Eine Reihe von Partnern kehrt Apple den Rücken

Viele große Autohersteller lehnen Apples CarPlay Ultra rundweg ab, da sie wichtige Fahrzeugdaten nicht mit dem Unternehmen teilen möchten.

CarPlay Ultra stößt bei vielen großen Automobilherstellern auf Kritik. Foto: Mashable .

Apple sieht sich wegen seiner neuen CarPlay Ultra-Software mit heftigen Reaktionen der Automobilindustrie konfrontiert. Die Software, die tief in das Armaturenbrett eines Autos integriert werden soll, stellt die Automobilhersteller vor eine große Herausforderung.

Der Verzicht auf die Kontrolle über das Armaturenbrett könnte die Möglichkeit zur Datenauswertung beeinträchtigen. Daher konzentrieren sich viele Automobilhersteller auf die Entwicklung eigener Infotainmentsysteme und hoffen, durch die im Auto gesammelten Dienste und Daten neue Einnahmequellen zu erschließen.

Der CarPlay-Standard ist weit verbreitet. Laut Apple sind 98 % aller Neuwagen in den USA damit ausgestattet, und amerikanische Autofahrer nutzen das System täglich über 600 Millionen Mal.

Diese Popularität stellt jedoch eine große Herausforderung für die Automobilhersteller dar. Als Apple das CarPlay Ultra-Upgrade kostenlos anbot, nutzte das Unternehmen die riesige iPhone-Nutzerbasis voll aus, um seine Position zu festigen und übte damit großen Druck auf die Automobilhersteller aus.

Aston Martin ist der erste Automobilhersteller weltweit , der Apple CarPlay Ultra integriert. Foto: Aston Martin.

Mehrere der weltweit führenden Luxusautomarken, darunter Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Polestar und Renault, haben erklärt, dass sie keine unmittelbaren Pläne zur Einführung von CarPlay Ultra haben. Dieser Schritt steht im Widerspruch zu früheren Andeutungen von Apple hinsichtlich einer Partnerschaft mit Automobilherstellern.

Der Schritt folgt auf die Entscheidung von General Motors, ab 2023 CarPlay oder Android Auto nicht mehr in einigen seiner Elektrofahrzeuge in den USA zu installieren. Ein Renault-Manager drückte eine weit verbreitete Meinung einiger Hersteller aus: „Versuchen Sie nicht, in unsere Systeme einzudringen.“

CarPlay Ultra bietet mehr als nur Musik und Karten. Es stellt auch wichtige Fahrzeuginformationen wie Temperatur, Geschwindigkeit und Kraftstoffverbrauch bereit und sorgt so für ein „einheitliches Erlebnis auf allen Bildschirmen des Fahrers“, so Emily Clark Schubert, Director of Automotive Experience bei Apple.

Obwohl Aston Martin vor Kurzem der erste Automobilhersteller war, der dieses neue System integriert hat, investieren viele andere Automobilhersteller massiv in die Entwicklung ihrer eigenen proprietären Lösungen.

Simon Middleton, Partner bei McKinsey, verwies auf das Gesamtbild der Automobilindustrie. Mit der Umstellung auf Elektro- und autonome Fahrzeuge werde Software zu einem Schlüsselfaktor, sagte er. Dies verschärfe den Wettbewerb zwischen Technologieunternehmen und Automobilherstellern um die Kontrolle über das Fahrerlebnis.

Trotz ihres Wunsches, das Armaturenbrett steuern zu können, stehen die Automobilhersteller unter starkem Druck der Verbraucherpräferenzen. Laut einer McKinsey-Umfrage aus dem Jahr 2023 würde fast die Hälfte der Käufer ein Auto ohne Apple CarPlay oder Android Auto ablehnen; 85 % der aktuellen Nutzer bevorzugen diese Dienste gegenüber dem integrierten System. Apple geht davon aus, dass CarPlay Ultra bei den Kunden gut ankommen wird, was die Automobilhersteller zum Reagieren zwingt.

Quelle: https://znews.vn/nhieu-doi-tac-quay-lung-voi-apple-post1563708.html