Die Van Phong-Nha Trang-Schnellstraße ist 83,35 km lang (und führt durch vier Orte: die Bezirke Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh und Khanh Vinh). Die Gesamtinvestition beträgt 11.808 Milliarden VND. Das Projekt hat einen Startpunkt, der die südliche Zufahrtsstraße des Co Ma-Tunnels (Bezirk Van Ninh) verbindet, und einen Endpunkt, der den Startpunkt des Investitions- und Baukomponentenprojekts des Abschnitts Nha Trang-Cam Lam verbindet.
Der Bau des Van Phong-Nha Trang Expressway-Projekts begann am 1. Januar 2023 und ist in zwei Pakete unterteilt, nämlich XL01 und XL02. Die Bauarbeiten sollen im Jahr 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein und ab 2026 in Betrieb genommen werden.
Die beiden oben genannten Pakete werden vom Konsortium aus Lizen Joint Stock Company, Phuong Thanh Transport Investment and Construction Company, Hai Dang Joint Stock Company und E&C Construction Investment Joint Stock Company sowie dem Konsortium aus Son Hai Group Company Limited – Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation umgesetzt.
Für das gesamte Projekt wurden bisher 39 Bautrupps (24 Straßenbautrupps, 15 Brückenbautrupps) mit insgesamt 1.323 Arbeitern und 658 Baugeräten aller Art mobilisiert.
Herr Dang Van Dung, Exekutivdirektor des Van Phong-Nha Trang Expressway-Projekts (Projektmanagementausschuss 7, Verkehrsministerium ), sagte, dass die Gemeinden bislang 99,6 % des Landes übergeben hätten. Derzeit seien nur 0,32 km in der Stadt Ninh Hoa noch nicht übergeben (das entspricht 0,4 %) und die Stromleitungsinfrastruktur sei noch nicht verlegt worden.
In den Gebieten, in denen das Land gerodet wurde, beschleunigen die Bauunternehmer den Baufortschritt.
Ein Vertreter des Bauunternehmers Lizen sagte, dass das vom Bauunternehmer errichtete Paket trotz schwieriger Wetterbedingungen und einiger Standorte mit Infrastrukturproblemen bisher 34 % des Vertragswerts erreicht habe und den Plan um 32 % übertreffe.
Derzeit konzentriert sich dieser Auftragnehmer auf das Verlegen von Asphalt und muss die Arbeiten dringend abschließen, um den Zeitplan einzuhalten.
In den Tagen vor dem Neujahrsfest Giap Thin sind auf der Baustelle noch immer fleißig Arbeiter und Maschinen im Einsatz.
„Es ist fast Tet, aber der Arbeitsgeist der Brüder ist immer noch sehr zielstrebig und positiv, um die gesetzten Ziele zu erreichen“, erklärte Herr Bang Van Anh, Geschäftsführer des Bauunternehmens Lizen.
Der Projektmanagementausschuss 7 erklärte, dass die Bezirke und Städte entlang der Schnellstraße 99,6 % des Landes übergeben hätten. In der Stadt Ninh Hoa seien jedoch noch 0,32 km unfertig, und insbesondere die Stromleitungsinfrastruktur sei noch nicht verlegt worden, was zu Schwierigkeiten beim Bau führe.
Konkret wurden 153 Kreuzungen (Mittel- und Niederspannungsleitungen, Telekommunikationskabel usw.) von der Gemeinde genehmigt. Bisher wurden 55 Standorte verlegt, 47 Standorte befinden sich im Bau und 42 Standorte (in der Stadt Ninh Hoa) wurden nicht realisiert, da noch kein Auftragnehmer ausgewählt wurde. Der Entwurf der 110-kV-Leitung (9 Standorte) wurde genehmigt, aber der Auftragnehmer für die Verlegung wurde noch nicht ausgewählt. Für die 11 Standorte der 220-kV-Leitung, die vom Ministerium für Elektrizität und erneuerbare Energien ( Ministerium für Industrie und Handel ) bewertet wurden, liegen bisher Bewertungsberichte für 10/11 Standorte vor.
Die Gesamtleistung der beiden Baupakete erreichte mehr als 2.625 Milliarden VND (entspricht 36,8 % des Vertragswerts). Davon erreichte Paket XL01 36,3 % des Vertragswerts (1,1 % schneller als geplant); Paket XL02 erreichte 37,5 % des Vertragswerts (3,2 % schneller als geplant). Das im Jahr 2023 ausgezahlte Kapital (einschließlich des erweiterten Kapitals für 2022) beträgt mehr als 4.131 Milliarden VND (fast 100 % des zugewiesenen Kapitalplans).
Die Van Phong-Nha Trang-Schnellstraße ist eines von 12 Komponentenprojekten des Investitionsprojekts zum Bau der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Phase 2021 – 2025. Der Umfang des Projektbaus umfasst: Schnellstraße, wobei die fertiggestellte Phase eine Schnellstraße der Klasse 120 ist, Entwurfsgeschwindigkeit 120 km/h, Fahrbahnbreite 32,25 m, Maßstab 6 Fahrspuren, die abzweigende Phase entspricht dem Standard einer Schnellstraße der Klasse 100, Entwurfsgeschwindigkeit 100 km/h, Fahrbahnbreite 17 m.
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