Die Umweltverschmutzung durch den Verkehr gewinnt zunehmend an Bedeutung.
Während der Stoßzeiten ist die drückende Luft auf vielen Zufahrtsstraßen ins und aus dem Zentrum Hanois , wie beispielsweise Giai Phong, Nguyen Trai und Lang, sowie an Brücken wie Chuong Duong, Long Bien, Nhat Tan und Thang Long deutlich spürbar. Die dichten Kolonnen von Motorrädern und Autos erstrecken sich über weite Strecken, verursachen häufige Staus an zahlreichen Kreuzungen und führen zu großen Mengen an Abgasen.
Statistiken zufolge gibt es in Hanoi derzeit über 9,3 Millionen Fahrzeuge, wobei Motorräder mehr als 86 % ausmachen. Die Emissionen dieser Fahrzeuge gelten als Hauptursache der Luftverschmutzung in der Innenstadt.
Herr Do Minh Tien (Hang Voi Straße, Bezirk Hoan Kiem) sagte: „An heißen Tagen oder zur Hauptverkehrszeit riecht man die Abgase schon deutlich, wenn man bis zum Ende der Straße geht. Mein Haus liegt an der Hauptstraße, sodass sich selbst bei geschlossenen Türen Staub absetzt. Ich hoffe, die Stadt findet bald wirksame Lösungen, um die Anzahl alter und umweltschädlicher Fahrzeuge in der Innenstadt zu reduzieren.“
Frau Nguyen Thi Bay (Hang Dao Straße, Hoan Kiem Bezirk) teilte mit: „ Touristen genießen die Atmosphäre der Altstadt sehr, aber manchmal ist der Verkehr stark, der Lärm und der Staub beeinträchtigen das Erlebnis. Wenn die Stadt den umweltfreundlichen Verkehr gut umsetzt und das Netz von Elektrofahrzeugen und sauberen Bussen ausbaut, wird das Stadtbild zivilisierter.“
Tatsächlich herrscht im Bereich innerhalb des ersten Rings ein enormer Verkehrsdruck. Die engen Gassen, die hohe Bevölkerungsdichte und das geschäftige Treiben führen dazu, dass Motorräder nach wie vor das Hauptverkehrsmittel sind. Viele Menschen nutzen Motorräder sogar für kurze Strecken unter zwei Kilometern, weil sie ungern zu Fuß gehen oder die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel als umständlich empfinden. Derzeit gibt es in der Stadt etwa 51 Stellen mit häufigen Verkehrsstaus.
Die außerordentliche Professorin Bui Thi An, Präsidentin der Hanoi Women Intellectuals Association und Direktorin des Instituts für Ressourcen, Umwelt und Gemeindeentwicklung, erklärte: „Die Luftverschmutzung in Hanoi hat viele Ursachen, doch der Verkehr ist die größte Quelle von Schadstoffemissionen in der Innenstadt. Wird er jetzt nicht streng kontrolliert, wird die Belastung für Umwelt und öffentliche Gesundheit immer gravierender. Die Kontrolle der Verkehrsemissionen sollte daher eine zentrale Aufgabe in der Strategie für eine grüne Stadtentwicklung der Hauptstadt sein.“
Entwicklung umweltfreundlicher Verkehrsmittel
Um das Problem der Luftverschmutzung grundlegend anzugehen, setzt Hanoi umfassende Maßnahmen in den Bereichen Infrastruktur und umweltfreundlicher Verkehr um. Eine Reihe von Schlüsselprojekten, wie beispielsweise Ringstraßen und Stadtbahnlinien, sollen in naher Zukunft einen deutlichen Wandel bewirken. Neben den Infrastrukturinvestitionen fördert Hanoi den Einsatz intelligenter Verkehrssysteme durch KI-Kamerasysteme, vernetzte elektronische Fahrkarten und lückenlose Mauterhebung. Dies gilt als entscheidende Grundlage für ein effektiveres Fahrzeugmanagement, eine optimierte Verkehrsregelung und eine verbesserte Emissionskontrolle.
Konkret plant die Stadt, zunächst in Hoan Kiem eine Umweltzone als Pilotprojekt einzurichten und diese anschließend auf Cua Nam und das gesamte Gebiet innerhalb des ersten Stadtrings auszuweiten, um die Fahrzeugemissionen zu begrenzen. Ziel der Umweltzone ist es, den Anteil emissionsstarker Fahrzeuge schrittweise zu reduzieren und so den Umstieg der Bevölkerung auf umweltfreundliche Verkehrsmittel zu fördern.
Laut Nguyen Quang Huy, stellvertretender Leiter der Abteilung für Verkehrsmanagement (Bauamt Hanoi), besteht die wegweisende Lösung der Stadt in der Umstellung der öffentlichen Verkehrsmittel auf umweltfreundliche Energie. Aktuell sind 28 von 128 Buslinien auf Elektrofahrzeuge umgestellt. Bis Ende 2026 soll der Anteil der Busse mit umweltfreundlicher Energie rund 43 % des gesamten Netzes erreichen. Auch bei Taxis und Mietwagen strebt die Stadt bis 2030 die vollständige Umstellung auf Elektro- oder Ökofahrzeuge an.
Darüber hinaus wurde das öffentliche Fahrradverleihsystem ausgebaut. In Hanoi gibt es 130 Stationen mit 1.800 Fahrrädern, die sich hauptsächlich entlang der Ringstraßen 1 und 2 konzentrieren. Derzeit prüft die Stadt Pläne zur Entwicklung Tausender weiterer Elektrofahrräder und Elektromotorräder, um den Einwohnern mehr umweltfreundliche Transportmöglichkeiten zu bieten.
Um einen nachhaltigen, umweltfreundlichen Verkehr zu entwickeln, sind viele Experten der Ansicht, dass die Stadt neben Infrastruktur- und Technologielösungen verstärkt Aufklärungskampagnen über die schädlichen Auswirkungen von Verkehrsemissionen auf Gesundheit und Lebensqualität durchführen muss. Dadurch sollen die Menschen dazu angeregt werden, öffentliche Verkehrsmittel, das Zufußgehen, das Fahrradfahren oder den Umstieg auf umweltfreundliche Verkehrsmittel zu bevorzugen. Der Aufbau einer „Kultur des umweltfreundlichen Verkehrs“ sollte als langfristige Lösung betrachtet werden, in der jeder Bürger aktiv dazu beiträgt, Verkehrsemissionen zu reduzieren und die Umwelt zu schützen.
Laut Professorin Bui Thi An ist die Kontrolle der Verkehrsemissionen nicht nur eine Umweltfrage, sondern steht auch in direktem Zusammenhang mit der Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit städtischer Gebiete. Eine grüne Stadt mit weniger Schadstoffen wird für Investoren, Touristen und Einwohner attraktiver sein. Dieser Weg lässt sich nicht über Nacht beschreiten, doch mit dem festen Willen, auf umweltfreundliche Verkehrsmittel umzusteigen und die Emissionskontrolle zu verstärken, wird die Hauptstadt zunehmend zivilisierter und moderner werden.
Quelle: https://hanoimoi.vn/kiem-soat-khi-thai-giao-thong-huong-toi-xay-dung-thu-do-van-minh-hien-dai-750995.html
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