Der Honda Prelude des Modelljahres 2026 erfreut sich aufgrund eines Bestellanstiegs bei Menschen in ihren 60ern und 70ern großer Beliebtheit.

Das legendäre zweitürige Coupé Honda Prelude ist offiziell zurück, und das Wagnis, Nostalgie mit Hybridtechnologie zu verbinden, erweist sich als erfolgreicher als erwartet.

Nur einen Monat nach der weltweiten Markteinführung am 5. September hat der Honda Prelude 2026 in Japan bereits über 2.400 Bestellungen erhalten, das Achtfache der ursprünglich geplanten Anzahl, trotz seines stolzen Preises von 6.179.800 Yen (umgerechnet etwa 41.100 US-Dollar oder 35.000 Euro).

Dieser Preis gilt für ein Honda-Modell als ungewöhnlich hoch und ist sogar höher als der des Nissan Z – eines Sportwagens mit 400 PS starkem V6-Motor –, der ab 5.497.800 Yen (ca. 36.300 US-Dollar) erhältlich ist. Aufgrund der die Erwartungen weit übertreffenden Nachfrage war Honda gezwungen, seine Produktionspläne anzupassen.

Einige Händler in Japan haben vorübergehend die Annahme neuer Bestellungen gestoppt, während das Unternehmen seine Produktionslinien hochfährt, um die bestehenden Aufträge zu erfüllen. Honda möchte, dass „möglichst viele Kunden die Gelegenheit haben, den Prelude Probe zu fahren“, und bei diesem Tempo dürfte die Produktion in naher Zukunft weiter ausgebaut werden.

Was Honda am meisten überraschte, war nicht die Anzahl der Bestellungen, sondern das Alter der Käufer. Statt junge Leute anzusprechen, gewinnt der neue Prelude die Generation X und die Babyboomer – Kunden in ihren 50ern, 60ern und 70ern, die eine Verbindung zu früheren Generationen des Prelude haben oder schöne Erinnerungen an sie hegen.

Sie sind bereit, für ein neues Design zu zahlen, das ihre Jugenderinnerungen aufleben lässt und gleichzeitig elegant und sportlich wirkt. Ihre Farbwahl spiegelt dies deutlich wider: 63 % entschieden sich für Moonlight White Pearl, 16 % für Meteoroid Gray Metallic, 11 % für Crystal Black Pearl und nur 10 % für Flame Red.

Der neue Prelude basiert auf einer e:HEV-Hybridplattform – einer Technologie, die zwischen traditionellen Hybridfahrzeugen und vollelektrischen Fahrzeugen angesiedelt ist. Das Modell verzichtet auf ein herkömmliches Automatikgetriebe; stattdessen treiben zwei Elektromotoren die Räder direkt an und beziehen ihre Energie von einem Generator, der vom Benzinmotor angetrieben wird.

Das neue System „S+ Shift“ simuliert ein gestuftes Schaltgefühl und ermöglicht dem Fahrer so eine direktere Wahrnehmung von Geschwindigkeitsänderungen. Die Vorderachse übernimmt die Doppelquerlenkerachse und die aktiven Dämpfer des Civic Type-R und verspricht ein sportlicheres und präziseres Fahrgefühl als jedes andere Honda-Modell zuvor.

Das Herzstück des Prelude bildet ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugbenzinmotor mit 141 PS bei 6.000 U/min und einem Drehmoment von 182 Nm bei 4.500 U/min. Dieser wird von einem Elektromotor mit 181 PS und 315 Nm Drehmoment unterstützt.

Durch den parallelen Betrieb beider Systeme wird eine kombinierte Leistung von 200 PS und ein Drehmoment von 315 Nm erreicht, was für kraftvolle Fahrleistungen, Kraftstoffeffizienz und das für Honda typische nahtlose Fahrgefühl ausreicht.

Die Rückkehr des Prelude weckt nicht nur Erinnerungen, sondern beweist auch, dass Honda nach wie vor Autoliebhaber begeistert – generationenübergreifend. Vielleicht sind es ja gerade diejenigen, die den Prelude in ihrer Jugend gefahren haben, die nun ein neues Kapitel in der Geschichte dieses Kultmodells schreiben.

Nach 24 Jahren Pause wurde der Honda Prelude 2026 offiziell vorgestellt und markierte damit die Rückkehr einer der legendärsten Marken in Hondas Geschichte. Anders als reinrassige Sportwagen positioniert sich die neue Generation des Prelude als Gran Turismo (GT) mit Fokus auf Komfort und Alltagstauglichkeit, ohne dabei die moderne Coupé-Designsprache zu verlieren.

Video : Vorstellung des neuen Honda Prelude Sportcoupés 2026.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/honda-prelude-2026-dat-khach-nho-the-he-u60-u70-do-xo-dat-mua-post2149059361.html