TP – In weniger als einem Monat wird die U-Bahnlinie 1 von Ho-Chi-Minh-Stadt offiziell in Betrieb genommen. Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat die Fahrpreisgestaltung bekannt gegeben und das Verbindungsfahrzeugsystem fertiggestellt, um den Menschen einen möglichst bequemen Zugang zu den Stationen zu ermöglichen.
TP – In weniger als einem Monat wird die U-Bahnlinie 1 von Ho-Chi-Minh-Stadt offiziell in Betrieb genommen. Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat die Fahrpreisgestaltung bekannt gegeben und das Verbindungsfahrzeugsystem fertiggestellt, um den Menschen einen möglichst bequemen Zugang zu den Stationen zu ermöglichen.
200 Züge pro Tag
Gemäß dem Betriebsplan der U-Bahnlinie Nr. 1 Ben Thanh – Suoi Tien der Urban Railway Company Nr. 1 (HURC1, der Betreiber) sind die Züge in Phase 1 (die ersten 6 Monate, in denen die Linie den kommerziellen Betrieb aufnimmt) von 5:00 bis 22:00 Uhr mit 200 Fahrten/Tag im Einsatz.
Zugfrequenz während der Stoßzeiten (6–8 Uhr, 11–12 Uhr, 15:30–18 Uhr): Die Züge fahren alle 8 Minuten, wobei 9 Züge verkehren. Während der normalen Zeiten fahren die Züge alle 12 Minuten, wobei 6 Züge verkehren.
In Phase 2 (Umsetzung nach Abschluss von Phase 1) verkehrt die U-Bahnlinie 1 von HCMC täglich von 5:00 bis 23:30 Uhr. Die Zugfrequenz von Montag bis Freitag beträgt 5 Minuten zwischen den Stoßzeiten, 10 Minuten zwischen den normalen Zeiten und 15 Minuten außerhalb der Stoßzeiten. Die Gesamtzahl der täglich verkehrenden Züge beträgt etwa 276.
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Im Depot Long Binh – U-Bahn-Linie 1, HCMC Foto: Duy Anh |
An Samstagen, Sonntagen, in den Sommerferien, an Feiertagen und während der Tet-Zeit verkehren die Züge morgens und nachmittags im Abstand von 8 Minuten, in der Hauptverkehrszeit im Abstand von 10 Minuten und außerhalb der Hauptverkehrszeit im Abstand von 15 Minuten. Die Gesamtzahl der tagsüber verkehrenden Züge beträgt etwa 226.
Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat verschiedene Ticketarten festgelegt: Einzelfahrschein, Tageskarte, 3-Tageskarte und Monatskarte. Fahrgäste mit einer Einzelfahrkarte zahlen je nach Entfernung zwischen 7.000 und 20.000 VND pro Fahrt. Bei bargeldloser Zahlung reduziert sich der Ticketpreis um 1.000 VND, also von 6.000 bis 19.000 VND pro Fahrt.
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Erfahrungen der Passagiere in der U-Bahn Nr. 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Huu Huy |
Der Preis für eine Tageskarte beträgt 40.000 VND/Person/Ticket (unbegrenzte Anzahl an Fahrten pro Tag). Der Preis für eine 3-Tageskarte beträgt 90.000 VND/Person/3 Tage (unbegrenzte Anzahl an Fahrten pro 3 Tage).
Mit Monatskarten können Fahrgäste für 300.000 VND pro Person unbegrenzt oft mit dem Zug fahren. Studenten erhalten 50 % Ermäßigung, also bis zu 150.000 VND pro Monat. Der angekündigte Ticketpreis beinhaltet eine persönliche Versicherung für Fahrgäste, die den öffentlichen Personennahverkehr mit der U-Bahn der Linie 1 nutzen.
Herr Phan Cong Bang, Vorsitzender des HCMC-Stadtbahn-Verwaltungsrats, erklärte, dass die U-Bahnlinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) zu 100 % fertiggestellt sei und die erforderlichen Verfahren zur Fertigstellung und Inbetriebnahme des Projekts durchgeführt würden. Es wird erwartet, dass die erste Stadtbahnlinie von HCMC am 22. Dezember offiziell in Betrieb genommen wird.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt wird Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2030 ein 31 km langes Stadtbahnnetz fertigstellen, darunter die U-Bahn-Linien 1 Ben Thanh – Suoi Tien und 2 Ben Thanh – Tham Luong. Bis 2035 wird Ho-Chi-Minh-Stadt über ein Stadtbahnnetz von rund 183 km verfügen. Die Gesamtinvestitionen für die U-Bahn in den nächsten zehn Jahren belaufen sich auf rund 36 Milliarden US-Dollar. Bis 2045 wird das U-Bahn-System der Stadt über mehr als 168 km verfügen, und bis 2060 wird es eine Gesamtlänge von über 510 km aufweisen.
Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt legt dem Volksrat der Stadt eine entsprechende Resolution zu Ausnahmen und Ermäßigungen von Ticketpreisen vor. Ho-Chi-Minh-Stadt wird das Budget daher nutzen, um die Ticketpreise für verschiedene politische Ziele zu 100 % zu unterstützen, darunter: Menschen mit revolutionären Verdiensten, Menschen mit Behinderungen, ältere Menschen (ab 60 Jahren) und Kinder unter 6 Jahren in Begleitung von Erwachsenen.
Während der ersten 30 Tage des kommerziellen Betriebs der U-Bahn-Linie 1 wird Ho-Chi-Minh-Stadt das Budget zudem nutzen, um 100 % des Fahrpreises für alle Fahrgäste im Zug und auf 17 Anschlussbuslinien zu übernehmen. Nach Berechnungen des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt belaufen sich die Kosten für den 30-tägigen kostenlosen Zugbetrieb der U-Bahn-Linie 1 auf 15,7 Milliarden VND. Die Kosten für die 30-tägige Fahrgastbetreuung auf 17 Buslinien, die die U-Bahn-Linie 1 verbinden, belaufen sich auf 17,3 Milliarden VND.
Anschlussbusse und Parkmöglichkeiten
Die Nachricht, dass die erste U-Bahn-Linie in Ho-Chi-Minh-Stadt am 22. Dezember offiziell in Betrieb gehen wird, hat viele Menschen sehr glücklich und aufgeregt gemacht. Herr Ngo Minh Quyen (32 Jahre, wohnhaft in Thu Duc City) sagte, dass die Inbetriebnahme der ersten U-Bahn-Linie günstige Bedingungen für Menschen und Studenten schaffen werde, um schnell und sicher von den Vororten ins Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt zu gelangen. „Mich interessiert jetzt, wie ich zu und von den Stationen komme, ob ich mein Auto an den Stationen parken kann oder wie ich mit dem Bus zu diesen Stationen komme“, sagte Herr Quyen.
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U-Bahn-Zug Nr. 1, HCMC Foto: Duy Anh |
Frau Nguyen Tuyet Mai (wohnhaft im Bezirk 5) sagte, sie sei sehr aufgeregt, als die U-Bahn-Linie 1 in Betrieb genommen wird, da diese direkt mit dem neuen Busbahnhof Mien Dong (Thu Duc City) verbunden sein wird. „Vom Stadtzentrum zum neuen Busbahnhof Mien Dong ist es zu weit. Mit der U-Bahn können die Leute jetzt schneller und sicherer zum Busbahnhof gelangen. Ich habe jedoch eine Frage: Wenn ich mit dem Zug vom Bahnhof Ben Thanh im Bezirk 1 fahre, wo soll ich mein Motorrad parken?“, fragte Frau Mai.
Ein Vertreter der Stadtbahngesellschaft Nr. 1 von Ho-Chi-Minh-Stadt teilte Reportern mit, dass U-Bahn-Passagiere vom Bahnhof Ben Thanh ihre Fahrzeuge auf dem Parkplatz des 23. September-Parks abstellen können. Dieser Parkplatz bietet Platz für 1.000 Zweiräder und 70 Autos. Für andere Stationen bauen die Verwaltung der Stadtbahngesellschaft Ho-Chi-Minh-Stadt und andere Stellen in der Nähe der Stationen private Parkplätze, Fußgängerwege und Bushaltestellen.
Darüber hinaus hat das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Liste der Buslinien veröffentlicht, die an die U-Bahn-Linie 1 Ben Thanh – Suoi Tien angebunden sind. Davon werden 61 Buslinien 14 U-Bahn-Stationen in Bezirken und dicht besiedelten Gebieten von Ho-Chi-Minh-Stadt direkt miteinander verbinden.
Das Verkehrsministerium gab außerdem eine Liste mit 17 neuen Buslinien bekannt, die an die U-Bahn-Linie 1 Ben Thanh – Suoi Tien angebunden sind. Zu den 17 neuen Buslinien gehören die Linien 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168 und 169. Diese Linien verbinden U-Bahn-Stationen mit dicht besiedelten Gebieten, Einkaufszentren, Hightech-Zonen, Hochschulen und Universitäten usw.
Dies ist eine nicht subventionierte Buslinie. Innerhalb von 30 Tagen (ab dem Datum der Inbetriebnahme der Metrolinie 1 am 22. Dezember) sind Fahrgäste, die mit dem Anschlussbus zur Metrolinie 1 Ben Thanh – Suoi Tien reisen, von den oben genannten Ticketgebühren befreit.
Gleichzeitig hat das Zentrum für das Management des öffentlichen Nahverkehrs von Ho-Chi-Minh-Stadt 67 Bushaltestellen, 196 Bushaltestellen und Fußgängerwege an 11 Standorten in der Nähe von Hochbahnhöfen und entlang beider Seiten der Buslinien fertiggestellt, die Verbindungen zu den Stationen der U-Bahn-Linie 1 herstellen. Darüber hinaus wurden auch einige Stationen fertiggestellt, die Verbindungen zu Wohnhäusern entlang der U-Bahn-Linie herstellen und für den Betrieb vorbereitet werden, sobald die U-Bahn-Linie 1 in Betrieb geht.
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Quelle: https://tienphong.vn/van-hanh-metro-tphcm-giao-thong-ket-noi-ra-sao-post1694450.tpo
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