Bambusboot der alten Saison

VHXQ – Mein Vater ist neben der Landwirtschaft auch ein begabter Weber. Jede Nacht hallt das kleine Haus wider von klirrenden Geräuschen, mal vom Knistern gespaltener Bambusrohre, mal vom Hämmern, mal vom Knarren der Bambuslatten…

Überschwemmungsgebiet. Foto: Cong Tu

In einer mondhellen Nacht breitete mein Vater Bambusstreifen aus und saß mitten im Hof ​​und webte. An einem Regentag brannte die kleine Lampe allein. Das vertraute Klappern und der Duft von nassem Bambus vermischten sich mit dem verschlafenen Gemurmel meiner Schwestern und mir.

Geschmack der Landschaft

Meine Heimat liegt in der Überschwemmungsebene des unteren Thu-Bon-Flusses. Fast jedes Jahr gibt es mehrere Überschwemmungen. Jede Monsunzeit setzen heftige Regenfälle die Felder unter Wasser, sodass Bambusboote unverzichtbar werden.

Für Weber wie meinen Vater besitzt die Familie üblicherweise zwei Boote: ein kleines für wenige Personen, das zum Schwimmen, Netzauswerfen, Grasmähen und Entenhüten bei Hochwasser genutzt wird, und ein größeres mit einer Kapazität von etwa zehn Personen. Diese Boote sind etwas Besonderes, sorgfältig geflochten und gepflegt.

In der Trockenzeit werden sie kopfüber an einem trockenen Ort gelagert. Bei starkem Hochwasser muss mein Vater die Nachbarn um Hilfe bitten, um das Boot zu Wasser zu lassen. Er sagte, ein schönes, gut segelndes Boot zeichne sich nicht durch seine Größe aus, sondern durch seine Balance; es steuere stabil, könne aber den Bug bewegen und so die Wellen überwinden.

Vom ersten Schritt der Auswahl der Bambusart über die Einweich- und Trocknungszeit bis hin zu den eigentlichen Schritten des Spaltens der Bambusstreifen, Flechtens, Biegens und abschließenden Auftragens von Bambusöl… erfordert dies stets einen erfahrenen Handwerker, der in jedem Detail akribisch und sorgfältig vorgeht.

Damals gab es in meinem Dorf viel Bambus. Direkt in meinem Garten wuchsen mehrere grüne Bambusbüsche. Der Bambus, aus dem ich webte, war groß, kräftig, fest und gerade – männliche Bambusstämme, deren Knoten frei von Termiten waren. Die meisten hatte mein Vater gepflegt, als sie noch jung waren; das Datum war am unteren Ende vermerkt.

Nach dem Fällen wurden die Bambusstängel zu großen Bündeln zusammengebunden und im schlammigen Wasser des Teichs hinter dem Haus eingeweicht. Nach etwa einem Monat holte mein Vater sie heraus und trocknete sie.

Der Geruch von eingeweichtem Bambus ist sehr intensiv und für Fremde vermutlich unangenehm. Doch für die Menschen meiner Heimatstadt ist er zugleich ein starker, nostalgischer Geschmack der Heimat, den Kinder im Gepäck fern der Heimat mit sich tragen. Aus diesen kräftigen, biegsamen Bambusstängeln spaltete mein Vater sorgfältig gleichmäßige Streifen, trocknete sie anschließend in der Sonne und kohlte sie leicht über einem Strohfeuer an. Als die geschätzte Anzahl an Streifen für ein Boot wie geplant ausreichte, begann er, den Rumpf, auch Bootsmatte genannt, zu flechten.

In diesem Land gibt es viele Dinge aus Bambus, von der alten Reismühle bis hin zu Gegenständen, die jedes Jahr ersetzt und erneuert werden, wie Wasserschöpfer, Worfelkörbe, Worfelschalen, Körbe, Siebe, Tragestangen...

Ältere Menschen sitzen vor ihrer Veranda und flechten Bambus. Foto: Nguyen Dien Ngoc

Folge den Gezeiten

Die Flechttechnik für Bambusboote ist dieselbe, doch je nach Gezeiten und Verwendungszweck gibt es unterschiedliche Bauweisen. Große Boote im Delta dienen hauptsächlich dem Transport von Personen und Gütern während der Überschwemmungszeit. Daher zeichnen sie sich durch einen breiten Rumpf, ein hohes Fassungsvermögen und eine stabile Fahrt aus – ganz anders als Boote, die auf den Personentransport über Flüsse spezialisiert sind, oder Fähren, und noch viel anders als Boote in anderen Gebieten mit schnell fließenden Gewässern.

Der letzte Schritt ist das Auftragen des Öls. Selbst in der Trockenzeit sehe ich noch immer Menschen, die Fässer mit Öl tragen oder transportieren, um sie auf den Dorfstraßen zu verkaufen.

Immer wenn mein Vater das Boot versiegeln wollte, fuhr er mit dem Fahrrad bis zum Markt von Ben Dau am Fluss Vu Gia im alten Viertel Dai Loc. Er fuhr früh morgens los und kam spät abends zurück. Auf beiden Seiten des Gepäckträgers seines klapprigen Fahrrads standen zwei riesige Fässer mit Rattanöl, und obenauf lagen Bündel Rattanrollen.

Mein Vater sagte, dass das Rattan und die Rattanfasern aus Ben Dau in dieser Gegend die besten seien. Er müsse den ganzen Weg dorthin fahren und sie selbst auswählen, bevor er sich sicher sei, das Boot damit zu bedecken, denn das sei auch ein wichtiger Faktor, der über Leben und Eigentum der Menschen im Überschwemmungsgebiet entscheide.

Oh, mein Vater und die Bambusboote! Mein Vater saß gebeugt da, seine Hände flink und fleißig beim Flechten der Bambusboote. Jedes Jahr zur Überschwemmungszeit wachte er ängstlich über das Wasser, die Zigarette an den Lippen, immer wieder ziehend, das silberne Wasser im Hof ​​schien tiefe Wellen auf seiner Stirn zu hinterlassen…

Während ich diese Zeilen schreibe, hat meine Heimatstadt gerade heftige Überschwemmungen erlebt. Mein Haus und die ganze Gegend sind leergefegt, es gibt keine Bambusboote mehr; nur wenige Familien haben sich kleine Aluminiumboote angeschafft. Die Überschwemmungen werden immer heftiger, aber die Bambusboote sind wie bei meinem Vater und seinen Freunden in die alte Zeit zurückgekehrt!

Quelle: https://baodanang.vn/ghe-nan-mua-cu-3313838.html