Straßenbauarbeiten sind noch nicht abgeschlossen, Menschen bewegen sich auf Kanaldeckeln

Das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Zubringerstraße vom Cao Xa-Markt zum Entwässerungskanal Le Tinh in der Gemeinde Vinh Lai (Lam Thao) ist noch nicht abgeschlossen und beeinträchtigt die Mobilität der Anwohner.

Menschen, die auf Kanaldeckeln laufen

Das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Zubringerstraße vom Cao Xa-Markt zum Le Tinh-Entwässerungskanal in der Gemeinde Vinh Lai (Lam Thao) ist etwa zwei Kilometer lang und umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 14 Milliarden VND. Investor ist das Volkskomitee des Bezirks Lam Thao, Auftragnehmer ist die PT Vietnam Investment, Construction and Development Company Limited.

Nach Angaben der Einwohner der Gemeinde Cao Xa befand sich der oben genannte Straßenabschnitt seit März 2024 im Bau. Ende April stoppten die Bauarbeiten jedoch auf halbem Weg und haben die Arbeiten bisher nicht wieder aufgenommen, was das Leben der Menschen erheblich beeinträchtigt.

Die noch nicht abgeschlossenen Straßenbauarbeiten in der Gemeinde Cao Xa, Lam Thao, erschweren den Menschen die Fortbewegung.

Am Nachmittag des 23. Oktober waren Reporter der Zeitung Giao Thong in der Gemeinde Cao Xa anwesend, um den aktuellen Status der Straße zu dokumentieren.

Reporter der Zeitung Giao Thong stellten fest, dass die Straße derzeit matschig ist, da die Bauarbeiter den Boden erst planiert haben. Nur wenige Straßenabschnitte sind bereits mit Entwässerungsanlagen und Kanaldeckeln ausgestattet. Viele Bereiche des Entwässerungssystems sind noch nicht fertiggestellt, und einige Abschnitte wurden noch gar nicht fertiggestellt.

Der Zeitungsreporter Le Thiet Hung (Jahrgang 1970, wohnhaft in Zone 2b, Gemeinde Cao Xa, Lam Thao) sagte gegenüber Giao Thong: „Meine Familie verkauft Lebensmittel. Lastwagen mit Waren müssen am Anfang der Straße anhalten, weil sie hier nicht einfahren können. Jedes Mal, wenn wir Waren importieren, müssen wir Dutzende von Motorrädern transportieren. An vielen Regentagen ist die Straße schlammig und Motorräder können keine Waren transportieren. Ich muss als „Träger“ arbeiten, um die Waren ins Haus zu tragen.“

Unterwegs traf der Reporter Frau Loan, eine weitere Anwohnerin des betroffenen Gebiets. Frau Loan beklagte sich: „Wir müssen über Kanaldeckel laufen, aber zum Glück gibt es noch welche. Viele Haushalte können ihre Motorräder und Fahrräder nicht einmal aus dem Haus bringen und müssen deshalb einen Parkplatz mieten.“

Da der Kanaldeckel jedoch schmal ist, ist es sehr schwierig, dorthin zu gelangen. Zwei Motorräder können einander nicht ausweichen, was sehr unbequem ist. Viele Menschen sind hier gestürzt, es ist sehr gefährlich und schwierig für uns.“

Die Leute müssen sich auf Kanaldeckeln fortbewegen, weil die Straße schlammig ist.

Nach Beobachtungen von Reportern der Zeitung Giao Thong war der Straßenbelag in dem oben genannten Gebiet aufgrund der langen Bauunterbrechung und vieler starker Regenfälle matschig, wobei viele Abschnitte der Straßenoberfläche uneben, holprig und durchnässt waren. Einige Bereiche waren mit Wasserspinat bedeckt.

Da viele Bauarbeiten noch nicht abgeschlossen sind, können viele Haushalte ihre Motorräder und Fahrräder derzeit nicht vor dem Haus abstellen, da die Straßenoberfläche 50–60 cm von der Hausschwelle entfernt ist. Manche Haushalte haben hohe Hausfundamente, die vom Hof ​​bis zur Straßenoberfläche bis zu einem Meter hoch sind, was das Leben für die Menschen erschwert.

Aus Angst vor Stürzen traut man sich nicht, das Haus zu verlassen

Da das Fundament ihrer Häuser weit über der Straße liegt, trauen sich viele ältere Menschen in der Gemeinde Cao Xa aus Angst vor Stürzen nicht mehr hinaus. Frau Thu (Jahrgang 1958, wohnhaft in Zone 2 der Gemeinde Cao Xa, Lam Thao) erzählt: „Meine Familie hat ein Motorrad, aber wenn die Reisernte kommt, muss ich es abstellen und kann es nicht nach Hause bringen, obwohl der Hof sehr groß ist. Meine Schwiegermutter ist dieses Jahr 88 Jahre alt geworden und kann nur zu Hause sitzen und auf den Besuch ihrer Kinder und Enkel warten. Wenn sie im Alter traurig ist, möchte sie oft zum Nachbarhaus gehen und spielen, kann es aber nicht, weil es gefährlich ist, auf die Straße zu gehen.“

Frau Van, die Mutter von Frau Thu, sagte auch: „Jetzt kann ich nirgendwo mehr hingehen. Ich traue mich nicht, das Tor zu verlassen, weil ich Angst habe zu stürzen. Neulich hat mein Kind sein Fahrrad abgestellt, ist gestürzt und hat sich das Knie gebrochen. Ich habe große Angst.“

Herr und Frau Van sind fast 90 Jahre alt und trauen sich aus Angst vor Stürzen nicht, das Haus zu verlassen.

Zu den Reiseschwierigkeiten für die Menschen sagte Herr Duong Ngoc Dinh (Jahrgang 1959, Leiter der Zone 2 der Gemeinde Cao Xa im Bezirk Lam Thao): „In meiner Gegend gibt es noch keinen Kanaldeckel. Jedes Mal, wenn ich aufs Feld fahre, muss ich mein Fahrrad bis an den Rand des Kanaldeckels schieben. Wir haben bei Versammlungen auch viele Empfehlungen zur Fertigstellung der Straße abgegeben, aber die Situation ist immer noch dieselbe.“

Reporter der Zeitung Giao Thong kontaktierten das Projektmanagementgremium für öffentliche Arbeiten des Bezirks Lam Thao (Vertreter des Projektinvestors). In ihrer Antwort an die Reporter sagte diese Person: „Für das Projekt zur Renovierung der etwa 2 km langen Zufahrtsstraße zum linken Deich von Thao wurde vom Volkskomitee der Provinz Phu Tho eine Baugenehmigung vom 31. Januar 2024 erteilt. Die Fertigstellung ist für Dezember 2024 vorgesehen.“

Gemäß dem Baugenehmigungsbescheid darf der Deichkörper zwischen April 2024 und Ende Oktober 2024 nicht für Bauarbeiten ausgehoben werden. Somit verbleiben für dieses Projekt nur noch zwei Monate, was die Baueinheit in Schwierigkeiten bringt. Das Projektmanagementgremium des Bezirks Lam Thao fordert den Auftragnehmer jedoch weiterhin auf, die Bauarbeiten fristgerecht abzuschließen und die Lebensbedingungen der Menschen bald zu stabilisieren.

Bei vielen Häusern liegt das Fundament mehrere Meter über der Straßenoberfläche.

In einem Gespräch mit einem Reporter der Zeitung Giao Thong erklärte Nguyen Trung Hoa, stellvertretender Direktor der PT Vietnam Investment, Construction and Development Company Limited, der Baueinheit des Projekts: „Die Baueinheit für das Projekt wird etwa im März 2024 beginnen und Ende April beginnt die Hochwassersaison. Da sich das Projekt in der Nähe des Deichs befindet, können wir gemäß der Baugenehmigungsentscheidung nicht vor dem 30. Oktober mit dem Bau fortfahren.“

Insgesamt standen der Einheit nur vier Monate Bauzeit zur Verfügung. Während der Bauzeit mussten wir nach jeder Überschwemmung aufgrund der starken Regenfälle in der Vergangenheit Maschinen zum Abpumpen des Wassers einsetzen. Gleichzeitig ordnete die Bezirksleitung am 22. Oktober die Fertigstellung und Übergabe bis zum 31. Dezember an. Die Einheit kontaktierte die Bevölkerung und kündigte an, in Zukunft die Nachtschichten zu erhöhen, um den Projektfortschritt zu gewährleisten.

>> Einige andere von Reportern der Zeitung Giao Thong aufgenommene Bilder:

In Bereichen, in denen Kanaldeckel installiert sind, müssen die Menschen diese zur Fortbewegung nutzen.

In Gebieten ohne Kanalisation müssen die Menschen ihre Brücken selbst bauen.

Viele Haushalte müssen kaputte Betonplatten nutzen, um ihre Fahrzeuge die Treppe hinunter zu bringen.

Die Leute kippen mit Schubkarren Erde ab, um Platz für den Verkehr zu schaffen.

Viele Abschnitte der Straße sind schlammig und unpassierbar.

Viele Menschen müssen ihre Autos am Anfang der Straße parken, weil sie nicht in ihre Häuser gelangen.

Aufgrund der mehrtägigen Bauunterbrechung sind viele Streckenabschnitte mit Wasserspinat bedeckt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/phu-tho-duong-thi-cong-dang-do-nguoi-dan-di-chuyen-tren-nap-cong-192241023230754777.htm