Honda hat den CRX überraschend als Elektrofahrzeug „wiederbelebt“, und er sieht besser aus als erwartet.

Honda entwickelt einen neuen Prelude, aber ein anderer legendärer Sportwagen des Unternehmens wurde ebenfalls unerwartet wiederbelebt: der Honda CRX – das Coupé der 1980er Jahre.

Obwohl Honda derzeit keine Pläne hat, den CRX wieder aufzulegen, haben die beiden unabhängigen Designer Vitaly Batalka und Valentin Komkov eine moderne digitale Konzeptversion des Modells entworfen. Das Ergebnis erregte schnell großes Aufsehen in der Online-Automobil-Community.

Das Konzeptmodell ist vom Honda CRX der zweiten Generation inspiriert, der von 1987 bis 1991 produziert wurde. Er war einst einer der aufregendsten Kompaktsportwagen von Honda dank seiner leichten Bauweise, seines agilen Fahrverhaltens und seines mitreißenden VTEC-Motors.

In der modernen Version hat das Designteam die ikonischen Linien des legendären ursprünglichen Honda CRX beibehalten, wie den kurzen Radstand, die niedrige Dachlinie und das charakteristische geteilte Heckscheibendesign.

Jedes Detail wurde jedoch in einem moderneren, retrofuturistischen Stil überarbeitet. Die Frontpartie des Wagens besticht durch schmale LED-Scheinwerfer, die die klassischen eckigen Scheinwerfer ersetzen, kombiniert mit einer nahezu gitterlosen Frontpartie – ein typisches Merkmal heutiger Elektrofahrzeuge.

Die markanten Sicken auf der Motorhaube, die schwarzen Kunststoffdetails an Front- und Heckstoßfänger sowie der horizontale Rücklichtstreifen erinnern stark an das ältere CRX-Modell. Gleichzeitig verleihen die zweifarbigen Felgen, die verdeckten Türgriffe und das rahmenlose Fensterdesign dem Fahrzeug eine futuristische Anmutung.

Das Team konzentrierte sich nicht nur auf das Design, sondern entwarf auch eine hypothetische Konfiguration für das Fahrzeug. Demnach ist der neue Honda CRX als rein elektrisches Auto mit rund 350 PS konzipiert.

Diese Zahl übertrifft den legendären 1,6-Liter-VTEC-Motor des ursprünglichen CRX bei Weitem. Das Konzeptfahrzeug weist sogar eine hypothetische Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h auf – ein sehr beeindruckendes Leistungsniveau für ein kleines Elektrocoupé.

Bemerkenswert ist, dass das gesamte Projekt mit traditionellen digitalen Modellierungsverfahren und nicht mithilfe von KI-Generierung realisiert wurde. Vitaly Batalka war für das Design und die 3D-Modellierung verantwortlich, während Valentin Komkov das finale Rendering mit Blender übernahm.

Das Honda-Modell CR-Z, ein 2010 eingeführter Hybrid-Sportwagen, kam dem Geist des CRX in der Vergangenheit am nächsten. Allerdings wurde die Produktion dieses Modells 2016 ohne Nachfolger eingestellt.

Im aktuellen Markt, der SUVs und praktische Elektrofahrzeuge bevorzugt, ist die Wahrscheinlichkeit, dass Honda ein kleines, dreitüriges Sportcoupé wieder auf den Markt bringt, sehr gering. Doch genau das macht diese moderne CRX-Studie in den Augen von Autoliebhabern so besonders.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/honda-bat-ngo-hoi-sinh-crx-duoi-dang-xe-dien-dep-hon-mong-doi-post2149101660.html