Überwindung von Schwierigkeiten und Beschleunigung des Baufortschritts der Verbindungsstraßen in der Wirtschaftszone Thai Binh

Die Verbindungsachse in der Wirtschaftszone Thai Binh spielt eine wichtige Rolle bei der Vernetzung der Industrieparks, der Förderung von Investitionen und der Ankurbelung der sozioökonomischen Entwicklung. Derzeit konzentrieren sich die lokalen Behörden auf die Räumung der Bauflächen, um den Baufortschritt der Projekte zu beschleunigen.

Der Auftragnehmer der Pipeline 3 steht aufgrund der Knappheit an Füllmaterialien und der hohen Preise vor vielen Schwierigkeiten.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Hauptstraßen, die die Funktionsbereiche der Wirtschaftszone Thai Binh erschließen, umfasst fünf Strecken. Vier dieser Strecken befinden sich bereits in der Umsetzung und stehen aufgrund von Schwierigkeiten bei der Landfreigabe vor Verzögerungen. Die Hauptprobleme betreffen verflochtene Grundstücke, die technische Infrastruktur, die Überprüfung der Landnutzung, den Bau von Umsiedlungsgebieten und die Festlegung der Entschädigungssätze nach Inkrafttreten des Landgesetzes von 2024. Hinzu kommen die Knappheit an Füllmaterialien und deren hohe Preise.

Der Projektmanagementausschuss fordert von der Baueinheit der Linie 1, ausreichend Personal und Ausrüstung zu mobilisieren, um den Baufortschritt gemäß Vertrag sicherzustellen.

Route 1 verläuft entlang der Nordachse der Wirtschaftszone Thai Binh durch den Industriepark Lien Ha Thai. Route 2 verbindet die Nationalstraße 37B (am Beginn der Diem-Dien-Brücke) mit dem Seedeich Nr. 7 im Hafengebiet und dem Industrie- und Dienstleistungspark Thai Thuong. Laut Einschätzung des Projektmanagementausschusses schreitet der Bau beider Routen weiterhin schleppend voran und entspricht nicht den Anforderungen, insbesondere bei Route 1. Der Ausschuss hat die 873 Joint Stock Company for Traffic Construction – das Bauunternehmen für Route 1 – wiederholt aufgefordert, den Gesamt- und Detailplan dringend zu überarbeiten und ausreichend Personal und Ausrüstung bereitzustellen, um den vertragsgemäßen Baufortschritt zu gewährleisten.

Das Problem der Landräumung an der ersten Kreuzung der Strecke ist zwar nicht groß, besteht aber schon seit vielen Jahren und beeinträchtigt den Baufortschritt der Route 2.

Die Räumungsarbeiten an den beiden Hauptrouten sind im Wesentlichen abgeschlossen und an die Bauabteilung übergeben worden. Allerdings verzögert sich der Bau von Route 2 aufgrund von drei Wohnhäusern und technischer Infrastruktur an der Kreuzung am Streckenanfang. Route 1 hat bisher etwa 65 % des geplanten Umfangs erreicht, Route 2 über 50 %. Herr Bui Van Hinh, Bauleiter von Route 2, erklärte: „Das Problem mit der Räumung an der Kreuzung am Streckenanfang ist zwar nicht gravierend, besteht aber schon seit Jahren und beeinträchtigt den Baufortschritt erheblich. Die Abteilung empfiehlt der Gemeinde dringend, die Baustelle baldmöglichst zu übergeben, damit die Arbeiten planmäßig fortgesetzt werden können.“

Die Route 3 ist über 13 km lang und verläuft entlang der südlichen Achse der Wirtschaftszone Thai Binh, von der Küstenstraße bis zum Highway 37B. Die Rodungsarbeiten für diese Route verlaufen weiterhin schleppend, insbesondere an den Kreuzungen mit der DT.221A, der DH.30 und dem Highway 37B. An all diesen Stellen müssen Umsiedlungsflächen eingerichtet werden, deren Umsetzung jedoch nur langsam vorangeht. Was den Bau betrifft, so sind die Aushebung des Straßenunterbaus und die Bodenverbesserung weitgehend abgeschlossen. Derzeit errichtet das Bauunternehmen die Tragschichten der Fahrbahndecke und stellt die Brücken, Durchlässe und Unterführungen fertig. Der Fertigstellungsgrad beträgt etwa 65 %. Herr Hoang Dinh Hieu, Geschäftsführer der Xuan Quang Construction Joint Stock Company, dem Bauunternehmen der Route 3, erklärte: „Das Hauptproblem ist die Durchmischung von Wohn- und Ackerland . An einigen Stellen müssen 40 bis 50 m tiefe Sandpfähle gerammt werden, was den Einsatz von schwerem Gerät erfordert. Technische Infrastrukturprobleme und mangelnde Zufahrtsmöglichkeiten behindern den Baufortschritt.“

Die Route 5 ist 6,35 km lang und umfasst eine Fläche von ca. 1,73 ha. Sie betrifft 248 Haushalte, davon 223 in Wohngebieten. Derzeit hat das Bauteam den Straßenunterbau auf einer Länge von 5 km ausgehoben und wieder aufgefüllt, die Song-Ca-Brücke ist fertiggestellt. Der Baufortschritt liegt bei fast 80 %. Herr Tran Van Duong, Bauleiter der Route 5, erklärte: „Aufgrund der schwierigen Gegebenheiten vor Ort musste das Bauteam abschnittsweise und nicht durchgehend arbeiten. Ich hoffe, dass die Behörden und die Bevölkerung die Baustelle bald übergeben, damit die Arbeiten planmäßig abgeschlossen werden können.“

Die schleppende Übergabe der Baustelle zwang den Auftragnehmer, die Bauarbeiten auf eine "erschütternde" Weise durchzuführen, was den Gesamtfortschritt der Linie 5 beeinträchtigte.

Um Hindernisse zu beseitigen, setzen die lokalen Behörden aktiv aufeinander abgestimmte Lösungen um. Frau Lai Thi Thuy, stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Gemeinde Dong Tien Hai, erklärte: „Die Gemeindeverwaltung hat die Probleme im Zusammenhang mit der Baustellenräumung für die durch das Gebiet verlaufende Straße Nr. 2 proaktiv erkannt und angegangen. Sie hat spezialisierten Abteilungen und Ämtern spezifische Aufgaben zugewiesen, sich auf Öffentlichkeitsarbeit und Mobilisierung konzentriert, für Transparenz gesorgt, um einen Konsens in der Bevölkerung zu erzielen und die Übergabe der Baustellen zügig voranzutreiben.“ Herr Pham Van Hoa, ein Mitarbeiter des Projektmanagementausschusses, sagte: „Der Ausschuss hat sich mit den lokalen Behörden abgestimmt, sich auf die Beseitigung von Hindernissen konzentriert und die Bauunternehmen aufgefordert, Personal, Fahrzeuge und Material zu mobilisieren, um den Baufortschritt zu beschleunigen und Qualität, Arbeitssicherheit und Umweltschutz während der Bauarbeiten zu gewährleisten. Gleichzeitig empfiehlt der Ausschuss dem Volkskomitee der Provinz, die Behörden der Gemeinden im Projektgebiet anzuweisen, die Baustellenräumung zu beschleunigen, um die Bauarbeiten nicht zu beeinträchtigen oder zu unterbrechen.“

Die Investition in den Bau von Verbindungsstraßen in der Wirtschaftszone Thai Binh ist ein strategisch wichtiges Infrastrukturprojekt, das die Grundlage für die Entstehung und Entwicklung funktionaler Bereiche schafft. Das Projekt ist umfangreich und erstreckt sich über zahlreiche Ortschaften. Dank der klaren Zielsetzungen der Provinz, der Beteiligung aller Ebenen und Sektoren, des Engagements der Investoren und Bauunternehmen sowie der Zustimmung der Bevölkerung sind wir jedoch zuversichtlich, dass das Projekt planmäßig abgeschlossen wird und in Zukunft einen wichtigen Beitrag zur sozioökonomischen Entwicklung der Provinz leisten wird.

Nguyen Thoi

Quelle: https://baohungyen.vn/khac-phuc-kho-khan-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-duong-truc-ket-noi-trong-khu-kinh-te-thai-binh-3183320.html