Schaffung neuer Entwicklungstreiber

Der Bau- und Verkehrssektor schuf im Zeitraum 2020–2025 nicht nur eine einheitliche und moderne Infrastrukturgrundlage, sondern bekräftigte auch die Führungsrolle der Parteiorganisation sowie die wegweisende und beispielhafte Rolle der Kader und Parteimitglieder im gesamten Sektor. Von der Planung bis zur Umsetzung, von innovativen Führungsmethoden bis hin zur Steigerung der Effizienz der Implementierung – dies beweist die Richtigkeit, Wirksamkeit und Effizienz der Parteiarbeit in Verbindung mit der lokalen Infrastrukturentwicklung.

Das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang - Ha Giang wird beschleunigt.

Innovationen vorantreiben und die Effektivität des Managements verbessern.

Im Zuge der Fusion der Bauämter der Provinzen Tuyen Quang und Ha Giang stellte die Reorganisation von Struktur, Personal und Arbeitsmethoden zahlreiche Herausforderungen dar. Unter der direkten Führung des Ständigen Parteikomitees der Provinz bewies das Parteikomitee des Bauamtes starke politische Entschlossenheit, Einigkeit, Innovationsgeist und entschlossenes Handeln. Die Organisationsstruktur wurde um 40 % verschlankt, ohne die operative Effizienz zu beeinträchtigen; Abteilungen und Referate wurden sinnvoll reorganisiert; und die Mitarbeiter und Parteimitglieder bewahrten eine stabile Arbeitsmoral, fühlten sich sicher und erfüllten ihre Aufgaben effektiv.

Ein Höhepunkt der Amtszeit war der deutliche Wandel von „administrativer Führung“ hin zu „politischer Leitung“ im Denken und Handeln. Das Parteikomitee des Bauministeriums definierte seine Rolle klar als politischen Kern, als Zentrum der Einheit, das den gesamten Sektor zur Erreichung der in der Resolution des Provinzparteitags festgelegten Ziele führen sollte. Gleichzeitig wurden diese Ziele in konkreten Aktionsprogrammen, Plänen und Fahrplänen umgesetzt, wobei die praktischen Gegebenheiten der einzelnen Bereiche – Planung, Bauwesen, Stadtentwicklung, Verkehr und Wohnungsbau – eng berücksichtigt wurden.

Von Beginn der Amtszeit an definierte die Provinz den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur als eine ihrer drei strategischen Prioritäten. In enger Anlehnung an die Beschlüsse der Zentralregierung, des Provinzparteikomitees und des lokalen sozioökonomischen Entwicklungsprogramms konzentrierte sich das Parteikomitee des Bauministeriums auf die proaktive Entwicklung von Projekten, die Beratung zu politischen Maßnahmen, die Ausarbeitung von Projektvorschlägen und die Mobilisierung von Ressourcen für eine koordinierte Umsetzung.

Unter der engen Leitung der Provinz wurden zahlreiche Schlüsselprojekte initiiert und abgeschlossen, die sich zu einem Motor der regionalen Entwicklung entwickelt haben. Die Schnellstraße Tuyen Quang – Phu Tho, die an die Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai angebunden ist, sowie die Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang befinden sich derzeit in der ersten Bauphase und werden für die zweite vorbereitet. Nationalstraßen, Provinzstraßen, Kreisstraßen und Dorfstraßen wurden parallel saniert und ausgebaut. Insbesondere wurden über 2.000 km Landstraßen betoniert und zahlreiche neue Brücken über wichtige Flüsse wie den Gam, den Lo und den Pho Day errichtet. Dadurch verfügen nun alle Grenzdörfer über Straßen, die den Standards des neuen Programms zur ländlichen Entwicklung entsprechen. Dies ist nicht nur das Ergebnis des Willens zum Handeln, sondern auch die konkrete Umsetzung der richtigen Politik der Partei.

Parallel dazu durchläuft das städtische System einen tiefgreifenden Wandel hin zu einer zivilisierten, modernen, grünen und nachhaltigen Stadtentwicklung. Dynamische Stadtachsen, Wohngebiete und Sozialwohnungsbauprojekte werden im Einklang mit der Provinzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 umgesetzt. Die Verbindung zwischen dem Verwaltungszentrum und den Tourismusgebieten sowie den Dienstleistungszonen hat neue Entwicklungskorridore geschaffen, die Investitionen anziehen und die Lebensqualität der Bevölkerung verbessern. Insbesondere die Verbindungsstraßen zwischen dem Verwaltungszentrum der Provinz Tuyen Quang – Yen Son, dem Tourismusgebiet My Lam, der Umgehungsstraße Son Duong und den innerstädtischen Straßen von Vi Xuyen haben Korridore für die Entwicklung des Dienstleistungssektors und des Tourismus geschaffen.

Mit Zuversicht begeben wir uns auf eine neue Reise.

Angesichts der Forderungen nach Managementmodernisierung, digitaler Transformation und Verwaltungsreform greift das Parteikomitee des Bauministeriums neue Entwicklungen proaktiv auf. Sämtliche Verwaltungsverfahren sind öffentlich zugänglich; viele Verfahren werden auf den Ebenen 3 und 4 bereitgestellt; Preisindizes, Lohnsätze und Maschinenpreise werden zeitnah und vorschriftsgemäß veröffentlicht. Die Qualitätskontrolle von Bauprojekten, insbesondere solchen mit staatlicher Finanzierung, wurde verstärkt, wodurch größere Zwischenfälle verhindert werden konnten. Inspektionen, Fahrerschulungen, Routenplanung und ein strengeres Transportmanagement haben positive Fortschritte erzielt und tragen zur Verkehrssicherheit und zur Verbesserung der Qualität öffentlicher Dienstleistungen bei.

Insbesondere im Hinblick auf die Entwicklung der Grenzübergangswirtschaft hat das Parteikomitee der Abteilung proaktiv zahlreiche Vorschläge zur Anbindung der grenzüberschreitenden Infrastruktur im Gebiet Thanh Thuy – Thien Bao beraten und die technische und politische Zusammenarbeit mit China gefördert. Genosse Le Thanh Son, Direktor der Bauabteilung, erklärte: „Das Parteikomitee der Abteilung betrachtet den Parteiaufbau als eine zentrale Aufgabe und stellt sicher, dass alle fachlichen Aufgaben effektiv umgesetzt werden. Die Parteiorganisationen wurden an das neue Modell angepasst, die Zweigstellenversammlungen wurden praxisnäher reformiert; die Kontroll- und Aufsichtsarbeit wird gewissenhaft und vorschriftsgemäß durchgeführt, was zur Aufrechterhaltung von Disziplin und Ordnung beiträgt und die Führungsfähigkeit und Kampfkraft der Parteiorganisation stärkt.“

Gleichzeitig führte das Parteikomitee der Abteilung regelmäßig und systematisch politische und ideologische Arbeit durch. Das Studium und die Nachahmung von Ho Chi Minhs Gedankengut, Moralvorstellungen und Führungsstil wurden in die regulären Aktivitäten integriert; Selbstkritik und Kritik wurden ernsthaft geübt; und die Vorbildfunktion der Führungskräfte wurde stark gefördert.

Zu Beginn der Amtszeit 2025–2030 definiert das Parteikomitee des Ministeriums seine strategische Ausrichtung klar: Die Entwicklung der Verkehrs- und Stadtinfrastruktur steht im Mittelpunkt, mit dem Ziel, grüne, intelligente und nachhaltige Städte zu schaffen. Als Methoden hierfür dienen die digitale Transformation und Verwaltungsreformen. Unter dem Motto „Einheit – Disziplin – Innovation – Durchbruch – Effizienz“ wird die Parteiorganisation im gesamten Sektor ihre umfassende Führungsrolle weiter stärken, ein Team politisch gefestigter und fachlich kompetenter Kader aufbauen und die Parteibeschlüsse konsequent in die Praxis umsetzen.

Text und Fotos: Kim Tien

Quelle: https://baotuyenquang.com.vn/dai-hoi-dang-bo-cac-cap--nhiem-ky-2025-2030/202507/kien-tao-dong-lucphat-trien-moi-4f74268/