen, die in ihre Heimatorte zurückkehren, müssen Geschenke und Mitbringsel besorgen.

Daher sind die Zufahrtsstraßen zu Einkaufszentren, Supermärkten und großen Kaufhäusern oft verstopft. Gleichzeitig veranstalten Behörden, Unternehmen und Betriebe Jahresabschlussfeiern und -tagungen, weshalb sich die Menschen mittags und am frühen Abend vermehrt aufhalten. Auch der Warentransport und der Handel an den Stadttoren nehmen im Zuge des Tet-Festes zu. Hinzu kommt, dass die Stadt in diesem Zeitraum in einigen Stadttoren große, flächenintensive Projekte durchführt, was die Bewegungsfreiheit der Bevölkerung ebenfalls beeinträchtigt.

Um Verkehrsstaus zu minimieren, hat das Verkehrsamt von Ho-Chi-Minh-Stadt in enger Abstimmung mit der Verkehrspolizei und dem Zivilschutz die Anzahl der Kontrollpunkte an Kreuzungen und stark befahrenen Straßen erhöht, um die Fahrspuren und Verkehrsströme zu regeln. Gleichzeitig hat das Amt eine Liste von Straßen und Straßenabschnitten veröffentlicht, für die im Jahr 2024 Bau- und Aushubarbeiten unter der Zuständigkeit dieser Einheit untersagt sind. Darüber hinaus forderte das Amt Investoren und Projektträger, die während der Feiertage zum chinesischen Neujahr Bauarbeiten durchführen wollen, dringend auf, dem Zentrum für Straßenverkehrsinfrastrukturmanagement und dem Zentrum für städtisches Verkehrsmanagement und -betrieb Pläne und Bauablaufpläne für Projekte vorzulegen, bei denen die Absperrungen während der Feiertage aufrechterhalten werden.

Bei Bauarbeiten, bei denen Absperrungen die Fahrbahnfläche beanspruchen, sind der Investor und das Projektmanagementgremium verpflichtet, den Baustellenbereich täglich zu reinigen und keinen Müll, Staub, Schmutz oder Steine ​​auf der Straße zu hinterlassen; Zäune, Baustelleninformationsschilder und Verkehrsschilder, die alt, verblasst, zerrissen oder beschädigt sind, zu reparieren und zu ersetzen; Asphalt und Straßenmarkierungen zu erneuern, die Sicherheit der Fußgänger zu gewährleisten und den Verkehr an den Stellen aufrechtzuerhalten, an denen die Baustelle von der Straßenbaubehörde freigegeben wurde.

Vor dem 2. Februar (23. Dezember) müssen die Projektinvestoren die Bauzäune auf die vorgeschriebene Größe reduzieren, Zäune reparieren und ersetzen, für Sauberkeit und ein ansprechendes Stadtbild sorgen und die Baustelle nicht nur zur Materialbeschaffung gemäß den Vorschriften einzäunen. Der Verkehr und das tägliche Leben der Bevölkerung während des Tet-Festes dürfen dadurch nicht beeinträchtigt werden. Für Bereiche, in denen Zäune vor dem 2. Februar entfernt wurden, muss das Baustellengelände gereinigt und alle im Bau befindlichen Straßenabschnitte wiederhergestellt werden, um Sicherheit, Befahrbarkeit und ein ansprechendes Erscheinungsbild zu gewährleisten.

Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt

Quellenlink: https://thanhnien.vn/duong-pho-ham-hap-nhung-ngay-can-tet-18524012423072585.htm