Absenkung des Bodenniveaus der Phuoc Binh-Mine zur Gewinnung von Erde für die Bien Hoa-Schnellstraße.

Vizepremierminister Tran Hong Ha forderte die lokalen Behörden auf, die Verfahren zur Sicherung von Land für das Schnellstraßenprojekt Bien Hoa - Vung Tau zu beschleunigen.

Am Morgen des 13. Februar führte Vizepremierminister Tran Hong Ha zusammen mit einer Delegation der Regierung und verschiedener Ministerien und Behörden eine Ortsbesichtigung am Knotenpunkt des Teilprojekts 2 der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau und der T1-Straße, die zum Flughafen Long Thanh führt, durch.

Der stellvertretende Premierminister besichtigte das Schnellstraßenprojekt Bien Hoa - Vung Tau hinsichtlich der Baumaterialien.

Hier hörte sich die Delegation den Bericht des Investors und des Bauunternehmers über die Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit den Baumaterialien auf der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau an.

Herr Pham Van Minh, Direktor des Projektmanagementausschusses 85 ( Verkehrsministerium ), berichtete der Arbeitsgruppe, dass der Fortschritt des Teilprojekts 2 der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau bisher nur 26 % erreicht habe.

Laut Herrn Minh besteht die größte Schwierigkeit auf der Strecke derzeit in der Versorgung mit Füllboden; es fehlen 3 Millionen Kubikmeter. Die Baufirmen bemühen sich, die Auffüllung bis Ende Mai abzuschließen, aber es steht kein Boden zur Verfügung.

Derzeit fehlt es im Teilprojekt 2 an Füllmaterial, was einem Mangel von über 3 Millionen Kubikmetern entspricht.

„Aktuell unternehmen wir größte Anstrengungen, um täglich 30.000 Kubikmeter Erde aufzuschütten und den Dammbau bis zum Ende der Trockenzeit abzuschließen. Tatsächlich wurden bisher aber erst etwa 1,3 Millionen Kubikmeter Erde aufgeschüttet. Bei diesem Tempo wird die Erde in den nächsten 30 Tagen aufgebraucht sein, wenn wir das Problem nicht weiter angehen“, sagte Herr Minh.

Laut Herrn Minh hat der Projektmanagementausschuss das Volkskomitee der Provinz Dong Nai um die Genehmigung gebeten, die Höhe des Hügels Phuoc Binh abzusenken, um die nutzbaren Reserven für das Projekt zu erhöhen.

„Wenn wir das Geländeniveau absenken, werden wir genügend Fördermenge haben, um das Projekt zu versorgen. Darüber hinaus hat die Einheit eine weitere Mine, Long Giao im Bezirk Cam My, entdeckt, für die derzeit die Genehmigung zur Erschließung im Rahmen des Projekts beantragt wird“, fügte Herr Minh hinzu.

Vertreter des Bauunternehmens Truong Son berichteten dem stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha über die Schwierigkeiten, die während der Bauarbeiten an dem Projekt aufgetreten waren.

Ein Vertreter der Central Vietnam Construction Group Joint Stock Company erklärte, dass es sich bei dem Minengelände Phuoc Binh laut ihren Recherchen um einen Hügel handle, der auf eine allgemeine Höhe von 25 Metern eingeebnet werden könne, ohne die Umgebung zu beeinträchtigen und ausreichend Land für das Projekt bereitzustellen.

Unterdessen erklärte ein Vertreter der Truong Son Construction Corporation, dass es in Dong Nai neben dem Damm derzeit mehrere Stellen gebe, an denen die Landvorbereitung direkt im Brückenbaugebiet noch nicht abgeschlossen sei.

Dem Plan zufolge müssen alle Brücken entlang der Strecke bis September fertiggestellt sein, daher hoffen wir, dass die lokalen Behörden die Landräumung beschleunigen werden.

Zu diesem Thema sagte Herr Vo Tan Duc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, dass die Provinz und die zuständigen Stellen kürzlich an einer Lösung des Problems der Landgewinnung für den Dammbau im Rahmen des Projekts gearbeitet hätten.

Laut Herrn Duc gibt es in Dong Nai viele Minen, die sich derzeit im Genehmigungsverfahren befinden, daher bemühen sie sich, die Projekte so schnell wie möglich zu realisieren.

„Die lokalen Behörden haben grundsätzlich zugestimmt, das Geländeniveau des Hügels in Phuoc Binh abzusenken und das Bergwerk Long Giao in Betracht zu ziehen. Die Provinzregierung hat das zuständige Büro beauftragt, den Prozess zu beschleunigen, um den Bau zu unterstützen“, sagte Herr Duc.

Der Bau der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau schreitet in der Trockenzeit zügig voran.

Nach Anhörung der Berichte der zuständigen Stellen forderte Vizepremierminister Tran Hong Ha, dass die Höhe der Mine auf ein ästhetisch ansprechendes Niveau abgesenkt werde, das mit der regionalen Gesamtplanung vereinbar sei, ohne dabei unebene Oberflächen oder Erhebungen zu schaffen.

„Die lokalen Behörden sollten die Verfahren beschleunigen, um die Projekte schnellstmöglich zu unterstützen. Gleichzeitig muss der Projektleitungsausschuss 85 detailliert, insbesondere über den Materialbedarf, berichten. Um den Projektfortschritt zu beschleunigen, sollten sie sich bemühen, die Brückenbaustelle und die technische Infrastruktur bis Februar zu verlegen“, forderte der stellvertretende Premierminister.

Die Delegation überreichte den Arbeitern, die die Schnellstraße und die T1-Straße bauen, Geschenke.

Während des Inspektionsbesuchs überreichten der stellvertretende Premierminister und die Delegation auch Geschenke an die Ingenieure und Arbeiter, die die T1-Straße bauen, welche den Flughafen Long Thanh mit der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau verbindet.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-cot-nen-mo-phuoc-binh-lay-dat-phuc-vu-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250213105358719.htm