„Mineraliendiebe“ agieren offen und hemmungslos.

Viele Menschen fragen sich, wer für den eklatanten illegalen Bergbau verantwortlich ist, der das Leben und den Lebensunterhalt der Menschen ernsthaft beeinträchtigt und zum Verlust von Bodenschätzen führt?

Lastwagen, beladen mit Erde und Sand, reihten sich aneinander auf der Straße, die für den illegalen Sandhandel reserviert war.

LE BINH - TRAN DUY KHANH

Weitverbreitete illegale Ausbeutung

Am Morgen des 25. Januar verfolgte ein Reporterteam der Zeitung Thanh Nien einen Muldenkipper (Kennzeichen 60R - 056.xx) über einen Kilometer durch Felder, bis sie eine Sandgrube in der Nähe des Dinh-Flusssees erreichten. Der Lkw fuhr hinein. Etwa 15 Minuten später kam er wieder heraus, seine Ladefläche voller nassem Sand. Das schwere Fahrzeug rollte zurück auf die unbefestigte Straße in Richtung Nationalstraße 1. Wo immer der Lkw hinfuhr, verteilte sich Sand auf der Straße.

Als der Muldenkipper sich dem National Highway 1 näherte, hielt der Fahrer aufgrund der zu großen Sandladung und des ständigen Herausfallens von Sand an, kletterte auf die Ladefläche, verdichtete den Sand bis zum Rand, deckte sie mit einer Plane ab und fuhr weiter. Hinter diesem Muldenkipper folgten zwei weitere Muldenkipper mit den Kennzeichen 86C-180.xx und 60C-690.xx.

Bodenproben von der illegalen Abbaustätte werden zu einem Lagerplatz transportiert.

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Gegen 9:00 Uhr desselben Tages trafen die drei zuvor erwähnten Muldenkipper am Tor der NA-Farm ein und fuhren an den Rand, um einem Konvoi von Muldenkippern (mit den Kennzeichen 60H - 102.xx, 60H - 020.xx, 86C - 180.xx, 86C - 136.xx, 60H - 116.xx, 60R - 069.xx) die Einfahrt zu ermöglichen. Auf der Vorderseite jedes dieser Muldenkipper war der Buchstabe PN aufgedruckt.

Muldenkipper, die Erde und Sand transportieren, wirbeln Staubwolken auf, die die Feldfrüchte und Obstbäume der Anwohner beeinträchtigen.

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Nachdem der Konvoi von Muldenkippern mit Sand vorbeigefahren war, wurde das Tor des besagten Bauernhofs geschlossen, sodass kein weiteres Fahrzeug mehr passieren konnte. Gleichzeitig entdeckte eine Gruppe junger Männer auf Motorrädern die Reporter von Thanh Nien , bedrohte sie und forderte sie auf, das Gebiet sofort zu verlassen und nicht zurückzukehren.

Fahrzeuge, die Erde und Sand transportieren, beeinträchtigen die Gesundheit und die Lebensgrundlagen der lokalen Bevölkerung.

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Im Zuge unserer Ermittlungen erfuhren wir von Anwohnern, dass die besagte Straße von einer Gruppe illegaler Minenarbeiter angelegt worden war, ausschließlich für deren eigenen Zweck, um Sand aus der Gegend abzutransportieren. Einheimische, die versuchten, die Straße zu benutzen, wurden bedroht und vertrieben.

Nachdem sie die Nationalstraße 1 erreicht hatten, bogen die Muldenkipper mit den Kennzeichen 60 links Richtung Dong Nai ab, während die übrigen rechts abbogen. Wir folgten einem mit Sand beladenen Muldenkipper mit dem Kennzeichen 86C-180.xx, der von einem Feldweg im Abbaugebiet auf die Nationalstraße 1 einbog. An der Kreuzung der Nationalstraße 1 mit der Gasse Nr. 03 (die zum Industriegebiet Nghia Hoa in Tan Nghia, Bezirk Ham Tan, Provinz Binh Thuan führt) bog der Fahrer links ab und fuhr etwa 400 Meter weiter zum Baustofflager von PN, das sich auf einem ca. 5.000 m² großen Grundstück befindet. Dort beobachteten wir drei große Muldenkipper mit den Kennzeichen 72C-100.xx, 86C-117.xx und 86C-115.xx sowie zwei kleinere Lkw und zwei Bagger, die ununterbrochen Mineralien und Baustoffe transportierten.

Die Menschen sind empört, weil ihre Lebensgrundlage bedroht ist.

Zwischen dem 24. und 27. Januar beobachteten wir Konvois von Muldenkippern und Lastwagen, die Füllboden aus der Sandgrube zum Verkauf transportierten. Diese beschädigten zwei Anliegerstraßen schwer. Der von den Lastwagen auf die Straßen verschüttete Sand verursachte Staubwolken, die die Felder und Obstbäume der Anwohner beeinträchtigten und bei ihnen großen Unmut auslösten.

Am 25. Januar um 14:00 Uhr beobachteten wir einen 6 m³ fassenden Muldenkipper (Kennzeichen 86C - 149.xx), der von der Nationalstraße 55 auf eine Nebenstraße direkt in die Erdgrube am Dinh-Fluss fuhr. Etwa 20 Minuten später verließ der voll beladene Lkw die Grube. Die Ladefläche war nicht abgedeckt; bei jedem Schlagloch ergoss sich Schlamm und Erde auf die Straße und wirbelte eine Staubwolke auf.

Lastwagen transportieren Füllboden aus der Mine zum Verkauf.

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Nachdem wir dem Fahrzeug über fünf Kilometer bis zu einem unbebauten Grundstück gefolgt waren, kippte der Fahrer die gesamte Erde ab und fuhr davon. Unseren Recherchen zufolge gehört das Grundstück einem Anwohner, der Erde für sein Fundament benötigt. Während der Reporter die Szene dokumentierte, näherte sich ihm ein Unbekannter, ein Mann in den Vierzigern, und drohte: „Was machen Sie hier? Verschwinden Sie sofort!“

Am selben Tag um 15:00 Uhr wurden ein Lkw (Kennzeichen 86C-149.xx) mit der Aufschrift „T.D Construction Materials“ und zwei weitere Lkw (Kennzeichen 86C-118.xx und 86C-139.xx) mit der Aufschrift „BT Construction Materials“ beobachtet. Sie beluden die Ladefläche mit Füllboden, der etwa 20 cm über die Ladefläche hinausragte, und fuhren mit hoher Geschwindigkeit vom Steinbruch die Straße entlang. Wo immer diese Lkw hinfuhren, wirbelten sie Staubwolken auf. Zur gleichen Zeit fuhren auch Muldenkipper (Kennzeichen 86C-116.xx und 86H-009.xx) auf anderen Straßen in den Steinbruch, um Füllboden abzuholen. Gegen 16:10 Uhr fuhren sie wieder ab, um den Boden in verschiedenen Teilen der Stadt Tan Nghia zu verkaufen.

Herr NVB (60 Jahre alt, wohnhaft in Tan Nghia) äußerte seine Frustration und erklärte, seine Familie lebe seit fast 30 Jahren hier. In den letzten Jahren seien auf dieser Wohnstraße Tag und Nacht Muldenkipper mit Erde und Sand unterwegs gewesen. Obwohl es sich um eine schmale Straße handele, verkehrten täglich Hunderte von Lkw aller Art darauf, hauptsächlich Muldenkipper, die Erde und Sand von der Mine der PN Company zur Nationalstraße 55 transportierten. Wo immer die Lkw hinfuhren, stiegen dichte Staub- und Rauchwolken auf. Dies belaste nicht nur Pendler, sondern zwinge auch viele Anwohner, ihre Türen und Fenster den ganzen Tag geschlossen zu halten, um der Luftverschmutzung zu entgehen.

Herr B. fügte hinzu, dass die Lastwagen, die Erde und Sand transportieren, die Gesundheit und die Lebensgrundlage der Menschen beeinträchtigen. Die Felder der Anwohner beiderseits der Straße sind Tag und Nacht so stark mit Staub bedeckt, dass sie nicht wachsen können. „Meine Familie hat mehrere Hektar Land mit Cashew- und Drachenfruchtbäumen bepflanzt, aber sie blühen und tragen keine Früchte. Wir haben dies den örtlichen Behörden schon oft gemeldet, aber die Situation hat sich nicht geändert“, beklagte sich Herr B.

( fortgesetzt werden)

Quellenlink: https://thanhnien.vn/xe-thit-doi-dat-ven-ho-song-dinh-binh-thuan-khoang-tac-cong-khai-long-hanh-185240226224234458.htm