Projekte begonnen
In Hanoi wurden in diesem Zeitraum sieben große Investitions- und Bauprojekte gestartet. Das Projekt „Olympisches Sportzentrum“ in der Gemeinde Thuong Phuc wurde unter Beteiligung von Premierminister Pham Minh Chinh , dem Parteisekretär von Hanoi, Nguyen Duy Ngoc, und zahlreichen Vertretern verschiedener Ministerien und Behörden als zentrales Drehkreuz für das ganze Land ausgewählt.
Das Projekt „Olympisches Sportzentrum“ gilt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 925 Billionen VND als Megaprojekt und ist mit über 9.171 Hektar Fläche in elf Gemeinden das größte Stadtgebiet Vietnams. Das Projekt ist in vier Zonen gegliedert und zielt darauf ab, eine Sport- und Dienstleistungsstadt zu schaffen, die mit einem Sportkomplex von internationalem Format verbunden ist. Dadurch soll Hanois Position auf der kontinentalen und internationalen Sport- und Kulturlandkarte gestärkt und die Grundlage für eine nachhaltige Entwicklung der kommenden Jahrzehnte geschaffen werden.
Das Herzstück des Sportkomplexes ist das nationale Großprojekt Trong Dong Stadion, das auf einer Fläche von 73,3 Hektar errichtet wird und bis zu 135.000 Zuschauern Platz bietet. Es ist als FIFA-konformes Stadion mit der weltweit größten Kapazität und dem weltweit größten automatisch einziehbaren Dach konzipiert. Die Fertigstellung des Trong Dong Stadions ist für August 2028 geplant.
* Der Vorsitzende der Nationalversammlung, Tran Thanh Man, nahm am 19. Dezember an der Grundsteinlegung für das Bauprojekt des Panoramaboulevards am Roten Fluss teil.
Das Projekt erstreckt sich entlang des Roten Flusses von der Hong-Ha-Brücke bis zur Me-So-Brücke und umfasst die Verwaltungsgrenzen von 19 Gemeinden und Stadtbezirken. Es erstreckt sich über eine Fläche von ca. 11.000 Hektar und beinhaltet einen 80 km langen Hauptverkehrsboulevard, ein System von Landschaftsparks und Erholungsflächen auf ca. 3.300 Hektar sowie eine Fläche von ca. 2.100 Hektar, die für die Stadterneuerung gerodet wird. Die vorläufigen Gesamtinvestitionen für das Projekt „Landschaftsboulevard am Roten Fluss“ belaufen sich auf ca. 855 Billionen VND. Die Fertigstellung ist für 2030 geplant.
Bei dieser Gelegenheit fand auch in Hanoi der Spatenstich für folgende Projekte statt: das Stadtbahnprojekt Hanoi, Linie 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac), mit einer Gesamtlänge von fast 40 km und einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 72.000 Milliarden VND; das Projekt zum Bau einer Straße, die den Flughafen Gia Binh mit Hanoi verbindet, im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit einem Build-Transfer-Vertrag (BT) und einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 33.000 Milliarden VND; und das Sozialwohnungsbauprojekt Tien Duong 1 mit einem geschätzten Gesamtinvestitionsvolumen von über 9.300 Milliarden VND.
In den Provinzen und Städten Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen und Hai Phong organisierte das Bauministerium in Abstimmung mit den Volkskomitees dieser Provinzen den Spatenstich für den ersten Abschnitt des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong . Vizepremierminister Bui Thanh Son nahm an der Zeremonie teil.
Die Grundsteinlegung fand gleichzeitig an fünf Orten statt, darunter der zentrale Ort am Bahnhof Lao Cai sowie weitere Orte am Bahnhof Phu Tho, Bahnhof Bac Hong (Hanoi), Bahnhof Luong Tai (Hung Yen) und Bahnhof Hai Duong Nam (Hai Phong).
Die Eisenbahnlinie Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ist über 390 km lang, mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 203.200 Milliarden VND. Sie wurde im Rahmen eines öffentlichen Investitionsmodells realisiert, verwendet eine Spurweite von 1.435 mm und transportiert sowohl Passagiere als auch Güter. Sie verbindet den Grenzübergang Lao Cai mit dem Hafen Lach Huyen (Hai Phong).
In seiner Rede bei der Zeremonie bekräftigte der stellvertretende Bauminister Nguyen Danh Huy, dass dieses Projekt von herausragender Bedeutung sei, da es nicht nur den Ortschaften entlang der Strecke Vorteile bringe, sondern auch die Verbindungen zwischen wichtigen Wirtschaftszentren stärke, Handel und Logistik fördere und die nationale Wettbewerbsfähigkeit steigere; gleichzeitig werde es eine moderne Transportroute schaffen, die den Wirtschaftskorridor Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong verbindet und neue Wachstumsimpulse für die Region und das ganze Land entwickle.
Bei der Grundsteinlegung betonte Herr Ha Wei, außerordentlicher und bevollmächtigter Botschafter der Volksrepublik China in Vietnam, dass die Normalspurbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong von den hochrangigen Führern beider Parteien und Staaten besondere Aufmerksamkeit erhalten habe und von den zuständigen Behörden beider Seiten aktiv gefördert werde. Die chinesische Seite sei bereit, bei der technischen Planung eng mit den zuständigen vietnamesischen Behörden zusammenzuarbeiten und so eine solide Grundlage für die zukünftige Umsetzung des Projekts zu schaffen.
* In der Provinz Tuyen Quang nahm der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Do Van Chien, an der technischen Eröffnungszeremonie des Autobahnprojekts Tuyen Quang - Ha Giang, Phase 1 (der Abschnitt, der durch die ehemalige Provinz Ha Giang führt), und an der Grundsteinlegung für das Autobahnprojekt Tuyen Quang - Ha Giang, Phase 2 (der Abschnitt von der Gemeinde Tan Quang bis zum internationalen Grenzübergang Thanh Thuy), teil.
Das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1) umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von 3.681 Milliarden VND und eine Länge von 27,48 km. Trotz zahlreicher Schwierigkeiten, insbesondere widriger Wetterbedingungen, haben die Investoren und Bauunternehmen alles daran gesetzt, Qualität und Baufortschritt zu gewährleisten. Die Bevölkerung vor Ort zeigte sich erfreut über die Fertigstellung des Projekts, das zu kürzeren Reisezeiten, einem erleichterten Warenverkehr, einer Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung in der Grenzregion und einer Verbesserung der Lebensqualität beiträgt.
Der Bau des Autobahnprojekts Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 2), insbesondere des Abschnitts Tan Quang – Internationaler Grenzübergang Thanh Thuy, hat begonnen. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 14,8 Billionen VND. Die Strecke ist ca. 57,87 km lang und vierspurig. Die Fertigstellung ist für den Zeitraum zwischen 2026 und 2030 geplant. Nach Fertigstellung wird die Autobahn die Achse Phu Tho – Tuyen Quang – Thanh Thuy schließen, die Monopolstellung der Nationalstraße 2 aufheben, Grenzregionen miteinander verbinden und den Tourismus in der Region fördern.
Gleichzeitig wurden in der Provinz Bac Ninh vier Großprojekte und Bauvorhaben gestartet. Zu den elf wichtigsten Veranstaltungen zählte der Spatenstich für das Investitionsprojekt zur Infrastrukturentwicklung im Industriepark Que Vo II – Phase 2. Vizepremierministerin Pham Thi Thanh Tra nahm an der Zeremonie teil.
Das Projekt erstreckt sich über eine Fläche von mehr als 277 Hektar in den Gemeinden Chau Long und Duc Long, Bezirk Que Vo, Provinz Bac Ninh (heute Gemeinde Phu Lang, Provinz Bac Ninh), mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 3.000 Milliarden VND und soll im Jahr 2026 abgeschlossen sein.
Laut Pham Hoang Son, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh, wird das abgeschlossene Projekt zur Erweiterung des industriellen Entwicklungsraums beitragen und den Bedarf an neuen Investitionsprojekten, insbesondere Hightech- und umweltfreundlichen Projekten, decken. Es bekräftigt das offene, stabile und attraktive Investitionsklima der Provinz Bac Ninh für in- und ausländische Unternehmen.
Projekte, die eingeweiht wurden und für den technischen Datenverkehr freigegeben sind.
* In der Provinz Ninh Binh nahm Vizepremierminister Le Thanh Long an der Einweihungszeremonie der zweiten Phase des Bach Mai Krankenhauses und der zweiten Phase des Viet Duc Freundschaftskrankenhauses teil .
Nach Angaben der Leitung des Bach Mai Krankenhauses soll die zweite Einrichtung des Bach Mai Krankenhauses das erste „intelligente Krankenhaus“ im öffentlichen Gesundheitssystem werden. Dafür soll ein umfassend vernetztes Management-Softwaresystem (HIS, LIS usw.) zwischen den beiden Einrichtungen die Patientenversorgung und -betreuung optimieren.
Das Bach-Mai-Krankenhaus hat proaktiv Ausschreibungen für Medikamente, Chemikalien und Verbrauchsmaterialien durchgeführt und insbesondere die logistische Unterstützung, wie z. B. den Gebäudebetrieb und die Reinigung, organisiert. Für die Unterbringung und den Transport des Personals wurden konkrete Pläne entwickelt. Phase 1 des zweiten Krankenhauses wird unmittelbar nach der Genehmigung durch das Gesundheitsministerium in Betrieb gehen und alle wichtigen Abteilungen vollständig ausstatten: Ambulanzen, Notaufnahme, Labor- und paraklinische Dienste sowie diagnostische Bildgebung. Phase 1 wird über 325 Betten für stationäre Patienten verfügen.
Das Viet Duc Freundschaftskrankenhaus ist die zweite Einrichtung, die nach europäischen Standards konzipiert und mit modernerer Technik ausgestattet ist. Dadurch werden die Voraussetzungen geschaffen, wichtige Kompetenzbereiche auszubauen und die Spezialisierungsebenen der beiden Einrichtungen klar zu definieren. Nach der Inbetriebnahme soll die zweite Einrichtung das seit Langem bestehende Problem der Überbelegung des Krankenhauses grundlegend lösen.
Was das Personal betrifft, so hat das Krankenhaus vor sechs bis sieben Jahren Ärzte eingestellt, die dort ihre Ausbildung absolvierten und praktische Erfahrung sammelten und nun vollumfänglich für die Arbeit in der neuen Einrichtung qualifiziert sind. Das Krankenhaus sucht weiterhin Anästhesisten, Pflegekräfte und medizinisch-technisches Personal und nimmt Bewerbungen von medizinischen Fakultäten und Berufsbildungseinrichtungen entgegen. Zuletzt haben sich drei frisch examinierte Assistenzärzte für eine Tätigkeit in der zweiten Einrichtung beworben.
In der Provinz Cao Bang fand in der Gemeinde Dong Khe die Eröffnungszeremonie für die erste Phase des Schnellstraßenprojekts Dong Dang – Tra Linh statt. Das 121 km lange Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 23 Billionen VND. Trotz schwieriger Topografie und geologischer Gegebenheiten sowie anhaltender Starkregenfälle und Überschwemmungen arbeiteten über 3.000 Beamte, Ingenieure und Arbeiter im Schichtbetrieb, um Zufahrtsstraßen zu bauen und zu verstärken, provisorische Brücken zu errichten und zusätzliches Material und Personal bereitzustellen, um den Baufortschritt zu gewährleisten.
In seiner Rede bei der Zeremonie betonte der Leiter des Zentralen Politik- und Strategiekomitees, Nguyen Thanh Nghi, dass die Eröffnung der Schnellstraße Dong Dang - Tra Linh den hohen Willen der Zentralregierung und der lokalen Behörden zur Entwicklung strategischer Infrastruktur demonstriere, neue Impulse für die sozioökonomische Entwicklung in den nördlichen Mittel- und Bergregionen sowie im Nordosten schaffe; zur Verbindung des Wirtschaftskorridors Quang Ninh - Lang Son - Cao Bang - China beitrage, den Grenzhandel, die Logistik und den Tourismus fördere; und die nationale Grenzhoheit festige.
In Hai Phong wurden am 19. Dezember gleichzeitig 13 Bauprojekte und Initiativen gestartet und eingeweiht. Dabei gab es 2 zentrale Online-Verbindungspunkte zur Zentralregierung und 9 Verbindungspunkte, die von der Stadt unabhängig organisiert wurden.
Konkret wurde das Sozialwohnungsbauprojekt, das Teil des Projekts „Stadt-Gewerbe- und Arbeiterwohngebiet Trang Due“ ist, mit 2.538 Wohnungen und einer Gesamtinvestition von 1.600 Milliarden VND eingeweiht; die Projekte zum Bau mehrstufiger Kreuzungen an den Straßen Le Hong Phong - Nguyen Trai, Bui Vien - Le Hong Phong und Bui Vien - Vo Nguyen Giap haben eine Gesamtinvestition von 2.335 Milliarden VND und tragen zur Fertigstellung des regionalen Verkehrssystems und zum Aufbau der Stadt Hai Phong zu einem nationalen Logistikzentrum, einer intelligenten und modernen Stadt, bei.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-khanh-thanh-hang-loat-cong-trinh-phia-bac-post829553.html
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh nimmt an der Konferenz zur Umsetzung der Aufgaben des Industrie- und Handelssektors für das Jahr 2026 teil.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F19%2F1766159500458_ndo_br_shared31-jpg.webp&w=3840&q=75)
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