Eine Reihe von Partnern wendet sich von Apple ab.

CarPlay Ultra stößt bei vielen großen Autoherstellern auf Widerstand. Foto: Mashable .

Apple sieht sich aufgrund seiner neuen CarPlay Ultra-Software heftiger Kritik aus der Automobilindustrie ausgesetzt. Die Software, die sich nahtlos in die Fahrzeugarmaturenbretter integrieren soll, stellt die Autohersteller vor erhebliche Herausforderungen.

Der Verlust der Kontrolle über das Armaturenbrett des Fahrzeugs kann die Möglichkeiten zur Datenauswertung beeinträchtigen. Daher konzentrieren sich viele Automobilhersteller auf die Entwicklung eigener Infotainmentsysteme, um neue Einnahmequellen durch direkt im Fahrzeug erfasste Dienste und Daten zu generieren.

Standardmäßiges CarPlay ist weit verbreitet. Laut Apple sind 98 % der Neuwagen in den USA mit dieser Funktion ausgestattet, und amerikanische Autofahrer nutzen das System mehr als 600 Millionen Mal täglich.

Diese Popularität hat jedoch eine große Herausforderung für die Autohersteller geschaffen. Als Apple das CarPlay Ultra-Upgrade kostenlos anbot, nutzte das Unternehmen seine riesige iPhone-Nutzerbasis voll aus, um seine Position zu festigen und setzte die Autohersteller erheblich unter Druck.

Aston Martin ist der weltweit erste Automobilhersteller, der Apple CarPlay Ultra integriert. Foto: Aston Martin.

Mehrere der weltweit führenden Luxusautomobilmarken, darunter Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Polestar und Renault, haben erklärt, dass sie derzeit keine Pläne haben, CarPlay Ultra einzuführen. Diese Aussage steht im Widerspruch zu früheren Aussagen von Apple bezüglich Kooperationen mit Automobilherstellern.

Dieser Schritt folgt auf die Entscheidung von General Motors aus dem Jahr 2023, die Installation von CarPlay oder Android Auto auf einigen seiner Elektrofahrzeugmodelle in den USA einzustellen. Ein Renault-Manager betonte die gängige Haltung mehrerer Hersteller: „Versucht gar nicht erst, in unsere Systeme einzudringen.“

CarPlay Ultra bietet mehr als nur Musikwiedergabe oder Navigation. Laut Emily Clark Schubert, Apples Leiterin für das Automobil-Erlebnis, verbindet sich das System mit wichtigen Fahrzeuginformationen wie Temperatur, Geschwindigkeit und Kraftstoffverbrauch und sorgt so für ein „einheitliches Erlebnis auf allen Bildschirmen des Fahrers“.

Obwohl Aston Martin erst kürzlich als erster Automobilhersteller dieses neue System integriert hat, investieren viele andere Autohersteller jetzt massiv in die Entwicklung eigener Lösungen.

Simon Middleton, Partner bei McKinsey, skizzierte die übergeordneten Entwicklungen in der Automobilindustrie. Er erklärte, dass Software mit dem Wandel hin zu Elektro- und autonomen Fahrzeugen zu einem Schlüsselfaktor werden wird. Dies wird den Wettbewerb zwischen Technologieunternehmen und Automobilherstellern um die Kontrolle über das Fahrerlebnis verschärfen.

Obwohl Autohersteller die Kontrolle über das Armaturenbrett behalten wollen, stehen sie weiterhin unter erheblichem Druck durch die Präferenzen der Verbraucher. Laut einer McKinsey-Studie aus dem Jahr 2023 würde fast die Hälfte der Käufer ein Auto ohne Apple CarPlay oder Android Auto ablehnen; 85 % der aktuellen Nutzer bevorzugen diese Dienste gegenüber dem fahrzeuginternen System. Apple ist überzeugt, dass CarPlay Ultra bei den Kunden gut ankommen wird, was die Autohersteller zum Umdenken zwingt.