Laut Bericht des Da Nang Investment and Construction Project Management Board for Transportation and Agriculture Projects (dem Investor) werden das Notfallreparaturprojekt für den Thu Bon Flussdeich im Gebiet An Luong (Gemeinde Duy Nghia) und das Projekt zur Bekämpfung der Küstenerosion in Hoi An der Gruppe B zugeordnet.
Die Baustelle befindet sich in der Gemeinde Duy Nghia, im Stadtteil Hoi An Tay und im Stadtteil Hoi An Dong.
Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 500 Milliarden VND und zielt darauf ab, die Folgen von Erdrutschen zu bewältigen und die Sicherheit von Wohngebieten und Infrastruktur entlang des Flusses und der Küste zu gewährleisten.
Bis heute hat der Investor die Auswahl des Planungsberaters abgeschlossen, die topografische Vermessung finalisiert und den Haupttragwerksentwurf entwickelt.
Nach einer Ortsbesichtigung forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Tran Nam Hung, den Investor auf, einen Auftragnehmer mit der erforderlichen Kapazität und Erfahrung für das An-Luong-Dammprojekt auszuwählen, um dessen Fertigstellung vor dem 15. September 2026 sicherzustellen.
Die Stadtverwaltung bat außerdem die Behörden der Gemeinde Duy Nghia, die Bewohner zu ermutigen, das Land vor dem 15. Mai 2026 zu übergeben, damit der Bauunternehmer bald mit dem Bau beginnen kann.
Bezüglich des Projekts zur Bekämpfung der Küstenerosion in Hoi An, das sich über etwa 1.950 Meter erstreckt, stimmte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt dem vorgeschlagenen Investitionsplan grundsätzlich zu und wies die zuständigen Behörden an, diesen umgehend zu prüfen und der Stadtführung einen Bericht zur Genehmigung des Bauplans vorzulegen.
Bei einer Inspektion der Nghia-Tu-Brücke und der Zufahrtsstraßen (Teil des Co-Co-Fluss-Projekts) berichtete die Projektleitung, dass die Baukosten bisher rund 91 Milliarden VND (entspricht 82 % des Auftragswerts) erreicht haben. Der Hauptbrückenabschnitt ist fertiggestellt; die beidseitigen, jeweils 450 Meter langen Zufahrtsstraßen konnten jedoch aufgrund von Problemen mit 20 Landakquisitionsdokumenten noch nicht gebaut werden.
Um Engpässe bei den Umsiedlungsplänen, den finanziellen Verpflichtungen und den Entschädigungspreisen zu beheben, forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Tran Nam Hung, das Bauamt und das Finanzamt auf, sich proaktiv mit dem Investor und den lokalen Behörden abzustimmen, um die Probleme endgültig zu lösen und den Menschen größtmögliche legitime Rechte zu gewährleisten.
Die Stadtverwaltung betonte die Notwendigkeit, den Bau der Nghia Tu Brücke und ihrer Zufahrtsstraßen bis zum 30. Juni 2027 abzuschließen und in Betrieb zu nehmen.
Quelle: https://baodanang.vn/hoan-thanh-xay-dung-ke-an-luong-truoc-15-9-3335231.html
Kommentar (0)