Engagierte Lösung der Lieferschwierigkeiten bei Baumaterialien für wichtige Verkehrsprojekte
Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha forderte Ministerien und Kommunen auf, die Schwierigkeiten und Probleme bei der Versorgung mit Baumaterialien für den Bau des Straßenunterbaus für wichtige Verkehrsprojekte in der südlichen Region gründlich zu lösen.
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| Stellvertretender Ministerpräsident fordert vollständige Lösung der Schwierigkeiten bei der Versorgung mit Baumaterialien |
Das Regierungsbüro veröffentlichte am 16. Juli 2024 die Mitteilung Nr. 329/TB-VPCP, in der die Schlussfolgerungen des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha aus der Sitzung zur Lösung von Schwierigkeiten bei wichtigen Verkehrsprojekten in der südlichen Region zusammengefasst werden.
Bei der Ankündigung lobte und schätzte der stellvertretende Premierminister die aktive Teilnahme, die Bemühungen und den Geist der Ministerien, Zweigstellen, Kommunen und Einheiten, die die Anweisungen der Regierungsführung entschlossen umgesetzt haben. Dies gilt insbesondere für das Verkehrsministerium (das von der Regierungsführung mit der Einrichtung einer Arbeitsgruppe beauftragt wurde), das umgehend mit den Kommunen zusammengearbeitet hat, um die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Abwicklung der Verfahren zur Lizenzierung von Materialbergwerken zur Versorgung wichtiger Verkehrsprojekte im Süden zu unterstützen und anzuleiten. Er lobte auch die Provinzen Tien Giang, Ben Tre, Vinh Long, An Giang und Soc Trang für ihre dringende Zusammenarbeit mit Kommunen, Investoren und Projektverwaltungsräten, um sich auf eine Richtlinie zur Koordinierung und Bereitstellung von ausreichend Materialien für die Straßennivellierung für Projekte zu einigen, bei denen es gemäß den Anweisungen der Regierungsführung an Ressourcen mangelt.
Allerdings ist der Arbeitsaufwand für jedes Projekt in der kommenden Zeit sehr groß und der Umsetzungsplan ist nicht lang. Im Umsetzungsprozess werden zwangsläufig neue Probleme auftreten. Daher müssen alle Ebenen und Sektoren dringend und flexibel die günstigsten Mechanismen und Richtlinien anwenden, um die Verfahren zur Lizenzierung und Nutzung neuer Materialien zu verkürzen und so den Projektfortschritt zu gewährleisten.
Um die interregionalen Verkehrswege termingerecht und qualitativ hochwertig fertigzustellen, müssen die Stadtparteikomitees, Provinzparteikomitees und Volkskomitees der Provinzen und Städte in der Region ihr Verantwortungsbewusstsein weiter stärken und bei der Bereitstellung von Straßenbaumaterialien für Projekte proaktiv und vorausschauend vorgehen. Ministerien und Kommunen müssen klare, öffentliche, transparente und kompetente Lösungen finden und Schwierigkeiten und Probleme bei der Bereitstellung von Baumaterialien für den Straßenbau (Sand) für wichtige Verkehrsprojekte in der südlichen Region gründlich lösen. Außerdem müssen sie die Anweisungen der Regierungsführung weiterhin strikt umsetzen.
Das Verkehrsministerium unterhält insbesondere weiterhin eine Arbeitsgruppe, die die Umsetzung der Bergbaulizenzen in den Provinzen Tien Giang, Ben Tre, An Giang, Vinh Long und Soc Trang genau überwacht, um auftretende Schwierigkeiten und Probleme zu unterstützen und umgehend zu lösen. In Fällen, die außerhalb ihrer Zuständigkeit liegen, schlägt sie Lösungen vor und berichtet dem Premierminister.
Das Verkehrsministerium wies die Projektleitungsgremien von My Thuan an, aus den Erfahrungen mit der Verzögerung bei der Fertigstellung der Dokumente zu lernen, damit die Provinz An Giang die Verfahren für die Übertragung von Sand zur Auffüllung vom Projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang zum Projekt Can Tho – Ca Mau flexibel umsetzen kann. Die Einheiten wurden aufgefordert, die Dokumente fertigzustellen, damit die Provinz An Giang sie vor dem 31. Juli 2024 klären kann.
Genehmigen Sie dringend den Plan zur Gewährleistung der Sicherheit des Binnenschiffsverkehrs in Sandabbaugebieten. Geben Sie die Liste der Baggergebiete auf Binnenwasserstraßen bekannt, die unter der Verwaltung des Verkehrsministeriums im ganzen Land (einschließlich der Provinz An Giang) stehen und den Baggerarbeiten dienen sollen. Die Arbeiten müssen vor dem 20. Juli 2024 abgeschlossen sein.
Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Verkehrsministerium und das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, umgehend offizielle schriftliche Antworten auf die von den lokalen Führern bei dem Treffen angesprochenen Themen herauszugeben (einschließlich klarer Anweisungen für die Stellungnahme des Volkskomitees der Provinz Dong Nai zum Abkommen über die Landminenausbeutung). Er forderte die lokalen Behörden auf, weiterhin eng mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen zusammenzuarbeiten, um neu auftretende Schwierigkeiten und Probleme zu lösen.
Anwendung eines speziellen Mechanismus zur Verkürzung der Zeit für die Erteilung von Sandabbaulizenzen
Das Volkskomitee der Provinz Ben Tre und der Ortschaften setzt gemäß den Vorschriften bestimmte Mechanismen ein, um die Zeit für die Erteilung von Lizenzen für den Sandabbau zu verkürzen, muss während des Abbauprozesses jedoch Verfahren wie Reservenbewertung, Umweltüberwachung usw. vollständig einhalten.
Die Volkskomitees der Provinzen Tien Giang und Ben Tre regeln im Rahmen ihrer Zuständigkeit proaktiv die Lizenzierungskapazität für den Baustoffabbau, um den Fortschritt der Bergbaulizenzierung in der Region nicht zu beeinträchtigen.
Lassen Sie nicht zu, dass der Sandkasten die Lieferkette für Baumaterialien unterbricht
Investoren und Unternehmen arbeiten proaktiv mit Orten zusammen, an denen es an Baumaterialien mangelt, importieren Baumaterialien und haben Pläne für die Genehmigung von Investitionsprojekten. Im Geiste der Zusammenarbeit unterstützen die Orte, an denen es an Baumaterialien mangelt, gezielt bei der Bereitstellung von Baumaterialien und verhindern, dass die separatistische Situation die Lieferkette für Baumaterialien unterbricht.
Bei lokalen Straßenbauprojekten und -arbeiten (einschließlich Projekten in der Provinz Ca Mau) werden Investoren gebeten, Auftragnehmer und relevante Einheiten anzuweisen, proaktiv mit Orten zusammenzuarbeiten, die über Quellen für Füllmaterialien verfügen, um die Projekte gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu beliefern. Sie sollen dem Premierminister keine Empfehlungen zu Themen geben, die in die Zuständigkeit der lokalen Behörden und Unternehmen fallen.
Das Volkskomitee der Provinz Tra Vinh wies die Duyen Hai Thermal Power Company an, die Verwendung von Asche und Schlacke als Füllmaterial für eine Reihe lokaler Straßenbauprojekte (oder Autobahnen) zu erproben. Auf dieser Grundlage koordinierte man sich mit den Ministerien für Wissenschaft und Technologie, Verkehr, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt, um alle physikalischen, ökologischen und mechanischen Indikatoren von Asche und Schlacke entsprechend den Normen und Vorschriften für Baumaterialien zu bewerten.
Der stellvertretende Premierminister forderte das Verkehrsministerium und die Volkskomitees der Provinzen und Städte Ho-Chi-Minh-Stadt, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang usw. auf, den Fortschritt der Verfahren zur Lieferung von Sand zum Auffüllen der Straßen für wichtige Verkehrsprojekte unter ihrer Verwaltung regelmäßig zu aktualisieren und dem Premierminister Bericht zu erstatten.
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