Streben nach zweistelligem Wachstumsziel – Teil 2: Schaffung einer strategischen Infrastruktur für die Entwicklung

Die Stadt Da Nang verfügt derzeit über zwei internationale Flughäfen, drei große Seehäfen, einen wichtigen Bahnhof sowie ein digitales Infrastruktursystem und eine touristische Infrastruktur, die eine neue städtische Infrastruktur schaffen. Daher ist es erforderlich, dass die Stadt eine synchrone Infrastruktur vernetzt, und die regionale Konnektivität ist unverzichtbar.

Ort der Grundsteinlegungszeremonie für das Projekt Da Nang Downtown am 19. August 2025. Foto: MAI QUE

Synchrone Infrastrukturentwicklung

Am 27. August wurde der fünfte Standort der Freihandelszone Da Nang offiziell eröffnet. Das Projekt wird von der Sun Group mit einer Gesamtinvestition von über 808 Milliarden VND auf einer Fläche von 90 Hektar finanziert. Das Projekt soll ein internationales integriertes Tourismuszentrum werden.

Zu den wichtigsten Objekten zählen ein Duty-Free-Einkaufskomplex, ein Luxushotel und -resort, ein Konferenz- und Ausstellungszentrum sowie moderne Kultur- und Unterhaltungsräume.

Das Projekt soll einen neuen wirtschaftlichen Wachstumspol für Da Nang schaffen. Gleichzeitig wird es die Wettbewerbsfähigkeit der Stadt im Tourismusbereich stärken und Tausende hochwertiger Arbeitsplätze schaffen.

Am selben Tag wurde auch mit dem Bau des städtischen Ökotourismuskomplexes Ba Na – Suoi Mo begonnen, der die Seilbahnlinie Nr. 9 sowie eine Reihe von Ferienhotels, Unterhaltungshäusern und Mehrzweckbühnen umfasst.

Am 19. August wurde das Projekt „Da Nang Downtown“ eines hochwertigen Kultur-, Unterhaltungs- und Gewerbekomplexes der Spitzenklasse von der Sun Group mit einer Gesamtinvestition von rund 79.790 Milliarden VND und einer Fläche von 76,92 Hektar gestartet, darunter: Kultur- und Unterhaltungspark, Theater, Gewerbegebiet, Grünanlage am Han-Fluss und der ikonische 69-stöckige Turm, der höchste in der Zentralregion.

Herr Nguyen Van Binh, Vorsitzender der Central Region der Sun Group Corporation, sagte, dass das Projekt ein neues Symbol schaffen werde, das der Position und Stärke des neuen Da Nang würdig sei und der Stadt dabei helfe, das Potenzial der Nachtwirtschaft auszuschöpfen, um in- und ausländische Touristen anzuziehen, vergleichbar mit weltberühmten Komplexen wie Clarke Quay oder Marina Bay Sands in Singapur.

Zuvor hatte die Vinpearl Joint Stock Company am 22. Juni den ersten Spatenstich für den Lang Van Tourism and Urban Resort Complex mit einer Gesamtinvestition von fast 45.000 Milliarden VND durchgeführt.

Laut Nguyen Viet Quang, stellvertretender Vorstandsvorsitzender und Generaldirektor von Vingroup, ist das Projekt nicht nur ein Urlaubsziel, sondern auch ein Weg, ein neues Symbol zu schaffen. Das Projekt wird systematisch nach einem multifunktionalen Modell mit angemessener Baudichte geplant, wobei der Erhalt der Naturlandschaften im Vordergrund steht, die Schönheit der einheimischen Kultur gewürdigt und ein idealer, stilvoller Wohnraum geschaffen wird.

Man kann beobachten, dass die touristische Infrastruktur der Stadt mit zahlreichen Großprojekten umgestaltet wird, die nicht nur in Vietnam, sondern auch international Kultstatus genießen.

Neben neuen Projekten verfügt Da Nang derzeit über zwei internationale Flughäfen, drei große Seehäfen und wichtige Bahnhöfe, die für bequeme Handelsverbindungen sorgen.

Der Flughafen Da Nang ist einer von drei Flughäfen in Vietnam, die internationalen Standards entsprechen. Er bietet direkte Verbindungen zu 35 Städten in elf Ländern und Gebieten mit einer durchschnittlichen Frequenz von mehr als 50 Flügen pro Tag. Der Flughafen Chu Lai trägt zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung in der Zentralregion bei.

Der Hafen von Da Nang ist derzeit der größte Containerhafen in der Zentralregion. Der Kai Lien Chieu soll als internationaler Transithafen dienen und Schiffe mit bis zu 18.000 TEU (20-Fuß-Container) aufnehmen können. Der Hafen Tien Sa ist einer der größten Tiefwasserhäfen Vietnams und eignet sich gut für den internationalen Handel. Der Hafen Chu Lai (Hafengebiet Tam Hiep) wird erweitert und modernisiert, um Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 50.000 DWT (Gesamttonnage) aufnehmen zu können.

In Zukunft sollen der Seehafen Ky Ha und der Flughafen Chu Lai ausgebaut werden, um regionale Logistik- und Luftfahrtzentren zu werden.

Frau Tran Thi Thanh Tam, Direktorin des Finanzministeriums, sagte, dass die Stadt die Planungen der beiden Orte nach der Fusion überprüft und verknüpft, um den Masterplan zu vervollständigen und eine synchrone und harmonische Entwicklung zu gewährleisten. Dabei wird das Potenzial des Ostens, Westens und jeder Region effektiv ausgeschöpft. Die dynamische Raumachse Da Nang – Hoi An – Tam Ky wird als Rückgrat der Entwicklung identifiziert. Darüber hinaus mobilisiert und nutzt die Stadt Ressourcen effektiv, um den Fortschritt dynamischer, wichtiger und interregionaler Projekte zu beschleunigen und den Meeresraum in der Bucht von Da Nang zu erweitern.

Am 1. Juli feierte die Military Industry and Telecommunications Group (Viettel) den ersten Spatenstich für das Hightech-Gebäude Viettel Da Nang am Westufer des Han-Flusses. Die Gesamtinvestition beträgt rund 3 Milliarden VND. Das Projekt soll ein Hightech-Zentrum und ein wichtiges Bindeglied im technologischen Infrastruktur-Ökosystem der Stadt werden.

Herr Le Son Phong, stellvertretender Direktor des Ministeriums für Wissenschaft und Technologie, sagte, dass es in Da Nang einen Hightech-Park und drei konzentrierte Informationstechnologieparks gebe, zusammen mit vielen anderen Infrastrukturen, die von Einheiten wie dem Viettel Da Nang-Gebäude und der Da Nang Bay of Vietnam Posts and Telecommunications Group (VNPT) errichtet würden ... wodurch ein günstiges Umfeld für die Entwicklung von Wissenschaft und Technologie geschaffen werde.

Darüber hinaus setzt die Stadt den Bau eines Rechenzentrums um und investiert in physische Infrastruktur, Serversysteme, Cloud-Speichersoftware, zentralisierte Speichersysteme, Netzwerkgeräte, Sicherheitsgeräte usw., die synchron und modern sind und die Informationssicherheit für das gesamte System gewährleisten.

Förderung der Rolle der zentralen dynamischen Region

Partei und Staat haben die strategische Bedeutung der zentralen dynamischen Region (einschließlich dreier Provinzen und Städte: Hue, Da Nang, Quang Ngai) anhand einer Reihe von Dokumenten klar herausgestellt: Resolution Nr. 26-NQ/TW des Politbüros vom 3. November 2022 zur sozioökonomischen Entwicklung und Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in den Regionen North Central und Central Coast bis 2030 mit einer Vision bis 2045; Entscheidung Nr. 376/QD-TTg des Premierministers vom 4. Mai 2024 zur Genehmigung der Planung der Regionen North Central und Central Coast für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050.

Am 22. Juni 2025 feierte die Vinpearl Joint Stock Company den ersten Spatenstich für den Lang Van Tourism and Urban Resort Complex mit einer Gesamtinvestition von fast 45.000 Milliarden VND. Foto: MAI QUE

Dadurch wird die Schlüsselrolle der North Central und Central Coast bei der Entwicklung der Meereswirtschaft, der erneuerbaren Energien sowie der Verarbeitungs- und Fertigungsindustrie bekräftigt und der wirtschaftliche Küstenkorridor und die dynamischen Wachstumspole konkretisiert.

Entscheidung Nr. 376/QDTTg identifiziert: Da Nang als nationalen Wachstumspol mit der Rolle eines Zentrums für innovative Startups, Tourismus-Dienstleistungen, Hightech-Industrie und eines regionalen Finanzzentrums. Hue ist ein kulturelles Industriezentrum, das auf der Grundlage der Erhaltung und Förderung des Wertes des Erbes und der kulturellen Identität der alten Hauptstadt basiert und auch eines der wichtigsten Zentren des Landes für Bildung und Ausbildung, hochwertige Gesundheitsversorgung ... Quang Ngai entwickelt mehrere Industrien.

Nach Angaben des Finanzministeriums wird die dynamische Region Zentralvietnam im Jahr 2024 4,64 % zum BIP (Bruttoinlandsprodukt) des Landes beitragen. Die Region hat sich in den Durchbruchsjahren einen Namen gemacht, indem sie 3-6 % zum nationalen Wirtschaftswachstum beitrug und damit ihre Rolle neben den beiden „Lokomotivstädten“ Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt unter Beweis stellte.

Innerhalb der Region nimmt Da Nang die Position des „Herzens“ ein, es erwirtschaftet 2,45 % des BIP des Landes und trägt über 52 % zur dynamischen Zentralregion bei.

Laut Dr. Bui Quang Binh, außerordentlicher Professor und Dozent an der Wirtschaftsuniversität Danang, erfolgt die Entwicklung der dynamischen Region Zentral im Kontext der Umsetzung von 7 strategischen Ausrichtungen, um das Land in eine neue Ära zu führen. Dabei wird eng auf die Resolution Nr. 26-NQ/TW und die Resolution Nr. 81/2023/QH15 der Nationalversammlung zum nationalen Masterplan für den Zeitraum 2021–2030 und Vision bis 2050 eingegangen. Außerdem werden nationale und regionale Pläne berücksichtigt, die die strategische Rolle der Region klar festlegen und die Vereinbarkeit mit dem zweistelligen Wachstumsziel des Landes sicherstellen.

Insbesondere ist es notwendig, das Potenzial, die natürlichen Vorteile und die vielfältigen Ressourcen des Standorts voll auszuschöpfen: Der Entwicklung der Meereswirtschaft, der grünen Wirtschaft, der digitalen Wirtschaft, der Kreislaufwirtschaft und der Nachtwirtschaft auf der Grundlage von Wissenschaft und Technologie, Innovation und digitaler Transformation muss Vorrang eingeräumt werden. Gleichzeitig muss die Wirtschaft so umstrukturiert werden, dass der Anteil hochwertiger Industrie- und Dienstleistungsunternehmen steigt.

Ende Juni genehmigte das Volkskomitee der Stadt Da Nang die Aufgabe „Strategische Lösungen zur Förderung der Rolle der dynamischen Region Zentralvietnam im zweistelligen Wachstum“. Darin wurden sieben strategische Lösungen zur Förderung der Rolle der dynamischen Region Zentralvietnam identifiziert. Konkret: Verbesserung der Institutionen; Entwicklung der Infrastruktur; Steigerung der Kapitalmobilisierung für die Entwicklung; effektive Nutzung der Ressourcen; Entwicklung der Humanressourcen; Förderung von Wissenschaft, Technologie und Innovation; Reaktion auf und Management von Risiken sowie Lösung ökologischer und sozialer Probleme.

Dabei ist Da Nang führend im Dienstleistungs- und Logistikbereich, Quang Ngai verfügt über den Kern der Schwerindustrie und Hue sorgt für ein Gleichgewicht zwischen Kultur, Tourismus und Hightech-Landwirtschaft und schafft so ein multipolares Modell, das die Grundlage für nachhaltiges zweistelliges Wachstum und Wertdiffusion bildet.

Quelle: https://baodanang.vn/no-luc-hien-thuc-hoa-muc-tieu-tang-truong-2-con-so-bai-2-tao-ha-tang-chien-luoc-de-phat-trien-3300511.html