Khanh Hoa konzentriert sich auf die Beseitigung von Hindernissen für 18 BT-Projekte.

(CLO) Am Morgen des 3. Juni leitete Herr Tran Hoa Nam - Mitglied des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Khanh Hoa - eine Sitzung, um Berichte von Leitern der zuständigen Abteilungen und Behörden über die Lösung von Schwierigkeiten und Hindernissen für 18 BT (Build-Transfer)-Investitionsprojekte in der Provinz entgegenzunehmen.

Công Luận•03/06/2026

In Khanh Hoa hat die Zentralregierung zahlreiche Build-Transfer-Projekte (BT-Projekte) identifiziert, die während der Umsetzung erhebliche Mängel aufwiesen – von der Investorenauswahl über die Projektbewertung und -genehmigung bis hin zur Vertragsunterzeichnung und der endgültigen Abrechnung. Derzeit arbeiten die lokalen Behörden gemeinsam mit zentralen Stellen an Lösungen für jedes einzelne Projekt, um Ressourcen freizusetzen und Verschwendung zu vermeiden.

Dem Bericht des Finanzministeriums zufolge konzentrieren sich die zuständigen Behörden und Einheiten auf die Umsetzung der Regierungsresolution Nr. 16/2026 vom 7. April 2026 über Mechanismen und Maßnahmen zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei BT-Projekten.

Konkret warten bei den 18 BT-Projekten 3 Projekte auf ihre Umsetzung, basierend auf den Schlussfolgerungen der Ermittlungsbehörde und dem Urteil des Gerichts; 4 Projekte verwenden öffentliche Mittel zur Auszahlung von Investoren; 10 Projekte verwenden Landfonds zur Auszahlung von Investoren; und 1 Projekt gehört zu der Gruppe, deren Vertrag ausgesetzt wurde.

Ein Build-Transfer-Projekt (BT-Projekt) in der Provinz Khanh Hoa stößt derzeit auf erheblichen Widerstand seitens der lokalen Behörden. (FOTO/VN)

Bezüglich der Projektgruppe im Zusammenhang mit dem ehemaligen Flughafengelände von Nha Trang warten einige Projekte derzeit auf die Ergebnisse der Berufungsverfahren und den Plan für die Regelung und Verwaltung des dem Verteidigungsministerium gehörenden Geländes und der Gebäude, bevor diese zur sozioökonomischen Entwicklung an die lokalen Behörden übertragen werden.

Konkret wurde das Projekt für Straßen und Kreuzungen in der Nähe des Flughafens Nha Trang aufgrund fehlender Landübergaben vorübergehend ausgesetzt. Bei den Projekten, die öffentliche Mittel zur Investorenbezahlung nutzen, haben sich die beteiligten Stellen im Wesentlichen auf die Vertragsänderungen und -ergänzungen geeinigt; gleichzeitig werden die Grenzen, die Fläche, der Wert des zur Zahlung bereitgestellten Grundstücks sowie der Projektabwicklungsplan überprüft.

Mehrere Projekte, wie beispielsweise das Berufskolleg (Phase 1), das Medizinische Kolleg (Phase 1) sowie der Antennenturm und die Zentrale des Radio- und Fernsehsenders Khanh Hoa (Projekte bereits abgeschlossen), werden derzeit von den beteiligten Parteien in beschleunigten Vertragsnachträgen geprüft.

Bei Projekten, die zur Entschädigung von Investoren Landfonds nutzen, hat man sich im Prinzip auf eine Lösung geeinigt. Konkret wurde für das Projekt „Straße Nr. 4“ (Abschnitt von Straße Nr. 6 bis Straße Nr. 23) westlich der Le Hong Phong Straße die Umstellung der Zahlungsmethode von Landfonds auf staatliche Haushaltsmittel genehmigt, da das Gelände des ehemaligen Flughafens Nha Trang noch nicht an die lokalen Behörden übergeben wurde.

Zum Abschluss des Treffens forderte Herr Tran Hoa Nam die zuständigen Abteilungen und Einheiten auf, die Rechtsdokumente dringend zu prüfen und zu vervollständigen sowie die Unterzeichnung der Vertragsnachträge für jedes Projekt zu beschleunigen; gleichzeitig solle die Koordination zwischen den zuständigen Behörden verstärkt werden, um offene Fragen, insbesondere hinsichtlich der Grundstücksbewertung, der Zahlungsmethoden und der Projektabwicklung, endgültig zu klären und einen Interessenausgleich zwischen Staat und Investoren zu gewährleisten.