Beseitigung von Hindernissen und Beschleunigung des Projektfortschritts für Zufahrtsstraßen zu drei Brücken auf der Provinzstraße 827E

Das Projekt der Zufahrtsstraßen zu drei Brücken auf der Provinzstraße 827E ist ein wichtiges Verkehrsprojekt der Provinz Tay Ninh und geht in die Startphase. Es weckt große Erwartungen, die sozioökonomische Entwicklung anzukurbeln und die südliche Schlüsselwirtschaftszone anzubinden. Das Projekt weist jedoch noch Schwierigkeiten auf, die für eine reibungslose Umsetzung gelöst werden müssen.

Gemäß Beschluss Nr. 42/NQ-HDND vom 24. Juli 2024 ist das Projekt für Zufahrtsstraßen zu drei Brücken der DT827E in zwei Komponenten unterteilt: den Bau der Zufahrtsstraßen und die Geländevorbereitung. Das Projekt für den Bau der Zufahrtsstraßen hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 1.432,9 Milliarden VND und wird im Zeitraum von 2025 bis 2028 realisiert. Das Projekt für die Geländevorbereitung hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 1.607 Milliarden VND und wird ebenfalls im Zeitraum von 2025 bis 2028 umgesetzt. Die Finanzierung erfolgt aus dem Provinzhaushalt und anderen legalen Quellen.

Durchführung der Grundsteinlegung für das Zufahrtsstraßenprojekt zu 3 Brücken an der Provinzstraße 827E, 19. August 2025

Bis Anfang September 2025 waren alle vier Bauabschnitte abgeschlossen. Für Abschnitt 1 (von der DT826 bis zum Fluss Vam Co Dong, über 304,7 Milliarden VND) und Abschnitt 2 (vom Fluss Vam Co Dong bis zur Huynh Van Danh Straße, über 388 Milliarden VND) wird derzeit die Auswahl der Bauunternehmer organisiert (Ausschreibungseröffnung am 29. Juli 2025).

Insbesondere mit dem Bauabschnitt Nr. 3 (von der Huynh Van Danh Straße bis zum Fluss Vam Co Tay, über 326 Milliarden VND) und dem Bauabschnitt Nr. 4 (vom Fluss Vam Co Tay bis DT827B, fast 144 Milliarden VND) wurde am 19. August 2025 begonnen; die Fertigstellung wird im August 2027 erwartet.

Herr Le Minh Tan, Vertreter der Bauunternehmer, sagte, dass sie versuchen werden, Kräfte zu mobilisieren, um die termingerechte Fertigstellung gemäß den Konstruktionsvorgaben des Projekts sicherzustellen.

Parallel dazu werden in den Ortschaften, durch die das Projekt verläuft, einschließlich der Gemeinden Can Giuoc, My Le, Can Duoc, Vam Co, Tan Tru und Tam Vu, auch Räumungsarbeiten durchgeführt – ein Schlüsselfaktor für den Erfolg des Projekts.

Laut dem Projektmanagementausschuss für Bauinvestitionen in Long An wurden bis Anfang September 2025 in vielen Gebieten positive Ergebnisse erzielt. So wurden im Abschnitt durch die Gemeinde Tan Tru fast 90 % der Haushalte entschädigt, was einem Gebietsabschluss von fast 90 % im Vergleich zum ersten genehmigten Entschädigungsplan entspricht. Im Abschnitt durch die Gemeinde Vam Co wurden fast 87 % der Haushalte entschädigt, was einem Gebietsabschluss von fast 84 % im Vergleich zum ersten genehmigten Entschädigungsplan entspricht. Im Abschnitt durch die Gemeinde Tam Vu wurden 95 % der Haushalte und fast 94 % des Gebiets entschädigt. In einigen Gebieten, wie beispielsweise im Abschnitt durch die Gemeinden My Le und Can Duoc, war der Zahlungsfortschritt jedoch gering.

Trotz der erzielten Ergebnisse steht die Projektdurchführung weiterhin vor Schwierigkeiten und Hindernissen. Nach der Umstrukturierung der lokalen Verwaltung nach dem zweistufigen Modell verläuft die Koordination zwischen der Zweigstelle des Regionalen Landfondsentwicklungszentrums und der lokalen Verwaltung nicht reibungslos, weshalb der Fortschritt weiterhin langsam ist.

Anfang September 2025 gab es noch immer über 500 Fälle mit einer Gesamtfläche von fast 47 Hektar, für die aufgrund unvollständiger Umsiedlungspreise und schleppender Investitionen in die Infrastruktur der Umsiedlungsgebiete noch kein Entschädigungsplan erstellt worden war. Grund dafür ist, dass die Vorschriften zu Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung für jedes Projekt einen einheitlichen Plan und einen einheitlichen Einheitspreis vorschreiben. Aktuell erfüllen jedoch viele Fälle noch nicht die Voraussetzungen für die Erstellung eines Entschädigungsplans, beispielsweise fehlt ein Umsiedlungsleitfaden oder ein festgelegter Grundstückspreis für die Umsiedlungsgebiete. Daher kann der Planentwurf nicht fertiggestellt und veröffentlicht werden, um Stellungnahmen einzuholen.

Herr Nguyen Van Khanh, dessen Land von der Räumung betroffen ist, teilte mit: „Wir stimmen der Politik des Staates zu, hoffen aber dennoch, bald konkrete Preise für Umsiedlungsland und eine vollständige Infrastruktur für das Umsiedlungsgebiet zu erhalten, um das Gelände mit Zuversicht übergeben zu können.“

Das Projekt zum Bau von Zufahrtsstraßen zu 3 Brücken an der Provinzstraße 827E wurde am 19. August 2025 begonnen.

Um das Problem zu lösen, schloss das Provinzielle Landfondsentwicklungszentrum umgehend die rechtlichen Verfahren ab und investierte in die Infrastruktur für die Umsiedlung. Die Volkskomitees der Gemeinden legten zügig Preise für Umsiedlungsland als Grundlage für die Genehmigung von Entschädigungsplänen vor. Das Bauamt beriet hinsichtlich der Bewältigung von Projektüberschneidungen und verstärkte gleichzeitig die Koordination und Mobilisierung der Bevölkerung, damit diese ihre Entschädigungen fristgerecht entgegennehmen und ihr Land zurückgeben konnte.

Kürzlich forderte Herr Nguyen Minh Lam, stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, bei der Grundsteinlegung des Projekts die Provinzbehörden und -stellen auf, die Projektdurchführung dringend zu koordinieren und Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen. Der Projektmanagementausschuss für Bauinvestitionen soll den Fortschritt aktiv verfolgen, die Baustelle regelmäßig begutachten und alle auftretenden Probleme umgehend dem Provinzvolkskomitee zur weiteren Bearbeitung melden.

In Gebieten mit durchlaufenden Straßen liegt der Fokus auf der Baustellenvorbereitung, der termingerechten Übergabe sowie der Mobilisierung der Zustimmung und Unterstützung der Bevölkerung für das Bauvorhaben. Die Bauunternehmen gewährleisten eine wissenschaftliche Bauweise, die Einhaltung der Planungs- und technischen Normen sowie die Qualität, den Baufortschritt und die Ästhetik des Projekts.

Dank der klaren Vorgaben der Provinzregierung, der Zustimmung der Bevölkerung und der Anstrengungen der Bauunternehmen wird das Projekt der Zufahrtsstraße zu den drei Brücken der DT827E voraussichtlich planmäßig abgeschlossen. Dadurch entsteht eine strategische Verkehrsachse, die Tay Ninh mit Ho-Chi-Minh-Stadt und den benachbarten Provinzen verbindet und zur Förderung der Entwicklung der südlichen Schlüsselwirtschaftszone beiträgt.

Neben dem Projekt für Zufahrtsstraßen zu drei Brücken der DT827E besteht auch ein Projekt zum Bau von drei Brücken auf der DT827E (über die Flüsse Can Giuoc, Vam Co Dong und Vam Co Tay). Der Projektvorschlag wurde vom Premierminister genehmigt (Beschluss Nr. 599/QD-TTg vom 5. Juli 2024). Der Provinzvolksrat hat die Investitionspolitik mit Beschluss Nr. 27/NQ-HDND vom 29. April 2025 verabschiedet. Die Gesamtinvestition für das Brückenbauprojekt der DT827E beläuft sich auf rund 4,797 Billionen VND und wird durch ausländische Vorzugskredite (ODA) finanziert, um in die nachhaltige Entwicklung der Mekong-Delta-Region im Kontext des Klimawandels zu investieren. Der Projektmanagementausschuss von Long An Construction Investment Project hat den Machbarkeitsstudienbericht zur Prüfung und Genehmigung im vierten Quartal 2025 an die koreanische Beratungseinheit weitergeleitet, als Grundlage für die Unterzeichnung des Darlehensvertrags im ersten Quartal 2026.

Vu Quang

Quelle: https://baolongan.vn/go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-du-an-duong-dan-vao-3-cau-tren-duong-tinh-827e-a202284.html