Erdrutsch auf der Umgehungsstraße Ea H'leo, Verkehrssicherheit beeinträchtigt. Video : NH
Erdrutsch bis zur Hälfte der Straßenoberfläche
Anfang September 2024 führten anhaltende starke Regenfälle dazu, dass die Umgehungsstraße im Zentrum der Stadt Ea Drang (Bezirk Ea H'leo, Provinz Dak Lak ) immer wieder abrutschte, den Straßenunterbau beschädigte und dadurch die Verkehrssicherheit beeinträchtigte.
Die Fahrbahnoberfläche brach ein und wurde vollständig zerstört. Foto: NH
Laut Aufzeichnungen ereignete sich der Erdrutsch bei Kilometer 6+585 bis Kilometer 6+635 (in der Gemeinde Ea Ral, Bezirk Ea H'leo). Die Fahrbahndecke brach einseitig ein und hinterließ ein tiefes Loch. Zudem wies die Fahrbahn stellenweise Risse auf, und die Leitplanken und Dämme beidseitig der Straße wurden beschädigt, wodurch ein hohes Risiko für weitere Erdrutsche entstand.
Nach Angaben des Ho Chi Minh Road Project Management Board (HCM Road Board) kam es vom 1. bis 6. September aufgrund des Einflusses des Sturms Nr. 3 im zentralen Hochland im Allgemeinen und im Bezirk Ea H'leo im Besonderen zu anhaltenden starken Regenfällen, die dazu führten, dass der Durchlass über die Straße bei Kilometer 6+600 brach und die Fahrbahnoberfläche bei Kilometer 6+585 - Kilometer 6+635 beschädigt wurde.
Das Senkungsgebiet liegt in einem sanft abfallenden Gelände, das hauptsächlich mit Kaffee- und Kautschukplantagen bebaut und nur dünn besiedelt ist. Bei anhaltendem Starkregen bilden sich ober- und unterirdische Fließwege vom Hang bis zum Fuß des flussaufwärts gelegenen Hangs.
Zu Beginn der Regenzeit wurden die oben genannte Stelle und ein horizontaler Durchlass jedoch von Anwohnern flussaufwärts blockiert, um Wasser für die Bewässerung abzupumpen. Bei starken Regenfällen und Überschwemmungen wurden die Blockaden nicht rechtzeitig beseitigt, wodurch sich das Wasser oberhalb des Durchlasses staute.
„Die Schicht aus staubigem, mit Ton vermischtem Boden mit hohem Porenanteil ist seit langem wassergesättigt, was ihre physikalischen und mechanischen Eigenschaften erheblich beeinträchtigt (Reibung und Haftung zwischen den Bodenpartikeln verringert). Zusätzlich trägt die unterirdische Sickerung unterhalb des Damms zu den teilweisen Absenkungen des Fahrbahnunterbaus bei. Es ist festzustellen, dass sich der horizontale Gleitbogen stromabwärts ausbreitet und in einem 10 bis 60 cm tiefen Abschnitt zu Absenkungen und Schäden an der Fahrbahnoberfläche führt. Die Absenkungen halten weiterhin an“, informierte ein Vertreter des Straßenbauprojektmanagements von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Die Fahrbahnoberfläche ist eingebrochen und liegt etwa 50 cm höher als die ursprüngliche Fahrbahnoberfläche. Foto: NH
Derzeit koordiniert das Straßenbauprojektmanagementbüro von Ho-Chi-Minh-Stadt die Untersuchung des Unfallortes mit dem Volkskomitee des Bezirks Ea H'leo, Büro III.5 (QLDB III), und weiteren beteiligten Einheiten, um die Ursache und das Ausmaß des Schadens zu ermitteln. Gleichzeitig wurden im betroffenen Abschnitt Absperrungen, Schilder, Warnblinklichter und Beleuchtung aufgestellt, um die Sicherheit der Fahrzeuge auf der Strecke zu gewährleisten.
Die Projektleitung des Straßenbauprojekts in Ho-Chi-Minh-Stadt hat den Auftragnehmer angewiesen, die beschädigte Fahrbahn mit losem Gestein provisorisch auszubessern, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Bislang ist die Straße sicher. In naher Zukunft wird während der Regen- und Sturmzeit die Umgehungsstraße für schwere Lkw und Pkw gesperrt; der Verkehr wird stattdessen auf der bestehenden Ho-Chi-Minh-Straße umgeleitet.
Eine dauerhafte Lösung
Laut Herrn Nguyen Thanh Vinh, stellvertretender Direktor des Ho Chi Minh Road Project Management Board, berichtete das Board am 6. September über Schäden und lokale Absenkungen der Fahrbahnoberfläche infolge der starken Regenfälle des Sturms Nr. 3 bei Kilometer 6+585 - Kilometer 6+635.
In naher Zukunft wird der Vorstand gemeinsam mit dem Aufsichtsberater und dem Auftragnehmer eng mit dem Straßenmanagementbereich III und der Instandhaltungseinheit zusammenarbeiten, um die Verkehrssicherheit rund um die Uhr zu gewährleisten und die Entwicklungen weiterhin zu überwachen, um rechtzeitig Maßnahmen zu ergreifen, die die absolute Verkehrssicherheit auf der Strecke bis zum Ende der Regen- und Sturmsaison 2024 gewährleisten.
Der Hang des Erdrutsches rutschte in Richtung des negativen Gefälles ab. Foto: NH
Das Projekt wurde vom Verkehrsministerium zur endgültigen Abrechnung und Übergabe der Projektgarantie freigegeben, sodass die Projektfinanzierung nicht mehr zur Verfügung steht. Die Straßenschäden durch die Bodensenkung waren auf objektive Ursachen zurückzuführen: Ungewöhnlich starke Regenfälle lösten Erdrutsche aus, die sich über mehr als 50 Meter über die Fahrbahn hinaus bis zum Fuß des Hangs erstreckten.
Die Behebung der Schäden erfordert eine umfassende Planungslösung und ausreichende Finanzierung, um die langfristige Nachhaltigkeit und Stabilität des Projekts während der jährlichen Regen- und Hochwasserzeiten zu gewährleisten. Der Vorstand empfiehlt dem Verkehrsministerium, die vietnamesische Straßenverwaltung mit der Priorisierung anderer Finanzierungsquellen zu beauftragen, beispielsweise mit der jährlichen Finanzierung von Sturm- und Hochwasserschutzmaßnahmen“, heißt es im Bericht des Projektmanagementausschusses für Straßenprojekte in Ho-Chi-Minh-Stadt.
Die Erdrutsche dauern weiterhin an. Foto: NH
Am 24. September schickte das Verkehrsministerium ein Dokument an die vietnamesische Straßenverwaltung, um die durch Stürme und Regen verursachten Schäden an der Straßenoberfläche zu prüfen und zu beheben.
Kürzlich (am 7. Oktober) erließ die vietnamesische Straßenverwaltung ein Dokument, das den Straßenmanagementbereich III mit der Leitung und Koordination der Inspektion und Bewertung der Lage vor Ort in Zusammenarbeit mit dem Projektmanagementausschuss der Ho-Chi-Minh-Straße beauftragt. Im Falle von Schäden durch Naturkatastrophen wird empfohlen, dass der Straßenmanagementbereich III diese gemäß den Vorschriften zur Prävention, Kontrolle und Beseitigung von Folgen von Überschwemmungen und Naturkatastrophen im Straßenbau bearbeitet und behebt. Bei Schäden anderer Ursache wird empfohlen, dass der Projektmanagementausschuss der Ho-Chi-Minh-Straße dem Ministerium Bericht erstattet und einen Lösungsvorschlag für die Bearbeitung und Behebung unterbreitet.
Das Projekt zur Umgehung des Stadtzentrums von Ea Drang (Bezirk Ea H'leo, Provinz Dak Lak) hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 503 Milliarden VND. Die Strecke ist insgesamt 23,31 km lang; die Projektleitung für das Ho-Chi-Minh-Straßenprojekt übernimmt die Rolle des Investors.
Das Projekt begann im November 2018 und wurde im Januar 2021 abgeschlossen. Die Übergabe und Inbetriebnahme erfolgte im Januar 2022. Die Gewährleistungsfrist für das Projekt betrug 12 Monate und ist nun abgelaufen.
Während der Nutzungsphase ereigneten sich Anfang August 2023 infolge von Stürmen und Regenfällen Erdrutsche an der oben genannten Stelle, die die Fahrbahnoberfläche und die Querdurchlässe beschädigten. Daraufhin koordinierte die Behörde mit den zuständigen Stellen die Durchführung der Reparaturarbeiten (die Reparaturkosten werden vom Auftragnehmer während der Gewährleistungsfrist getragen). Die Reparaturarbeiten beginnen am 1. September 2023 und werden am 30. Januar 2024 abgeschlossen sein.
Nach Abschluss der Reparaturarbeiten wurde die überwachte Strecke für drei Monate für den Verkehr freigegeben, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und Schäden auszuschließen. Der Vorstand forderte die zuständigen Stellen auf, die Abnahme und Übergabe der Projektgarantie gemäß den geltenden Bestimmungen am 4. Mai 2024 zu organisieren.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/duong-tranh-ea-hleo-tiep-tuc-sat-lo-xu-ly-the-nao-192241015222517101.htm
Kommentar (0)