Um proaktiv auf den Sturm Tra Mi reagieren zu können, der voraussichtlich in Vietnam auf Land treffen wird, verlangt die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde von ihren Behörden und Einheiten, einen 24/7-Dienst gemäß den Vorschriften zum Dienst bei der Verhütung und Kontrolle von Naturkatastrophen und den Verfahren zur Reaktion auf Stürme und tropische Tiefdruckgebiete im Rahmen der Zivilluftfahrt zu organisieren.
Die Fluggesellschaften sind verpflichtet, die Überwachung des tropischen Tiefdruckgebiets zu verstärken, um in einigen direkt betroffenen Gebieten ihre Flugpläne entsprechend anzupassen oder die Flugzeiten zu ändern und die Flugsicherheit zu gewährleisten.
Die Vietnam Air Traffic Management Corporation ist verpflichtet, die Anbieter von Flugwetterdiensten anzuweisen, die Qualität der Wetterinformationen zu verbessern, die Wetterlage im Zuständigkeitsbereich kontinuierlich zu überwachen und Prognosen und Warnungen zu aktualisieren. Gleichzeitig müssen den Nutzern zeitnahe und umfassende Überwachungs-, Prognose- und Warninformationen bereitgestellt werden.
Flughäfen, Fluggesellschaften und Flugbetriebsdienstleister sind dafür verantwortlich, die Koordinierung zu verbessern und die Entwicklung des tropischen Tiefdruckgebiets genau zu beobachten, um Pläne für entsprechende Anpassungen der Flugpläne oder Änderungen der Flugpläne in einigen direkt betroffenen Gebieten zu haben und die Flugsicherheit zu gewährleisten.
Nach Angaben des Nationalen Zentrums für hydrometeorologische Vorhersage und des Wetterwarnzentrums (MWO) befand sich das Zentrum des Sturms Trami (vietnamesisch Tra Mi) am 23. Oktober um 13:00 Uhr bei etwa 16,2 Grad nördlicher Breite und 123,6 Grad östlicher Länge im Meer östlich der Insel Luzon (Philippinen). Der stärkste Wind in der Nähe des Sturmzentrums hatte eine Stärke von 9 (75–88 km/h) und erreichte in Böen Stärke 11. Der Sturm bewegte sich in westnordwestlicher Richtung mit einer Geschwindigkeit von 15–20 km/h.
Sturmvorhersage (nächste 24 – 72 Stunden) Katastrophenrisikostufe 3; betroffene Gebiete sind der Osten der Nordostsee und die Nordostsee.
Aktualisieren Sie die meteorologischen Informationen der relevanten Flugwetterstationen vollständig und ergreifen Sie auf Grundlage der tatsächlichen Situation die erforderlichen Reaktionsmaßnahmen, minimieren Sie die Auswirkungen auf den Betrieb, gewährleisten Sie die Flugsicherheit und schützen Sie Personen und Eigentum der Einheit vor Naturkatastrophen.
Gleichzeitig müssen Pläne zur Verhinderung von Regen und Stürmen sowie Maßnahmen zur Verhinderung von Überschwemmungen umgesetzt, der Verkehrsfluss auf Flughäfen optimiert, Arbeiten, Fahrzeuge und Ausrüstung auf Flughäfen geschützt, Schäden durch Regen und Stürme minimiert und alle Flugaktivitäten schnell stabilisiert werden, um den Bedürfnissen der Passagiere gerecht zu werden.
Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde forderte die Flughafenbehörden außerdem auf, die Umsetzung der Reaktionsmaßnahmen an den betreffenden Flughäfen zu überwachen und eine reibungslose Kommunikation mit dem Such- und Rettungskommando der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde sowie den betreffenden Behörden und Einheiten in ihrem Zuständigkeitsbereich sicherzustellen, um in allen Situationen Maßnahmen ergreifen zu können.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hang-khong-chu-dong-ung-pho-bao-tra-mi-bao-dam-an-toan-bay-19224102316275153.htm
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