Die Schwierigkeiten bei der Versorgung wichtiger Verkehrsprojekte mit Baumaterialien endgültig lösen.

Vizepremierminister Tran Hong Ha forderte die Ministerien und lokalen Behörden auf, die Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Lieferung von Baumaterialien für den Bau von Straßendämmen für wichtige Verkehrsprojekte in der südlichen Region endgültig zu beseitigen.

Vizepremierminister Tran Hong Ha forderte eine endgültige Lösung der Schwierigkeiten bei der Lieferung von Baumaterialien.

Der stellvertretende Premierminister forderte eine endgültige Lösung der Schwierigkeiten bei der Lieferung von Baumaterialien.

Das Regierungsbüro veröffentlichte die Bekanntmachung Nr. 329/TB-VPCP vom 16. Juli 2024, in der die Schlussfolgerungen des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha bei dem Treffen zur Beseitigung von Hindernissen für wichtige Verkehrsprojekte in der südlichen Region zusammengefasst wurden.

In der Bekanntmachung lobte und würdigte der stellvertretende Premierminister das aktive Engagement, die Anstrengungen und den Geist der „gemeinsamen politischen Aufgabe“ der Ministerien, Sektoren, Kommunen und Einheiten, die die Anweisungen der Regierungsspitze entschlossen umgesetzt haben, insbesondere das Verkehrsministerium (das von der Regierungsspitze mit der Einrichtung einer Arbeitsgruppe beauftragt wurde), das unverzüglich mit den Kommunen zusammenarbeitete, um die Bewältigung von Schwierigkeiten und Hindernissen im Genehmigungsverfahren für Rohstoffminen, die wichtige Verkehrsprojekte im Süden versorgen, zu unterstützen und zu begleiten; er lobte außerdem die Provinzen Tien Giang , Ben Tre, Vinh Long, An Giang und Soc Trang für ihre zügige Zusammenarbeit mit den Kommunen, Investoren und Projektmanagementbehörden, um sich auf die Politik der Koordinierung und Bereitstellung ausreichender Planierungs- und Dammbaumaterialien für Projekte mit Ressourcenmangel zu einigen, wie von der Regierungsspitze angeordnet.

Die Arbeitsbelastung für jedes Projekt in der kommenden Zeit ist jedoch enorm, der Umsetzungsplan ist eng, und es werden sich im Laufe der Umsetzung unweigerlich neue Hindernisse ergeben. Daher ist es auf allen Ebenen und in allen Sektoren äußerst wichtig, dass die geeignetsten Mechanismen und Richtlinien zur Verkürzung der Genehmigungs- und Erschließungsverfahren für neue Rohstoffvorkommen schnell und flexibel angewendet werden, um den Projektfortschritt zu gewährleisten.

Um die termingerechte und qualitativ hochwertige Fertigstellung der interregionalen Verkehrsverbindungen zu gewährleisten, müssen die Parteikomitees, Provinzparteikomitees und Volkskomitees der Provinzen und Städte in der Region ihr Verantwortungsbewusstsein weiter stärken und aktiv und proaktiv Straßenbaumaterialien für die Projekte bereitstellen; Ministerien und Kommunen müssen klare, transparente und autoritative Verfahren bereitstellen, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Lieferung von Baumaterialien (Sand) für Straßendämme für wichtige Verkehrsprojekte in der südlichen Region zu beseitigen; und die Anweisungen der Regierungsspitze weiterhin strikt umsetzen.

In diesem Zusammenhang unterhält das Verkehrsministerium weiterhin eine Arbeitsgruppe, die die Umsetzung der Bergbaulizenzvergabe in den einzelnen Regionen, insbesondere in den Provinzen Tien Giang, Ben Tre, An Giang, Vinh Long und Soc Trang, engmaschig überwacht, um auftretende Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend zu beheben. Sollte die Arbeitsgruppe ihre Zuständigkeit überschreiten, wird sie Lösungsvorschläge unterbreiten und dem Premierminister Bericht erstatten.

Das Verkehrsministerium hat die Projektleitungsgremien von My Thuan angewiesen, aus den Erfahrungen mit Verzögerungen bei der Fertigstellung der notwendigen Dokumente zu lernen, damit die Provinz An Giang den Nivelliersand flexibel vom Projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang zum Projekt Can Tho – Ca Mau transferieren kann; und verlangt von den zuständigen Stellen, die Dokumente für die Provinz An Giang bis zum 31. Juli 2024 fertigzustellen.

Dringend den Plan zur Gewährleistung der Sicherheit des Binnenschiffsverkehrs im Sandabbaugebiet genehmigen; die Liste der Baggergebiete für Binnenschifffahrtsstraßen unter der Verwaltung des Verkehrsministeriums landesweit (einschließlich der Provinz An Giang) zur Durchführung von Baggerarbeiten veröffentlichen, die vor dem 20. Juli 2024 abgeschlossen sein sollen.

Der stellvertretende Premierminister wies das Verkehrsministerium und das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt an, unverzüglich offizielle schriftliche Antworten auf die von den lokalen Führungskräften auf dem Treffen angesprochenen Fragen zu geben (einschließlich einer klaren Stellungnahme des Volkskomitees der Provinz Dong Nai zum Abkommen über die Landminenbewirtschaftung); und forderte die lokalen Behörden auf, sich weiterhin eng mit den zuständigen Ministerien und Behörden abzustimmen, um neu auftretende Schwierigkeiten und Hindernisse zu lösen.

Anwendung eines speziellen Mechanismus zur Verkürzung der Bearbeitungszeit für die Erteilung von Sandabbaugenehmigungen.

Das Volkskomitee der Provinz Ben Tre und die lokalen Behörden setzen einen speziellen Mechanismus um, um die Zeit für die Erteilung von Sandabbaugenehmigungen zu verkürzen. Sie müssen jedoch während des Abbauprozesses die vorgeschriebenen Verfahren wie die Bewertung der Reserven, die Überwachung der Umwelt usw. vollständig einhalten.

Die Volkskomitees der Provinzen Tien Giang und Ben Tre sollten im Rahmen ihrer Befugnisse proaktiv Probleme im Zusammenhang mit der lizenzierten Kapazität für den Abbau von Baustoffen lösen, um jegliche Auswirkungen auf den Fortschritt der Erteilung von Bergbaulizenzen in ihren jeweiligen Gebieten zu vermeiden.

Verhindern, dass Sand die Lieferkette für Baumaterialien unterbricht.

Kommunen mit Baumaterialmangel sollten proaktiv mit den lokalen Behörden zusammenarbeiten, um Baumaterialien zu importieren und bei der Genehmigung von Investitionsprojekten einen entsprechenden Plan bereithalten. Die lokalen Behörden sollten kooperieren und ihre Bemühungen darauf ausrichten, die Versorgung bedürftiger Kommunen mit Baumaterialien zu unterstützen und so eine Fragmentierung und Unterbrechung der Lieferkette zu verhindern.

Für lokale Straßenbauprojekte (einschließlich derer in der Provinz Ca Mau) werden die Investoren gebeten, die Auftragnehmer und zuständigen Stellen anzuweisen, proaktiv mit den Gemeinden zusammenzuarbeiten, die über Quellen für Nivellierungsmaterialien verfügen, um die Projekte im Einklang mit dem Gesetz zu versorgen; und dem Premierminister keine Empfehlungen zu Angelegenheiten zu geben, die in die Zuständigkeit der lokalen Behörden oder Unternehmen fallen.

Das Volkskomitee der Provinz Tra Vinh hat das Wärmekraftwerk Duyen Hai angewiesen, ein Pilotprojekt durchzuführen, bei dem Flugasche als Hinterfüllmaterial für einige lokale Straßenbauprojekte (oder Autobahnen) verwendet wird; darauf aufbauend werden sie sich mit den Ministerien für Wissenschaft und Technologie, Verkehr, Bauwesen sowie natürliche Ressourcen und Umwelt abstimmen, um alle physikalischen, mechanischen und ökologischen Indikatoren der Flugasche gemäß den Vorschriften und Normen für Baumaterialien zu bewerten.

Der stellvertretende Premierminister ersuchte das Verkehrsministerium und die Volkskomitees der Provinzen und Städte wie Ho-Chi-Minh-Stadt, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang usw., regelmäßig über den Fortschritt bei der Lösung der Verfahren zur Lieferung von Sand für den Bau von Straßendämmen für wichtige Verkehrsprojekte in ihrer Zuständigkeit zu berichten und dem Premierminister Bericht zu erstatten.

Quelle: https://baodautu.vn/batdongsan/giai-quyet-dut-diem-kho-khan-cung-ung-vat-lieu-xay-dung-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-d220152.html